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Dispositif pour vider les moules à chocolat.
Les moules remplis de chocolat ou d'une autre matière de ce genre sont soumis à un refroidissement, lors de quoi ils forment une chaîne continue et traversent une chambre de refroidissement installée d'une manière appropriée.
La présente invention a pour but la tâche suivante : saisir mécaniquement les moules sortant de la chambre de refroidissement ou d'une autre installation analogue, les conduire à un emplace- ment où ils sont retournés, effectuer ce retournement et emmener les moules après leur vidange.
L'invention utilise pour résoudre ce problème un dispositif de transport sans fin, par exemple une chaîne transporteuse, sur laquelle sont placés des corps magnétiques pouvant pivoter, les- quels saisissent les moules métalliques ou garnis à certains en- droits d'une armature métallique, qui ont été amenésjusqu'à une certaine butée. Les corps magnétiques présentent des taquets de
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commande qui viennent se placer contre des barres de commande disposées aux chaînes transporteuses. Grâce à ces taquets, les moules gardent une position en ordre essentiel horizontale lors- qu'ils sont saisis et transportés jusqu'à l'endroit où ils sont retournés. Il est prévu à cet endroit des dispositifs connus en eux-mêmes qui, lors du renversement des moules, empêchent leur contenu de tomber hors de ceux-ci.
Après le retournement, les corps magnétiques qui continuent à maintenir les moules, sont à nouveau guidés au moyen de leurs taquets et des barres de guidage, de telle façon que le moule retourné se trouve à nouveau placé à peu près horizontalement et que les objets en chocolat (tablettes, pralines, etc.) tombent hors du moule et puissent être reçus par des tôles-supports, lors de quoi ces dernières sont, pendant la vidange, déplacées dans le même sens et à la même vitesse que les moules, en restant à une certaine distance l'une de l'autre.
Les corps magnétiques entraînent alors les moules jusqu'à un cer- tain endroit où grâce à une butée, ces derniers sont séparés des corps magnétiques ; ceux-ci sont ensuite, de par le déroulement sans fin de leur chaîne transporteuse ou autre dispositif de ce genre, ramenés à l'endroit où commence l'entraînement pour y sai- sir un nouveau moule sortant de la chambre de refroidissement.
L'emploi des corps métalliques utilisés comme organes entrai- neurs est en particulier avantageux parce que les moules peuvent être utilisés tels quels, comme ils le sont ordinairement et en très grande quantité, car les aimants ayant par exemple la forme de barreaux et disposés à la face inférieure des moules, n'exi- gent pas que le moule soit muni de bords larges ou d'autres dis- positifs quelconques auxquels viennent s'agripper des crochets en forme de pince ou constitués d'une manière semblable.
Même lorsque les moules sont fabriqués en résine artificielle ou en une autre matière semblable, il suffit de les munir aux endroits appropriés, par exemple à leurs fonds, d'une garniture métallique (qui lors de la fabrication peut être encastrée dans le moule)
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pour, sans modifier leur profil usuel, les rendre aptes à être traités par le nouveau dispositif.
Les crochets constitués comme des aimants permettent, sans plus de façons, grâce à un taquet relié rigidement à ces derniers, de maintenir les moules dans une position horizontale jusqu'au point de retournement et après celui-ci de garder à nouveau cette position horizontale qui favorise la vidange des moules. Dans ce but, des barres de guidage, contre lesquelles se déplacent les taquets, n'ont besoin d'être ajoutées au chemin de transport qu'à certains endroits à considérer.
Les corps magnétiques parcourent en tout cas le dispositif complet en une suite ininterrompue, de sorte que le moyen de transport peut être déplacé continuellement à une vitesse unifor- me, ce qui est nécessaire pour un bon rendement, c'est-à-dire pour un débit relativement grand pouvant correspondre à la capa- cité de fonctionnement de la chambre de refroidissement ; indé- pendamment de ce que des chaînes transporteuses déplacées par étapes, pourvues de crochets, exigent une dépense d'énergie beaucoup trop grande et subissent une usure beaucoup trop rapide.
Le dispositif permet sans plus de difficultés de secouer en même temps les barres de guidage utilisées pour les taquets des corps magnétiques lorsque les moules sont retournés, ce qui provo- que également un ébranlement de ces moules retournés et facilite de beaucoup la vidange de ces derniers.
]La séparation des moules maintenus par les corps magnétiques est réalisée très simplement car il suffit de faire passer les corps magnétiques sur lesquels adhèrent les moules contre un ra- cloir qui détache directement les moules et les transmet de pré- férence immédiatement à une bande transporteuse qui les ramène à l'endroit où s'effectue à nouveau le remplissage.
