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" Appareil d'enregistrement des sons Il
La présente invention est relative aux appareils d'en- registrement sonore adaptables à un appareil de prise de vues portatif à enregistrement des sons .
Elle implique qu'il faut prévoir un mécanisme débiteur de film perfectionné, des dispositifs régulateurs de vitesse et limitatàurs de.vitesse perfectionnés, un mécanisme perfec- tionné de démarrage et d'arrêt, des moyens indicateurs de vitesse perfectionnés, une lampe excitatrice et un organe enregistreur de sons le tout construit en un ensemble unique peu coûteux et léger, adapté dans une boîte ou caisse porta- tive isolante du son. L'invention implique en outre l'exis- tence d'un amplificateur perfectionné qui est de préférence monté dans ladite boite portative, d'un microphone et d'une source de puissance, électrique pour l'amplificateur.
Le principal objet de l'invention est de fournir un mécanisme d'entraînement de film perfectionné conçu de fa- çon à entraîner le film à vitesse uniforme, qui requiert un minimum de puissance pour être actionné et qui peut par
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conséquent être actionné depuis une source d'alimentation à casse tension, de faible poids et de petites dimensions, telle qu'une batterie d'accumulateurs ordinaire de 6 volts.
Un autre objet de l'invention est de fournir des moyens perfectionnes pour adapter le moteur d'entraînement à tour- ner en sy chronisme avec un courant continu pulsatoire et
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j )01,,1' rentre le moteur d'entraînement propre a. développer un couple da Q']'Clarr:':'b8 convenable.
L'invention a encore co me eutre objet de prévoir dans un appareil enregistreur de sonsdes moyens pour indi-
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quer la VjtC3S3 au mobeur par rapport à la fréquence dudit courant, continu pulsatoire et en particulier la synchronisa- tion de la rotation du moteur avec ladite fréquence.
D'autres objets et des objets similaires de l'invention apparaîtront au cours de la lecture de la description donnée ci-après en connexion avec les dessins ci-annexés, parmi lesquels :
La fig. 1 est une vue de côté d'un appareil combiné
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, ( 'eo1'. ,:i..:3[,1")',131;:;.....91'188 de vues et de sons dont la botte a ::tf, :,¯ i.ic,1>.,n"¯t, enlevée, la fi 2 est une vue similaire du coté opposé, la fig. 3 est une vue en perspective de l'appareil vu
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d'bite '3( 'cr :li t Ó, 1> fi ,. 4 est une vue schématique illustrant le méca- nic.!is de d .;.fl-,r1' ,,:8 et de blocage, la fig.5 est un schéma de câblage des circuit s élec-
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'uY±,jLlé5, la ±1,¯. 6 est une élévation latérale du moteur d'en- tr;ir:,-e:
.t , eL uu acheta sormmaire des connexions, Li fi, . 7 es,; une coupe verticale travers le moteur l' 1;,lltl"uîn:; ;,3:.(; , suivant la ligne VII-VII de la fi. 6. la tin 8 esb une wriu:.Le de schéma de câblage des 2>r:1J.i>à électriques.
. L'appareil combiné de prise de vues et de sons tel
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qu'il est représenté aux fig. 1 et 2 est logé dans une boî- te ou coffre 30 portant sur sa plaque avant l'objectif ou lentille de prise de vues 54. Il comprend un mécanisme
31 d'entraînement pour entraîner le film ou pellicule/de façon qu'il passe avec une vitesse uniforme au point de projection 45, des moyens d'enregistrement comprenant un boîtier de lampe 58 contenant la lampe excitatrice 48 de laquelle un faisceau de lumière est dirigé sur un oscillographe 44 modulant le faisceau lumineux en conformité des courants de microphone correspondant au son qui y sont appliqués et projetant le faisceau lumineux modulé acoustiquement sur le film 31 au point de projection 45.
Le mécanisme d'entraînement comprend un moteur magné- to-électrique 1 du type actionné par impulsions,oonnecté aux bornes 55,56 d'une batterie à basse tension par l'in- termédiaire d'un vibrateur électromagnétique 2, 3, 4, un en- grenage à vis sans fin 46,, 47 transmettant la puissance d'entraînement de l'arbre 25 du moteur à la roue dentée. 32, et des galets ou rouleaux de pression 33 pour maintenir le film contre la roue 'dentée.
Le film est entraîné par des dents de roue dentée en prise avec le film sur des côtés opposés de la roue dentée avant et après son passage par le point de projection 45.
