BE444967A - - Google Patents

Description

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  ''l'''.....c........D "JOINT POUR   TUYAUX   EN   BETON   FRETTES" 
L'invention concerne la fabrication des tuyaux en béton frettés et se rapporte particulièrement à des perfectionnements apportes aux joints pour tuyaux de ce genre employés dans les canalisations de distribution à haute pression. 



   Les tuyaux en béton frettés sont généralement constitués d'un tube noyau en béton centrifuge ou vibré, :rendu imperméable à l'eau, sur lequel est enroulé en hélice et sous forte tension un fil d'acier à haute résistance et la frette ainsi formée est   protégée   par un recouvrement en béton appliqué par vibration.

   la réalisation d'un joint étanche pour tuyaux de ce genre, employés dans les canalisations à haute pression, présente quelques difficultés, du fait qu'à l'extrémité du tuyau, engagée dans la cloche ou sous le manchon formant joint entre deux 

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 tuyaux consécutifs, l'eau sous forte pression s'introduit entre le béton de la paroi extérieure du tube sur lequel est enroulée la frette et le béton formant le revêtement de cette dernière, pour venir suinter à l'extérieur du tuyau et parfois marne soulever et briser le béton de revêtement de la frotte. 



   L'invention a pour but d'éviter cet inconvénient en réalisant un tuyau en béton dans lequel l'enroulement de la frette est arrêté à une certaine distance de l'extrémité du tuyau qui pré- sente à cet endroit un bout monolithe s'engageant dans la partie femelle du joint, avec interposition d'un bourrage approprié au plomb, caoutchouc ou autre matière convenable. 



   L'invention s'étend également à des moyens de renforcement des éléments du joint en engagement mutuel. 



   Quelques formes d'exécution de l'objet de l'invention se trouvent décrites ci-après avec référence aux dessins annexés, dans lesquels : 
Fig. 1 montre l'application de l'invention à un tuyau fretté à joint à cloche; 
Fig. 2 montre l'application de l'invention à un tuyau fretté à joint à   manchon-     Fig.   3 est une vue fragnentaire d'un joint suivant l'inven- tion montré en coupe et à plus grande échelle; 
Fig. 4 est une vue d'une variante de réalisation d'un détail de Fig. 3. 



   Comme montré aux dessins, sur un tube   5   en béton centrifugé ou vibré, rendu imperméable à l'eau, est enroulé en hélice et sous forte ,tension, un fil d'acier 6   à   haute résistance cons- tituant la frette dont la   spire.extrême..  est   arrêtée   dans l'an- gle formé vers le bout du tube par une partie   7   de plus forte épaisseur qui termine le tube. 



   La frette enroulée sur le tube 5 est protégée par une couche de béton 8, appliquée par vibration, qui recouvre la dite frette 

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 jusqu'au niveau de la face cylindrique extérieure de la partie 7, qui forme un bout monolithe au tuyau ainsi constitué. 



   Ce bout monolithe est destiné à être engagé sous la cloche 9 (Fig. 1) d'un joint à emboîtement, avec interposition d'un bourrage au plomb maté   10,   ou constitué par un   ameau   de caout-   chouc     comprima   par un système mécanique connu quelconque ou encore avec interposition d'un bourrage élastique autoclave connu, tel que 11, montré en Fig. 2. Cette dernière Fig. montre   l'applica-   tion de l'invention à un joint à manchon 12 pour tuyaux droits et bourrages élastiques autoclaves, mais il est bien entendu que le bout monolithe suivant l'invention trouvera son application en combinaison avec tous systèmes de joints employés pour la jonction   des   tuyaux en béton frettés. 



   Il est aisé de se rendre compte que grâce au bout monolithe 7, formé à l'extrémité du tube noyau 5, et sur lequel est pressé le bourrage du joint, l'eau sous pression parcourant la canali- sation n'est pas en contact avec la couche de revêtement 8, empochant ainsi tout suintement ou infiltration de   l'eau,     suscep-   tible de soulever ou de briser le dit   revêtement   lorsque le liquide dans la canalisation est soumia à de très hautes   pres-     sions.   



   Pour assurer une résistance plus élevée de l'extrémité monolithe 7, l'invention prévoit le renforcement éventuel de cette extrémité en insérant dans le fond d'une gorge 13, ménagée dans la partie élargie 7 du tuyau (Figs. 2 et 3), un bobinage 14 du fil d'acier, à haute résistance et de faible diamètre (0,5 à 0,7 mm. par exemple). Après bobinage la dite gorge est remplie de béton ou d'asphalte et béton, Ia gorge peut également être remplie de béton recouvert d'un fer   spaté   15, coame montré en Fig.   4.   



   L'invention prévoit également, lorsqu'il est fait usage de 

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 joints à clocha, d'étendre le frettage sur le cône   16   de la cloche, ainsi que sur l'extrémité cylindrique 17 de celle-ci, afin d'obtenir une résistance accrue de la cloche, qui s'oppose efficacement, par l'intermédiaire du bourrage du joint, à. l'ac- tion de la pression de l'eau sur l'extrémité monolithe 7 du tuyau. 



   REVENDICATIONS. 



   1 - Joint pour tuyaux en béton frettés, caractérisé en ce que la fret te enroulée sur le noyau de tuyau est arrêtée à une certaine distance de l'extrémité du tuyau, lequel présente à cet endroit un bout monolithe, destiné à être engagé dans la partie femelle du joint, et sur la face cylindrique extérieure duquel est comprimé le bourrage au plomb, caoutchouc ou autre matière convenable, interposé entre les éléments du joint.

Claims (1)

1. 2 - Joint pour tuyaux en béton frettés suivant revendication 1, caractérisé en ce que dans le fond d'une gorge ménagée dans la face cylindrique extérieure du bout monolithe du tuyau est bobiné du fil d'acier à haute résistance et de faible diamètre et en ce que la dite gorge est ensuite remplie de béton, ou de béton et d'asphalte.

   3 - Joint pour tuyaux en béton frottés, suivant revendica- tions 1 et 2, caractérisé en ce que la couche da béton recouvrant le bobinage formé dans le fond de la gorga de l'extrémité mono- lithe du tuyau, est recouverte d'une couche de fer apaté.

   4 - Joint pour tuyaux en béton frettés, suivant une quel- conque des revendications précédentes, caractérisé en ce que dans les tuyaux à joint à cloche, la frette du tuyau s'étend sur la partie conique et sur la partie cylindrique de la cloche.