BE443073A - - Google Patents

Description

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  Pédale pour vélocipèdes et motocyclettes. 



   Les pédales connues des vélocipèdes et véhicules .analogues ont, par suite de leur construction, l'inconvénient de ne permettre que remploi de roulements à billes de dimen- sions relativement réduites.   Si ..l'on   voulait employer des roulements   (c'est-à-dire,   des billes et des cônes) plus grands, ceux-ci dépasseraient la surface des blocs de caoutchouc sur lesquels repose le pied. 



   L'invention a pour objet une construction rendant possible l'emploi de billes sensiblement plus grandes, sans qu'on ait à modifier notablement les autres dimensions de la   pédale. 1   cet effet, l'invention consiste en ce que les joues des pédales présentent, tout autour de   1'axe   de la pé- dale, des rebords relevés servant de voie de roulement inté- 

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 rieure aux billes des paliers de la. pédale. Ces rebords qui peuvent être de faible épaisseur font, de préférence, partie des joues mêmes de la pédale, bien que ceci ne soit pas indis- pensable. 



   Un autre .avantage de la nouvelle construction est qu'on n'a plus besoin de tremper l'axe de la pédale, puisque cet axe ne sert plus de voie de roulement aux billes. 



   Un avantage important est aussi que, dans une forme d'exécution de l'invention, les voies de roulement exté- rieures peuvent servir en même temps de couvercles anti- poussière, ce qui empêche de la façon la plus simple l'en-   crassement   des roulements. 



   Du cotéde la manivelle, la voie de roulement exté- rieure peut avantageusement comporter une paroi avec un trou pour le passage de   l'axe   de la pédale, cette paroi étant ser- rée entre la manivelle et un   épaulement   de l'axe de la pédale. 



   Le dessin annexé représente' ,en coupe, à titre d'exem- ple, une forme de réalisation de la pédale suivant l'invention. 



   Du côté de la manivelle 1 vissée à l'axe 2 de la pédale, celle-ci tourne sur des billes 3 qui prennent appui, du côté intérieur sur un rebord relevé de la joue 5 de la pédale qui s'étend tout autour de l'axe et, du côté extérieur, sur la face intérieure d'une cuvette 6 servant aussi de cou- vercle anti-poussière. Le fond de cette cuvette 6 présente un trou pour l'axe de la pédale, et le bord 7 de ce trou est serré entre la manivelle 1 et un épaulement 8 de l'axe 2. 



   Du côté extérieur, le roulement se compose d'un re- bord relevé 9 de la joue 10, s'étendant tout   au,tour   de l'axe 2 et servant d'appui aux billes 11, ainsi que d'une cuvette 12 enfilée sur l'axe et servant simultanément de voie de roulement et de couvercle   anti-poussière,   cette cuvette étant   @   

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 maintenue en place lier un ecrou   13   visse sur l'axe. 



   Il va de soi que les billes 3 et 11 peuvent être remplacees, si besoin est, par des corps de roulement de fonne différente, par exemple des rouleaux. 



   R E V E N D CATION S   @   l.-   Pédale   pour vélocipèdes et motocyclettes, caracté risée en ce que les joues de le pedale présentent, tout autour de   l'axe,   des rebords relevés servant de voie de roulement in- terieure aux billes ou rouleaux des   paliers   de le pédale.

Claims (1)

1. ;;;.- pédale suivent le revendication 1, caractérisée en ce que la voie de roulement extérieure du côté de la mani- velle presente une paroi avec un trou pour l'axe de la: pédale. cette paroi étant serrée entre le manivelle et un épeulement de l'axe.

   3.- Pédale pour velocipèdes et motocyclettes, en substance comme ci-dessus décrit avec référence eu dessin annexé.