BE431334A - - Google Patents

Description

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  Perfectionnements apportés aux véhicules automobiles. 



   Description. 



    @   Notre invention concerne en un moyen pour transmettre   @   la force motrice   d'un¯moteur   quelconque,aux roues des vé- hicules automobiles,en supprimant les multiples transmis- sions par engrenages,ainsi que la boîte de vitesses. 



   Les   roues;avec   indépendance les unes des autres,sont mues par une turbine hydraulique,et celle-ci par un jet d'un liquide   approprié,tel   que glycérine,qui est envoyé sous pression,pour agir sur les aubes de la turbine,par une pompe quelconque alimentée par le liquide sortant de la turbine,laquelle pompe est actionnée par un moteur. 



   Fig 1-Vue schématique en élévation. 



   Fig 2-Vue schématique en plan,dans lesquelles:   I,représentent   les roues-2,les arbres des roues-3,les tur- bines-4,le carter des turbines-5,les tuyaux flexibles d'a- menée aux turbines du liquide sous pression-6,les tuyaux de sortie du liquide ayant travaillé sur les turbines-   '/,le   distributeur donnant la direction du liquide,soit aux tuyaux 5,soit aux tuyaux 6,pour y changer le sens de rota- tion des turbines;ce distributeur 7 servant en même temps de modérateur-8,pompe de circulation servant à augmenter ou diminuer l'intensité de la pression du liquide moteur- 

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 9,moteur mouvant la pompe par son accouplement avec elle. 



   Les flèèhes sur les conduites 5 et 6 indiquent la direction du liquide moteur lors de la marche avant.La direction est inversée par le distributeur 7,lorsqu'on fait marche arrière. 



   Le même dispositif peut être appliqué aux roues d'avant. 



   Les arbres des roues ne relient pas les roues;chaque roue a son arbre indépendant ainsi que sa turbine. 



   Lorsque l'effort à vaincre est considérable,on fait produire plus de travail au moteur et la pression du liquide moteur   monte,en   augmentant sa vitesse dans l'ajutage des turbines. 



     En   renversant le sens du courant dans les tuyauteries, les turbines tournent en sens contraire pour produire la marche arrière et si le courant est renversé en marche,il se produit un freinage doux. 



   Lorsque la valve 4 de direction du sens de circulation intercepte tout passage vers la turbines,le liquide moteur circule sans pression et sans action sur les turbines, ce qui permet de tenir le moteur en marche et au ralenti. 



   Revendications. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. Nous revendi'quons comme notre propriété exclusive,les perfectionnements apportés aux véhicules-automobiles,se résumant: 1 En ce que chaque roue a un arbre indépendant des autres roues et que sur chaque arbre commandé est fixée une turbine,laquelle est mise en mouvement par un jet liquide <Desc/Clms Page number 3> fourni par une pompe à une pression quelconque,cette pompe étant alimentée par le liquide évacué par la turbine et la dite pompe étant actionnée par un moteur quelconque.

   2 / Comme complément du I ,un. distributeur manoeuvré à la main,qui inverse le refoulement et léaspiration de la pompe, pour obtenir la marche avant ou la marche arrière, le renversement du courant hydraulique pouvant être utilisé pour freiner en frappant les aubes de la turbine,du côté opposé à la marche normale.

   3 / L'application des turbines aux roues d'avant,pouvant isoler le courant sur les turbines d'arrière.

   4 / Comme complément au 1 ,l'emploi comme liquide-moteur, de glycérine mélangée ou non avec de l'eau.