En ce point, le film est supporté par un rouleau 35 fixé rigidement à un volant 34, ledit rouleau étant entouré par une boucle du film et étant conçu de façon à être entraîné exclusivement par le frottement du film. La bouole de film embrassant le rouleau à volant 35 est formée au moyen d'une paire de rouleaux 36 et 37 montée de façon à pouvoir tourner sur un bras mobile 38 qui pivote au point 42. Un prolonge- ment 39 du bras 38 est connecté à un ressort 41 appliquant une force dirigeante au bras 38 et à un dispositif amortis- seur qui est représenté sous la forme d'un amortisseur à piston ou dashpot 40 .
Un autre ressort 43 propre à absor=
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ber des vibrations mécaniques rapiaes telles que le vacil- lement ou vibrations de la roue dentée est intercalé entre
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le ressort 41 et le prolongement ;9 du OrF.lS 3. Les deux rouleaux 36 et 37 montés sur le bras 8 actionne par ressort coopèrent avec le volant entraîné par le film afin de main- tenir une vitesse uniforme du film au point de projection
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en substance de la manière décrire dans le :>regr<ù2 1.597.819 des Etats-Unis.
Au lieu d'être monté sur un bras commun com- me cela se trouve représenté au dessin, chacun desdits rou-
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leaux 36 et 3'7 peut être monté sur un bras ou le.=iJ:r sépsré; dans ce cas les deux bras ou leviers seront maintenus ensem- ble par un ressort rigide.
Le moteur d'entraînement représenta aux fig. 6 et 7 est un moteur magnéto-électrique du type à commande par impulsions, dont le stator comprend ...:.ne cage en fer avec
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quatre barreaux, lonitucinaux ou 0e111.8t1t::., ;1j séparé.;. les uns des autres par des entrefers cGl1i/en.-,.i:.Jle::ô. Le rotor du moteur a 1.lïpL'tl.i7.OrlS cOL1j}re-,.( Ull électro- :7.:.w.:;. ; . un solénolde 22 et des pièces ou ptÜlO1.;.is;,-.;..::;;:l'S fc7¯Ü¯. .. .:::;1.
Un circuit magnétique inèerro:l...Jl: est for.-é yr 1sci .;: pièces polaires 21 et l'arera 35 du :.lotL:¯r. GRt i<1>bcé porte un dispositif rotatif d'interruption c..,ou¯-r,z ;, cc¯: s' s tü, en segments métalliques J;j CÚJ.1li!,;c'é: en1:18 <au>= it ..0.:..,)I'(j::.: par des organes isolants. L'it8rrL:t3ur rotati- j est assucié un balai 24: qui Hcjt isolé du c ¯,l'ter en; St;i.Gr . et, par l'intermédiaire d'un ccnducb sur J13, '-:;'Jt 0...X:L,..;,t.è ur. pôle de la source d'alimentation en courant continu .
Len segments 3j sont connectés à uns eit<.:1,àll au l'enro'.Âl 'leú"0 22 du moteur, dont l'autre extrémité est ()CÍlJ.;C:)'J i:jL carter du stator et, par un conducteur 8i, 1 1';,à.vi,z <:: .Q IG c:#; la source d'alimentation. est l'organe vibratoire nu vi0rtGur 12cr0llinbci- que et porte une arràa.tL=ré qui coopère avec un électro- aimant 4= d'une manière bien connue. 5 est une batterie
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fournissant un courant continu par l'intermédiaire de l'or-. gane vibratoire 2 et des contacts 6 et 7 du vibrateur aux conducteurs 26 et 27 aboutissant aux bornes du moteur.
On se rendra compte que le vibrateur amènera un courant conti nu pulsatoire à passer dans le circuit formé par les conduc- teurs 26 et 27, le balai 24, un des segments 23 et l'enrou- lement du rotor, la fréquence dudit courant continu pulsa- toire étant déterminée par la fréquence du vibrateur.
Au moment du démarrage, le rotor est amené dans une po- telle si.lion relative par rapport au stator /que les pièces polai- res 21 sont placées asymétriquement ,par rapport aux segments 20 du stator, de sorte que le balai 24 sera en contact avec un des segments 23. Le courant continu passant par l'enrou- lement du rotor engendrera alors un flux produisant l'attrao- tion des pièces polaires 21 par les segments 20 du stator, ainsi imprimant /un couple d'accélération au moteur.
Quand le dépla- cement angulaire du rotor est tel que la position des pièces polaires 21 coïncide avec celle des barreaux 20 du stator, le balai 24 sera en contact avec les sections isolantes.,Ce qui a pour effet d'interrompre le courant d'excitation dans l'enroulement du rotor, après quoi le rotor continuera sa rotation grâce à son inertie, jusqu'à ce que les pièces polaires 21 atteignent de nouveau une position correspondant à une attraction maximum par les segments du stator ; le cir- cuit du courant d'excitation sera alors de nouveau, fermé et ainsi de suite.
