BE856213A - Valise a roues - Google Patents

Description

  "Rodelle"

  
Il existe déjà des valises à roues de types divers. En règle générale les deux roues sont fixées à la base de la valise, à une extrémité, et l'utilisateur peut, à l'aide d'une poignée prévue sensiblement à l'opposé et à la partie supérieure de la valise, déplacer celle-ci sur de grande distance sans fatigue importante.

  
Le défaut des valises équipées de la sorte réside en général dans leur mauvaise assise et dans les dimensions souvent trop petites des roues qui rendent difficile le franchissement de petits obstacles, bordures de trottoirs, inégalité du sol etc..

  
L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients et de prescrire une valise équipée de roues d'une conception nouvelle et originale.

  
A cet effet, les roues précitées sont montées à rotation sur un axe dont la longueur excède la largeur de la valise et qui est solidaire d'une pièce d'insertion qui peut être fixée sur la valise.

  
Dans une première forme de réalisation, la pièce d'insertion précitée est constituée par une pièce métallique rectangulaire qui peut être introduite dans une glissière fixée sur la valise, la pièce d'insertion présentant une lame métallique élastique qui peut se bloquer dans une découpe correspon-

  
 <EMI ID=1.1> 

  
dante prévue dans au moins un bord longitudinal de la glissière.

  
Dans une autre forme de réalisation, la pièce d'insertion précitée est constituée par une plaque comportant deux fentes parallèles à l'axe précité, dans lesquelles peuvent s'engager deux vis faisant saillie hors de -La valise et destinées à recevoir des écrous, par exemple des écrous papillons .

  
D'autres particularités et avantages de l'invention .&#65533;{&#65533;&#65533;: 

  
ressortiront de la description qui sera donnée ci-après d'une :3"_&#65533;.,,..

  
valise à roues selon l'invention. Cette description n'est donnée qu'à titre d'exemple et ne limite pas l'invention. Les notations de référence se rapportent aux figures ci- jointes. 

  
La figure 1 est une vue partielle d'une valise montrant une première forme de réalisation. La figure 2 est une vue partielle d'une valise montrant une seconde forme de réalisation. La figure 3 montre, à une échelle très réduite, l'emplacement réservé à une poignée éventuellement amovible.

  
La valise représentée en partie à la figure 1

  
est équipée d'une glissière fixée, soit au cadre de la valise s'il s'agit d'une.' valise dite " à soufflet ", soit à la carcasse de la valise, s'il s'agit d'une valise rigide.

  
La glissière est fixée à l'aide de quatre rivets 2, vis ou éléments de fixation analogues , soit dans le plan médian de la valise, soit latéralement par rapport à celui-ci. La glissière comprend deux rebords longitudinaux recourbés 3 qui présentent chacun une découpe 4 destinée à recevoir une lame métallique élastique 5 qui fait partie de la pièce d'insertion

  
6 solidaire de l'axe 7 porteur des roues 8 .

  
La pièce d'insertion a une base rectangulaire qui s'adapte exactement entre les rebords longitudinaux recourbés 3 et une partie surélevée 6' à laquelle est soudé l'axe 7. La longeur de la pièce d'insertion est suffisante pour assurer un blocage parfait de cette pièce dans la glissière 1.

  
Dans la forme de réalisation selon la figure 2, l'axe 7 porteur des roues 8 est soudé sur une plaque 9 présentant deux fentes 10, s'étendant parallèlement à l'axe 7. Il suffit de glisser cette pièce le long de la base de la valise de manière à amener les vis 11 dans les fentes 10 et de serrer ensuite les écrous-papillons 12 pour réaliser une immobilisation parfaite de l'axe 7 et de ses roues 8 par rapport à la valise. Les fentes pourraient évidemment être remplacées par des orifices circulaires et on pourrait prévoir une plaquette de protection. autour des vis 11, afin de protéger le corps de la valise de la friction qui pourrait résulter des mouvements de torsion de l'axe 7.

  
A la figure 3 èst représentée une poignée amovible 13 qui équipe une valise selon l'invention et permet une traction aisée de celle-ci par son utilisateur.

  
En dehors des avantages liés à l'amovibilité des roues 8, l'invention offre deux possibilités de montage aisé

  
et efficace d'un axe de roues permettant à celles-ci de se situer en dehors de la valise, ce qui procure, comme on l'a déjà signalé, une assiette meilleure de celle-ci.

  
L'invention n'est évidemment pas limitée aux formes d'exécution décrites et bien des modifications pourraient

  
y être apportées sans sortir du cadre de la présente demande

  
de brevet.

  
R e v e n d i c-a t i o n s .

  
 <EMI ID=2.1> 

  
c e que les roues précitées sont montées à rotation sur un axe dont la longueur excède la largeur de la valise et qui est solidaire d'une pièce d'insertion qui peut être fixée sur la valise.

Claims (1)

1. 2.- Valise à roues selon la revendication 1 , c a r a c t é r i s é e e n- c e que la pièce d'insertion précitée est constituée par une pièce métallique rectangulaire

   qui peut être introduite dans une glissière.fixée sur la valise, <EMI ID=3.1>

   qui peut se bloquer dans une découpe correspondante prévue dans au moins un bord longitudinal de la glissière. <EMI ID=4.1>

   ractérisée e n c e que la pièce d'insertion précitée est constituée par une plaque comportant deux fentes parallèles à l'axe précité, dans lesquelles peuvent s'engager deux vis faisant saillie hors de la valise et destinées à recevoir des écrous, par exemple des écrous papillons.

   <EMI ID=5.1>

   r a c t'é r i s é e e n c e que la pièce d'insertion est constituée par une plaque comportant deux orifices capables d'être engagés sur deux vis solidaires de la base de la valise.

   <EMI ID=6.1>

   tée aux figures.