Un exemple de réalisation du nouveau dispositif est repré- senté au dessin : la figure 1 en montre une vue latérale et
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la figure 2 une vue en plan.
Les moules remplis - il s'agit dans l'exemple de réalisation des moules 1 qui contiennent chacun quatre tablettes de chocolat sortent de la chambre de refroidissement sur un trottoir roulant 3 pourvu d'une manière connue de galets 2 et convenablement in- cliné ; ces moules arrivent finalement sur les cornières 4 dispo- sées aux deux côtés du trottoir roulant et formant la continua- tion de ce dernier ; ces cornières présentent à leurs extrémités libres des recourbements 5 qui tiennent lieu de butées.
Le trottoir roulant avec ses montants latéraux 6 présente des dimensions telles que la distance de l'un à l'autre de ces montants correspond à la plus grande largeur des moules fabriqués; en outre, des montants réglables 7 sont intercalés dans le chemin roulant et, en rétrécissant l'espace intermédiaire, convergent vers l'extrémité de sortie du trottoir roulant ; les barres de guidage 4 sont réunies aux parois réglables, de sorte qu'à l'ex- trémité du trottoir roulant, les moules trouvent un guidage cor- respondant à leur largeur. Le dispositif pour le réglage des pa- rois intermédiaires 7 n'est pas représenté au dessin, un modèle quelconque pouvant être utilisé.
En tout cas, les moules amenés sur le trottoir roulant sont saisis dans une position bien déterminée par les butées 5 et y sont maintenus en vue du transport mécanique ultérieur.
Le châssis 8 du nouveau dispositif porte un certain nombre de rouleaux-guides 9, 10, 11, 12, 13 constitués comme des roues à chaîne. Comme le montre la figure 2, il y a toujours deux de ces roues à chaîne en face l'une de l'autre, à la même hauteur, de sorte qu'elles portent deux chaînes se déroulant parallèlement l'une par rapport à l'autre.
La commande est obtenue à partir d'une poulie à courroie 14 sur l'arbre 15 de laquelle sont montées les deux roues à chaîne 11. Celles-ci sont portées par les supports de palier 16.
Les deux chaînes transporteuses sans fin, déplacées conti-
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nuellement dans le même sens et à la même vitesse, portent main- tenant les aimants 17 placés à des distances régulières l'un derrière l'autre ; ces aimants ont la forme de barreaux et sont, chaque fois, fixés par paire à un support transversal 18. Celui- ci présente des déchargeurs latéraux 19 dans les perforations longitudinales desquels pénètrent les pivots 20 qui sont dispo- sés aux maillons de la chaîne. Les aimants et leur support 18 peuvent ainsi tourner autour de ces pivots. Les supports 18 pré- sentent en outre de chaque côté, un taquet 22 placé obliquement, qui est relié rigidement aux supports et qui porte à son extrémi- té libre un galet 23 pouvant tourner.
Afin maintenant de redresser les aimants qui ont dépassé les roues à chaîne 9, de manière à ce qu'ils se placent dans une position horizontale ou à peu près horizontale, des barres de guidage 24 ont été placées verticalement ; les galets 23 viennent s'appliquer contre ces barres car le poids propre des aimants tend à leur faire prendre une certaine inclinaison. Par consé- quant, les aimants sont obligatoirement maintenus dans leur po- sition horizontale lorsqu'ils sont déplacés de la roue 9 vers la roue 10 disposée au-dessus. Afin que la chaîne 25 ne puisse pas sauter, les guides 26 placés verticalement et profilés en forme d'U sont disposés entre les roues à chaîne 9 et 10 et entourent les maillons de la chaîne qui se déplacent verticalement.
Les aimants 17 en forme de barreaux soulèvent, lors du dépla- cement vers le haut de la chaîne, le premier moule métallique main- tenu dans sa position par les butées 5, lequel moule adhère alors aux aimants, attiré qu'il est par la force magnétique de ces derniers.
Des barres de guidage 27 profilées suivant une courbe sont disposées à portée des roues à chaîne supérieures 10 ; les galets 23 des taquets 22 y sont accrochés et, lors de l'enroulement de la chaîne autour des roues 10, les dites barres 27 agissent pour que les barreaux magnétiques 17 gardent leur position horizontale
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et qu'ainsi les moules portés par eux conservent également cette même position.