On comprendra que le moteur, quand il est alimenté par un courant continu pulsatoire de la manière décrite, développera un couple d'accélération et que la vitesse du moteur augmentera par conséquent jusqu'à ce qu'il ait atteint la vitesse synchrone correspondant à la fréquence du vibra- teur. A ce stade, le moteur fonctionne comme moteur .synchro- ne, et sa vitesse restera par conséquent constante indépen- damment des variations de charge se produisant pendant son fonctionnement.
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Un. circuit en. clri V,-l iút1 ;;11;,,:=:.; va:; le .1) Lc;L.::.' 1.. ..., c L-- rant continu ré nor. i:1tc'i'O ¯y. ; 3 bu fOT',,:> J"J:' 1;'-"3 1'> sist;..ri3s variable 13 31:11¯) l ::; '3 , 2 .: CG. -1/ ? L" l'rr ,i t 2:' , r., .:.. .,- 2 et le >ontaat S du v'ibrjt ur. L:" .,.,l,c.¯.,i, ; > ,#-> 0\ 1-lr,..î continu rrO\..Luir3 ur- ,ccrc.s.." 3)1 -1' 3 uîl'. ltt1 .t,:,,, ,-'1,: ut est partiulière.18;lt j(33ir2,Jl,j -):..:(lL.::1t 1. pjrlc(-.n {l( d3¯ r..- ra;ie, Toutefois, ladite C(.\:0)03." :,9 ll" ou,' ;,i ,;i. i;l.l:¯¯ ](,\,1:; aussi, utilement , être .,1=àii.te.1 .9 ylil:7.Q le .ot.;.;r. tOLiî..:., à vitesse s,nclzrone talit doL:.c >¯ .,e 1 : chur '3 1 ;;u¯.11e le vibrateur est soumis eu, en ccns:.;ci= .:¯c, la ior:ütiGi. d'étincelles entre l'or,, e et la cjuusct. 3 ..'en :.L.u.7s réduites.
C0r.l1Ú6 cela se trouva i::;;.,rl.s.;..i;, .L;...: . 1¯ . ..j eb 7, le rotor du moteur 1 est on OW .i .(.,,,'\1 'u J¯. ,W ¯ ¯¯'i. l limitateur de vitesse COiI¯j, :::la¯i, une <.#l=1...t=,,ia.: bo 1.:;siia - lée en série avec ].'enroule. 5n:: c'j rO",l' e cuurt-circui- tée normalement ¯par un oro;"1l8 de cuntacu , :).(; .,i0.:-G ,) sur un ressort 51 qui est destiné à maintenir ledit contact fer né moteur quand la vitesse du @ n'excède pas la vitesse synchro- ne. Toutefois, lorsque la vitesse devient exagérée, la force centrifuge agissant sur l'organe de contact 52 produira l'ouverture du contact.
La résistance 53 est ainsi mise en série avec l'enroulement du rotor, le courant d'excitation est réduit et par conséquent le couple du moteur est réduit, ce qui fait tomber la vitesse du moteur au niveau normal.
La principale caractéristique de la présente invention est fondée sur l'observai-lion que.. quand un moteur au type décrit est alimenté en courant continu intermittent au lieu de l'être en courant continu constant, ecome dans des appli- cations antérieures, ce moteur présente des avantages émi- nents comme moteur d'entraînement dans un mécanisme débiteur de film. D'une part, à la vitesse normale de débit de film le moteur à impulsions fonctionnera comme un moteur synchro- ne tournant synchroniquement avec la fréquence du courant continu pulsatoire ou intermittent, cependant que, d'autre part;.quand il tourne à faible vitesse il développera un
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couple suffisant pour se mettre en synchronisme.
Afin de faciliter la synchronisation, le stator du moteur doit être suspendu élastiquement de façon à permettre de petites oscil- lations autour de son axe longitudinal.
On comprendra que la combinaison, conforme à l'inven- tion, d'un moteur à impulsions avec une alimentation en cou- rant continu pulsatoire ou intermittants en comparaison d'un moteur synchrone ordinaire, présente l'avantage de développer un couple d'accélération à faible vitesse; c'est-à-âire que le dispositif conforme à l'invention a un démarrage automatique, tandis que, en comparaison aveo un moteur d'entraînement à courant continu, le moteur à impulsions présente le même avantage qu'un moteur synohrone sous le rapport de la constance de vitesse.
La f ig. 4 illustre schématiquement à titré d'exemple une forme de réalisation d'un dispositif de blocage coopé- rant avec l'interrupteur de démarrage 62 du moteur et com- prenant un cliquet 61 qui dans la position représentée à la fig. 4 est engagé dans une dépression ou creux 60 d'un dis- que 59 monté sur l'arbre du moteur, ce qui a pour effet que le rotor àl'arrêt est maintenu-dans une position cor- respondant à une attraction maximum entre les pièces polai- res 21 et les segments 20 du stator. Quand on abaisse l'in- terrupteur de démarrage 62 dans la position de démarrage 62', le cliquet 61 pst dégagé du creux 60 'et l'arbre du mo- teur est ainsi libéré.
