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Colonne de signalisation pour la circulation dans les rues.
La présente invention se rapporte à une colonne de signalisation en caoutchouc souple ou autre matière flexible analogue pour la circulation dans les rues.
On connaît déjà des colonnes en caoutchouc de ce genre qui sont creuses et pourvues à leur partie supérieure de fentes éclairées par une source de lumière masquée. Ces colon- nes présentent l'inconvénient qu'au moment où elles sont heur- tées par un véhicule l'éclairage se trouve détruit de sorte qu'une telle colonne ne remplit pas son but pendant la nuit.
De plus, ces colonnes même en caoutchouc n'en sont pas moins endommagées, parce qu'elles offrent une trop grande résistance au véhicule au moment.du choc.
On connait également des colonnes de direction dans lesquelles le corps d'éclairage est disposé dans la partie inférieure de la colonne au-dessus du sol et par lesquelles la lumière est projetée dans l'intérieur de la colonne creuse qui est pourvue de perforacions et dans laquelle sont engagés des
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corps en '.'erra transparent. Cette construction présente l'in- convénient que la colonne lumineuse est en fer, et que non seulement le véhicule, mais aussi la colonne, est endermmagée par le choc.
Sous la violence de celui-ci, la corps d'éclairage esten même. temps brisé et la source de lumière supprimée.
Une autre colonne indicatrice connue est constituée par un corps creux en métal déger qui estréuni à un pied de manière à pouvoir osciller latéralement au moyen d'un ressort enroulé en spirale. Sous la choc, la colonne estaplatie. Le ressortest en même temps coudé, de sorte que le but total de l'installation n'est pas plus atteint qu'avec une colonne en bois.
On connaît encore une autre colonne en bois ou en métal qui se compose de deux parties séparées. La partie qui se trouve dans le sed aussi bien que la partie supérieure de la colonne estpourvue de surfaces sphériques qui sont reliées entre elles par un ressort en spirale. Comme cette construction est également en matériel rigide, la partie mobile de la colon- ne est détruite par le cho@, et le ressort en spirale qui réu- nit les deux parties est fausse.
Le véhicule est aussi endomma- gé par le choc avec cette colonne et l'éclairage qui se trouve dans la partie supérieure de la colonne anéanti.
Ces inconvénients sont éliminés par la colonne de signalisation de direction suivant la présente invention qui est de forme creuse et construite en caoutchouc souple ou autre matériel flexible similaire. Cette colonne qui est constituée d'une seule pièce se caractérise en ce qu'elle se rétréci'; en forme de col immédiatement au-dessus du sol et que la source de lumière d'où la lumière est réfléchie au moyen d'un réflec- teur dans la partie supérieure perforée de la colonne est disposée au-dessous de la chaussée. Par le rétrécissement de la colonne en forme de col directement au-dessus du sol, un léger
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renversement ou fléchissement est rendu possible sous le choc d'un véhicule.
Après le choc, la colonne peut aussi facilement se rétablir dans sa position normale sans avoir été endommagée non plus que la source de lumière, cette dernière. se trouvant en dessous de la chqussée.
A la périphérie de la colonne sont prévues à une certaine hauteur une, ou plusieurs bagues en matière poreuse et qui sont imbibées de peinture. Aussitôt que la colonne est heurtée, les bagues enduites de peinture viennent en contact avec le véhicule sur lequel elles laissent des traces. On peut ainsi constater le conducteur qui roulait dans le sens interdit.
Un exemple d'exécution de la colonne de signalisa- tion pour les rues est représenté par le dessin ci-annexé dans lequel :
La fig.1 est une vue en élévation.
La fig.2 une coupe verticale.
La fig.3 une coupe horizontale, et
La fig. 4 une vue prise d'au-dessus.
La colonne consiste en un corps creux a en caout- chouc souple et avec une paroi d'une épaisseur appropriée. Ce corps creux possède à sa partie inférieure un rétrécissement en forme de col b qui permet à la colonne de céder sous le choc ou de se placer obliquement. Le rétrécissement b est pourvu d'une bride c pour la fixation de la colonne a, Suivant le dessin, la bride c est fixée entre deux plaques métalliques d et e. Dans une cavité creusée dans le sol f est engagé un corps creux en béton g, ouvert en dessus, dans lequel sont fixées d'une manière amovible les plaques d, e et la colonne a. Dans la chambre creuse h du corps en béton g est disposée dans un projecteur k dirigé vers la partie supérieure de la colonne une source de lumière dont les rayons sont projetés en direc- tion ascendante dans la colonne.
Tout autour de sa partie
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supérieure, la colonne a est pourvue de fentes l d'un genre quelconque qui la rendentvisible pendant la nuit. En vue de renforcer l'éclat dela lumière, la surface interne de la colonne peut encore être enduite ou pourvue d'une masse qui réfléchit les rayons lumineux.
Si la colonne:::. estheurtée, en raison de sa cons- truction souple, elle peut se couder son cou b ou même se renverser sansêtre endommagée, etaussitôt après le choc ou le passade du véhicule so rétablir immédiatement etautomati- quementdans sa position verticale. De plus, ni le véhicule, ni ses pneumatiques re peuvent être détériorés.
La fixation de la colonne de signalisation:::. se trouve dans le plan même de la chaussée, do sorte que la plaque de base surélevée habituelle ,jusqu' ici et quiétait aussi une cause de détérioration des pneus estéliminée. La fixation amovible de la colonne dans le sol peut se faire de toute ma- rière désirée. La section de la colonne peut également être choisie à volonté. Au lieu de caoutchouc souple pour la cons- truction de la colonne, on peut aussi employer d'autres matiè- res Flexibles, synthétiques ou artificielles, du caoutchouc factice, etc..
A la périphériede la colonne peut être appli- quée une bague en matière poreuse, telle que du caoutchouc spongieux, du fautre, etc.., et qui est imbibée do peinture.
Si un véhicule vient heurter la colonne, il reçoit des emprein- tes de la peinturede la bague, de sorte qu'il est possible de l'identifier comme étant entré en collision avec la colonne.
La couleur peut être préparée ;le telle sorte qu'elle ne puisse être lavée que difficilement.
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