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" Gazogène pour véhicule automobile ".
La présente invention est relative à un gazogène pour véhicule automobile destiné à gazéifier de la houil- le maigre, dans lequel de l'air est introduit en vue de provoquer une combustion partielle de la houille,nécessai- r. e à la transformation de celle-ci en gaz permanents.
On connaît des gazogènes destinés à l'alimentation des véhicules automobiles dans lesquels le combustible constitué par du bois ou du charbon de bois est gazéifié à une température relativement élevée, déterminant la fusion des cendres au moyen d'air envoyé localement à tra vers le combustible par des tuyères débouchant au même niveau et convergeant vers un même point.
La combustion vive qui a lieu à la sortie des tuyè- res est nécessaire pour faire fondre les cendres qui sont d'ailleurs en faible quantité et pour permettre le dégagement d'un volume de gaz suffisant pour alimenter le moteur du véhicule à n'importe quel régime sans re- courir à un gazogène très volumineux. Dans ces gazo- gènes, la prise de gaz est généralement effectuée près des tuyères ou en dessous de la grille qui supporte
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la masse de combustible.
On a tenté de gazéifier de la houille maigre dans ces gazogènes à bois ou à charbon de bois, mais on par¯suite desteneurs en matières volatiles et en cendres beaucoup n'a pas obtenu des résultats favorables/plus élevées pour la houille maigre que pour le bois ou le charbon defbois.
En vue de remédier à cet inconvénient, on a tenté d'utiliser soit un mélange de charbon de bois et de houille maigre, soit de la houille maigre ayant des teneurs en matières volatiles et en cendres particuliè- rement faibles, soit de l'anthracite presque pur comme on en trouve dans certains pays autres que la Belgique.
Ces divers moyens, qui consistent à approprier le combustible aux gazogènes existants, n'ont pas don- né des résultats satisfaisants.
La présente invention a comme objet un gazogène pour véhicule automobile desthé à la gazéification de la houille maigre du type communément rencontré en Belgique.
A cet effet, le gazogène suivant l'invention com- prend, en plus d'un dispositif d'arrivée d'air à sa partie inférieure pouvant être réglé pour brûler le coke qui subsiste après la distillation, un dispositif d'arrivée d'air à un niveau sensiblement plus élevé, et qui peut être réglé pour provoquer une combustion partielle de la houille dont la chaleur doit provoquer la distillation et la transformation des produits dis- tillés en gaz permanents, le dit gazogène présentant en outre une prise de gaz à un niveau intermédiaire entre ceux par où se font les arrivées d'air.
On peut facilement régler la combustion qui a lieu dans la partie supérieure du gazogène de façon que la chaleur qu'elle engendre soit juste suffisan-
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te pour provoquer le dégagement des matières volatiles qui sont évacuées par la prise de gaz se trouvant en dessous de la zone de distillation. On peut en outre tout aussi facilement régler la combustion qui a lieu dans la partie inférieure du gazogène de façon que le coke formé au cours de la distillation soit brûlé dans cette partie inférieure sans produire la fusion des cendres, l'anhydride carbonique formé au cours de cette combustion se transformant en oxyde de carbone par son contact avec le coke qu'il rencontre en montant vers la prise de gaz.
Suivant une forme de réalisation avantageuse, le gazogène suivant l'invention comprend, d'une part, un générateur dans lequel les matières volatiles contenues dans la houille sont gazéifiées ou transformées en gaz permanents par la chaleur provenant de sa combustion partielle ou par oxydation au moyen d'air admis à sa partie supérieure et, d'autre part, un autre générateur disposé en dessous du premier, dans lequel le coke subsistant après la distillation est transformé en oxyde de carbone grâce à de l'air admis à la partie inférieure de ce deuxième générateur, les gaz formés dans ces deux générateurs étant évacués par une couronne annulaire ménagée entre eux.
D'autres particularités et détails apparaîtront au cours de la description du .decsin annexé au présent mémoire et qui représente schématiquement, et à titre d'exemple seulement, une forme de réalisation de l'in- vention.
Ce dessin est une vue en perspective, après coupe verticale diamétrale d'un gazogène suivant l'invention.
