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' @ " Installation de collecte et de transport d'oeufs"
La présente invention se rapporte à l'élevage des volailles et plus particulièrement à une installation de manutention d'oeufs comportant des moyens élévateure associés à des moyens de transport.
%'élevage des poules met en oeuvre actuellement une grande quantité d'opérations automatiques pour l'alimentation et pour la collecte des oeufs, Les dispo- aitifs automatiques les Meilleurs pour collecter les oeufs exigent des moyens susceptibles de transporter ces oeufs directement des nids à un centre de ramassage. Cela ' peut souvent impliquer un transport à partir de plusieurs pondoirs comportant des centaines de nids individuels.
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"o.PIHlrQ1l1ut:o olal3aiqu,4J comporte un système de transfert distinct pour chaque 4tnuo de chaque poulailler. Un sestma idéal ;sttrrât de truncporùer les oeufs non ueu- lamant depuis les divers pondoirs d'un seul étage d'un
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Nëme poulailler, li1Elit:l encore depuis plus d'un étage et plus d'un poulailler, jusque un ra.aossnt de ram&8888''1 commun qui peut comprendre un centre ou local distinct de levage, comptage et emballage, Cependant, les traa.upor- teura utilioQS juaqulâ Pléaent ne peuvent ttre réglés corrcctQmoHt pour l' t adarltcr h ûos pondoirs de niveaux différente. 5.u pxea.drEat> lu.
constitution du transporteur aussi biufi que du centre de r4ma8iaée se limitant à un niveau particulier, de porte que les pondoirs doivent se limite!* aux quantifia convenant au transporteur. De plus,
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il n'existe pua actuellement de procédé satinfaisant pour transférer de menière économique. simple et réglable les oeufs provenant de poulaillers à plusiears étages à un centre de collecte commun, Par suite, les mécanismes au-
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tomtiqus de collecte et de transport des oeufs sont re- . ' lativement peu Utilises.
En outre, comme les courroies de ces mécanismes .de transport sont composées de préférence d'une substance tell'que le jute, qui présente des caractéristiques ex-
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celletités pour cet uspge, elles sont extrêmement sensi- ;ble{3-.au.!!: variat,ons d'humidité et se dilatent et se oon- tractant fortement.
Elles peuvent provoquer la casse de beaucoup d'oeufs quand elles s'allongent et s'enroulent
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autour du tambour moteur, De plus, si Wt tendeur classai- 1' ¯. ' que est utilisé pour maintenir la courroie tendue quel que < soit son allongement, les extrémités de cette courroie superposées pour former le joint forment une surépaisseur
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qui tend à la faire sauter et donner des à-coup- au pas- sage dans le tendeur, en renversant les oeufs et en pro- voquant leur casse.
L'invention se propose en conséquence de fournir: un appareillage de manutention d'oeufs ayant un seul dispositifélévateur susceptible de recevoir les oeufs de tout niveau particulier et de les amener délica- tement et sûrement au niveau voulu; - un appareillage élévateur associé à un appa- reil transporteur, réglables en hauteur l'un par rapport à l'autre, de sorte que les transporteurs puissent être réglés de manière à s'adapter à un poulailler ou pondoir de hauteur quelconque tout en continuant à coopérer avec l'élévateur dans les meilleures conditions, afin de trans- férer délicatement et positivement les oeufs à un centre de collecte commun ;
- un appareillage de manutention d'oeufs compor- tant un seul dispositif élévateur pouvant être réglé pour coopérer avec un nombre quelconque de transporteurs à ni- veaux différents afin de desservir un ou plusieurs étages d'un poulailler et de s'adapter à un nombre quelconque de nids espacés verticalement ; - un appareil élévateur réglable ayant un dispo- sitif réglable de commande du transfert des oeufs permet- tant de les faire passer des niveaux des transporteurs à l'élévateur dans les meilleures conditions ; - un appareil éléfateur d'oeufs qui non seule- ment commande les conditions de passage des oeufs du transporteur à l'élévateur, mais commande également celles , de leur passage de l'élévateur à la surfaoe de réoeption :du centre de collecte ;
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- un mécanisme de sécurité pour courroie trans- porteuse évitant l'enroulement de la courroie sur un tam- bour moteur, ce qui renverserait les oeufs ; - un mécanisme de commande de courroie transpor- teuse comportant des moyens tendeurs qui règlent la ten- sion correcte de la courroie et évitent également que des parties plus épaisses de cette courroie la fassent sauter en endommageant les oeufs lorsqu'elles passent dans les- dits moyens tendeurs ; - un dispositif original d'alignement des ceufs sur le transporteur pour leur permettre d'être transférés convenablement sur les moyens élévateurs suivant une orien- tation spécifique, afin d'éviter leur casse.
