BE437359A - - Google Patents

Description

  perfectionnements aux ressorts à lames superposées.

  
La présente invention se rapporte à des ressorts à lamea superposées employées dans les véhicules tels que les véhicules automobiles et. dans- d'autres applications.. 

  
 <EMI ID=1.1> 

  
à. lames, on a proposé d'introduire des r-ouleaux ou des billes entre ces lames ; mais, pour- plusieurs raisons, ces additions aux ressorts ne sont pas entames dans l'usage pratique, une de ces raisons étant que les constructions employées augmentent considérablement le coût du ressort, en raison par exemple du grand nombre de r-ouleaux ou. de billes employées entre une paire quelconque de lames successives et de l'emploi de cages pour retenir- ces rouleaux ou billes ; d'autre part, l'intervalle excessif' engendré entre les lames par l'emploi de ces additions

  
a beaucoup augmenté l'encombrement de l'assemblage formant le ressort.

  
Ce dernier inconvénient est plus prononcé dans le cas de ressorts séparés par de nombreuses billes logées dans des lames de ressort et introduites entr-e celles-ci.

  
La présente invention a pour but de fournir une construction simplifiée et moins coûteuse dans laquelle les rouleaux ou billes sont maintenues dans la position de fonctionnement, sans qu'il soit fait usage d'organes additionnels en forme de cage.

  
Conformément à la présente invention, on forme

  
dais une des faces de chaque lame du ressort à lames, plusieurs sièges dans chacun desquels est logé un élément séparateur rotatif, cet élément présentant une hauteur suffisante pour séparer d'une lame adjacente une partie considérable de la lame précitée.

  
Les éléments séparateurs sont constitués par des rouleaux, des billes ou d'autres organes de forme convenable en une matière appropriée, qui fait saillie, à l'extérieur des sièges, d'une quantité suffisante pour séparer les faces voisines de deux lames adjacentes, ces- éléments étant construits par exemple en une substance dure telle que l'acier, le laitcn, de

  
la fibre ou des matières pressées- ou flexibles corme le caoutchouc ou une composition dans laquelle est incorporé du caoutchouc.

  
Dans le mode d'exécution préféré de la présente invention, les éléments séparateurs- et leurs sièges sont disposés pour cette raison approximativement suivant l'axe longitudinal des lames, le but étant de permettre l'oscillation, latérale relative des lames sur ces éléments et, à cet effet., on a donné aux sièges formés dans chaque lame, une largeur inférieure à celle de cette lame.

  
Dans un ressort à lames superposées construit suivant lea trois paragraphes précédents, les éléments séparateurs rotatifs. réduisent le frottement entre les lames et permet à celles-ci d'avoir? à la fois des mouvements de glissement, longitudinal et d'oscillation latérale.

  
Un ressort peut, par exemple, présenter un siège embouti, dans une de ses faces, au voisinage de chaque extrémité, chaque siège servant de logement à un rouleau, à une bille ou à un autre élément séparateur rotatif, d'une forme appropriée, et ces éléments étant retenus à l'intérieur de leurs sièges lorsqu'on assemble les lames.

  
Les dessins annexés représentent à titre d'exemples plusieurs modes d'exécution pratiques de la présente invention.

  
Sur ce dessin ,  La figure 1 est une élévation latérale d'-une construction de ressort conforme à. la présente invention , la figure 2 est un plan vu par-dessous de la figure 1.

  
Les figures suivantes, sont tracées à une échelle plus grande que celles des figures 1 et 2 :

  
Les figures 3 et 4 sont des coupes faites respectivement

  
 <EMI ID=2.1>  cillation d'une lame ;  La figure 6.. est- une coupe-transversale à travers deux lames, dans lesquelles on a remplacé par- une bille le rouleau des figures précédentes ; La figure 7 est une coupe analogue à la figure 5, mais comportant de légère&#65533; modifications de construction ; La figure 8 montre l'emploi, d'un rouleau présentant <EMI ID=3.1> 

  
lames dans la position d'oscillation ; La figure 9 est une coupe longitudinale partielle de deux lames et elle montre deux éléments séparateurs rotatifs logés dans un siège commun ; <EMI ID=4.1>  présentant deux sièges adjacents dans le sens transversal, chacun d'eux: étant susceptible de recevoir une bille séparatrice rotative,et. la figure 11 est une coupe longitudinale partielle à travers deux lames adjacentes, et elle représente unepaire de sièges adjacents, disposés longitudinalement, chacun d'eux étant susceptible de recevoir un élément séparateur rotatif.

