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Procédé pour la fabrication de lamelles pour plaques @ de construction et plaques réalisées par ces lamelles.
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La présente invention a pour objet un procédé pour la fabrication de lamelles pour plaques de construction ainsi que pour la fabrication de plaques reliées entre elles par des lamelles, ainsi obtenues.
Jusqu'à présent lors de la confection de ces plaques, on a employé du carton ordinaire ou ondulé ou des tringles en bois pour la fermeture des surfaces extérieures formant la plaque ; ces matières sont employées ou bien sous forme de bandes placées debout et coupées ensemble l'une proportionnellement à l'autre ou bien sous forme de bandes placées debout, disposées l'une à côte de l'autre, pour former une masse compacte, toutes les bandes étant disposées dans la même direction.
Suivant le premier procédé, dans lequel les bandes sont coupées ensemble, l'une proportionnellement à l'autre, on obtient un étaiement solide, aussi bien par rapport à la longueur qu'à la largeur; cependant, les bandes étant obte-
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nues d'une matière relativement faible, quelque peu renforcée par la manière spéciale d'assemblage, il arrive souvent qu'elles se déforment lors de la compression des plaques ; plaque finie après la compression ne présente pas une surface parfaitement égale, ce qui est cependant d'une importance capitale pour ces éléments constructifs. Il s'y ajoute que le procédé est d'un prix de revient relativement élevé, l'assemblage des bandes à intervalles très réduits étant obligatoire à l'obtention de la résistance voulue et recherchée.
Un autre inconvénient très important réside dans le fait qu'aucune circulation d'air ne peut avoir lieu entre les bandes à l'intérieur des plaques extérieures.
Suivant le deuxième des dits procédés, dans lequel les bandes sont disposées l'une à côté de l'autre, on absorbe beaucoup de matières, ce qui en augmente le prix de revient et toute circulation d'air entre les différentes bandes est pratiquement impossible.
Lea deux procédés présentent enfin le grand inconvénient que la fixation des lamelles aux plaques extérieures nécessite l'emploi d'une quantité assez importante de colle, surtout si l'on fait usage de carton ondulé. Cette colle riche en eau ramollit et affaiblit le carton et l'effort de compression pendant cette dernière devient irrégulier.
Etant donné que jusqu'ici dans les plaques de construction connues il était impossible d'établir une circulation d'air, il faut beaucoup de temps avant que la plaque soit complètement sèche pour être employée et le prix de revient en augmente sensiblement.
Le nouveau procédé suivant l'invention permet de supprimer les inconvénients précités dans les plaques de construc- tion en ce que, pour l'étaiement des surfaces extérieures formant la plaque, on utilise des plaques obtenues d'une ma-
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nière connue en soi par le collage de deux ou de plusieurs couches de la même matière ou de matières à densité diffé- rente, par exemple du bois, du carton, de la fibre de bois ou amiante et qu'entre 'deux de ces plaques sont collées des lamelles placées debout et disposées parallèlement avec in- tervalles, ces lamelles étant obtenues de la même matière que les plaques extérieures ou d'une matière, dans laquelle la possibilité de dilatation est neutralisée, par exemple des tringles en bois,
qui sont disposées de manière que les extrémités de leurs fibres soient tournées contre les surfa- de la plaque ces extérieures, les plaques/de construction, reliées de cette manière, étant alors découpées en bandes de largeur voulue dans une direction transversale aux lamelles appliquées.
Le but de la présente invention a encore pour objet une plaque de construction, dont les plaques extérieures sont reliées au moyen des lamelles précitées de telle manière qu'en disposant un certain nombre de lamelles entre les deux pla- ques extérieures, leurs arêtes collées à ces dernières, la plaque est encadrée éventuellement par un cadre fixé le long de ses extrémités ou le long de ses côtés.