L'interrupteur de démarrage 62 est actionné par un ressort 63 qui maintient l'interrupteur dans sa position de démarrage. Quand le moteur est arrêté par libération de l'interrupteur 68,'ledit ressort 66 amènera le cliquet 61 à s'engager dans un des'creux 60 du disque 59, ce qui a pour effet de-maintenir le rotor dans la position' voulue par rapport au stator. On comprendra que la fonction voulue de l'interrupteur de démarrage peut être obtenue par d'autres moyens bien connus et que les détails de construc-
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tion représentas à la fig. 4 sont donnés ! titre d'exemple
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seulement, afin d'illustrer la fonction au dispositif combina d'interruption et d'enclenchell"mtf',1ecanÍçue.
Les fig. 5 et 8 représente un schéma de c.bla,-':e d'une
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forme de réalisation de l'invention dans laquelle le vibra-
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teur, en plus de sa fonction de produire un courant COlltiIJu pulsatoire pour le moteur.) est applique a la production d'une tension anodique redressée pour l'a!.yli i;,:v;eur associé a l'appareil enregistreur ou incorporé dans oelui-c''-. A o.;.lte fin, une paire de contacts supplémentaires ri,8 sont associés à la languette 2 du vibrabeur , dont un courant canbmu pul-
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satoire est dérivé vers l'enroulement primaire 11 d'un trans-
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formateur survolteur, dont l'enroulement ::: caTlc ire lu pro- duit de ce fait un courant alternatif de tension 6uE¯'m(ntée.
Ledit courant alternatif ,18 t rec1reG -:i..; au ...oy'.:n d'une troi- sième paire de contacts 9, 10 connectas aux lJon18S 5, 29 du secondaire du transformateur coopérant avec 1 1::::.:"- guette 2.) et le courant redressé est c'2L::,1ÙL. apla'ui zou moyen d'une bobine de l'iltrc. c 15 COnn8Jt;eau point médian 14 de l'enroulement 13 avant qu'il soit '¯uraÍ aux bornes anodiques 16 et 17 sous la :['01','18 d'un ccUr:: continu de tension plus élevée que celle fournie lJ:c la ., J\...,l''J,0 d'ali- menta'bion 5. Une lampe i'> inG:1l1u.':3C;3::1v::'. 1C .-3 shunuée tra- vers le contact 10 et 1 point médian l'L dj i;.::.?'c.,:¯:.t.r et est ainsi l.ï:ne t en COUI\JC 1: .#1,t.-.=cc.;>.l,l[. d;. 1-1 r'r'I.lUt3r.!.JG du vibrateur.
La lumière :,;',uls2'l,oir::. ;1;.;i;-#; par 1: 1..:e. il incandescence peut être ac.:c.:.. mu dipoiil d'observa- tion strobosoopique CQTI1}ren6XG un QlS'.LU8 43 i.1cnti sur le bout de l'arbre corfime cèle, sa trouva rs:.;,r2:;;:",è;t'..' : 7., fi.'. et comprenant des trous 50 pour observer la ::3T\).()h.,lJi::;,¯:tiol1 du moteur avec la fréquence du vibrateur. :J:1E:' lu.:iiar3 émanant de la lampe à incandescence 18 observée par les LrCl.2 30 du disque rotatif 49 indique que le moteur tourne hors de
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synchronisme:
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A la fig. 5, le vibrateur comprend, deux languéttes 2 et 3' connectées mécaniquement entre elles au moyen d'un organe isolant.
La languette 2 coapère aveo les con- tacts 6,7 et 8 tandis que la languette 2' coopère seulement avec les contact de redresseur 9, 10, de sorte que le cir- cuit d'anode est complètement séparé électriquement du cir- cuit du moteur. De cette manière le transfert de perturba- tions électriques provenant du vibrateur 2 au circuit d'am- plification est empêché.
REVENDICATIONS.
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1. Un appareil enregistreur des sons comprenant une¯ roue dentée ou un cylindre broché en prise avec le 'film, un moteur magnéto-électrique du type à commande par impul- sions, propre à entraîner la roue dentée ou son équivalent, un vibrateur électromagnétique ,une batterie électrique, un circuit de commande électrique dudit vibrateur électro- magnétique, un second circuit électrique comprenant ladite batterie, ledit moteur magnéto-électrique et ledit vibra- teur électromagnétique et propre à fournir des impulsions de courant d'une fréquence constante déterminée par ledit vibrateur audit moteur .