Ces buts de la présente invention, ainsi que ,nombre d'autres apparaîtront à la lecture de la descrip- tion ci-dessous, faite en relation avec les dessins anne- xés sur lesquels :
La figure 1 est une vue de principe, en pers- pective, d'un pondoir équipé des moyens transporteurs et des moyens élévateurs conformes à la présente invention.
La figure 2 est une vue en perspective, à plus grande échelle, de l'appareillage élévateur et du disposi- . tif transporteur adjacent.
La figure 3 est une élévation latérale partielle, en coupe, des dispositifs de commande du passage des oeufs des niveaux des transporteurs à l'appareillage élévateur.
La figure 4 est une vue partielle en perspective d'un des niveaux de l'appareillage représenté sur la fi- sure 3.
La figure 5 est une vue en perspective, à plus grande échelle, de l'appareillage élévateur vu du côté
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opporéà celui des figures 1 et 2 et montrant le dispo-
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sitif destins effectue)* le tr.1nlt.rt depuis 1'élévateur.
La figura 6 est une vue loh'mat1que en élèva- tion du mécanlaqs principal 4' entratnoont don tmnapor- teurs et de l'élévateur. la figure 7 est une vue partielle on peropec- tive 4ea tambour3 moteurs du a4caaînme transportour et dîjo apparelle 4e commande et de a'curitd dan la courroie.
Lat figure a est une vue on plan de la paxtis do l'un d<ts tranaparteura voisine de 1'414va%Wur, vue mon- trant le dispositif dtal1gneent des oeufs qui doivent 8tre tra.r.ot6réa sur l'élévateur.
La figure 9 est une vue partielle en perspoo- tive des tambours fous des tranopert('\\r8.
La figure t1 est une coupe latérale en élévaton, en partie sChématique. de 1 appareillage '16vateur et de son association avec le transporteur et la surface de réception des oeuf 8.
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La figure 11 est une coupe du mécanisme> du transporteur et du châssie de Itélévateur, montrant le réglage de leurs positions respectives ; et la figure 12 est une vue partielle en bout de l'un des tambours fous de la figure 9.
Fondamentalement, le .4ouvel appareillage de manutention d'oeufs comprend un groupe transporteur original associé à un dispositif élévateur et à un dispositif de
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transfert. L'élévateur a plusieurs pâlottes porte-oeuf a montées de façon à se déplacer de manière continue en
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montant d'un c8té, en passant de ltautre côté au sommet et en redescendant le long de cet autre cote.
Le groupe
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transporteur est réglable par rapport à l'élévateur pour @@@ener les caufa de manière contrôlée au côté ascendant, dudit élévatour, Ce dernier comporte un dispoaitif original de commande et de transfert, parmettant de ne faire passer les ocufa du transporteur aux palettes$ qui, sont de préférence des barrettes formant des poches allongeait que lorque ces palettes Sont sensiblement ä la hauteur du tranaporteur considéré Les oeufs passent également délicatement, au sommet de l'élévateur,
de leur position d'appui sur lui côté d'une palette à une position d'appui our l'autre côté de la palette voisine afin de descendre de l'autre côté de l'élévateur. Un appareil d'onlèvement et de transfert des oeufs de l'élévateur les porte déli- catement, mais positivement sur un support horizontal suivant une courbe générale asymptotique. Les dispositifs de commando du tranafert depuis les transporteurs sont ré- glables sur le reste de l'élévateur pour s'adapter à des transporteurs de hauteurs différentes.
Sur les transpor- teurs. des doigts d'orientation assurent l'alignement correct des oeufs à transférer sur les palettes, afin d'éviter de les casser,
La courroie transporteuse comporte un disposi- tif de réelage de la tension composé d'au moine deux élé- ments tondeurs, de manière que ces éléments règlent alter- nativement la courroie pour l'empêcher de sauter lorsque l'un d'eux est mis hors service au passage du raccord épais de la courroie. Une pièce pivotante à interrupteur ' de sécurité pouvant arrêter 1'équipement empêche d'autre part la courroie de se prendre autour des tambours moteurs en cassant les oeufs.