Les plaques de construction reliées par des lamelles suivant l'invention, présentent des avantages essentiels par rapport à qes plaques connues jusqu'à ce jour. Par suite de la construction spéciale des lamelles les plaques pendant leur fabrication, peuvent résister à chaque pression voulue sans que leur surface extérieure devienne inégale. une plaqua suivant l'invention est d'un poids très réduit, ce qui est d'une importance capitale par exemple dans les cons- tructions navales et dans d'autres industries, dans les- quelles la réduction du poids est d'un intérêt vital.
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D'autre part, il est à noter que le collage entre les nervures longitudinales et celles transversales faisant usage d'une liaison plus intime, ne permettant aucun relâohage par suite de la déformation des bandes pendant la compression, est essentiellement plus solide que dans les constructions connues jusqu'à ce jour.
Par suite de la solidité extraordinaire des nervures il est possible de les disposer à intervalles plus grands, ce qui permet de réaliser de grandes économies de matière et de main d'oeuvre, tout en diminuant le poids de la plaque de construction finie.-
Un autre avantage de la présente invention consiste en ce qu'il est possible, grâce aux lamelles, de réaliser une circulation d'air à travers l'intérieur de toute la plaque de construction, de sorte que les petites quantités de colle peuvent sécher rapidement.
Cette circulation d'air est obtenue par l'emploi de lamelles plus courtes que la distance entre les deux côtés opposés du cadre et déplacées l'une par rapport à l'autre, de sorte qu'alternativement à chaque extrémité des lamelles il se forme un intervalle entre la lamelle et le cadre, les ouvertures formant un passage en méandres à travers toute la plaque de construction, des orifices pour l'amenée de l'air extérieur étant prévus dans les segments frontaux du cadre.
Dans une autre forme d'exécution d'une plaque de construction qui n'est pas encadrée pendant la fabrication, les lamelles sont prolongées jusqu'aux arêtes des plaques extérieures, ensuite une tringle d'encadrement avec rainure longitudinale est fixée à l'aide de blocs de bois, glissant avec une partie saillante dans la rainure, tandis que le bloc lui-même est introduit et maintenu dans un intervalle entre deux lamelles. Le bloc est moins large que le dit
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intervalle. et sa partie saillante n'atteint pas le fond de la rainure, de manière qu'il se forme un passage pour l'air le long des arêtes du bloc et à travers la rainure.
La matière employée pour la fabrication des lamelles peut être du carton, de la fibre de bois ou une autre matière inactive, assez dense, qui peut être utilisée ou bien en couelles simples ou bien en plusieurs couches collées ensemble.
Si le poids importe peu par rapport à la plaque de construction finie, on peut employer une autre matière, par exemple du plâtre.
Les dessins ci-annexés représentent plusieurs formes d'exécution des lamelles fabriquées suivant le présent pro- cédé, ainsi que des plaques de construction composées au moyen de ces lamelles.
La fig. 1 est, en perspective, une vue d'une plaque, de laquelle sont coupées les lamelles suivant l'invention.
La fige 2 est une forme d'exécution d'une plaque de construction, la plaque extérieure supérieure étant enlevée partiellement.
La fig. 3 est,'vue en plan, une autre forme d'exécution d'une plaque de construction avec plaque extérieure supérieure partiellement enlevée.
La fig. 4 représente la même plaque de construction, vue de l'arête tournée vers le côté gauche du dessin.
La fig. 5 est une tringle d'encadrement, vue de l'arête opposée à la plaque de construction et
La fig. 6 représente la tringle de la fig. 5, vue en plan.
Suivant le .présent procédé les parties des lamelles pour plaques de construction sont fabriquées de manière à ce qu'on commence à coller ensemble, deux à deux, les plaques 1 et!. 'une plaque obtenue de cette manière est coupée en bandes 5 de largeur convenable. Ensuite les arêtes longitu -
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dinales de ces bandes sont collées d'un côté à une plaque 1, 2, en disposant par exemple toutes les bandes transversalement à la plaque et parallèlement entre elles, avec une distance convenable. Enfin une seconde plaque 1, 2 est collée sur les bandes, pour obtenir de cette manière la pièce oomposée représentée en fig. 1.
