BE438923A

BE438923A -

Info

Publication number: BE438923A
Authority: BE

Description

"DISPOSITIF POUR FREINER LA. CHUTE DE PROJECTILES LANCES D'AERONEFS"
L'invention est relative à un dispositif pour freiner la chute de projectiles, tels que bombes et grenades, et analogues, lancés d'aéronefs, notamment à l'aide de tubes de lancement pouvant contenir chacun un ou plusieurs projectiles empilés dans le tube.

Le dispositif suivant l'invention comporte und ou plusieurs hélices montées à rotation autour d'un arbre fixé au projectile, qui sont mises en rotation par la résistance de l'air de manière à freiner et éventuellement diriger la chute du projectile ou analogue. Pour permettre le lancement du projectile par un

dispositif tubulaire, chaque pale d'hélice est articulée de façon à pouvoir être amenée dans le prolongement du projectile, c'est-à-dire, dans une position inactive, des moyens élastiques étant prévus pour ramener automatiquement les pales dans leur position active, dès que le projectile a quitté le tube de lancement.

Par ailleurs, le dispositif suivant l'invention peut être combiné avec le mécanisme de percussion du projectile, de telle façon que le déplacement des pales de leur position de repos vers leur position active, déverrouille le dit mécanisme et assure la percussion, à l'intervention de moyens élastiques, au moment du lancement du projectile.

A titre démonstratif, un mode de réalisation de l'objet de l'invention se trouve décrit ci-après, avec référence au dessin schématique annexé, dans lequel:
Fig. 1 est une vue en coupe longitudinale, partiellement en élévation, du dispositif suivant l'invention, dans la position qu'il occupe lorsque le projectile se trouve dans le tube de lancement; et
Fig. 2 est une vue similaire montrant le dispositif dans sa position active.

Sur la tête 1 du projectile, est fixée, par exemple par vissage, une tige creuse 2, à l'intérieur de laquelle est montée, à coulissement, une tige 3 qui pénètre dans la tête du projectile, où elle se termine par un percuteur 4, destiné à coopérer avec une amorce 5.

Deux bagues 6, 7 sont engagées sur la tige 2 et sont réunies entre elles par des tringles 8,9 qui sont articulées entre elles par une de leurs extrémités, tandis qu'elles sont articulées, par leur autre extrémité, chacune à une des bagues 6,7. La bague 6 s'appuie contre un écrou 10 vissé sur l'extrémité

filetée de la tige 2, tandis que la bague 7 est soumise à. l'action d'un ressort de tension 11, qui est placé entre cette bague et la tête 1 du projectile et tend à rapprocher la bague 7 de la bogue 6. Chaque tringle 9, reliée à la bague mobile 7, porte une pale d'hélice 12, fixée à une extension 13 solidaire da la tringle 9. Le nombre et la grandeur des palea sont déterminés suivant le poids du projectile et le degré de freinage de la chute qu'on désire obtenir.

Normalement, le ressort 11 maintient le mécanisme dans la position active montrée en Fig. 2, dans laquelle les pales 12 s'étendent transversalement par rapport à la tige 2. Pour engager l'ensemble dans un tube de lancement 14, on fait pivoter les pales jusqu'à ce qu'elles s'étendent longitudinalement par rapport à la tige 2, en comprimant le ressort 11.

Des roulettes 15, montées chacune sur le pivot de l'articulation commune d'une paire de tringles 8, 9. facilitent le déplacement de l'ensemble dans le tube 14 et maintiennent alors le mécanisme dans sa position de repos (Fig. 1).

Lorsque le projectile quitte le tube, le ressort 11 ramène .les pales dans leur position active, de sorte qu'elles seront mises en rotation par la résistance de l'air et freineront la chute. Pour pouvoir régler l'inclinaison d'une pale, il suffit de l'engager,, par son extrémité formant tourillon 16, dans l'extrémité creuse de son support 13 et de la fixer dans la position voulue à l'aide de la vis de calage 17.

D'autre part, une modification des dimensions des tringles 8 et 9 permet d'obtenir une inclinaison sur l'horizontale du plan de rotation de l'hélice et rend possible une déviation latérale du projectile par rapport au plan de lancement.

L'invention permet également d'assurer la percussion du projectile sous l'influence de l'ouverture de l'hélice à la sortie du tube 14. A cette fin, la tige 3, portant le percuteur,

est soumise à l'action d'un ressort de tension 18, agencé entre l'extrémité extérieure de la tige 3 et un bouchon 19 vissé dans un taraudage intérieur de la tige creuse 2. Avant le lancement, le percuteur est maintenu dans sa position inactivé par le verrou 20, porté par le support d'une pale 12 et s'engageant dans des trous 21,22 pratiqués dans les tiges 2 et 3. Lorsque les pales sont amenées dans leur position active, le verrou 20 est dégagé de la tige 2 et celle-ci est déplacée par le ressort 18, de façon à produire le choc entre le percuteur et l'amorce.

En plus, lorsque l'ensemble se trouva dans la position, montrée en Fig. 1, des trous 23 dans les bagues 6, 7 se trouvent en regard de trous 24, 25 pratiqués les uns dans la tige 3 et les autres dans la tige 2. Il suffit d'y introduire des goupilles de sécurité pour maintenir les pales dans leur position inactive et verrouiller en même temps le mécanisme de percussion. Ces goupilles sont enlevées au moment de l'introduction de l'ensemble dans le tube 14.

Claims

RESUME.

--------------- L'invention concerne un dispositif pour freiner la chute de projectiles et analogues, lancés d'aéronefs, comportant essentiellement un certain nombre de pales d'hélices montées à rotation autour d'un support solidaire du projectile. Elle comporte, en outre, les particularités ci-après, prises séparé- ment ou en combinaison :

10) Chaque pale d'hélice est solidaire de l'une de deux tringles articulées entre elles par une de leurs extrémités et, par leur autre extrémité, chacune à une bague montée sur une tige creuse fixée au projectile, l'une de ces bagues étant soumise à l'action d'un ressort qui est mis sous tension lorsque les pales sont amenées dans le prolongement du projectile, <Desc/Clms Page number 5> c'est-à-dire dans leur position inactive, et ramène ces pales dans leur position active dès qu'elles sont libérées, tandis que l'autre bague s'appuie contre une butée prévue sur la. dite tige; 20) chaque pale d'hélice est engagée dans son support par son extrémité formant tourillon, et peut être fixée en toute position angulaire voulue, à l'aide d'une vis de calage prévue sur ce support;

3 ) la longueur des tringlas articulées est modifiée suivant que le projectile doit suivre une trajectoire verticale ou oblique; 40) une tige, pénétrant dans la tête du projectile, où elle se termine par le percuteur (ou l'amorce) du mécanisme de percussion du projectile, est montée à coulissement dans la tige creuse, et est verrouillée dans sa position de sécurité, lorsque les pales d'hélice se trouvent dans leur position inactive, à l'aide d'une goupille portée par un élément solidaire d'une pale d'hélice, qui pénètre alors dans des trous pratiqués dans les deux dites tiges, le déplacement de cette pale dans sa position active déverrouillant la tige porte-percuteur, laquelle est alors déplacée pour produire la percussion, sous l'action d'un ressort logé dans la tige creuse;

5 ) une roulette est prévue à l'articulation commune de chaque paire de tiges dont l'une porte une pale. d'hélice, lesquelles roulettes maintiennent le mécanisme dans sa position de repos lorsque la projectile se trouve dans un tube de lancement et facilitent le déplacement de l'ensemble à l'intérieur de ce tube.