D'autres caractéristiques de l'invention appa-
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raîtront aisément à la lecture de la description détail- lée, Si l'on se reporte au dessin, on voit que l'appareil- lage 10 de manutention et de transport d'oeufs comporte un élévateur 12 et un dispositif transporteur 14 qui est représenté à deux niveaux, inférieur et supérieur. Ce dispositif représenté est associé à deux pondoirs 16 et
16' disposés dos à dos et entre lesquels il est monté afin de coopérer avec tous deux. Un mécanisme fou 18 à l'autre extrémité inverse le sens des deux courroies re- présentées ou d'un nombre quelconque de courroies si on le désire.
Les pondoirs 16 et 16' et le mécanisme transpor- teur placé entre eux peuvent être portés par un châssis réglable 20. Les divers nids 22 comportent chacun à l'arrière une ouverture 24 par où les oeufs sortent en roulant et qui coopère avec le mécanisme transporteur pour amener les oeufs pondus sur le transporteur du ni- veau correspondant. Ce mécanisme peut comporter plusieurs niveaux, dont deux seulement ont été représentés dans un but de simplification. Chaque niveau peut comporter un support métallique 30 sur lequel passe une courroie 32.
Chaque courroie est constituée de préférence d'une ma- tière telle que le jute et est entraînée par deux tambours moteurs adjacents, par exemple 36 et 38 (figure 7) pour la courroie supérieure 32 et 40 et 42 (figure 6)pour la courroie 33 du support inférieur 31' Les tambours moteurs peuvent être entraînés par un moteur approprié, tel que le moteur électrique 48 (figure 5) représenté ici comme faisant partiè du mécanisme d'entraînement 15 dans un coffret approprié.
Pour comprendre plus clairement la description
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de l'appareillage, il faut concevoir que chacun des transporteurs des deux niveaux représentés' fonctionne indépendamment de l'autre pour faire passer les oeufs des pondoirs d'un noveau à l'appareil élévateur unique
12 auquel les oeufs des divers niveaux sont transférés,--,,-, : Ces oeufs montent d'un côté de l'élévateur (comme montré sur les figures 1 et 2), passent de l'autre coté au som- met grâce à l'organe de traversée 50, descendent de cet autre côté sur les faces postérieures des palettes de l'élévateur, puis sont transférés par un organe rotatif -de déchargement à ailettes 52 (figures 5 et 10) sur la / surface horizontale de réception 54.
Cette surface 54 peut être une table, une courroie transporteuse, ou toute autre surface appropriée. L'ensemble de ces opérations est représenté schématiquement sur la figure 10.
Chacune des courroies est tirée sur sa surface,.' allongée de support par la paire correspondante de tam- bours moteurs, passe dans un caisson à mou 70 (figure 7), dans le dispositif tendeur 72, puis retourne à l'autre côté des pondoirs 16 et 16' pour passer sur les tambours fous du mécanisme 18.
Le tambour fou supérieur 76, recevant la cour- , raie supérieure 32, est monté sur deux paliers 78 et 80, tandis que le tambour fou inférieur 82, qui reçoit la courroie inférieure 33, est monté sur deux paliers sem- . blables 84 et 86. Chacun des paliers comporte deux bou- lons 88 et 90 passant dans des lumières verticales du support 18 pour permettre de régler la hauteur des tam- bours, Bn outre, chacun des boulons comporte deux écrous de blocage 96 et 98 (figure -12) pour permettre de placer les extrémités des tambours plus ou moins près du support.
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" 0rÉoù à outtfl Oa1"Act cf l"iat 1 que , los tambours toue ont \ Úl.1al un r4éingw universel. , r lg d1aQsitit tendeur 72 doit 8tr$ capable de régler 1a tension de la courroie tout en ll p8ohant do vibrer ou de sauter lorsque la aurôpaixoour 100, forera par la jonction cousue do $go qxtrÓltd8 qui la rend 8&hO . fin, le traverse. En d'autres termes lorsque la surépaietour 100 toucho la plaqua, elle o'arr3te un court in,tant. ' Âprbu uici oxtenuîon considérable! exerçant un effort oonwidérablc sur la courroie, la aurdpaiaoour lù0 pauce rapidament entre lee plaquent en les teicant $$ouvrir malgré 1'action &ntaoni8te de leurs 1"01180rt6 de pression.