Le guide 27 redevient horizontal dans la partie 28, de sorte que les barreaux magnétiques et avec eux les moules qu'ils sup- portent sont également maintenus en position horizontale pendant le chemin que leur fait parcourir ensuite la chaîne horizontale et ce jusqu'à ce qu'ils arrivent à l'endroit-où ils sont retour- nés, à la roue à chaîne 11. Ces roues 11 sont chacune pourvues d'un rouleau-support 29 sur la surface desquels se posent par leurs faces inférieures les barreaux magnétiques 17. Ces rouleaux peuvent être fabriqués en une matière non magnétique comme le laiton, la résine artificielle, le bois dur, etc. De même, grâce à ces rouleaux, les corps magnétiques avec les moules qui y adhè- rent sont, tout d'abord, redressés puis sont complètement retour- née.
Afin qu'entre temps les moules ne soient pas vidés prématu- rément, il est prévu une bande 30, en linge ou autre matière, dont l'extrémité inférieure est fixée en 31, en-dessous des roues à chaîne 11, à une distance appropriée et dont l'autre ex- trémité est maintenue par des ressorts 32 qui sont portés par l'organe 33 du châssis, ces ressorts ont pour mission de retirer continuellement vers les roues à chaîne la bande dont la largeur correspond à celle des moules. Par suite de cela, sous la tension des ressorts 32, la bande se colle contre les moules qui sont amenés, les recouvre et maintient ainsi le contenu des moules dans ceux-ci. L'expérience a montré que l'on évite ainsi tout endommagement du contenu des moules.
Lorsque le moule en question est complètement retourné, com- me cela est représenté pour l'un d'eux à la figure 1, les chaînes se déplaçant maintenant horizontalement enlèvent ce moule de la bande, l'entraînent au-dessus du point de fixation 31, de sorte que le contenu des moules retournés, présentant la face remplie vers le bas, peut alors se détacher. En outre, les taquets 22 ou leurs rouleaux 23 sont entrés en contact avec des barres de gui-
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dage 34 disposées horizontalement, de sorte qu'ici aussi les moules placés maintenant dans une position renversée sont toujours maintenus horizontalement pendant le transport ultérieur et la vidange.
Les barres 34 sont constituées en tant que dispositif à se- cousses. Un de ces dispositifs quelconques pouvant être utilisé ici, ce dernier n'a pas été représenté au dessin. Ainsi, par exem- ple, les barres 34 peuvent être suspendues élastiquement et être abaissées puis relevées par des disques à cames agissant sur elles par chocs et donner lieu ainsi à des secousses.
Une bande transporteuse sans fin, constituée d'une manière connue par deux chaînes supportant des plaques, est déroulée à une distance appropriée en-dessous des moules retournés. Les pla- ques 35 sont fixées aux chaînes 36 par leur extrémité antérieure, en 37 et les chaînes se meuvent au-dessus des roues 38 et 39. Les plaques 35 sont pourvues à leurs extrémités arrière de pivots 40 et sont déplacées par ces derniers sur des barres-guides 41 et 42.
Lorsqu'ils quittent les guides, les pivots 40 entrent en contact avec une roue auxiliaire 43 ou 44, laquelle est pourvue à son pourtour d'évidements appropriés dans lesquels s'emboîtent les dits pivots, elle agit également pour que, lors de l'enroulement de la chaîne, les plaques 35 gardent continuellement leur posi- tion horizontale. Les roues servant d'appui 43 et 44 sont action- nées par l'intermédiaire de chaînes auxiliaires 45 et 46. La com- mande générale est fournie ici aussi par la poulie à courroie 14 à l'aide des roues 47, 48, de la chaîne 49 conduite autour d'elles et en outre de l'engrenage 50, 51, lequel amène le sens de dépla- cement de la chaîne 36 en concordance avec celui de la chaîne 25 qui porte les corps magnétiques.
Les plaques 35 ont, dans la réalisation présentée, une lon- gueur telle qu'elles peuvent recevoir chacune deux moules retour- nés ; en conséquence, le contenu de deux moules peut être vidé sur chaque plaque 35. Les objets en chocolat déposés sur ces pla-
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ques 35 sont ainsi entraînés d'abord à gauche suivant la figure 1, puis les plaques descendent, sont emmenées vers la droite, remontent à nouveau au point d'enroulement droit et arrivent en- fin dans la position visible à droite à la figure 2 où les tablet- tes de chocolat peuvent être enlevées à la main ; des dispositifs d'enlèvement mécanique équipés de racloirs ou d'autres mécanismes de ce genre peuvent également être installés à cet endroit.
Les moules vides avec leurs corps magnétiques suspendus sont maintenant transportés vers le bas par l'intermédiaire de la roue à chaîne 12. Des déchargeurs 52 pourvus de pivots-supports 53 sont disposés latéralement, de l'autre côté des moules, aux bar- res-supports 18. Les supports des corps magnétiques glissent d'abord grâce à ces pivots sur des guides 54 et ensuite sur des barres de guidage 55 inclinées vers le bas et arrivent sur d'au- tres barres 56 se raccordant aux dernières et placées à portée des roues à chaîne inférieures 13.
