<Desc/Clms Page number 1>
Pour : " Perfectionnements aux gazogènes."
La présente invention a pour objet des perfectionne- ments aux gazogènes, et notamment aux gazogènes destinés à brû- ler des charbons minéraux, consistant à ménager dans la paroi du gazogène deux orifices dont l'un, au-dessus de la zone de feu, permet l'écoulement au dehors du charbon frais, et dont l'autre, à hauteur de la tuyère, permet d'introduire un levier pour le détachage du mâchefer qui se forme dans le voisinage de la tuyère, et son soulèvement jusqu'au niveau de l'orifice supérieur, en vue de son extraction.
<Desc/Clms Page number 2>
Grâce à cette disposition, le mâchefer qui se forme devant le nez de la tuyère, et qui devient gênant au bout d'un certain parcours, peut être enlevé sans quton soit obligé d'opérer avec des pelles, à travers une trappe à registre, avec le risque de brûlure que comporte cette opération qui est lon- gue et pénible.
On supprime la trappe à registre et on la remplace par deux orifices ; lorsque celui du dessus est dégagé, l'an- thraoite coule comme un liquide, dans un récipient que l'on présente devant ledit orifice jusqutà ce que son niveau attei- gne celui du bas dudit orifice; on termine au besoin l'opéra- tion avec une raclette. On introduit ensuite un ringard sous le mâchefer, par l'orifice inférieur, et on soulève le mâchefer au-dessus du niveau du charbon. On retire ensuite par l'ouvertu- re située à la partie supérieure du gazogène le morceau de mâ- chefer ainsi dégagé; on se sert à cet effet d'une pelle dont la face est sensiblement perpendiculaire au manche. On obture enfin les deux orifices et on remet du combustible. L'opération totale ne dure que quelques minutes.
Ce dispositif particulièrement simple peut être adop- té chaque fois que la trémie du gazogène n'a pas une capacité considérable, et que, de ce fait, les mâchefers peuvent être retirés par ltouverture supérieure de la trémie, normalement fermée par un couvercle; il permet de donner aux deux orifices pour le vidage du charbon et le passage du ringard des dimen- sions très réduites, et, par suite, d'obtenir facilement l'é- tanchité, par exemple au moyen de bouchons filetés cône.
Lorsque les appareils comportent une trémie de très grande capacité, comme c'est le cas par exemple pour les gazo- gènes destinés à être montés sur des bateaux, l'importance du volume de charbon pouvant se trouver encore dans la trémie au
<Desc/Clms Page number 3>
moment où on doit dégager le mâchefer qui empêche la produc- tion du gaz ne permet pas d'évacuer ledit charbon par un simple orifice.
Dans ce cas, suivant la présente Invention* la tré- mie comporte à sa partie inférieure une partie rétrécie, qui peut 'être obturée par une trappe à registre, au-dessous de la- quelle est prévue, dans la paroi du gazogène, un orifice de vidange pour le charbon, de dimension suffisamment grande pour permettre la sortie des plus gros mâchefers; cet orifice est disposa au-dessus de la zone de feu, et un deuxième orifice est prévu au-dessous du précédent pour le passage du ringard destiné à dégager le mâchefer formé et à le soulever Jusqu'au niveau de l'orifice supérieur..
Le fonctionnement est le même que dans le cas précé- dent, avec-cette seule différence qu'on commence par fermer la trappe à registre, et que le mâchefer est extrait directe- ment par l'orifice supérieur.
Un autre perfectionnement consiste à déporter jus- qu'à la paroi du coté de la tuyère l'étranglement formé de façon connue à la base de la trémie. On forme ainsi un espace vide en regard de la porte de décrassage ce qui permet de glis- ser très aisément un obturateur pour arrêter la chute du eombus- tible de la trémie.
