BE434505A - - Google Patents

Description

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  Commande de frein à rétropédalage. 



   L'invention est relative à un dispositif au moyen duquel la puissance nécessaire au freinage est transmise du levier de commande à la tige de frein par l'intermédiaire   d'un   cliquet articulé, sur le levier susdit, de manière à pénétrer, sous l'action de son ressort, dans lescavités ménagées dans un plateau circulaire rotatif pourvu   d'un   bras auquel est reliée la tige de frein précitée. 



   Suivant l'invention le plateau à encoches tourne librement dans une gorge ménagée en un endroit voisin de l'extrémité de l'axe du braquet. 



   Le dispositif 'réalisé suivant   11 invention     n'est   pas uniquement applicable à la commande de frein pour   bicyclettes   ou autres véhicules de ce genre mais peut   avantageusement   trouver son emploi dans tout autre domaine. 



   D'autres particularités de l'invention ressortiront de la description suivante. 



   Les dessins annexés indiquent à titre d'exemple non limitatif un mode d'exécution de l'invention.   Celle-ci   s'étend aux diverses particularités originales que comporte la dispo- sition représentée. 

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   La   fig.l   est une vue en perspective du dispositif conçu spécialement pour son application dans le cas de bicyclettes, tricycless ou analogues, 
La fig.2 est   un?   vue schématique en élévation du dispositif. 



   La fig.3 est une coupe montrant l'agencement du cliquet sur son axe. 



   Le dispositif de commande de frein, décrit à titre d'exemple dans le cas d'application à une bicyclette, est constitué d'un plateau circulaire 2 pourvu d'encoches telles que 3 , dans lesquellesvient se loger un cliquet 4 monté pivotant dans une gorge délimitée d'une part par le prolon- gement cylindrique 5 de l'écrou   d'entre toise   6 et, d'autre part, par une rondelle 7. Le plateau 2 est pourvu d'un bras 8 muni d'une ouverture dans laquelle est introduite la tige 10 de   commande   de frein. 



   Un ressort 12 placé entre lesrondelles 7 et 13 solli- cite la cliquet à se déplacer vers l'intérieur des  encoches   3. Le plateau à   encoches  tourne   librament   dans une   gorg3   ménagée sur l'axe du braquet 14. 



   Lorsque l'axe de braquet est entraîné dans le sans   d'avancement   du véhicule , le plateau 2 est maintenu immobile par la tige de frein et le cliquet   4   n'opère pas la solida- risation du bras de pédale et du plateau susdit. 



   Dans un entraînement de l'axe de braquet en sens inverse à celui d'avancement le nezen pointe du   cliquat   2 pénètre dans le  encoches  3 et le plateau rendu solidaire du bras de la pédale déplace la tige de frein vers sa posi- tion de freinage. 



   Lorsque le bras de la pédale est libéré le ressort de 

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 rappel des freins ramène le plateau à sa position primitive. 



   Il va de soi que l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit à titre d'exemple mais qu'elle s' étend à toute réalisation entrant dans l'esprit ou 1 ' étendue des revendications suivantes.

Claims (1)

1. R E V E N D I C A T I O N S .

   1. Command-- de frein à rétropédalage c a r a c t é r i - s é e en ce que la puissance nécessaire au freinage est transmise du levier de commande à la. tige de frein par l'inter- médiaire d'ùn clique t articulé, sur le levier susdit, de manière à pénétrer, sous l'action de son ressort, dans les cavités ménagées dans un plateau circulaire rotatif pourvu d'un bras auquel est reliée la tige de frein précitée.

   2. Command-- de frein suivant la revendication 1 c a - r a c t é r i s é e en ce que le cliquet est articulé sur l'extrémité de la cale ou clavette servant à solidariser l'axe du braquet et le levier de commande.

   3. Commande de frein suivant les revendications 1 et 2 caractérisée en ce que le plateau circulaire tourne librement dans une gorge ménagée en un endroit voisin de l'extrémité de l'axe du braquet.

   4, Commande de frein suivant les revendications 1 à 3 c a r a c t é r i s é e en ce que le cliquet est maintenu dans une gorge délimitée par une rondelle et un écrou prolongé par une partie cylindrique de diamètre inférieur à celui de la circonférence circonscrite à la figure géométrique de l'écrou susdit.

   5. Commande de frein suivant lesrevendications 1 à 4 caractérisée en ce que le ressort derappel du cliquet est maintenu par l'uns de ses extrémités entre deux <Desc/Clms Page number 4> rondelless dont l'une est soumise à l'action de l'écrou précité et dont l'autre Prend appui sur le bras de la pédale.

   6. Commande de frein à rétropédalage réalisée et mises en oeuvre en substance de la façon décrite ou comme représentée à titre d'exemple par les dessins annexés.