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DISPOSITION DE TAMIS
L'invention concerne une disposition de tamis comportant deux cafssons disposés l'un derrière l'autre et qui oscillent dans des sens opposés. Les dispositifs tamiseurs de ce genre sont en eux-mêmes connus. Leur commande est assurée par l'inter- médiaire d'une bielle pour chaque caisson, à partir d'un arbre- manivelle commun monté sur le bâti du tamis. La direction de chacune des bielles est alors, soit approximativement parallèle au caisson correspondant et dans ce cas on prévoit en outre un biellage de renvoi, soit inclinée d'une manière quelconque sur les guides de suspension et d'appui du caisson du tamis.
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Mais toutefois,dans ces constructions connues, l'équilibrage parfait des masses et des forces n'est pas obtenu, car cet équilibrage ne peut être réalisé que lorsque la direction de la bielle actionnant le caisson de tamis est perpendiculaire aux guides de sus pension et passe par le centre de gravité du caisson. Dans le cas contraire, des couples de torsion prennent naissance qui se transmettent à la suspension du bâti du tamis. Dans les dispositifs à un seul tamis, il est déjà connu de faire passer la direction suivie par la bielle par le centre du caisson et perpendiculairement à ses guides et de munir l'arbre - manivelle d'une masse-volant excentrique, en vue de compenser les composantes perpendiculaires des efforts de la bielle.
L'invention consiste à appliquer cette disposjtion aux deux bielles de commande de deux caissons de tamis disposés l'un derrière l'autre, suspendus ou soutenus par des guides, et auxquels les bielles impriment des mouvements d'oscillation dans des sens opposés, les deux masses-volants étant décalées de 180 l'une par rapport à l'autre et les deux arbres-manivelles étant actionnés au synchronisme, par exemple par une commande à chaîne ou à pignons coniques.
L'invention sera décrite ci-après plus en détail à l'aide du dessin annexé. Dans ce dessin:
Fig,l montre schématiquement le nouveau dispositif dans lequel les manivelles se trouvent dans l'une des positions neutres;
Fig.2 montre la répartition des forces dans la disposition selon la fig.l;
Fig.3 montre le tamis de la fig.l, dans lequel les manivelles sont décalées de 90 .
Suivant la fig.l, les caissons de tamis 1 et 2 sont suspendus au bâti 4 par des guides 3. Pour actionner les caissons de tamis on a recours à des bielles 5 et 6 qui sont reliées aux arbres-' manivelles 7 et 8. Les arbres - manivelles 7 et 8 sont montés sur le bâti 4 du tamis et sont accouplés par une commande à chaine 9 de manière telle que les caissons 1 et 2 oscillent dans des sens opposés. Le moteur de commande, qui n'est pas représenté sur le
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I'91i -1. , - dessin, eet 1'un des arbres-manivelles . Les arbres-manivelles ""'"r) ,en outre .- --.-'7 et 8 portent/des masses-volants excentriques 10 et 11.
,;- 11. Selon la fig.2, lorsque les manivelles occupent les positions de la fig.l, la répartition des forces est la suivante!
Comme les bielles 5 et 6 sont disposées de manière que leur direction soit perpendiculaire aux guides de suspension 3 et passe par le centre de gravité du caisson de tamis 1 ou 2, les forces ne peuvent être transmises au bâti 4 du tamis que par l'intermédiaire des bielles. Ces forces transmises par les bielles sont désignées dans la fig.2 par la référence a. On peut les décomposer en une composante verticale b et une composante horizontale c, Les composantes horizontales b s'équilibrent, tandis que pour équilibrer les composantes verticales c, on utilise les forces engendrées par les masses-volants 10 et 11.
La grandeur et la disposition des masses-volants 10 et Il doivent donc être choisies de manière que l'équilibre des forces désiré se réalise; en d'autres termes, la masse-volant 10 doit être décalée de 180 sur la masse-volant 11, et, en outre, l'angle compris entre la ligne médiane de chacune des masses-volants et la bielle correspondante doit être de 90 augmenté de l'angle d'inclinaison des guides.
La fig.3 montre la position des arbres-manivelles 7 et 8 décalée de 90 par rapport à celle de la fig.l. Dans cette position aucune force n'est transmise par les bielles 5 et 6 et l'on se rend compte que les forces engendrées par les masses-volants 10 et 11 se détruisent récipro quement.
On peut donc, avec la disposition conforme à l'invention, réaliser dans tous les cas un équilibra, complet des masses et des forces de sorte que le bâti du tamis ne soit sollicité par aucune force libre qui pourrait en provoquer la trépidation. La disposition conforme à l'invention offre encore cet autre avantage qu'il ne faut pour équilibrer les forces que des masses-volants relativement peu importantes car, ainsi que le montre la fin.2, ce n'est que le sinus de la force développée par la bielle qui est équilibré par la masse-volant*