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Dispositif de permutation pour métiers à tisser circulaires" ,Il existe des métiers à. tisser circula,ires du type dans lequel les fils de chaîne arrivent perpendiculairement ou à peu près perpendiculairement à l'axe du. métier et les navettes sont poussés par des galets ex- térieurs. à la foule, agissant, au travers d'une nappe de fils de chaîne, sur des galets montés à l'arrière des navettes.
Pour que cette propulsion soit pratiquement possible à grande vitesse, il faut que les fils de chaîne de la nappe emprisonnée entre le galet poussant et le
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galet poussé soient peu déformés et pour cela il faut :
1 que le galet poussant tourne sur lui-même dans un sens tel et à une vitesse telle que la nappe de fils qui se trouve serrée entre les deux galets ne soit soumise à aucun effort tangentiel;
2 que cette nappe de fils, à l'endroit ,pù elle est serrée entre le galet poussant et le galet poussé, soit inclinée sur l'horizontale d'un angle égal ou à peu près égal à celui que forme avec l'horizontale la tangente commune aux deux galets, à leur point de contact.
La condition 2 ) a déjà été satisfaite par des dispositifs de formation de la foule au moyen d'aiguil- les, lisses, ou cadres ne commandant soit qu'un seul fil de chaîne, soit qu'un petit nombre de fils de chaîne, de telle façon que la déformation imprimée aux fils par le passage des galets soit suffisamment faible pour ne pas détériorer ceux-ci. Dans le second cas, la distance entre les deux fils extrêmes d'un même cadre ne peut guè- re dépasser, pour les fils les plus résistants ,une petite fraction du diamètre du galet poussant.
Malheureusement ces dispositifs, qui conduisent à l'utilisation d'un grand nombre d'aiguilles, lisses ou cadres, nécessairement de petites dimensions, sont coû- feux, difficiles à réaliser mécaniquement et ne permettent pas industriellement de fonctionner à une. grande vitesse.
L'invention présente a pour but de permettre l'emploi de cadres commandant chacun un grand nombre de fils (notamment sur une longueur supérieureau diamètre du galet poussant) tout en formant, à l'endroit où la
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nappe de fils de chaîne est serrée entre le galet poussant et le galet poussé, une courbe continue parfaite, fil à fil, ayant l'inclinaison voulue.
Le dispositif de permutation suivant l'invention est plus particulièrement caractérisé par la combinaison de moyens de commande des cadres de lisses imprimant à ceux-ci des déplacements verticaux de faible amplitude, avec une conformation convenable des sabots de navettes telle que l'ouverture de la foule soit activée par le glissement de ces sabots contre les fils de chaîne et que la nappe inférieure forme, à l'endroit où elle est serrée entre le galet poussant et le galet poussé, une courbe continue ayant l'inclinaison voulue, et cela quel que soit le nombre des lisses dans chaque cadre.
A cet effet les sabots de navettes comportent à l'avant un bec disposé pour s'engager dans la foule faiblement ouverte et pour achever de l'ouvrir par glissement de ses bords sur les nappes supérieure et inférieure.
Mais, dans les métiers à tisser circulaires qui utilisant, comme organes serreurs de trame, soit des peignes ne balayant qu'une faible partie de la foule, soit des aiguilles de pression, soit des roulettes, il arrive fréquemment qu'à la suite d'une casse de chaîne, le brin devenu libre se mette en travers des chaînes qui le suivent immédiatement, ceci par suite du déplacement des navettes qui ont tendance à emnener dans leur' sillage tout corps qui, pour une raison quelconque, prend appui sur elles.
L'enfermure qui résulte de cet incident peut obstruer partiellement ou en totalité, dans un certain
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secteur, le passage des navettes qui suivent; celles-ci fauchent naturellement les obstacles qui se trouvent sur leur chemin. Cn comprend facilement que le défaut produit s'aggrave d'autant plus que le métier met plus de temps à s'arrêter.
Les points de laçage des enfermures se trouvent toujours dans l'axe des foules, et les défauts produits croissent en importance à mesure que ces points s'éloi- gnent de la buse car les navettes se frayent de plus en plus difficilement leur chemin. Le bec d'attache de leur sabot déformant qui travaille à la manière d'une came, ou d'un soc de charrue ne peut de lui-même opérer la sélection de deux nappes lacées. Il ne peut, dans son déplacement qu'occasionner les casses de la plupart des fils intéressés dans l'enfermure, et il s'ensuit des réparations souvent longues et malgré tout le soin apporté, des défauts fréquemment décelables dans la toile.
La présente invention a aussi pour objet de re- médier à ces inconvénients, ou, tout au moins d'en limiter la gravité; à cet effet la pointe du sabot déformant des navettes est décala par rapport au plan moyen de battement des foules; de cette façon si une enfermure se produit au-delà d'une certaine distance de la buse, les deux foules lacées se trouvent toutes deux cueillies du même côté du bec, et le tissage n'a plus lieu dans le secteur intéressé.
Il se produit évidemment un léger défaut dans la toile qui présentera à certaine endroits des duites sautées, mais ce défaut est facilement réparable ; de plus, on évite ainsi des casses nombreuses de chaînes, conaécu.'-
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tives aux passages des navettes dans la zone des enfers- mures, avant que le métier ne. s'arrête, à partir du dé- clenchement du casse-chaîne.
