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alliage fritte da métaux durs.
Sous la dénomination d'alliages frittés de métaux durs, dont le champ principal d'utilisation est le travail par enlèvement de copeaux de l'acier et autres matières, on désigne en général les alliages formés de matières dures à point de fusion élevé, telles que les carbures, nitrures ou borures et carbures doubles des éléments des quatrième, cinquième ou sixième groupas du système périodique, et fixés par des métaux du groupe du fer, à point de fusion notablement plus bas, comme agents de liaison.
Le cobalt et le nickel ont une importance toute spéciale en pratique comme métaux du groupe du fer, pour servir de métaux au- xiliaires, et on a même employé le fer, sous forme de carbure, en combinaison avec le carbure'de manganèse, comme agent de liaison à point de fusion faible à ajouter aux matières dures à point de fusion élevé, dont la quantité domine.
Il s'est formé la conviction fondamentale que les métaux au- xiliaires servant à lier les métaux durs à point de fusion élevé
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doivent être en quantités aussi faibles que possible par rapport aux autres, pour éviter une trop forte diminution de la chaleur de fusion.
Suivant l'invention, il a été reconnu que le carbure de fer Fe2C peut servir de matière de base prédominant en quantité, pour un alliage fritté de métaux durs, quand certaines conditions sont remplies.
Comme on le sait, le fer, s'il doit servir effectivement comme métal auxiliaire à la liaison des matières dures, ne doit être présent comme carbure que dans le produit fini seulement, et de plus son état carburé doit être déjà complet avant sa combinai- son avec les particules carburées des matières dures, parce que, sans cela, ces dernières cèdent, lors du frittage, une partie de leur carbone au carbone de fer incomplet, ce qui signifie une per- te.
Pour assurer un caractère complètement carburé au carbure de fer employé, on ajoute, suivant l'invention, du carbure de manga- nèse au carbure de fer jusqu'à saturation du carbure de fer ; ceci est favorisé par la présence de carbure de bore.
Le carbure de bore présente une dureté extraordinaire et fa- vorise la saturation du carbure de fer par le carbure de manganèse.
Par ce moyen, on obtient, pour la fabrication d'alliages frittés de métaux durs conformes à l'invention, un produit de dé- part qui représente non seulement un métal auxiliaire servant à lier les matières dures, mais encore un produit de départ auquel on ajoute, suivant les propriétés voulues du produit final, de petites parties de matières dures, sous forme de carbures, nitru- res, borures ou carbures doubles des éléments des quatrième, cin- quième ou sixième groupes du système périodique.
Le progrès technique entraîné par l'invention consiste donc, d'une part à avoir créé un nouveau produit de départ dont les com- posants se trouvent en grande quantité dans le monde entier, et d'autre part, à n'employer qu'en de faibles pourcentages les ma-
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tières dures rares et coûteuses, que l'on ajoute au produit de départ bon marché ;il en résulte que les frais de production du produit final peuvent être notablement réduits.
Ci-dessous quelques-exemples de compositions d'alliages con- formes à l'invention, qui se sont révélées particulièrement inté- ressantes pour certaines applications.
Exemple 1.
3o-60 % de carbure de fer - manganèse - bore, 40-30 de carbure double de tungstène.
30-10 de carbure de titane.
Avec ces alliages, les types d'aciers les plus durs et trem- pés à hautes résistances peuvent être travaillés à grandes vites- ses, les alliages conservant encore leur dureté même quand de hautes températures interviennent.
Exemple 2.
30-60 de carbure de fer - manganèse - bore.
20-10 de carbure de tungstène.
25-15 % de carbure de titane.
25-15 % de carbure de molybdène.
Cet alliage est particulièrement apte au traitement par chocs.
Exemple 3.
30-60 % de carbure de fer - manganèse - bore.
30-20 % de carbure de tantale.
20-10 % de carbure de titane.
20-10 % de carbure de niobium.
Cet alliage est spécialement apte aux travaux de planage.
Exemple 4.
40-80 % de carbure de fer - manganèse - bore,
30-10 % de carbure de molybdène.
30-10 %. de carbure de tungstène.
Spécialement apte au traitement de métaux à très hautes vi- tesses.
Les propriétés des alliages mentionnés aux exemples ci-dessus
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peuvent encore être influencées en faisant varier entre les limi- tes fixées les proportions, tant du produit de départ que des ma- tières dures.
REVENDICAT IONS.
1. Alliage fritté de métaux durs, caractérisé en ce qu'il renferme de 30 à 80 % de carbure de fer saturé de carbure de man- ganèse et de carbure de bore et 70 à 20 % d'au moins un élément des quatrième, cinquième et sixième groupes du système périodique.