La courroie a tendance à traverser brutalement le tondeur en
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sautant. voa les tmadeure connus, cela tend. projeter les oeufs bora du transportour et à les briser. 'Le dispo-
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sitif tendeur 72 conforme â la présente invention évite cet inconvénients li comporte au moins deux piécon taupéprieures 102 et 104 appliquées ootttre la plaque intérieure commune 106 par des ressorts de pression 1CB et 110, Si on le désire, au lieu d'une seule plaque inférieure 106, on peut en utiliser deux, Le dispositif assure un réglage positif de la courroie, sans secousse parce que, lorsque la surépaisseur 100 soulève la premibre plaque 104 et , passe sous elle en faisant cesser son action,
la seconde plaque 102 conserve le contrôle de la courroie et l'empêche de Paire sauter la partie qui porte les oeufs* Quand la surépaisseur passe sous la seconde plaque, la première garde le contrôle de la courroie, Iras secousses de la courroie sont ainsi évitées.
Le mécanisme de la courroie de l'appareil de transport comporta encore une utre caractéristique de
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sécurité pour éviter de casser les oeufs. Elle empoche le mou de la courroie passcant entre les tambours moteurs
36 et 38 de s'enrouler sur le labour 36, ce qui secoue- rait l'appareil et projatterit les oeuf a hors de la courroie.
Cela est réalisa par le dispositif d'arrêt de sécurité 116 qui comporte un levier ou une plaquette pi- votante 118 dont la face antérioure est adjacente à la périphérie du tambour 36 et qui est sollicitée par un ressort vers la partie de la courroie 32 sortant du tam- bour. la poussa est créée 'de préférence par un ressort de traction 120 disposa entre le support 30 et le levier
118 de loutre côté de son axe de pivotement et de support.
'Un micro-interrupteur 122 est normalement appliqué par l'action du ressort oestre la face inférieure du support
30 ou contre une autre surface, afin de rester normalement fumé, 11 commande le circuit d'alimentation du moteur 48. Si en sortant des tambours 36 et 38 le mou de la courroie commenceà s'enrouler autour du tambour 36, il forme une surépalsseur contre la face antérieure du levier
118 en exerçant une pression qui fait pivoter ce levier contre l'action antagoniste,du ressort 120.
Ce pivotement écarte l'interrupteur 122 de la surface 30 l'ouvre et coupe la circuit électrique du moteur 48 qui arrête ainsi tout le mécanisme afin d'éviter d'autres dégâts jusqu'à ce que la situation soit corrigée, Le bord antérieur du , ¯/ 1, caisson 70 est placé prés du tambour inférieur 38 pour éviter que le mou de la courroie s'enroule autour de ce tambour.
Le moteur 48 entraîne les courroies transpor- teuses par les tambours 36, 38, 40, 42, par l'intermédiaire de chaînes 140, do roues dentées 142, 144, 146, 148 et de ,(
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roues dentées folles 150 et 152. Il entraîne égalent
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l'appareil élévateur au moyen de la courroie 156 mute par la roue dentée 146 et passant sur des poulies ioules
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158 et 160 jusqu'à la poulie 162 montée sur 1'organe de traversée 50.
Le mécanisme élévateur comporte deux chaînes
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sans fin 170 et 172 qui passent sur des roues dent, es sur l'axe de l'organe de traversée 50, et sur des alec dentées 174 au bas de J.'é1éV&te.. Ce dernier, 12, est porté par deux montants 180 et 182 placés de 3ert et d'autre et ayant des pieds 184 et 86. coffnalt 4"en- , traînement 15 fait de préiéreace partis 1nnite de <6!BaB montants verticaux et o#!80rt va '%a''djslèm<6 JPrl1.d 11 Le fJlcards#e trmsporteur 14 $$1t mmtlnitli de ta- çon réglable en "hauteur :sur leu matmts 11$1) 1IQ an moyen de deux coUie# 2m (fLar@ 11 I te' ràe ài,5wx ïbaMBaaMB infJrieurs at.2,.
