BE443779A

BE443779A -

Info

Publication number: BE443779A
Authority: BE

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  MONTAGE D'UN RADIATEUR DANS LES AUTOMOBILES A MOTEUR DISPOSE A L'ARRIERE ET A CARROSSERIE A RESISTANCE   AERODYNAMIQUE   REDUITE. 



   On oonnait les difficultés que présente le montage du radiateur dans les automobiles avec moteur à l'arrière, difficultés qui ont fait renoncer à l'utilisation de moteur refroidis par eau et qui ont conduit à l'utilisation des moteurs refroidis par air. Cepen- dant, dans de nombreux cas, notamment lorsqu'on a besoin de puis- sances plus grandes, un moteur refroidi par eau est plus intéres- sant, de sorte que la question du montage du radiateur constitue toujours un problème non résolu. 



   L'invention concerne une solution pratique du montage du radia- teur dans les carrosseries à résistance aérodynamique réduite: selon l'invention, la radiateur est disposé dans l'ouverture de sortie arrière d'un conduit d'air qui dirige, dans ce genre de carrosserie, l'air de l'extrémité du toit de l'espace utile de la 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 carrosserie dans la zone qui se trouve derrière le véhicule   où   cet a.ir empêche ou diminue la production d'une dépression et des tourbillons qui apparaissent en marche. Dans ce cas, le radiateur remplace avantageusement la grille qui sert dans l'ouverture de sortie du conduit à la mise en parallèle et à la régularisation du courant d'air. Pour avoir accès au moteur il suffit dans cette réalisation d'enlever l'élément auxiliaire supérieur qui délimite le conduit d'air en haut.

   Cette disposition présente encore l'a- vantage que le radiateur, qui est monté à l'extrême bout arrière du véhicule, dissipe la chaleur uniquement dans l'air derrière le véhicule, et non dans l'espace qui entoure le moteur, ce qui a pour effet de   perfectionner   le refroidissement. 



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation de l'invention. 



   Dans la partie arrière de la carrosserie 1, qui est réali- sée sous forme de corps à résistance aérodynamique réduite, est disposé le moteur 2 ainsi que, derrière le moteur et à l'extrémi- té du conduit d'air 3, le radiateur   4.   L'élément de couvercle auxiliaire 5 qui délimite d'une part la forme de la carrosserie vers l'extérieur et constitue d'autre part la paroi supérieure du conduit 3 est articulé autour de l'axe 6 de telle sorte que lorsqu'il est relevé, le moteur soit bien accessible. Un venti- lateur 7 commandé par le moteur est prévu pour favoriser le refroidissement et l'écoulement de l'air à travers le conduit 3. 



   Les dimensions du radiateur lui.'même sont beaucoup plus grandes que celles d'un radiateur disposé à l'avant du véhicule, de sorte qu'un refroidissement efficace peut être assuré même pour des très grandes puissances du moteur. La paroi arrière du radiateur forme en même temps la surface arrière de la carros- serie et peut être agencée en conséquence.

Claims

RESUME L'invention a trait au montage d'un radiateur dans les auto- mobiles à moteur disposé à l'arrière et à carrosserie à résistance aérodynamique réduite, où l'air est guidé, de <Desc/Clms Page number 3> l'extrémité du toit de l'espace utile de la carrosserie à travers un conduit dans la zone qui se trouve derrière le véhicule, ce montage étant caractérisé par le fait que le radiateur'est disposé dans l'ouverture de sortie arrière de ce conduit, tandis que la surface supérieure qui délimite le conduit est articulée et rele- vable afin de permettre l'accès au moteur.