BE436431A - - Google Patents

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BE436431A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60MPOWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/12Trolley lines; Accessories therefor
    • B60M1/20Arrangements for supporting or suspending trolley wires, e.g. from buildings
    • B60M1/24Clamps; Splicers; Anchor tips

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Insulators (AREA)

Description


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  "SUSPENSION   SOUPLE   POUR FILS DE CONTACT AERIENS DE VOIES   ELECTRIQUES,     NOTAMMENT   POUR COURBES" 
L'emploi, aux. points d'appui en courba des lignes de contact aériennea pour voies   électriques,   de dispositifs de suspension usuels comportant une pince de fil de ligne relativement courte, détermine, dans la ligne de contact, des angles ou coudes brusques que les dispositifs de prise de courant pourvus de joues de guidage S'élevant latéralement au-delà du fil de contact - par exemple les dispositifs de prise de courant à roulette ou à sabot frotteur ne peuvent franchir sans chocs et crachements d'étincelles.

   On a essayé de remédier à cet inconvénient par une diminution de la 

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 distance entre les points d'appui, ainsi que par un allongement et une courbure préalable des pinces. Toutefois, le grand nombre de points d'appui en courbe nuit à l'aspect de la ligne de contact, implique une grande dépense en matériel (pinces,   supports,   isolateurs, fils d'amarrage, mats, rosaces murales, et analogues), augementant ainsi les frais d' installation. Pour remédier à ces inconvénients, on a déjà proposé des suspensions dans lesquelles un élément intermédiaire s'étendant suivant la direction du fil de ligne est fixé au milieu à, un isolateur, tandis que chacune de ses extrémités supporte ce fil à   l'aide   d'une pince.

   Ceci permet de réduire de moitié l'angle de courbe sans qu'il soit nécessaire de doubler le nombre de points de suspension.. Une autre suspension connue permet de subdiviser davantage l'angle de courbe par la prévision   d'un   plus grand nombre de pinces. Toutefois, ces constructions connuesexigent encore toujours une grande quantité de matériel. Pour cette raison, on a, essayé, en prévoyant une barre porteuse au-dessus du fil de ligne et en interposant des pinces de connexion entre cette barre et le dit fil, de donner à ce dernier la forme arquée résultant de la courbure horizontale de la dite barre.

   Le défaut de ce mode de construction réside dans le fait que le fil de ligne forme, au-dessous de la barre porteuse, un polygone dont les sommets sont déterminés par le nombre des pinces de fixation, En outre, les pinces, lesquelles embrassent la section transversale de la   barre   porteuse, section qui présente sensiblement la forme d'un rectangle posé de champ, dépassent par endroits le gabarit latéral du fil de ligne. Les joues de guidage latérales du dispositif de prise de courant peuvent buter contre ces endroits, ce qui provoque une usure prématurée et de ce dispositif et des dites   pinces.   Il est en outre connu de serrer le fil, à la manière de tenailles, dans un rail en deux pièces, sur toute la Longueur   de.   ce dernier.

   Toutefois, les possibilités d'utilisation d'une telle construction sont limitées aux points de la ligne de 

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 contact auxquels le fil doit être posé de manière à être exempt de flexibilité dans n'importe quel sens. 



   L'invention a pour objet une suspension flexible pour fils de contact aériens de voies électriques, notamment pour courbes, avec barre porteuse disposée au-dessus du fil de ligne continu et destinée à supporter ce dernier, suspension qui permet d'éviter les incon- vénients précités, et cela grâce .au fait que, suivant l'invention, la barre porteuse, laquelle prend une forme arquée sous l'action des efforts de traction en courbe, engage, sur toute sa longueur, le fil de ligne, de telle manière que d'un coté au moins il y a contact plein entre la barre et le fil. 



   Le dessin annexé représente schématiquement un mode de réali- sation de l'objet de l'invention. Fig. 1 est une vue latérale de la barre porteuse, dont la mode de suspension aux points d'appui n'est pas représenté; Fig. 2 est une coupe transversale de la barre: porteuse suivant la   ligne X -   X, et Fig.   3,   une coupe transversale de cette barre suivant la ligne y-y
La suspension suivant l'invention consiste en une barre porteuse flexible, d'une section transversale particulièrement adaptée au but visé, destinée à être montée. sur le fil de ligne continu et présentant, sur toute sa longueur, un profil adapté à la. tête du profil du conducteur de ligne.