Lex coU.:1re-r.s mmeutmt des 1bmJ1I1'0)\1J qzd. portent 4éulznmlt la b²t1rN de Ital-am 2HO l'et 1% z 200 qui sera dééTà% gus J.tnmjf te rogumer 1% wz¯ élage vor%1Bl .$I.1tm:WLt¯é dee tramvutnm olt 4tm aaBt.aa les bduin 1 1 et t <a.<e8 IL=âbrm 'war-. tiStlea et (ff1\JJ.N .) k kOEh6Ut eau i,it. trmsp>w4tewr t du 3.'..' pne xàppo% Jt 1tliSlt..
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constituent une poche allongée de retenue des oeufs 214, comme représenté sur les figures 5 et 4. Ces barrettes sont portées à leurs extrémités par des plaquettes 216 et 218 qui sont fixées aux chaînes 170 et 172. Chacu- ne des palettes 213 passe successivement devant les ni- veaux des deux transporteurs pour en recevoir les oeufs.
Ces derniers sont déviés du transporteur par des pièces diagonales 240 et 242 respectivement, sous lesquelles passent les courroies. La pièce déviatrioe inférieure 240 est dispose de manière à faire rouler les oeufs sur la precière amitié des palettes, tandis que la pièce déviatrice supérieure 242 est placée de manière à les faire rouler sur la. seconde moitié desdites palettes.
Si on
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ti11e trois niveaux ou plus, les poches a,.lox8e for-. mése par lés burettes 212 sont divisées en trois nectours ou 1. au lieu de de= coma on Ita représentd. cette divigàq*9 4e palotton évite que des oeufs d'un niveau aupéglaw .4Mt mw un. autre ooiut venant d'un niveau infériew en provoqumt leur coq@@, 01 on le désire, on peut ,6PI 6nt uti1iSJr un* oA3 centrale 20 (figure 4) ' , h:JÍ:tté:J!' que= Omit :roui dû la première moitié de 1."r' la ,,c0J4., àfiniequo le Iit(tM18m tyaaatpoUf peut être mmrt auz aôntmto verticaux do l'élévateupt - t!ll:Ji.S!itit ào nt1"l t nv6vu. pets* éviter qué lee #f j!'ltm.t 6Ïa :faag'@M? aux palettes lergque oéé <9JS1 ë!@ y<µ p?..i.ë'e O(ifi'U,mti'08 Au-ào8fjOUI d plm f ''r En d#4utrâ t@9fli#9, pondant que les ))'B}1\i@SJ Jé) jl. i8t s<9ja.- et approohm% du niweéné C!l!.é} G1 -t:
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pmtiqu meni k aa hauteur. Aussi dos moyens de oom- , " ! ,1 mande pivotante 250 et 252 sont-ils prévus pour jeu
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tFaoporeurs lAf4rl4-Ur et oupérîcur r<aspotiv$aent< Chacun dO' Ce-$ ttlOYf1'Dé de eoamande comprend ..,sent1ello- :
, mont on éllmont en U t()rm4 du deux bras courts d'extré. eit4 254 et 4#une longue barrette tranoveraftlo 256, Cha' çun des braya est monte pivotaaia sur 1* panneau 208. 11 est é6alc.:\<u\t prévu de p t'druhc4 un ressort de torsion (peu v.aibl cur le dessin) aux points o plvote:1\out pour #ainten1r la pièce du OOQ:Q4U\do ou d.' synchronis.. tion dans une position presque horizontale,, Lorsque leu pièces pivotantes occupât cette position =battu* (comme montré en 254 sur la figure 3). los ocufs sont tonus à distance par la traverse 256 qui Ion empêche do quitter le transporteur.
A cet effet. les pièces de commande sont placées sensiblement à hauteur, et de préféronce un peu au-dessous du plan des tranaportc-urs. Quand la palette
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continue à monter, ea barrette poutdrieure 212 vient en contact avec la pièce pivotante (cornas représenté pour
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la pièce 252 de la figure J) et la fait lentement pîvo- ter vers le haut et vers le panneau 208, contre l'action de son ressort, afin de permettre à un oeuf de rouler du transporteur pour se nicher dans la poche entre les bar-' rettes 212. Cela a lieu seulement lorsque les barrettes sont sensiblement en face du transporteur afin de réali- ser ainsi les meilleures conditions de transfert.
