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Mont-age électromagnétique à régulateurs et interrupteur combinés, à trois armatures., pour installations produisent de l'énergie électrique, notamment sur véhicules.
L'invention est relative aux montages électro- magnétiques à régulateurs et interrupteur combinés, compor- tant un noyau magnétique qui est pourvu dùne traverse et auquel. sont .associées trois armatures, que l'on emploie pour les installations produisant de l'énergie électrique, notam- ment celles montées sur des véhicules.
Suivant l'invention, afin d'utiliser avantageusement le noyau magnétique pour les trois armatures, on dispose la traverse sur le noyau magnétique de manière qu'une partie du noyau magnétique influence une armature., une autre partie du A
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noyau magnétique influence la deuxième armature et tout le noyau magnétique influence la troisième armature.
Ceci procure l'avantage qu'on obtient trois flux magnétiques influencés de manières différentes, dont le premier peut être utilisé pour un régula.teur de tension, le deuxième pour un régulateur de courant ou un régulateur de relais et le troisième pour un interrupteur de charge.
Le dessin annexé représente deux exemples d'exé- cution de l'invention. Dans le dessin:
Fig. 1 montre un montage à régulateurs et inter- rupteur, comportant une bobine shunt et une bobine série, et
Fig. 2 montre un montage à régulateurs et inter- rupteur comportant une bobine shunt, une bobine série et une bobine auxiliaire.
Le montage à régulateurs et interrupteur repré- sente sur la fig. 1 comporte un noyau magnétique 1 pourvu d'une bobine shunt 2 et d'une bobine série 3 entre les- quelles une traverse 4 est disposée sur le noyau magnétique 1.
Le noyau magnétique 1 est adapté sur un socle 5 d'une culasse magnétique 5, 6, 7 à l'aile montante 6 de laquelle est sus- pendue une armature 8. La traverse 4 comporte une aile mon- tante 9 à l'extrémité de laquelle est suspendue avec inter- position d'isolant une armature 10. A la traverse 4 ou à son aile 9 est suspendue en outre, avec interposition d'isolent, une armature 11. Les deux armatures 10 et 11 sont connectées entre elles par un conducteur 12.
L'armature 8 fait partie d'un interrupteur auto- matique de charge et porte un ressort de contact 13 dont le contact 14 coopère avec un contact 15. Le contact 15 est connecté à une batterie d'accumulateurs 16. L'armature 10 fait partie d'un régulateur de tension et porte un ressort
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de contact 17 dont le contact 18 coopère avec un contact 19 mis à la masse. L'armature 11 fait partie d'un régulateur de courant et porte un contact 20 qui coopère avec un contact 21. Une dynamo d'éclairage 22 comporte un enroulement d'exci- tation 23 et une résistance d'excitation 24 entre lesquels est connecté un conducteur 25 menant au contact 21.
Le flux magnétique de l'interrupteur de charge par- court tout le noyau magnétique 1, la moitié droite du socle 5, L'aile 6 et l'armature 8. Le flux magnétique du régulateur de tension parcourt la partie supérieure du noyau magnétique 1, la traverse 4, l'aile 9 et l'armature 10. Le flux magné- tique du régulateur de courant parcourt le. partie inférieure du noyau magnétique 1, la moitié gauche du socle 5, l'appen- dice 7 de la culasse magnétique et l'armature 11 Les flux magnétiques du régulateur de tension et du régul.ateur de cou- rant utilisent tous deux la traverse 4 sans que cela compro- mette le fonctionnement des deux régulateurs.
Dans la position de commutation représentée, la résistance d'excitation 24 est court-circuitée par le trajet conducteur suivent: conducteur 25, paire de contacts 21, 20, armature 11, conducteur 12, armature 10, paire de contacts 18, 19, masse. Quand la dynamo d'éclairage 22 produit suffi- samment de tension, l'armature 8 est .attirée et ferme la paire de contacts 14, 15, ce qui a pour effet de fermer le circuit électrique suivant: masse, dynamo d'éclairage 22, bobine série 3, culasse magnétique 5, 6, armature 8, ressort de contact 13, paire de contacts 14, 15, batterie d'accumulateurs 16, masse.
La dynamo d'éclairage 22 charge ainsi la batterie 16. Si par suite d'un ralentissement de la rotation de la dynamo d'éclairage 22 un courant inverse passe de la batterie 16 à la dynamo d'éclairage, 1.'interrupteur de charge ouvre sa @
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paire de contacts 14,. 15 sous l'action du courant inverse circulant dans La bobine série 3.