Le gazogène représenté comprend un magasin à com- bustible 2 qui surmonte un générateur 3 dans lequel de
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la houille maigre 4 provenant du magasin est soumise à une combustion partielle. L'air nécessaire cette combustion est amené au sein de la masse de houille par un dispositif 5 se terminant par une partie évasée 6 destinée à répartir cet air dans toute la masse du combustible ,
Le dispositif d'amenée d'air 5 est pourvu d'un organe de réglage 7, grâce auquel on peut contrôler la quantité d'air admise nour que la chaleur provenant de la combustion partielle de la houille dans le géné rateur 3 soit inste suffisante pour provoquer la distillation de cette houille.
Les gaz engendrés dans le générateur 3 sont évacués par une couronne annulaire 8 ménagée à la partie inférieure du générateur. Cette couronne 8 se trouve en même temps à la partie supérieure d'un deuxième gé- nérateur 9 dans lequel le coke qui subsiste après la distillation effectuée dans legénérateur supérieur 3 est brûlé. L'air nécessaire à la combustion du coke est introduit à la partie inférieure du générateur 9 et passe du cendrier 10 à travers toute la surface de la sole 11, Le cendrier est pourvu d'un organe de réglage 12 de la quantité d'air admise dans le générateur 9.
Grâce à cet organe de réglage on peut régler la combustion du coke de façon à transformer celui-ci en oxyde de carbone qui est évacué par la couronne annulaire 8.
Le réglage effectué par l'organe 9 peut en outre être réalisé de façon que la combustion qui s'opère dans le générateur 9 ne donne pas lieu à la fusion des cendres.
Pour faciliter l'évacuation des cendres, la sole 11 peut être mise en rotation mécaniquement d'une manière permanente ou. intermittente. A cet effet, elle est montée sur un arbre 13 sur lequel est calée une
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roue dentée 14 engrenant avec un pignon 15 calé sur un arbre de commande 16. Celui-ci peut être actionné par le moteur du véhicule par l'intermédiaire d'un dispositif d'embrayage.
Les organes de réglage 7 et 12 peuvent être actionnés indépendamment l'un de l'autre. De cette façon,on peut adapter facilement l'allure du gazogène à des houilles maigres de différentes teneurs en matières volatiles et en cendres. Dans le cas où on utilise une houille maigre ayant la même teneur en cendres qu'une autre mais une plus forte teneur en matières volatiles, on augmente la quantité d'air admise uniformément à la partie supérieure du générateur 3 par le dispositif d'arrivée d'air 5 et réciproquement. Dans le cas où on utilise une houille maigre ayant la même teneur en matières volatiles qu'une autre et une plus grande teneur en cendres, on diminue la quantité d'air admise par le cendrier 10 à travers la sole 11 et réciproquement.
Par le fait que les gaz formés dans le gazogène suivant l'invention sont évacués par la couronne 8 située entre les générateurs 3 et 9, ces gaz sont plus propres que s'ils avaient été prélevés au voisinage de la sole 11. En outre, par suite de l'allure au ralenti des combustions effectuées dans le gazogène suivant l'invention, les gaz qui sont envoyés de la couronne annulaire 8 dans des'appareils de refroidissement habituels non représentés, en passant par'une tubulure 17, sone à une température relativement basse, ce qui est favorable à la conservation de.ces appareils de refroidissement*
Il est bien évident que l'invention n'est pas exclusivement limitée à la forme de réalisation représentée et que bien des modifications peuvent être appor-
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tées dans la forme,
la disposition et la constitution de certains des éléments intervenant dans sa réalisation, sans sortir de la portée du présent brevet.
REVENDICATIONS.
1. Gazogène pour véhicule automobile destiné à gazéifier de la houille maigre, dans lequel de l'air est introduit en vue de provoquer une combustion partielle de la houille, nécessaire à la transformation de celle-ci en gaz permanents, caractérisé é en ce qu'il comprend en plus d'un dispositif d'arrivée d'air à sa partie inférieure pouvant être réglé pour brûler le coke qui subsiste après la distillation, un dispositif d'arrivée d'air à un niveau sensiblement plus élevé, et qui peut être réglé pour provoquer une combustion partielle de la houille dont la chaleur doit provoquer la distillation et la transformation des produits distillés en gaz permanents, ledit gazogène présentant en outre une prise de gaz à un niveau intermédiaire entre ceux par où se font les arrivées d'air.