Le dessin annexé montre à titre d'exemple purement indicatif et nullement limitatif plusieurs possibilités de réa- lisation de 1'invention :
Les figs. 1 et 8 sont deux vues en coupes longitudina- les faites suivant deux plans verticaux perpendiculaires.
Les figures 3 à 5 montrent des variantes.
La fig. 6 est une vue en coupe transversale faite
<Desc/Clms Page number 4>
suivant la ligne VI-VI de la fig. 5.
Le gazogène représenté schématiquement aux figs. 1 et 2 comprend l'enveloppe cylindrique 1, la tuyère 2, la gril- le 3, le collecteur des gaz 4 ; 8 se trouve le trou supérieur, placé au-dessus de la zone de feu ; en 9 est pratiqué le trou inférieur, situé à peu près à hauteur de la tuyère 2.
En temps normal, les trous 8 et 9 sont fermés à l'aide de tout dispositif convenable. Lorsqu'il y a formation de mâchefer attaché à la tuyère comme on l'a indiqué en 10, on débouche d'abord le trou du haut 8 ; onrecueille le charbon frais qui s'écoule jusqu'à ce que le charbon s'abaisse au ni- veau A; on termine au besoin l'opération avec une raclette.
On dégage ensuite le trou du bas 9 et on passe un levier 11 (fig. 2) pour détacher et dégager le mâchefer 10; lorsqu'on a soulevé ce dernier à hauteur du trou 8, on peut l'extraire facilement, par exemple, par l'ouverture supérieure de la trémie du gazogène.
Cette double opération de vidange et de nettoyage procure une grande économie de temps par rapport à la vidange habituelle par les orifices inférieurs. Cet avantage est par- ticulièrement marqué lorsque l'on doit procéder à ce travail sur la route.
Ces nouveaux dispositifs évitent l'ouverture de la porte de foyer, exposant à la chaleur du feu ; on n'a plus besoin de sortir la grille 3 et d'accéder au mâchefer à tra- vers l'intérieur brûlant du gazogène. La manoeuvre permise par l'invention est, au contraire, aisée, rapide et propre.
Dans l'entretien journalier du gazogène, on doit retirer la grille 3 et vider complètement l'appareil ; ensuite on recharge en charbon frais, de sorte que l'allumage produit
<Desc/Clms Page number 5>
d'abord une distillation et un dégagement de goudron. Avec le présent perfectionnement il suffit de vidanger le charbon frais resté dans l'appareil, puis de dégager le mâchefer comme il a été décrit, et l'on peut conserver le charbon déjà distil- lé, de telle sorte que l'allumage ultérieur ne produira pas de goudron et permettra"un départ du moteur beaucoup plus ra- pide.
Le gazogène représenté à la fig. 3 comporte une trémie 21, une tuyère 22, un orifice supérieur as, placé au-dessus de la zone de feu et un orifice inférieur 29 situé à peu près à. hauteur de la tuyère 22. La trémie 21, obturée à sa partie supérieure par un couvercle amovible étanche 35, comporte à sa partie inférieure une partie rétrécie 32 qui peut être obtu- rée par une trappe à registre 33.
Dans la variante représentée à la fige 4, le regis- tre de la trappe 33 peut être manoeuvré à travers la grande porte de l'orifice 88, ce qui évite le joint 34 de la réalisa- tion précédente.
Une fois la trappe 33 fermée, on ouvre la porte de l'orifice 28 et on laisse couler le charbon jusqu'à ce que son niveau atteigne celui de la partie inférieure dudit orifi- ce 28, en terminant au besoin l'opération par une raclette; on introduit alors un ringard sous le bloc de mâchefer 30, à tra- vers l'orifice inférieur 29, on le détache du nez de la tuyère 22 et on le soulève en 30', au-dessus du niveau du charbon; on l'extrait ensuite par l'orifice 28, on referme les orifices 28 et 29, on ouvre le registre 33 et l'opération est terminée.
