BE435932A - - Google Patents

Description

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  Perfectionnements aux radiateurs pour moteurs à combustion interne. 



   Cette invention concerne les radiateurs convenant aux moteurs à combustion interne et a pour obj,et de fournir un dispositif plus efficace pour relier les tubes les uns aux autres par un système de lamelles ou ailettes ondulées aptes à obliger les veines d'air, par suite de la forme de ces lamelles ou ailettes, à suivre des trajets courbes. 

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Dans le dessin annexé qui représente un mode de réalisation de l'invention 
La. figure 1 est une vue de face d'une paire de tubes de radiateur entre lesquels est pla,cée une lamelle ou ailette ondulée. 



   La figure 2 est une vue en élévation montrant une paire de tubes et mettant en évidence la courbure des lamelles ou ailettes. 



   La figure 3 est une vue en perspective partielle montrant à plus grande échelle les ailettes représentées dans la   fig.2.   



   Dans ces diverses vues, les pièces similaires sont désignées par des lettres de référence correspondantes. 



   Dans la réalisation pratique de cette invention, il est prévu des lamelles ou ailettes ondulées a entre les tubes b parcourus par le liquide à refroidir. Ces lamelles ou ailettes ondulées sont recourbées en section droite comme le montrent les   figs.2   et 3. Cette disposition selon une certaine courbure se prête à un mouvement lent de l'air de refroidissement pendant la partie la plus efficace de son passage entre les tubes, à savoir dans la partie cen- trale de la largeur des espaces entre les ailettes a, comme le montre en particulier la   fig.2.   



   On voit pa.r la fig.3 que   l'espace c   est plus petit que l'espace d, de sorte qu'il en résulte un ralentissement de la vitesse de l'air au moment où il passe entre les lamelles ou ailettes a conformées comme décrit et représen- té. On remarquera, à l'examen de la fig.2 que les ailettes a se rapprochent à nouveau en e, de sorte que l'entrée de l'air entre les ailettes en c s'opère rapidement, que son 

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 passage entre les ailettés en d est plus lent et que sa sortie d'entre les ailettes en e est à nouveau accélérée par ce mode de conduction de l'air entre les tubes. 



   Grâce à cette manière de faire passer l'air entre les tubes du radiateur, on obtient un effet de refroidissement maximum ainsi qu'une entrée et une sortie rapides et aisées de l'air par un moyen commode. 



   Ces ailettes ondulées de forme perfectionnée sont applicables à n'importe quel type de radiateur mais en particulier à celui dans lequel la section droite en plan a une forme en V et où l'air doit venir heurter les ondulations selon un angle inférieur à 90  par rapport à la face du radiateur. 



   REVENDICATIONS. 



   1.- Dans les radiateurs applicables aux moteurs à combustion interne, la disposition de tubes parcourus par le fluide à refroidir et reliés par des lamelles ou ailettes ondulées de forme apte à assurer une entrée et une sortie rapides de l'air entre ces lamelles ou ailettes et un mouvement lent de l'air à son passage à travers la partie centrale des conduits ménagés entre ces lamelles ou ailettes.

Claims (1)

1. 2.- Dans les radiateurs applicables aux moteurs à combustion interne suivant la revendication 1, la disposition de tubes parcourus par le fluide à refroidir et reliés les uns aux autres par des lamelles ou ailettes ondulées dont les extrémités sont disposées de manière que la section des conduits d'entrée et de sortie de l'air entre les tubes soit inférieure à la section de l'espace compris entre les parties centrales des conduits ménagés entre ces lamelles ou ailettes.