  
En se reportant aux figures 1, 2 et 3 du dessin annexé, on voit que dans chacune des lames L, à l'exception de la lame principale (Ll), on a embouti à une des faces, à proximité de chacune des extrémités, un siège 1 faisant face à l'intérieur. Comme ces lames L sont d'ordinaire relativement minces, les fonds des sièges sont généralement refoulés vers l'extérieur dans une mesure telle qu'ils s'étendent. en saillie sur les faces, de façon à former des bossages tels que ceux représentés, sauf dans le cas de lames assez épaisses, employées pour le transport. de charges lourdes, cas auquel ces fonds ne doivent pas nécessaire-

  
 <EMI ID=5.1> 

  
un élément séparateur 2 en forme de rouleau est logé dans chaque siège et porte sur le fond du siège et contre la face d'une lame .adjacente et opposée à ce siège, grâce à quoi

  
ce rouleau sépare l'une de l'autre les lames adjacentes d'une façon appréciable ou sépare au moins la partie flexible extérieure principale des lames adjacentes.

  
Les lames sont serrées l'une sur l'autre et assemblées

  
 <EMI ID=6.1> 

  
étriers 4. 

  
 <EMI ID=7.1> 

  
qu'ils butent contre la partie 5, dirigée vers l'extérieur, d'un siège voisin et ils sont ainsi maintenus sensiblement dans les positions normales représentées par- la figure 1.

  
De préférence, on enfile, sur le boulon central 3, et

  
 <EMI ID=8.1> 

  
flexibles principales des lames adjacentes de venir- en contact à frottement dur.

  
Les éléments séparateurs rotatifs 2 engagés dans les sièges peuvent consister- en des* rouleaux, comme sur- les figures

  
 <EMI ID=9.1> 

  
et 10.

  
Ces éléments séparateurs rotatifs 2 sont sensiblement à Malignement de l'axe- longitudinal de chaque .'.lame, et leur siège a une largeur inférieure à celle des lames, ce qui permet une oscillation latérale relative des lames sur ces éléments, grâce à quoi on empêche que les lames d'un ressort, d'un coté d'un véhicule, ne; se déforment d'une manière permanente dans

  
le sens latéral lorsqu'un ressort est brusquement abaissé de

  
 <EMI ID=10.1> 

  
C'est pour permettre une oscillation latérale d'une lame, comme le montrent les figures 5,6 et 8, qu'on a disposé avec un certain jeu. les éléments dans leurs sièges, tandis que, pour faciliter l'oscillation latérale précitée, le fond de chaque siège- peut être embouti au centre, comme sur la figure 7, pour former' un point d'oscillation 6 et, dans le même but, on peut donner- une- forme -légèrement conique à chacune; des extrémités,

  
comme on le voit sur la figure 8.

Claims (1)

1. Si on le désire, on peut placer-plus d'un élément séparateur- rotatif tel qu'un rouleau ou une bille dans un même siège, comme on le voit sur la figure 9 où. les éléments sont alignés dans la direction longitudinale. De plus, on peut former dans les lames deux sièges adjacents latéralement dans le sens transversal, chacun des sièges étant susceptible de recevoir

   un élément séparateur rotatif 2 tel qu'un rouleau ou qu'une bille.

   La figure 11 montre une lame formée de façon à présenter deux rainures ou ondulations transversales adjacentes 8 dans chacune desquelles est disposé un rouleau rotatif 2.

   Dans les ressorts à lames employés pour les véhicules automobiles et autres, les lames superposées varient usuellement ou diminuent successivement de longueur comme le montrent les

   figures 1 et 2 et, par' conséquent, une Celle construction permet de former convenablement les sièges dans les lames au voisinage de leurs extrémités, sans que cela dérange d'une façon quelconque le procédé usuel de montage et de serrage des lames les unes sur les autres.

   On remarquera donc que les frais, pour appliquer et maintenir les rouleaux ou billes dans la position de fonctionnement entre les lames de ressorts à. lames, sont insignifiants suivant la présente invention, car .les sièges peuvent facilement être emboutis dans les lames plates ordinaires des ressorts, ce qui permet de convertir aisément les ressorts existants dans le but visé par l' invention. <EMI ID=11.1>

   1.- Dans des ressorts à lames comportant plusieurs lames serrées les. unes sur les autres, la construction suivant laquelle dans chaque..lame on a formé, sur une de ses faces et dans le voisinage de chaque extrémité, un siège ou des sièges dans..chacun desquels est logé un élément séparateur rotatif consistant en un rouleau ou une bille, chacun de ces éléments s'élevant suffisamment, au-dessus de son siège pour séparer sensiblement les faces opposées toutes entières des lames adjacentes.

   2.- Dans des ressorts à lames comportant plusieurs lames serrées les unes sur les autres, la construction suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les sièges ont une largeur inférieure à celle des lames et que les éléments séparateurs. rotatifs dans ces- sièges sont disposés sensiblement à l'alignement de l'axe longitudinal des lames.

   3.- Dans des ressorts à lames comportant plusieurs lames, serrées les unes sur les autres., la construction suivant les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les rouleaux ont une forme légèrement conique à leurs ..extrémités dans le but spécifié.

   4.- Dans des ressorts à lames-comportant plusieurs lames serrées, les unes. sur les autres, la construction, suivant les revendica-t.ions 1 et 2, caractérisée en ce que les fonds des sièges ou évidements sont emboutis vers l'intérieur pour former un peint

   <EMI ID=12.1>