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Dispositif d'appui pour les,moyeux des roues et pour l'arbre de pédalier des bicyclettes.1
Les paliers à billes, usuels pour les moyeux des roues et les arbres de pédaliers des bicyclettes sont établis sous la forme de paliers dits à cônes? ii est vrai que ces paliers per- mettent une compensation complète du jeu axial, mais leur ré glage est réellement difficile, surtout pour des personnes non initiées Ona déjà essayé de remplacer les paliers à cones par des paliers à billes ne permettant pas de réglage subséquent et notamment par des paliers ordinaires annulaires ou transver* saux Cette tentative n'a toutefois pas donné de résultats favo tables parce que le jeu axial,
existant dans ces paliers terans saux ne peut pas être éliminée
Dans le dispositif d'appui à billes qui fait l'objet de la présente invention et qui est destiné aux moyeux de roues et aux arbres de pédalier des bicyclettes, ces inconvénients sont ,sur,les axes et les arbres de 'pédalier sont supportes évités par le fait que les moyeux sont supportés%dans leur man
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chon au moyen de deux paliers dits à épaulements( aussi appelés paliers annulaires décomposables).* Ces paliers peuvent facile- ment être montés dans les moyeux, ou dans les manchons d'appui de facon à éviter tout jeu axiale Comme avec les bagues de rou- lement et les billes faites régulièrement en un acier de grande valeur,
il ne se produit pratiquement pas d'usure des paliers, de sorte qu'un réglage subséquent est superflu, on peut disposer aussi bien sur les moyeux ou sur le manchon d'appui que sur les axes des roues ou sur le pédalier des butées fixes qui détenait nent la position prescrite des paliers par rapport au moyeu ou au manchon d'appui et par rapport à l'axe ou à l'arbre et innoo-1 bilisent ainsi en même temps l'une par rapport à l'autre les deux bagues de roulement de chaque palier * Le montage des paliers est ainsi considérablement facilité et on a la certitude que le palier est remis en place convenablement par la personne qui emploie la bicyclette et qui n'est en général pas spécialement initiée,
lors d'un démontage total ou partiel en vue du nettoya-* ge Un autre avantage de la disposition de paliers dits à épau lement consiste en ce que la bague de roulement intérieure avec les billes peut être sans difficulté retirée de la bague exté rieure,ce qui facilite le nettoyage et présente d'autre part cet avantage que lors du démontage des axes des roues ou de 1'ar bre du pédalier, les bagues de roulement extérieures peuvent rester dans le moyeu ou dans le manchon d'appui** La caractéristi- que de la présente invention consiste donc en premier lieu en ce que les moyeux sont supportés sur les axes des roues et l'arbre de pédalier est supporté dans son manchon d'appui au moyen de deux paliers dits à épaulements,
et en ce qu'en outre la position des bagues de roulement extérieures et aussi des bagues de roulement intérieures des deux paliers est assurée par des butées fixes pré- vues sur le moyeu ou le manchon d'appui et sur l'axe de roue ou sur l'arbre
Une autre caractéristique essentielle du nouveau moyeu
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de bicyclette suivant la présente invention consiste en ce que les douilles des moyeux et les manchons des arbres pédalier ainsi qu'avantageusement aussi les écrous servant la fixation des bagues de roulement intérieures sur l'axe de roue ou sur l'arbre ne sont pas faitscomme actuellement en fer forgé mais en un métal légère c'est à dire en un alliage d'aluminium)
.4 On réduit de ce fait considérablement le poids et d'autre part il ne peut se produire de rouille ni d'oxydation, ce qu'on ne pou-* vait empêcher avec le temps, jusqu'à présent, même par @ lage, etc en particulier pour les douilles des moyeux les moyeux et le manchon d'appui conservent au contraire une sur* face brillante.1
Le dessin représente deux exemples de réalisation de l'objet de l'invention
La figure 1 représente une coupe axiale, à peu près en grandeur naturelle,
dans un moyeu de roue arrière pourvu du nouveau dispositif d'apui
La figure 3 est une coupe axiale faite dans un palier suivant la présente invention pour l'arbre du pédalier et repré sentée à peu près en grandeur naturelle*4
La figure 3 est une coupe transversale des deux ba gues de roulement d'un palier à ép[aumetn à une échelle un peu plus grande. dans
On a désigné/la figure 1 par le corps de moyeu pro- prement ait qui est fait en métal léger, par exemple un alliage d'aluminium et qui possède comme d'habitude la forme d'une dou le Cette douille est élargie aux deux extrémités pour recevoir les palirs à billes et on a formé près de chaque extrémité à cet effet un épaulement,
9.4 c est l'axe de roue fait en fer forgé ou en acier.4 Cet axe possède à une certaine distance de ses extrémités deux cdliers en supéaissuer d contre les faces externes desquels se trouvent les sièges cylindriques cs pour les paliers à billes tandis que les parties terminales y qui viennent immédiatement après sont pourvues d'un pas de vis
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Le moyeu .a est supporté sur l'axe de roue g au moyen de deux paliers dits à épaulements, qui sont composés chacun d'une bague extérieure .±, d'une bague de roulement intérieure .g et d'une rangée de billes ± placée entre ces bagues, et qui sont faits d'une manière connue en acier supérieur,
