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Elévateur sur chariot.
On connaît déjà un type d'élévateur roulant dont la flèche est supportée par les montants, au droit des roues, d'un châssis auquel sont fixées les roues avant et arrière. A ce châssis sont adaptées des barres susceptibles de pivoter, à la partie arrière ou à la partie avant du châssis ; lorsqu'un câble les fait se redresser, elles saisissent par en-dessous et entraînent la gout- tière transporteuse. Pour placer la gouttière dans une position oblique, les barres pivotantes sont articulées à la partie arrière du châssis. Pour amener la gouttière dans une position verticale, les barres pivotantes sont articulées à la partie avant du châssis et la partie arrière est retirée.
Afin de rendre ce mouvement pos- sible, les supports longitudinaux du châssis sont reliés fermement à la partie arrière du châssis mais peuvent être détachés de la partie avant ; il est, en outre, prévu un dispositif de réglage, reliant les deux parties du châssis, composé de pièces pouvant
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s'emboîter l'une dans l'autre, dont la longueur variable est dé- terminée au moyen d'un arbre, ce dispositif servant uniquement de dispositif de traction.
La présente invention, par contre, consiste en ce que les supports longitudinaux du châssis sont constitués par des pièces emboîtées l'une dans l'autre de manière à pouvoir glisser librement et en ce que les barres pivotantes reposent, de manière à pouvoir glisser, sur une traverse reliant les montants des roues arrière.
De cette façon, la gouttière transporteuse est amenée dans une position oblique en ouvrant ou en refermant simplement le châs- sis elle reste donc constamment soutenue par un châssis monté sur quatre roues, solide et exempt de toute distorsion, même lorsqu'elle est disposée à peu près verticalement.
Le châssis est formé par deux parties dont les supports lon- gitudinaux sont constitués par des pièces tubulaires déplaçables télescopiquement l'une dans l'autre, ces deux parties étant main- tenues, d'une manière connue, dans chacune de leurs positions, par un dispositif de traction à longueur variable.
Les barres pivotantes, constituant une bride, sont recour- bées angulairement afin de faciliter le relèvement de la gouttière transporteuse dans la position verticale.
Le dessin représente un élévateur réalisé de cette façon.
La fig.l montre l'élévateur en perspective.
La fig.2 est une vue en plan, la gouttière transporteuse n'étant pas représentée afin de rendre la figure plus claire.
Les deux cornières 1, l'une en face de l'autre, sont reliées rigidement entre elles par des traverses 2,3 constituées, de préférence, par des fers U ou des cornières. Les tubes 4 sont fixés sur les cornières 1. Ces tubes 4, c'est-à-dire les cornières 1, supportent les montants 5, 6 disposéa à peu près verticalement et réunis à leur partie supérieure par la pièce 7. Celle-ci sup- porte l'arbre 8 mobile, servant à faire pivoter la gouttière transporteuse 9. Les tubes 10 sont emmanchés dans les tubes 4 et
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peuvent s'y déplacer télescopiquement. Les extrémités extérieures des tubes 10 sont fixées à des supports 11 se faisant face et mon- tés sur l'arbre 12 des roues 13.
Les roues avant 14 sont, de préfé- rence, équipées d'une direction de fusée d'essieu et peuvent tour- ner autour de l'arbre antérieur 15, lequel est solidaire des tubes 4.
Sur les pièces de liaison 11 sont fixés, en principe perpen- diculairement, des montants 16, lesquels sont reliés l'un à l'au- tre, aux environs de leurs extrémités supérieures, par une cornière transversale 17. sur cette dernière sont disposés des galets 18 agissant en liaison avec la bride recourbée 19. Celle-ci est fixée en 20, par une articulation, sur la traverse 3.
Le redressement de la gouttière transporteuse 9 est réalisé en rapprochant les roues arrière 13 des roues avant 14. Dans ce mouvement, les tubes 10 glissent dans les tubes 4, les galets 18 s'appliquent contre la bride 19 et la font pivoter autour de son palier 20. Des galets 21, agissant en liaison avec les glissières 22 de la gouttière transporteuse 9, sont également prévus à la bride 19. Le redressement de cette dernière entraîne un redresse- ment de la gouttière 9 qui pivote autour de son arbre 8. Le dépla- cement des roues arrière 13 et des parties du châssis qui leur sont solidaires est réalisé au moyen des câbles 23 dont l'une des extrémités est fixée en 24 sur les montants verticaux 16. Les au- tres extrémités des câbles 23 sont enroulées sur des tambours dis- posés sur l'arbre 25 pouvant tourner dans ses paliers 31.
La rota- tion de l'arbre 25 se fait à l'aide de la manivelle 27. Une vis sans fin, montée sur l'arbre de la manivelle, engrène avec une roue à vis sans fin 28 ; elle freine automatiquement, de sorte que la position des câbles 23 se trouve assurée à tout instant.
La manivelle 27 et la vis sans fin correspondante n'ont pas été dessinées à la figure 1, afin de rendre la vue en perspective plus claire.
C'est le moteur 29 qui est chargé de la commande de la bande
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transporteuse supportée par la gouttière ;une courroie reliant, pour cet usage, la poulie 30 du moteur à la poulie montée sur l'ar- bre 8. Dans la réalisation proposée, la distance entre l'arbre du moteur et l'arbre 8 reste toujours constante, il est ainsi possible de donner au moteur une base solide.
REVENDICATIONS.
1. Elévateur roulant dont la flèche est supportée par les montants, au droit des roues, d'un châssis auquel sont fixées les roues avant et arrière et à la partie avant duquel sont disposées des barres pouvant pivoter, saisissant par en-dessous la gouttière transporteuse, caractérisé en ce que les supports longitudinaux (4,10) sont formés par des pièces coulissant librement l'une dans l'autre et en ce que les barres pivotantes (19) reposent, de ma- nière à pouvoir glisser, sur une traverse (17) reliant les mon- tants des roues arrière (16).