BE443783A - - Google Patents

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BE443783A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B60K11/04Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
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    • B60K11/02Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/82Elements for improving aerodynamics

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    AGENCEMENT- DU   RADIATEUR DANS LES CARROSSERIES A RESISTANCE AERODY-
NAMIQUE REDUITE. 



   Bien que l'on utilise de préférence, dans les automobiles à moteur à l'arrière, des moteurs refroidis par air, un moteur refroidi par eau offre souvent, surtout en raison des difficultés que présente la première disposition, des avantages si grands que son utilisation est préférable à celle d'un moteur refroidi par air, à condition que l'agencement puisse être réalisé d'une manière parfaite. 



   Un tel agencement parfait du radiateur est obtenu, selon l'invention, dans une carrosserie à résistance aérodynamique réduite, par le fait que le radiateur est disposé dans un conduit qui dirige l'air de haut en bas le long de la paroi extérieure arrière de la carrosserie, à savoir de telle façon que l'air, qui 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 est aspiré hors de ce conduit à travers des ouvertures de ladite paroi dans la zone de dépression qui règne derrière le véhicule traverse en même temps ce radiateur. 



   Le dessin schématique annexé représente, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation de l'invention. 



   La cloison arrière intérieure 1 de l'espace utile de la carrosserie et la paroi. arrière extérieure 2 de la carrosserie délimitent un conduit d'air 3 qui contient près de son ouverture de sortie inférieure le moteur 4. Le long de la paroi arrière 2 est disposé le radiateur 5, de telle sorte que l'air, dont la direction du déplacement est indiquée par les flèches, traverse le radiateur 5 avant de s'échapper à travers les ouvertures 6 de la paroi 2 dans la zone de dépression qui se trouve derrière la voiture. Une partie de J'air, à savoir de l'air frais non   réchauf-   fé, circule autour du moteur 4 et s'échappe en bas près du plancher de la voiture, ce qui constitue un autre avantage de l'agencement selon l'invention.

Claims (1)

  1. RESUME L'invention a trait à un agencement du radiateur dans les carrosseries à résistance aérodynamique réduite, caractérisé en ce que le radiateur est disposé dans un conduit qui dirige l'air de haut en bas le long de la paroi extérieure arrière de la carrosserie, à savoir de telle façon que l'air qui est aspiré hors de ce conduit à travers des ouvertures de ladite paroi dans la zone de dépression qui règne derrière le véhicule traverse en même temps ce radiateur.
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