Il est à noter que l'orifice 28 se trouvant dans une zone où le feu ne vient pas, il est beaucoup plus facile d'ob- tenir son.étanohéité, malgré ses dimensions relativement gran-
<Desc/Clms Page number 6>
des, que celles des grandes portes de foyer inférieures des gazogènes ordinaires, qui sont en pleine zone de feu. La trappe est également située beaucoup plus haut que dans les appareils usuels et ne peut pas être atteinte par la zone de feu, même lorsque cette dernière remonte à la suite de formation de mâ- chefer.
Dans l'appareil représenté à la fig. 5, la trémie constituée par la partie haute du cylindre 40 est étranglée à sa partie inférieure par une cloison 41, de forme tronconique, qui est assujettie par son pourtour sur l'enveloppe 40 et, grâce à son déport vers la paroi contiguë à la tuyère, ramène le débouché 42 de la trémie du côté de cette paroi. Grâce à ce décentrage de l'orifice d'écoulement du combustible hors de la trémie, ce dernier forme un talus incliné 43 en-dessous de la cloison 41, ce qui donne naissance à un espace vide entre le talus et la cloison. Il devient alors très facile, à la faveur de cet espace vide, quand on veut arrêter la descente du combustible pour un motif quelconque, d'introduire par la porte 44 un obturateur 45 qui s'insère dans la couche de combustible limitée à l'orifice 42.
Si l'on donne à cet obturateur 45 la forme en secteur que l'on voit à la fig. 6, on vient appuyer une encoche 46, ménagée à son sommet, contre un goujon 47 sup- porté par la tôle 41, après quoi on fait tourner l'obturateur autour du goujon 47 de façon à l'amener à sa position d'obtura- tion de l'orifice 42 comme on le voit à la fig. 5. Cet obtura- teur peut être pourvu d'un manche vertical et il repose, dans sa position de fermeture, sur la cornière 48. C'est un accessoi- re extrêmement bon marché et il ne fait intervenir aucun joint, ce qui est important pour le bon fonctionnement puisqu'il n'y a pas de rentrée d'air possible.
<Desc/Clms Page number 7>
Il va de soi que le principe seul de l'invention a été décrit en détail et toutes variantes de réalisation ren- trent dans le domaine de protection.
EMI7.1
a%7al1qIaàTI0ùS -:1-
1. Dispositif pour détacher et extraire le tacheter qui se forme sur la tuyère des gazogènes, caractérisé en ce que dans la paroi du gaz.ogène sont ménagés deux orifices dont l'un, au-d'essus de la zone de feu, permet l'écoulement @
EMI7.2
au dehors du charbon frais, et dont l'autre> à he,utyu de la. tuyère, permet d'introduire un levier pour le détachage du mâchefer collé à la tuyère et son soulèvement, jusque niveau de l'orifice supérieur en vue de son extraction.
2. Un gazogène comportant dans sa paroi deux orifices dont l'un, au-dessus de la zone de feu, permet l'é- coulement en dehors du charbon frais, et dont l'autre+ à hau- teur de la tuyère permet d'introduire un levier pour le déta- chage du mâchefer collé à la tuyère et son soulèvement jusqu'au niveau de l'orifice supérieur en vue de son extraction, carac- térisé en ce que la trémie du gazogène comporte à sa partie inférieure une partie rétréoie, susceptible d'être obturée par une trappe à registre, au-dessus de ltorifice supérieur précis té et en ce que ce dernier a des dimensions suffisantes pour permettre le passage des plus gros mâchefers, en vue de leur extraction.
<Desc / Clms Page number 1>
For: "Improvements to gasifiers."
The present invention relates to improvements to gasifiers, and in particular to gasifiers intended to burn mineral coals, consisting in providing two orifices in the wall of the gasifier, one of which, above the fire zone, allows the fresh coal to flow outside, and the other of which, at the height of the nozzle, allows a lever to be introduced for the detachment of the clinker which forms in the vicinity of the nozzle, and its lifting up to the level of the upper orifice, with a view to its extraction.