Afin d'assurer quo les oeufs soient alignes axialement de la meilleure manière sur les barrettes 212, il est prévu sur chaque transporteur doux doigts d'orientation 270 et 272 laissant entre eux un passade.
Ces doigts peuvent être constitués de minces lamelles
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de métal élastique ou d'une manière analogue qui convergent l'une vers l'autre pour laisser un étroit passage de sortie 274 ayant une largeur sensiblement égale à celle de l'oeuf 214. Pendant que les oeufs sont transportés sur les courroies, il sont orientas comme le montra la figure 8, leur grand axe dans le sana géneral des barrettes 212.
Aidait lorsqu'ilatouchent la piéce dévistrice 242. ils roulent latéralement de manière uniforme pour prendre la position oonvenable sur les barrettes 212. Cela est particulièrement important également pour !!organe de traversée 50. Les doigta sont élastiques afin de encarter pour un gros ocuf, mais ils sont disposés dans leur position de plus grande convergence. Il est évident que le métal élastique peut être remplace par une matière plastique ou même par des doigts pivo- tants non élastiques rappelés par ressorts, Cependant, on profère les doigts élastiques 4 cause de leur fonctionnement souple, délicat et sûr.
L'organe de traversée 50 comporte à. ses extré- ' mités deux disques circulaires 300 entre lesquels sont montée$ plusieurs tiges 302, recouvertes de préférence d'une matière amortissante telle que du caoutchouc. En fait, il est préférable de recouvrir toutes les tiges et barrettes de l'appareil d'une matière amortissante telle que du caoutchouc, une matière plastique, etc.
Les tiges
302 sont disposées de manière à former une étoile qui, dans le mode de réalisation de l'invention représenté, a quatre pointes ménageant entre elles des logements concaves. Du fait qu'ils sont entraînés par la courroie 156 (figure 6), les disques et tiges tournent en syn- ohronisme avec le mouvement des chaînes 170 et 172 dans
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leur trajet sans fin. On fait coïncider les palettes de l'élévateur avec les pointes de l'étoile (figure 10) pendant que ces palettes tournent autour de l'organe de traversée.
Les oeufs logé? d'un cote des palettes roulent délicatement dans les logements entre les pointes de l'étoile pendant que les chaînes et les palettes passent la partie haute de leur trajet, et ils viennent reposer sur le côté opposé de la palette adjacente (figure 10). Pendant que les palettes continuent à descendre, les chaînes 170 et 172 passent sur des roues dentées spéciales 304 et 306 qui font pencher les palettes et en évacuent les oeufs,
Afin d'obtenir un déchargement positif et délicat des oeufs depuis les palettes jusqu'à la surface de support 54, on utilise une roue à ailettes ou mécanisme de déchargement spécial 52. Il comprend à ses extrémités deux disques circulaires pouvant tourner et entre lesquels sont montées plusieurs barrettes 310.
Ces barrettes sont assemblées de manière à former des supports ou ailes radiales constituant des poches allongées concaves formées d'un groupe de trois barrettes. Quand le mécanisme tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur la figure 10, et que chaque aile approche des palettes de l'élévateur, les barrettes reçoivent l'oeuf, par exemple 14' et le font descendre délicatement, selon une courbe asymptotique, de la palette à la surface de réception 54.
Cette courbe comporte une surface de support inférieure 312 qui peut être formée d'un grillage en fils plastifiés comme représenté sur la figure 5. La faible vitesse de rotation de la roue à ailettes 52 assure la délicatesse de déchargement des oeufs. Ainsi, aucun oeuf no peut rester accroché sur le dispositif de déchargement, parce
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qu'ils sont poussée délicatement sur la surface 54 s'ils tendent à s'arrêter. La surface de collecte ou de déchar- gement peut se composer d'une table 54 fixée aux .montants verticaux 180 et 182 du mécanisme élévateur.
On compren- dra que cette surface de déchargement peut être une table ' de comptage, un mécanisme de lavage, une autre courroie transporteuse, ou toute autre surface convenable.