   La barre porteuse peut être constituée soit par deux parties complémentaires qui enserrent le fil de ligne entre elles, soit par un rail continu et das, plaques de serrage s'arc-boutant contre ce rail et servant à serrer le fil de contact, cette dernière variante étant, montrée au   dessin. 2,   désigne le rail continu contre lequel viennent s'arc-bouter las plaques de serrage, b qui fixent le fil de   ligne au   rail. Afin d'accroître le moment   de.   résistance contre les efforts de traction en courbe, agissant dans la sens horizontal, la partie supérieure du rail présenta une nervure de renforcement en forme de bourrelet. Il va de soi que le rail peut présenter un autre profil, par exemple en 

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 équerre ou en T, sans pour cela s'écarter de l'invention.

   Une pince médiane e sert à suspendre la barre porteuse aux points d'appui. 



  Cette barre est posée de telle manière que le dispositif de prise de courant, lequel est soumis à l'action de la force centrifuge et, par conséquent, est guidé d'un seul côté, puisse glisser le long du rail continu de la barre porteuse. Les plaques de serrage peuvent présenter une épaisseur   suffisamment   faible pour ne pas dépasser, ou ne dépasser que légèrement, le gabarit latéral du fil de ligne, de sorte que le guidage en courbe des dispositifs de prise de courant se fera toujours sans chocs. 



   Une barre porteuse avec un seul rail continu et des plaques de serrage courtes présente, vis-à-vis de   la.   construction avec deux rails continus, l'avantage qu'on peut pratiquer des trous ronds tant dans le rail que dans les plaques de serrage, et cela quelle que soit la courbure de la courbe, tandis que dans le cas de deux rails serrés l'un contre l'autre, un de ceux-ci doit être pourvu de boutonnières, afin de permettre un déplacement relatif des deux rails, en vue   d'une   adaptation aux différentes courbures. 



     Comme   le montrent les Figs. 2 et 3, les extrémités de la barre porteuse flexible offrent, vis-à-vis de sollicitations horizontales, un moment de résistance moindre que la partie médiane de cette barre. (Jette disposition est avantageuse lorsque la ligne de contact aérienne est le siège d'oscillations dans le plan horizontal, comme elles se produisent notamment dans les installations de lignes de travail pour voies sans rails, -vu qu'elle   permet de   reporter ces oscillations du fil de ligne sur la barre porteuse, de les amortir et d'empêcher leur action nuisible. On évite ainsi dans la plus large mesure les ruptures, dues à la. fatigue, du fil de contact aux points   d'appui.  

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS.
    1 - Suspension souple pour fils de contact aériens de voies électriques, notamment pour courbes, avec barre porteuse disposée au-dessus du fil da ligne continu et destinée. à supporter ce dernier, caractérisée en ce que la barre porteuse, laquelle prend une- forme arquée sous l'action d'efforts de traction en courbe, engage, sur toute sa longueur, le fil de ligne, de telle manière que d'un côté au moins il y a contact plein entre la barre et le fil.
    2- Suspension pour fils de contact aériens suivant revendication 1, caractérisée en ce que la constitué de deux rails de même longueur, entre lesquels vient s'engager le fil de contact (c).
    3 - Suspension pour fils de contact aériens suïvant revendication 1, caractérisée en ce que la barre porteuse est constituée d'un rail continu (a) et de plaques de serrage (b) s'arc-boutant contre 'ce rail et destinées à maintenir le. fil.
    4 - Suspension pour fils de contact aériens suivant les revendications 1 à 3, caractérisée- en ce que le s rails continus des barres porteuses présentent, sur toute leur longueur, un profil correspondant à la section transversale du fil.
    5 - Suspension pour fils de contact aériens suivant les revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'au moins un des rails continus offre, en divers points de sa longueur, des moments de résistance différents vis-à-vis de sollicitations horizontales.
    6 - Suspension pour fils de contact aériens, suivant revendication 5, caractérisée en ce que le moment de résistance décroît du milieu du rail vers les extrémités de celui-ci.
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