<Desc / Clms Page number 2>
Thanks to this arrangement, the clinker which forms in front of the nose of the nozzle, and which becomes annoying after a certain distance, can be removed without having to operate with shovels, through a register trap, with the risk of burns involved in this operation, which is long and painful.
The register trap is removed and it is replaced by two orifices; when the upper one is released, the anthraoite flows like a liquid, into a container which is placed in front of said orifice until its level reaches that of the bottom of said orifice; if necessary, the operation is finished with a squeegee. Then introduce a corny under the clinker, through the lower opening, and the clinker is raised above the level of the coal. The piece of jaw thus released is then withdrawn through the opening located at the top of the gasifier; a shovel is used for this purpose, the face of which is substantially perpendicular to the handle. Finally, the two openings are closed and the fuel is added. The entire operation only lasts a few minutes.
This particularly simple device can be adopted whenever the gasifier hopper does not have a considerable capacity, and therefore the bottom ash can be removed through the upper opening of the hopper, normally closed by a cover; it makes it possible to give the two orifices for emptying the charcoal and the passage of the coreless very small dimensions, and, consequently, to easily obtain the tightness, for example by means of threaded cone plugs.
When the devices have a very large capacity hopper, as is the case, for example, with gasoline generators intended to be fitted on ships, the large volume of coal that may still be in the hopper at
<Desc / Clms Page number 3>
The moment when the clinker which prevents the production of gas has to be released, does not allow said coal to be evacuated through a simple orifice.
In this case, according to the present invention * the hopper comprises at its lower part a narrowed part, which can be closed off by a register hatch, below which is provided, in the wall of the gasifier, a charcoal drain port, large enough to allow the outlet of larger bottom ash; this orifice is placed above the fire zone, and a second orifice is provided below the previous one for the passage of the corny intended to release the clinker formed and to lift it up to the level of the upper orifice.
The operation is the same as in the previous case, with the only difference that we begin by closing the register trap, and that the clinker is extracted directly through the upper orifice.
Another improvement consists in moving the throttle formed in known manner at the base of the hopper to the wall on the side of the nozzle. An empty space is thus formed opposite the scouring door, which makes it possible to very easily slide a shutter to stop the fall of the fuel from the hopper.
The appended drawing shows, by way of purely indicative and in no way limiting example, several possibilities for carrying out the invention:
Figs. 1 and 8 are two views in longitudinal sections taken along two perpendicular vertical planes.
Figures 3 to 5 show variants.
Fig. 6 is a cross-sectional view taken
<Desc / Clms Page number 4>
along line VI-VI of fig. 5.
The gasifier shown schematically in figs. 1 and 2 comprises the cylindrical shell 1, the nozzle 2, the grill 3, the gas manifold 4; 8 is the upper hole, placed above the fire zone; at 9 the lower hole is made, located approximately at the height of the nozzle 2.
Normally, holes 8 and 9 are closed using any suitable device. When there is formation of clinker attached to the nozzle as indicated at 10, the top hole 8 is first unclogged; collect the fresh charcoal which flows until the charcoal drops to level A; if necessary, the operation is completed with a raclette.
The bottom hole 9 is then released and a lever 11 is passed (fig. 2) to detach and release the clinker 10; when the latter has been raised to the height of the hole 8, it can be easily extracted, for example, through the upper opening of the gasifier hopper.
This double operation of emptying and cleaning provides a great saving in time compared to the usual emptying through the lower orifices. This advantage is particularly marked when this work has to be done on the road.
These new devices prevent the fire door from opening, exposing it to the heat of the fire; there is no longer any need to take out the grid 3 and access the clinker through the burning interior of the gasifier. The maneuver permitted by the invention is, on the contrary, easy, fast and clean.