Le fonctionnement de l'ensemble est le suivant ;
Les oeufs pondus par les poules ou autres vo- lailles dans les pondoirs 16 et 16' roulent par les ouver- tures postérieures 24 correspondantes des nids 22 jusqu'à la courroie 32 ou 33 suivant le nid considéré. Ils sont transportés par la courroie, passent entre les doigts d'alignement 270 et 272 (figure 8) et par le passage, ce qui les aligne correctement. La surface diagonale 242 les fait rouler latéralement pour les charger sur les palettes
213 de l'élévateur.
Les éléments de synchronisation ou commande 250 et 252 empêchent les oeufs de rouler sur les palettes quand les barrettes de ces dernières sont sensi- blement au-dessous du transporteur. Quand une palette, en s'élevant, fait pivoter l'élément de commande correspon- dant en l'écartant du chemin, comme montré en pointillé sur la figure 4, les oeufs peuvent rouler sur les barret- tes transporteuses. Ils sont entraînés vers le haut et, au sommet de l'élévateur, passent d'un côté de la palette au côté opposé de la palette voisine, grâce à l'étoile ou roue de traversée 50. Les oeufs sont alors transportés vers le bas et l'inclinaison des palettes les fait rouler et prendre délicatement par la roue à ailettes 52 qui les guide vers la surface 54.
Les transporteurs et l'éléva- teur sont entraînés par les' chaînes et la courroie repré-
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liHnt4oo our la figure 6. Los deux courroies traneportousea 32 et 3 sont oomzoeà400 et contrôlée par les moyens do r4ginge duo tït8ion 72 ut les Moyens d'arrêt do edourlté 116. Les oeufs sont ainsi a,.ssuro du pas.or d4lictbment et MM secoues du nid à la surface de ramassage 54
Si 'appareil doit être utilisa avec un pou-
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laUler à trois étagea, in suffit de donnor'à- i'é16vateur lA hauteur outeîe=te pour qut ll corruapondt k : celle et au nombre des plans de tranaport as80aiés.
Si un réglage entre l' onoèQblo transporteur et l'élévateur set nécasuairo, on d688.rrt Ion boulona 202 et 200 (figurée et 5) fixait l'onsemblo trans- porteur 14 sur les montants verticaux 180 et 182 et on amèno les transporteurs aux hauteurs convenables. La sur- face de ramassage rente fixe, comme les montants. On rè-
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gle ensuite le pa4,neau central G8 en desserrant 1*0 boulons 211 de la barre 210 de manière à placer les le-
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viers de synchronisation 250 et 252 aux emplacements convenables par rapport aux courroies transporteuses.
Les tambours fous 76 et 82 peuvent de même être ajustés pour s'adapter à la hauteur des transpor- teurs, par desserrage des écroua de blocage représentas sur la figure 12 et déplacement vertical ou autre dos tambours.
On constate ainsi que l'appareil de manuten- tion d'oeufs a une souplesse d'adaptation totale au transport d'oeufs depuis un ou plusieurs poulaillers jusqu'à un poste central. Il peut en outre s'adapter aux poulaillers à plusieurs étages et à un nombre quelconque de pondoirs, de manière appropriée, sûre,
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délicate et économique.
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le termt "élévateur" s'appliqua leî à un dépiMtnt vers le brz aussi bien quu vers li haut. On pourrait concevoir que le déplaceacnt du 1'é1±vatuur et fasce nir ; =n vers le bas au lieu d'être ascendant puis dùsùoiiàfint comme dans le mode de réalisation râ.* t'±ré du l*invention.
Si par exemple les palettes de lede lùvatvur passaient devant Iloncemblç transporteur en dùacûiiduit, recevaient les oeufa d'une façon contrôlée puis les d3poca.cfnt sur uno surface située au-de$soue do 'g'mia,;nblo transporteur, do préférence par utilisation zone h ailettes, cette disposition rentrerait en- 00 <ttie la cadre de la wrésinta invention.
Divers autres avantagea non énumérés ici mais évident \,près le mode de réalisation de l'invention d'après ses principes apparaîtront aux
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apcit..gtca ,i7e mtae, diverses autres modifications évidentes l'\ipareillaga pourront apparaître aux spécialit0s poux s\pliquer à un cas particuliers Ces modifications évide @es sont considérées comme faisant partie du cadre de la présente invention.