Les barreaux magnétiques 17 et avec eux les moules qu'ils portent sont à nouveau redressés par les guides 56, de sorte que la chaîne se déplaçant horizontalement entre les roues 13 et 9 entraîne avec elle les barreaux magnétiques 17 et les moules 18 disposés horizontalement. Une butée présentant la forme d'une barre b7 placée verticalement entre les guides 56 est encore disposée dans le chemin des moules portés par les aimants 17. L'ex- trémité, tournée vers cette butée, du moule porté par les corps magnétiques qui sont entraînés, entre en contact avec la dite bu- tée ; celle-ci arrête le moule en question, lequel se détache alors de l'aimant qui continue à se mouvoir.
Ce moule tombe sur une bande transporteuse sans fin 58 qui passe au-dessus des rou- leaux 59 et est transporté par cette dernière par exemple vers l'endroit où a lieu le remplissage du moule.
Les barres de guidage b6 se terminent par une partie 60 in- clinée fortement vers le bas, sur laquelle glissent les pivots 53 et de laquelle ils se séparent finalement, de sorte que les aimants
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libérés, lorsqu'ils s'approchent de la roue 9, peuvent à nouveau entrer en contact par leurs taquets 22 ou leurs galets 23 avec les barres de guidage verticales 24 ou avec leurs extrémités in- férieures recourbées 61.
L'opération peut à nouveau se répéter.
La disposition suivante est utilisée pour que les moules 1 amenés sur le chemin de roulement 3 viennent se placer avec cer- titude contre la butée 5.
Une roue à chaîne 62 est montée sur l'arbre du rouleau-guide 9, autour d'elle est enroulée la chaîne 63 qui, à l'aide de la roue 64, commande un arbre 65 fixé sur le châssis 8. Sur cet ar- bre est disposé un disque 66 pourvu d'une cheville de commande 67. Cette dernière, qui ressort librement des flancs du disque 66 monté à l'extrémité de l'arbre 65, vient se loger dans une fente 68 d'un levier de commande 69. ce levier pivotant autour du tourillon 70 fixé au châssis est, de cette manière, déplacé dans un sens puis dans l'autre. L'extrémitélibre du dit levier porte un coulisseau 71 qui, grâce à un galet 72, se déplace sur des guides 73. Un ressort 74 est fixé à l'extrémité, antérieure du coulisseau.
Des corps aimantés 75 sont maintenant amenés à portée des barres latérales de guidage 4 utilisées pour les moules 1, de telle sorte que lorsqu'un moule métallique quitte le chemin de roulement 3, il est maintenu par ce corps aimanté.
Le levier de commande 69 oscillant en arrière entraîne main- tenent le ressort 74 à portée de l'extrémité antérieure du moule 1 maintenu par l'aimant. De ce fait, le ressort est d'abord re- poussé vers le bas, il se détend cependant lorsque son extrémité recourbée 76 arrive derrière le châssis du moule. Lors de l'os- cillation suivante du levier de commande 69, le moule est séparé du corps aimanté 75 et est poussé vers l'avant à une distance telle qu'il vient s'appliquer contre la butée 5 des barres de guidage 4 et ainsi se place dans la position exacte dans laquelle les barreaux magnétiques 17 peuvent l'entraîner.
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L'oscillation du levier de commande 69 est réglée par la commande de l'arbre 65 de manière que chaque fois, entre deux corps magnétiques qui passent, un moule est poussé dans la posi- tion où il doit être.
REVENDICATIONS.
1. Dispositif pour vider des moules à chocolat ou autres objets de ce genre, caractérisé en ce que les moules sortant des chambres de refroidissement etc., sont saisis par des corps ma- gnétiques (17) qui sont disposés, de manière à pouvoir pivoter, sur un moyen de transport sans fin (25), par exemple une chaîne transporteuse, et sont pourvus de taquets de commande rigides (22), des guides (24, 27, 28, 34, 56) étant disposés au trottoir du. moyen de transport passant au-dessus de rouleaux conducteurs (9 à 13) et dirigeant les corps magnétiques de telle façon que les moules saisis par eux sont maintenus dans leur position hori- zontale et transportés jusqu'à l'endroit (11) où ils sont retour- nés ;
après le retournement, ils sont à nouveau maintenus dans une position horizontale après quoi, grâce à un organe (57), les moules vides sont détachés du corps magnétique qui retourne à l'endroit où il vient saisir les moules.