par exemple de l'acier nickel- chrome ou un acier équivalente Ces paliers épaulement( qui sont connus aussi sous le nom de pliers'Mang ou de paliers annulaires démontables) se ditingaent des paliers transversaux prdinaires à billes par le fait que seules les bagues de roulement intérieurs ± recoivent une rainure délim tée des deux côtés pour les billes h tandis que les bagues de roulement extérieures,:
présentent une surface de roulement pour les billes qui n'est limitée que d'un seul roté, par un pe tit épauelent voir en particulier la figure 3 Les deux paliers à billes sont montés dans le moyeu µ de façon que les épaulements des bagues de roulement extérieures se trouvent du côté interne*' Les bagues de roulement extérieures sont en outre adaptées exactement dans les extrémités élargies du moyeu a et elles promeut appui par leurs faces frontales internes contre les épulemetn Les bagues de roulement intérieures sont adaptées exactement sur les parties cylindriques cx de l'axer en prenant appui contre les colliers fixes d Pour imo biliser les bagues de roulement intérieures g il est fait usage de deux écrous.1 qui peuvent se visser sur les extrémités file tées c de l'axe et qui sont faits de la mêe matière que
les douilles ± du moyeu, c'est à dire en métal légère ûn e immobile sation des bagues de roulement extérieures f dans le myeu a n'est par contre pas nécessaire car elles sont maintenues par l'intermédiaire des billes h et des bagues de roulement inté rieures .g et peuvent en,
outre être enfoncées à la pressé énergie quement dans le moyeu a On introduit toutefois avantageusement sur la face extérieure des bagues de roulement dans le moyeu a des rondelles d'obturation plates k qui peuvent être mainte nues par coincement ou par des pas de vis et ont une forme telle
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qu'en combinaison avec les écrous j elles forment une sorte de dispositif d'étanchéité à labyrinthe' pour assurer une ferme- ture du moyeu à l'abri de la poussière, vers l'extérieure Ces rondelles d'obturation sont avantageusement faites aussi en métal légère
Les épaulements 1 du moyeu 3 et les colliers saillants fixes j de l'axe,;;
9 dé la roue sont disposés de façon qu'après . le serrage des écrous à et l'application qui en résulte des ba gues de roulement± contreles colliersd les bagues de roulement intérieures prennant par rapport aux bagues extérieures une, po sition telle qu'il n'y a pas dejeu axial dans les paliers.' Com me avec les paliers à billes faits en acier supérieur il ne se produit pas d'usure, cette condition se maintient constamment et elle ne se modifie pas non plus lorsque les paliers sont démontés et remontés, car le simple serrage des écrous produit touous à nouveau la position exacte des paliers*' Comme on le voit, le montage des paliers à billes et des,
axes de toue est ainsi considérablement simplifié et facilitée Un autre avanta-4 ge consiste en ce qu'après le dévissage des écrous non eu lement on peut retirer à volonté l'axe.e par l'un ou l'autre des côtés mais on peut aussi retirer les bagues de roulement inté= rieurs±, avec les billes retenues assemblées comme d'habitude par une cage de tôle m hors des bagues de roulement extérieures qui de leur coté restent dans le moueua de sorte que, toutes les pièces sont facilement accessibles pour le nettoyage*'
Le moyeu de la roue d'avant, qui ne diffère de celui d'arrière que par de minimes modifications de la forme extérieure et par une longueur un peu moins grande est également supporté,
sur l'axe correspondant au moyen de deux paliers à épaulements** La disposition intérieure correspond exactement à celle décrite pour le moyeu de la roue d'arrière, de sorte qu'il est inutile de représenter particulièrement le moyeu de la roue d'vant
Dans le palier à pédalier représenté à la figure 2,'
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on a désigné par.µ' le manchon de palier ui est maintenu comme
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d' habitude par coincement dans le bracket.n et par j?1 l'arbre du pédalier dont les extrémités sont établies, en dehors des par' ties filetées jT, en vue de la fixation des deux pédales' J2, et de la roue de chaîner L'arbre -Ç'l est maintenu dans le manchon .µ' au moyen de deux paliers à épati1ements.t,
qui sont cône2 truites et disposés exactement de la même manière que les paliers
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à épaulements du moyeu de bicyclette de la figure 1. IL n'est donc pas nécessaire de répéter la'description; il suffira de
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mettre dans la description; donnée ci-dessus, du dispositif d.'ap-2 pui du moyeu debicydette, à la place de la douille du moyé* ± le maQJ:Jin da palier .a', et à la place de l'axe de roue ± l'arbre de pédalier .c1 4 Les avantages du nouveau dispositif d'appui de l'arbre du pédalier sont également les mêmes que ceux indiqués plus haut pour les paliers du moyeu*' On signalera encore que le
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manchon d'appui .a , tout comme la douille du moyeu z, et les é crous & ainsi que les rondelles d1 obturation ]$ sont faits en métal léger( alliage d' aluminium).
Il va de soi qu'on peut apporter, dans le cadre de
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l'invention de nombreuses modifications constructives aux exem:1 pies représentés 4 La nouvelle disposition de paliers à épaulan#1B