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LE DIRECTEUR GÉNÉRAL DU COMMERCE,
Vu la loi du 24 mai 1854 sur les brevets d'invention ;
Vu la loi du 2 juin 1939 approuvant les actes internationaux signés à Londres, le 2 juin 1934 relatifs à la propriété industrielle :
Vu l'arrêté du ler février 1941prorogeant les délais en matière de orooriété industrielle :
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Vu l'arrêté ministériel du ...,k".::c!1..,...:;±,:o.,:,...,...., accordant ........<..6..'........................................-............................
,.........,.,,,,..,.,..,.,,,,,,,................,................,.....................,±é&Î..S.........................,.,..,%éô....<GE*4.'tà ,:é un brevet d'invention portant le no .fJ;r..6.J../...... ,
Vu la décision ministérielle du 14 juin 1933relative à la délégation de signature des arrêtés de brevets,
ARRÊTE:
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Article le. - Le brevet d'invention no ..1.5!..,6:.J..I......,.......¯, déposé Ll <.'.9-'e......$ et basé sur ...¯......... ,-9/--...p.......<!J!:' '--::!!..9.y.............,....".".,...,..""".""......."...",........"".,....,.....,.,.,...........,....,..,............,............,...."....,..,....,..,..,...,...."...,..,....... jouit du droit de priorité prévu à l'article 4 de la Convention d'Union de Paris du 20 mars 1883 revisée la dernière fois à Londres, le 2 juin 1939.
Article 2 - Le Directeur du Service de la Propriété Industrielle est chargé de l'exécution du présent arrêté. Il en délivrera copie à tous ceux qui en feront la demande..... IV 1441
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"Porte-bagages pour bicyclettes"
Il existe des porte-bagages pour bicyclette qui sont munis d'un abattant à ressort destiné à maintenir l'objet ou les objets posés sur le châssis du portebagages. Le ou les ressorts de fermeture de cet abattant sont construits et disposés de diverses façons. Généralement il s'agit d'un ressort de torsion enroulé sur une partie du châssis et s'appuyant sur celui-ci par une de ses extrémités. L'autre extrémité agit sur l'abattant dmt elle entoure géméralement le pivot.
Bien que nickelés ou chromés, ces ressorts sont rapidement dépouillés par l'usure de leur couche protectrice qui s'écaille facilement ; ils se tachent de rouille, ce qui ne va pas sans
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1 inconvénient pour les vêtements que l'on a coutume de déposer sans les emballer sur le porte-bagages.
L'objet de la présente invention est un porte- bagages du type mentionné ci-dessus dont les ressorts de fermeture sont logés chacun dans un enfoncement du châs- sis fermé vers le haut.
On peut par exemple limiter latéralement ce loge- ment par des nervures venues d'une pièce en fonte injec- tée avec le châssis du porte-bagages, dans les angles de celui-ci et l'on peut utiliser ces nervures comme support tout au moins partiel de l'axe du ressort.
Le dessin annexé montre, à titre d'exemples, deux formes d'exécution d'un porte-bagages conforme à l'inven- tion.
Les figs. 1, 2 et 3 se rapportent à la première forme d'exécution et montrent un angle du porte-bagages en élévation et en plan ainsi qu'un détail;
Les figs. 4 et 5 sont des vues analogues de la seconde forme d'exécution.
Dans les figs. 1, 2 et 3, a désigne le longeron du châssis du porte-bagages. Ce châssis est en fonte in- jectée et sa traverse extérieure b est venue de fonderie à l'angle de l'objet représenté avec une nervure vertica- le c et une plaque horizontale d, à bord recourbé vers le bas, qui couvre ainsi tout l'angle compris entre le longe- rone a et la traverse b. La nervure c forme avec cette plaque d et les parties a et b du châssis un logement pour le ressort de torsion e de l'abattant f, dont une partie seulement est représentée. Le ressort est enroulé sur un axe g et s'appuie par une de ses extrémités contre
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la traverse b du châssis et par l'autre contre l'abattant. Le ressort e est armé, de sorte que l'abattant est maintenu par lui rabattu contre le châssis dont une traverse médiane h le retient.
L'axe g du ressort, qui est aussi le pivot de l'abattant, est supporté d'un côté dans un trou de la nervure c et de l'autre dans un trou ménagé dans le longeron a du châssis. Il est maintenu en place, par exemple, par un sertissage i représenté dans la fig.3.
La deuxième forme d'exécution représentée dans les fig. 4 et 5 ne diffère de la première que par la manière dont est monté l'axe g. Celui-ci est simplement logé dans des échancrures k ménagées dans la nervure c et le longeron a. La tension du ressort suffit à l'y maintenir.
Revendications
1.- Porte-bagages pour bicyclette avec abattant à ressort pour maintenir les objets posés sur le châssis du porte-bagages, caractérisé en ce que chaque ressort de l'abattant est logé dans un renfoncement du châssis formé vers le haut.