Quand aprè s fermeture de l'interrupteur de charge La tension produite par la dynamo d'éclairage 22 s'élève au- dessus d'un niveau déterminé, l'armature 10 est attirée sous L'influence de la bobine shunt 2 et ouvre La paire de contacts 18, 19. De ce fait la résistance 24 intervient dans le cir- cuit de l'enroulement d'excitation 23. Le régul.ateur de ten- sion commence alorspar enclenchements et déclenchements périodiques de la résistance d'excitation, à produire un réglage ayant pour effet de maintenir une tension uniforme.
Pour une intensité de courant déterminée, l'armature est attirée sous L'influence de la bobine série 3 et ou- vre la paire de contacts 20, 21. De ce fait -aussi la résis- tance 24 intervient dans le circuit électrique de l'enrou- lement d'excitation 23. Le régulateur de courant produit alors, par enclenchements et déclenchements périodiques de la résistance d'excitation 24, un régi..age ayant pour effet d'abaisser rapidement la tension de la dynamo d'éclairage 22 de manière à empêcher une surcharge de :la dynamo 22 résultant du débit d'un courant trop intense.
Comme le montre Le dessin, la traverse 4 à aile 9 et la culasse magnétique 5, 6 ont le forme d'un L et le noyau magnétique 1 est perpendiculaire tant à la traverse 4 qu'au socle 5. Les deux armatures 8 et 10, sensiblement en fonte d'équerre, sont disposées aux extrémités des ailes montantes 6 et 9, et une branche de chacune d'elles surplombe une moitié de la surface d'attraction du noyau magnétique 1. L'armature il, elle aussi sensiblement en forme d'équerre, a une de ses branches sensiblement paralléle à la traverse 4, et son autre branche est disposée en regard d'une surface d'attraction de
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la culasse magnétique, constituée par un appendice 7.
La forme de :la culasse magnétique 5, 6, 7 et la disposition des trois armatures 8, 10 et il permettent de donner aux deux régulateurs et à l'interrupteur de charge une cons- truction ramassée. Sur la noyau magnétique 1 ne sont mon- tées que deux bobines 2 et 3, qui influent de manière avan- tageuse sur le régulateur de tension, le régulateur de courant et l'interrupteur de charge.
Le montage à régulateurs et interrupteur représenté sur la fig.2a essentiellement la même construction que le mont-age montré sur la fig. 1 et il diffère de celui-ci prin- cipalement par la présence d'une bobine supplémentaire enfi- lée sur le noyau magnétique et par un autre fonctionnement des deux régulateurs.
Sur la partie du noyau magnétique, associée au régulateur de tension et située au-dessus de la traverse 4, est disposée en plus d'une bobine shunt 2 une bobine série 26.
L'armature 11, en l'occurrence montée sans interposition d'isc- lant, comporte un contact 27 qui coopère avec un contact 28 connecté à l'extrémité de la bobine série 26. Larmature 11 commande la bobine série 26 et constitue ainsi un régulateur de relais. L'armature 10 du régulateur de tension, suspendue avec interposition d'isolant, est connectée à un conducteur 29 connecté entre l'enroulement d'excitation 23 et la ré- sistance d'excitation 24, Le contact 18 adapté sur l'arma- ture 10 du régulateur de tension peut osciller entre le contact 19 et un contact 30 disposé sur l'aile 9 de la tra- verse 4.
L'armature 10 du régulateur de tension règle la tension de la dynamo d'éclairage soit en enclenchant et court- circuitant périodiquement la résistance d'excitation 24, soit
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en court-circuitant et enclenchant périodiquement l'enroule- ment d'excitation 23, Jusqu'à une intensité de courant déter- minée le réglage maintient une tension uniforme. Quand l'in- tensité de courant déterminée est dépassée, l'armature 11 du régulateur de relais est attirée sous l'influence de la bobine série 3 et de ce fait la bobine série 26 se trouve branchée en parallèle avec la bobine série 3.
Le régulateur de tension est alors influencé tant par le bobine shunt 2 que par la bobine série 26 et produit désormais de ce fait un ré- glage ayant pour effet d'abaisser la tension de la dynamo d'é- clairage 22. La dynamo d'éclairage est ainsi protégée contre une surcharge résultant du débit d'un courant trop intense.
Avec ce mode de réglage, en cas de courants intenses, la ten- sion de la dynamo d'éclairage 22 ne sabaisse pas aussi vite que lorsqu'on emploie le montage représenté sur la fig.l., de sorte que la dynamo d'éclairage est mieux utilisée.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.