CH262878A - Joint pour tuyaux en béton frettés. - Google Patents

Description

  <B>Joint pour tuyaux en béton frettés.</B>    Les tuyaux en béton frettés sont générale  ment constitués d'un tube     noy    au en béton cen  trifugé ou vibré, rendu imperméable à l'eau,  sur lequel est enroulé en hélice et sous forte  tension un fil d'acier à haute résistance et  la frette ainsi formée est protégée par un re  couvrement en béton appliqué par vibration.  



  La réalisation d'un joint étanche pour  tuyaux de ce genre, employés dans les cana  lisations à haute pression, présente quelques  difficultés, du fait qu'à l'extrémité du tuyau,  engagée dans la cloche ou sous le manchon  formant joint entre deux tuyaux consécutifs,  l'eau sous forte pression s'introduit entre le  béton de la paroi extérieure du tube sur le  quel est enroulée la frette et le béton formant  le revêtement de cette dernière, pour venir  suinter à l'extérieur du tuyau et parfois même  soulever et briser le béton de revêtement de  la frette.  



  L'invention a pour but d'éviter cet incon  vénient en réalisant un joint pour tuyaux en  béton frettés qui est caractérisé en ce que la  frette enroulée sur le noyau du tuyau est  arrêtée à une certaine distance de l'extrémité  du tuyau, lequel présente à cet endroit un  bout monolithe, destiné à être engagé dans la  partie femelle du joint et sur la surface cylin  drique extérieure duquel est comprimé le  bourrage interposé entre les éléments du  joint.    Quelques formes d'exécution de l'objet de  l'invention se trouvent décrites ci-après, à  titre d'exemple, avec référence aux dessins  annexés, dans lesquels:       Fig.    1 montre l'application de l'invention  à un tuyau fretté à joint à cloche.  



       Fig.    2 montre l'application de l'invention  un tuyau fretté à joint à manchon.  



       Fig.    3 est une vue fragmentaire d'un joint  suivant l'invention montré en coupe et à plus  grande échelle.  



       Fig.    4 est une vue d'une variante d'un dé  tail de     fig.    3.  



  Comme montré aux dessins, sur un tube 5  en béton centrifugé ou vibré, rendu imper  méable à l'eau, est enroulé en hélice et sous  forte tension, un fil d'acier 6 à haute résis  tance constituant la frette dont la     spir-          extrême    est arrêtée dans l'angle formé vers le  bout du tube par une partie 7 de     phis    forte  épaisseur qui termine le tube.  



  La frette enroulée sur le tube 5 est pro  tégée par une couche de béton 8, appliquée par  vibration, projection ou tout autre moyen,  qui recouvre ladite frette jusqu'au niveau de  la face cylindrique extérieure de la partie 7,  qui forme un bout monolithe au tuyau ainsi  constitué.  



  Ce bout monolithe est destiné à être en  gagé sous la cloche 9     (fig.    1) d'un joint à  emboîtement, avec interposition d'un bourrage  au plomb maté 10, ou constitué par un anneau      de caoutchouc comprimé par un système mé  canique connu quelconque ou encore avec  interposition d'un bourrage élastique auto  clave connu, tel que 11, montré en     fig.    2.  Cette dernière figure montre un joint à man  chon 12     pour    tuyaux droits et bourrage élas  tiques autoclaves, mais il est bien entendu  que le bout monolithe trouvera son applica  tion en combinaison avec tous systèmes de  joints employés pour la jonction des tuyaux  en béton frettés.  



  Il est aisé de se rendre compte que, grâce  au bout monolithe 7, formé à l'extrémité du  tube noyau 5, et     sur    lequel est pressé le bour  rage du joint, l'eau sous pression parcourant  la canalisation n'est pas en contact avec la  couche de revêtement 8, empêchant ainsi tout       suintement    ou infiltration de l'eau, suscep  tible de soulever ou de briser ledit revêtement  lorsque lé     liquide    dans la canalisation est sou  mis à de très hautes pressions.  



  Pour assurer une résistance plus élevée  de     l'extrémité    monolithe 7, on prévoit le ren  forcement éventuel de cette extrémité en in  sérant dans le fond d'une gorge 13, ménagée  dans la partie élargie 7 du tuyau     (fig.    2 et  3), un     bobinage    14 de fil d'acier, à haute  résistance et de faible diamètre (0,5 à 0,7 mm  par exemple). Après bobinage, ladite gorge  est remplie de béton ou d'asphalte et béton.  La gorge peut également être remplie de bé  ton recouvert     d'une    couche de matière protec  trice à base de poudre de fer 15,     comme    mon  tré en     fig.    4.  



  On prévoit également, lorsqu'il est fait  usage de joints à cloche, d'étendre le frettage  sur le cône 16 de la cloche, ainsi que sur         1'extrémicé    cylindrique 17 de celle-ci, afin  d'obtenir     une        résistance    accrue de la cloche,  qui s'oppose efficacement, par l'intermédiaire  du bourrage du joint, à l'action de la pression  de l'eau sur l'extrémité monolithe 7 du tuyau.

Claims (1)

1. REVENDICATION Joint pour tuyaux en béton frettés, carac térisé en ce que la frette enroulée sur le noyau du tuyau est arrêtée à une certaine distance de l'extrémité du tuyau, lequel pré sente à cet endroit un bout monolithe, destiné à être engagé dans la partie femelle du joint et sur la surface cylindrique extérieure du quel est comprimé le bourrage interposé entre les éléments du joint. SOUS-REVENDICATIONS 1. Joint suivant la revendication, caracté risé par une gorge ménagée dans la surface cylindrique extérieure du bout monolithe du tuyau, par du fil d'acier à haute résistance et de faible diamètre bobiné dans le fond de la gorge et par une couche de béton remplis sant le reste de la gorge.

   2. Joint suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que 1 a couche de béton recouvrant le bobinage formé dans le fond de la gorge de l'extrémité mono lithe du tuyau est recouverte d'une couche protectrice à base de poudre de fer. 3. Joint suivant la revendication et les sous-revendications 1 et 2, pour tuyaux à joints à cloche, caractérisé en ce que la frette du tuyau s'étend sur la partie conique et sur la partie cylindrique de la cloche.