In the daily maintenance of the gasifier, the grid 3 must be removed and the appliance completely emptied; then we recharge with fresh charcoal, so that the ignition produces
<Desc / Clms Page number 5>
first a distillation and a release of tar. With the present improvement, it suffices to drain the fresh charcoal which has remained in the apparatus, then to release the clinker as has been described, and the charcoal already distilled can be kept, so that subsequent ignition does not will not produce tar and will "start the engine much faster."
The gasifier shown in fig. 3 comprises a hopper 21, a nozzle 22, an upper orifice as, placed above the fire zone and a lower orifice 29 located approximately at. height of the nozzle 22. The hopper 21, closed at its upper part by a sealed removable cover 35, comprises at its lower part a narrowed part 32 which can be closed by a register trap 33.
In the variant shown in fig 4, the register of the hatch 33 can be maneuvered through the large door of the orifice 88, which avoids the seal 34 of the previous embodiment.
Once the hatch 33 is closed, the door of the orifice 28 is opened and the coal is allowed to flow until its level reaches that of the lower part of said orifice 28, ending the operation if necessary with a raclette; then a ring is introduced under the clinker block 30, through the lower orifice 29, it is detached from the nose of the nozzle 22 and it is lifted at 30 ', above the level of the coal; it is then extracted through the orifice 28, the orifices 28 and 29 are closed, the register 33 is opened and the operation is completed.
It should be noted that the orifice 28 being in an area where the fire does not come, it is much easier to obtain its etanoheity, despite its relatively large dimensions.
<Desc / Clms Page number 6>
of, than those of the large lower hearth doors of ordinary gasifiers, which are in the middle of the fire zone. The hatch is also located much higher than in conventional devices and cannot be reached by the fire zone, even when the latter rises as a result of the formation of jaw.
In the apparatus shown in FIG. 5, the hopper formed by the upper part of the cylinder 40 is constricted at its lower part by a partition 41, of frustoconical shape, which is secured by its periphery on the casing 40 and, thanks to its offset towards the wall adjacent to the nozzle, brings the outlet 42 of the hopper to the side of this wall. Thanks to this off-centering of the fuel flow orifice out of the hopper, the latter forms an inclined slope 43 below the partition 41, which gives rise to an empty space between the slope and the partition. It then becomes very easy, thanks to this empty space, when we want to stop the descent of the fuel for any reason, to introduce through the door 44 a shutter 45 which fits into the layer of fuel limited to the orifice 42.
If this shutter 45 is given the sector shape which can be seen in FIG. 6, a notch 46, provided at its top, is pressed against a pin 47 supported by the sheet 41, after which the shutter is rotated around the pin 47 so as to bring it to its closed position. - tion of the orifice 42 as seen in FIG. 5. This shutter can be provided with a vertical handle and it rests, in its closed position, on the angle iron 48. It is an extremely inexpensive accessory and it does not involve any seal, which is important for correct operation since there is no air intake possible.
<Desc / Clms Page number 7>
It goes without saying that the principle of the invention alone has been described in detail and all variant embodiments fall within the field of protection.
EMI7.1
a% 7al1qIaàTI0ùS -: 1-
1. Device for detaching and extracting the speck which forms on the nozzle of the gasifiers, characterized in that in the wall of the gaz.ogene are formed two orifices, one of which, above the fire zone, allows flow @
EMI7.2
outside of fresh coal, and the other> to he, utyu de la. nozzle, allows the introduction of a lever for detaching the clinker stuck to the nozzle and lifting it up to the level of the upper orifice for its extraction.
2. A gasifier comprising in its wall two orifices, one of which, above the fire zone, allows the flow outside of the fresh coal, and the other of which + at the height of the nozzle allows '' introduce a lever for loosening the clinker stuck to the nozzle and lifting it up to the level of the upper orifice with a view to its extraction, characterized in that the gasifier hopper has at its lower part a part rewind, capable of being closed by a register trap, above the precise upper orifice tee and in that the latter has sufficient dimensions to allow the passage of the largest bottom ash, for their extraction.