Le dessin ci-annexé représente de manière sché matique et seulement à titre d'exemple deux formes d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig, 1 est une vue perspective d'une partie d'un métier circulaire, montrant seulement une portion de la buse centrale à travers laquelle descend le tissu formé, l'arrière d'une navette et son galet poussant, l'avant de la navette suivante, et deux des fils de chaîne avec les lisses respectives.
Les figs. 2, 3, 4 montrent les mêmes éléments à trois instants successifs d'une phase de permutation des fils.
La fig. 5 représente une coupe verticale développée faite suivant la circonférence décrite par les navettes.
La fig. 6 est une coupe analogue montrant une forme différente de navette, prévue dans le but de produire le découvrage complet des navettes par un mouvement rétrograde de celles-ci.
La fig. 7 est une vue perspective d'une partie d'un métier circulaire, montrant seulement une position de la buse centrale à travers laquelle descend le tissu formé, l'arrière d'une navette un peu différente des navettes ci-dessus et son galet poussant, l'avant de la navette suivante, et quatre des fils de chatne avec les lisses respectives.
La fig. 8 est une vue analogue montrant une
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enfermure provoquée par la casse d'un fil de chaîne.
La fig. 9 est une coupe verticale développée faite suivant la circonférence décrite par les navettes.
1 et 2 désignent deux fils de chaîne commandés par deux lisses respectives a1 et qui sont déplacées . en sens inverses par des cadres dont la course verticale alternative n'a qu'une petite amplitude. b1 et b2 désignent deux navettes doht le sabot porte à l'arrière'un galet 3 contre lequel s'appuie un galet poussant 4 animé d'un mouvement circulaire continu autour de la buse 5.
Le sabot de chaque navette est terminé à l'avant par un bec 6 disposé pour s'engager dans la foule faiblement ouverte (fige 1) et pour achever de l'ouvrir par glissement de ses bords sur les nappes supérieure et inférieure (fig. 2). Il en résulte que, même si chacun des cadres comporte un nombre élevé de lisses, les fils respectifs 1 ou 2 forment des nappes dont l'intersection par la surface cylindrique verticale parcourue par les sabots des navettes est une courbe continue) ainsi que l'indique la fig. 5.
Le profil du bec arrière 7 est choisi de façon que cette courbe,à l' endroit où. la nappe inférieure passe entre led galets 3 et 4, ait la même inclinaison que la tangente commune à ces derniers.
Bien entendu, les divers organes de la navette susceptibles de venir au contact des nappes supérieure et inférieure doivent être conformés de façon à ne pas accrocher les fils de chaîne au passage.
Les cadres de lisses sont déplacés les uns vers
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le @as, les autres vers le haut avant que les navettes sortent des parties de feule correspondantes (figo 3) de sorte que les fils encore appuyés sur les sabots se croi- sent entre ceux-ci et les lisses jusqu'à ce qu'ils soient abandonnés par la pointe arrière des sabots; ainsi se trouve préparée la foule dans laquelle s'engage le bec 6 de la navette suivante (figo 4). Le cycle représenté schématiquement par les fige. 1 à 4 se reproduit sembla- blement toutes les d.eux navettes.
Ce dispositif permet, grâce à une conformation appropriée du bec arrière 7 des sabots, d'obtenir le dé- couvrage automatique complet des navettes par un simple mouvement de recul de celles-ci d'une quantité au moins égale à leur longueur. Il suffit pour cela que la pointe de ce bec 7 se trouve au-dessus des parties basses de la nappe supérieure des fils de chafne, ainsi que le montre la fig. 6. Lors du mouvement rétrograde des navettes, tous les fils 1 et 2 qui sont rencontrés se trouvent ra- , menés au-dessous des sabots de sorte que. les navettes sont entièrement découvertes, Pour produire ce recul, on peut prévoir sur l'avant.de chaque sabot un second galet 8 con- tre lequel viendra agir le galet poussant 4.
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Il est à remarquer que le dispositif ci-dessus décrit se prête à l'obtention du découvrage automatique des na.vettes par un autre moyen, relatif à la commande des cadres de lisses et faisant l'objet d'une. invention distincte.
Dans ce qui précède on a supposé que les cadres de lisses étaient disposés par paires, pour le tissage de toile, mais il doit être entendu que le dispositif décrit
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peut s'appliquer également à l'emploi d'armures quelcon- ques. Il suffit, au lieu d'avoir deux séries de cadres, d'en avoir un nombre n supérieur à deux et de combiner convenablement les excentriques et les cames qui les meuvent ; dans ce cas, le cycle représenté schématiquement par les figs. 1 à 4 se reproduirait semblablement toutes les n navettes.
Suivant le perfectionnement représenté aux figs. 7 à 9, le bec antérieur 6 de chaque navette est légèrement décalé par rapport au plan mcyen de battement des foules de sorte que, si une enfermure 7 due à un fil, de chaîne cassé 8 se produit à une certaine distance de la buse 5 (fig. 8), les deux foules lacées se trouveront toutes deux cueillies au-dessous du bec 6 qui ne risquera pas de les casser.