D'un élément de lamelles, décrit ci-dessus, on obtient chacune des lamelles en coupant l'élément transversalement aux bandes et ce à une largeur correspondant à la dimension de la plaque de construction à obtenir, comme indiqué en pointillés a - b sur la fig. 1.
Pour la fabrication d'une plaque de construction devant former une porte par exemple suivant la fig. 2, une plaque extérieure 5, de bois contre-plaqué en l'espèce, est fixée à l'un des côtés d'un cadre 4 et à l'intérieur de ce cadre 4 on dispose un certain nombre de lamelles de l'espèce décrite ci-dessus, légèrement plus courtes que la distance entre deux faces opposées du cadre 4. Les lamelles sont disposées parallèlement entre elles et sont collées à une certaine distance 1 avec une de leurs arêtes à la plaque extérieure 5, et elles sont déplacées entre elles, de telle manière qu'alternativement à chaque extrémité d'une lamelle il existe un intervalle 8 entre la lamelle en question et le cadre. Après leur mise en place, on colle une plaque extérieure 6 sur l'arête supérieure des lamelles et du cadre.
Un ou plusieurs orifices 9, prévus aux traverses frontales du cadre,, permettent d'amener l'air à l'intérieur. Grâce à la disposition décrite ci-dessus des lamelles, on obtient un étaiement égal, réparti d'une manière uniforme et rigide des deux plaques extérieures 5 et 6 dans leur rapport réoiproque, ainsi qu'une libre circulation d'air entre les deux plaques et sur toute la surface intérieure de la. plaque.
La fig. 3 est le schéma d'une variante d'une plaque de
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construction. Celle-ci est construite sans cadre, afin de pouvoir en découpera volonté, et suivant les besoins, des segments grands ou petits. Dans une plaque de construction de ce genre, on peut prévoir, suivant l'invention, un cadre disposé transversalement aux lamelles. Ce cadre est formé par des tringles en bois 13, suivant les fig. 5 et 6, d'une largeur correspondant à la plaque de construction finie et munies d'une rainure 14 sur toute la longueur d'une des arêtes. Dans cette rainure, on dispose de petits blocs 16 avec une arête saillante 15, de même largeur que la rainure 14, mais n'atteignant pas le fond de la rainure.
La largeur de chaque bloc correspond à la distance entre les deux plaques extérieures 11 et 12 de la plaque de construction; sa hauteur de préférence doit être quelque peu inférieure à la distance entre deux lamelles 10. Les arêtes 15 des blocs sont fixées et collées dans la rainure 14, lors du montage des tringles sur l'arête'de la plaque de construction; les blocs sont introduits dans les intervalles entre les lamelles, étant collés simultanément aux côtés inférieurs des plaques extérieures.
Aux arêtes de la plaque de construction disposées pa- rallèlement aux lamelles, on colle d'une manière connue les tringles d'encadrement 17, munies d'orifices 18 pour amaner de l'air, A l'aide d'un cadre pareil on obtient une circulation d'air entre les lamelles par la rainure 14 et autour des arêtes des blocs 15. un autre avantage dans les plaques de construction obtenues suivant la présente invention consiste en ce qu'elles peuvent être employées pour des combinaisons, dans lesquelles il était impossible d'utiliser les plaques de construction =% jusqu'à, présent, sans devoir y exécuter des transformations assez sensibles.
Ainsi par exemple, les fig. 3 et 4 montrent une pièce insérée 19, constituée d'un bloc en bois de sec-
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tion sensiblement égale à l'intervalle entre deux lamelles et deux plaques extérieures. Grâce à l'application d'un'bloc semblable en un endroit convenable de la plaque de construc- tion, on peut y prévoir des vis ou des boulons pour la fixation d'autres éléments.