BE444075A - - Google Patents

Description

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    "PROCEDE   ET DISPOSITIF POUR LA PRODUCTION DE MELANGES COMBUSTIBLES DE GAZ ET DE LIQUIDE POUR MOTEURS A COMBUSTION INTERNE" l'emploi de certains produits, tant gazeux que liquides, comme combustibles pour moteurs à combustion interne, nécessite souvent l'adjonction d'autres substances, par exemple liquides ou gazeuses, soit pour rendre ces produits utilisables comme   combus-   tibles de ce genre, soit pour améliorer leurs propriétés. 



   Dans le mélange du combustible principal, avec un ou plusieurs produits additionnels, il faut réaliser les deux conditions essen-   tielles   ci-après : a) la mélange obtenu doit être homogène; b) la proportion des différents composants du mélange doit rester constante, et cette proportion doit pouvoir être réglée à volonté. 

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   La réalisation de mélanges combustibles en observant ces conditions est assez facile pour des composants de même phase, surtout lorsqu'il   s'agit   de liquides miscibles (par exemple la production d'essence éthylisée ou du mélange ternaire essence- benzol-alcool), mais elle donne lieu à des difficultés considéra- bles lorsqu'il s'agit de produire des mélanges d'un gaz et d'un ou plusieurs liquides, par exemple d'ammoniaque et de benzol. 



   L'invention a pour but de réaliser d'une manière simple et rationnelle des mélangea de ce dernier genre, en assurant l'obten- tion de mélanges de composition absolument constante, tout en permettant de régler à volonté, dans des limites adéquates, la pro- portion entre les composants gazeux et liquides. 



   L'invention est basée sur l'application de la loi de pressions partielles appliquée aux mélanges de gaz et de liquides. 



   Si l' on ajoute, à un m3 d'un gaz, b grammes d'un produit qui est liquide aux conditions de température ordinaire, qui a un poids moléculaire et dont la tension de vapeur, exprimée en   mm.   de mercure, est pt à la température t, et si le mélange est opéré sous la pression atmosphérique et à 0 C l'application de la susdite loi donne l'équation suivante 
 EMI2.1 
 b p pt 2w, = *760'.p. 



  22,41 qui donne, après transformation : 
 EMI2.2 
 b = 1000 x Pt x m 22,41 (760-p) 
La. quantité b de liquide mélangée à un m3 de gaz ne dépend donc que de la pression pt laquelle est, pour un produit déterminé, uniquement fonction de la température. 



   Il en résulte qu'il suffit de maintenir constante la tempéra- ture à laquelle s'opère la saturation du gaz avec le liquide pour que ce mélange conserve une composition constante, quel que soit 

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 le débit nécessaire. 



   Pour modifier la proportion du liquide dans le mélange, il suffit de changer en conséquence la température à laquelle se fait le mélange. 



   Suivant l'invention, ce mélange s'effectue avantageusement par barbotage du gaz dans le liquide, lequel est placé dans une cuve chauffée, munie d'un thermostat réglable à la température voulue, qui contrôle automatiquement le chauffage de la cuve.. 



   Pour illustrer le calcul par un exemple et une application pratique, prenons le cas d'un mélange d'ammoniaque et de benzol dans le but de son utilisation comma combustible pour un moteur automobile. 



   Il est connu que l'ammoniaque seule ne peut pas être employée comme combustible, la vitesse de son explosion, en mélange avec l'air, étant insuffisante. 



     Par   contre, il suffit d'incorporer à l'ammoniaque certains autres produits,, par exemple certains hydrocarbures, pour que la combustion puisse avoir lieu dans de bonnes conditions. 



   Si l'on désire incorporer à un m3 d'ammoniaque gazeuse 200 à 220 gr. de benzol, un simple calcul montre que la saturation doit avoir lieu à une température voisine de + 10  C 
Un dispositif permettant de réaliser cette saturation est représenté au dessin schématique annexé. 



   L'ammoniaque liquide emmagasinée dans le réservoir 1 passe par le tube plongeur 2 et le robinet 3., puis à travers le filtre 4, pour accéder, par la tuyauterie 5, dans   1 t échangeur   de chaleur 6. 



   Dans ce dernier circule le gaz d'échappement du moteur, arrivant par la conduite 7 et allant vers le pot d'échappement 8. 



  Dans le cas où l'on désire supprimer ou diminuer le chauffage, on agit sur le registre du by-pass 9, branché sur la canalisation des gazd'échappement. 

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   L'ammoniaque gazéifiée entre dans le détendeur 10 et, de là, dans le saturateur. Celui-ci comporte une cuve 11 contenant le benzol ou autre liquide devant être mélangé à l'ammoniaque. Cette cuve est munie d'un système de chauffage qui est constitué, dans l'exemple illustré, par une enveloppe 12 dans laquelle circule l'eau de refroidissement du moteur. Un thermostat 13, réglé à la température de saturation, en l'occurrence 10  C, plonge dans la. cuve 11 et agit, par exemple à l'aide du tube flexible 14, sur la soupape 15 contrôlant le débit d'eau de chauffage, de façon à maintenir dans la cuve 11 une température constante, notaient   10    C, qui peut être vérifiée à l'aide du thermomètre 16. L'eau refroidie retourne par le tube 17 dans le circuit de refroidisse- ment du moteur.

   On parvient ainsi à mélanger à l'ammoniaque une proportion constante de benzol, quel que soit le débit d'utilisa- tion du mélange. Pour changer cette proportion, il suffit de ré- gler le thermostat à la température correspondante. 



   L'ammoniaque est introduite dans la cuve 11 à l'aide d'un tube barboteur 18 débouchant dans la partie inférieure de la cuve.

Claims (1)

1. Le mélange ammoniaque-benzol traverse le filtre 19, où il est débar- rassé des gouttelettes entraînées, et est finalement amené dans le moteur, en passant par un clapet automatique 20 commandé par la dépression du moteur et relié au carburateur. Un réglage très précis du mélange gazeux aspiré peut s'effectuer à l'aide d'une soupape 21 RESUME.

   L'invention est relative à un procédé et un dispositif pour la production de mélanges combustibles de gaz et de liquide pour moteurs à combustion interne, ces mélanges ayant une composition constante, quel que soit le débit, mais pouvant être réglée à volonté. Elle comporte essentiellement les particularités ci-après, prises séparément ou en combinaison : <Desc/Clms Page number 5> la} le mélange est réalisé par la saturation du gaz avec du liquide, en opérant à une température constante qui est dè0 terminée en fonction de la proportion et de la nature du gaz utilisé;

   2 ) on fait barboter le gaz dans une cuve contenant le liquide, qui est chauffée, par exemple par l'eau de refroidissement d'un moteur, à une température constante contrôlée par un ther- mostat plongeant dans la cuve, qui est réglé à la dite température et agit, par exemple, sur une vanne réglant l'amenée d'eau de chauffage, le mélange gaz-liquide formé étant conduit vers le moteur après passage, dans un filtre; 30) pour créer le mélange d'ammoniac et de liquide, tal que benzol, en partant d'ammoniaque liquida, celle-ci est gazéifiée dans un échangeur thermique, par exemple chauffé par les gaz d'échappement du moteur, le gaz.passant alors par un détendeur avant d'être introduit dans la cuve de saturation.