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TRANSPORTEUR ELEVATEUR MOBILE
Il existe déjà différents types d'appareils mobiles pour le trans- port et l'élévation des sacs, caisses, futs et objets similaires ainsi que pour le transport et l'élévation de foins et matières analogues non oom- primées ou de matières en vrac.
Les appareils mobiles connus servant; au transport des sacs et cais- ses sont d'une construction assez lourde, afin d'obtenir l'équilibrage né- cessaire dans toutes les positions ; de plus, ils nécessitent l'intervention de plusieurs manoeuvres pour l'ajustement à une position donnée, ainsi que l'emploi d'un treuil pour régler la hauteur de déversement ; leur inclinaison ne peut guère dépasser 30 pour le transport de sacs de 100 kg, ce qui nécessite une longueur assez considérable de l'échelle rendant diffi- ci le sa manoeuvre, car les entraîneurs ne peuvent être rendus suffisamment
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saillants en raison du bras de= levier avec lequel agit le poids des sacs.
.L'objet de l'invention est de réaliser un appareil transporteur élé- vateur mobile, dans lequel tous ces inconvénients soient évités et 'obte- nir un appareil léger, facilement maniable et déplaçable et présentant les avantages suivants par rapport aux appareils connus : a) plus grande maniabilité et encombrement moindre; b) possibilité d'augmenter la capacité de stockage du magasin à desser- vir, conséquence de la diminution de la largeur des alliées entre les piles; c) réduction du personnel nécessaire pour le déplacement et le réglage à une position donnée; d) prix réduit, l'appareil étant plus petit et plus léger; e) possibilité de transporter sans aucune modification des sacs, co- lis et toutes autres charges analogues, ainsi que des matières en vrac.
L'appareil selon l'invention présente d'autre part d'autres avantages techniques ou économiques qui seront indiqués au cours de la de scription.
L'appareil, selon l'invention, est principalement caractérisé par sa constitution en deux éléments distincts dont l'assemblage ou la sépara- tion est instentenée permettant d'obtenir une adepbtion générale et par- faite de l'appareil pour tous les emplois de transport, chargement ou dé- chargement. Ces deux éléments sont: a) L'échelle mécanique: qui est le transporteur élévateur proprement dit; b) La brouette moteur : chariot muni de roues supportant le moteur et le mécanisme de commande de l'échelle mécanique. Ce chariot supporte la base de l'échelle lorsqu'on réunit les deux éléments.
La division en deux élé- ments a pour but principal leur transport séparément, l'échelle mécanique se manoeuvrant aisément à la manière d'une échelle ordinaire, le chariot étant également facilement déplaçable dans des passages étroits angulaire et ae montant facilement à un niveau surélevé. Par ailleurs, ces deux élé- ments sont construits de manière telle qu'ils peuvent être réunisen in- tervertissant leur suite, ce qui permet de placer la brouette à moteur à la partie haute de l'échelle, permettant ainsi de décharger des navires ou des péniches ou de remonter des objets d'une cave, les objets étant montés vers la brouette moteur.
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D'autre part, les deux éléments peuvent être utilisés séparément.
L'échelle mécanique peut être utilisée comme transporteur-élévateur fixe attaquée par une transmission, ou être utilisée comme échelle, ou encore formant une brouette très allongée, étant munie de roues à son extrémité inférieure, elle peut servir au transport d'objets allongés, planches, ma- driers. La brouette-moteur comportant une série d'engrenages à vitesses dif- férentes permet d'attaquer toutes sortes de machines, particulièrement des machines de l'industrie rurale, d'emploi à-b de vitesse variés, telles que scie circulaire, pompe centrifuge, coupe-racine, et autres. Par ailleurs, ces deux éléments étant assemblés, la brouette sert à la fois d'assise et de contrepoids à l'échelle mécanique dans ses différentes inclinaisons pour le transport et au déplacement de l'ensemble.
Les deux éléments peuvent en effet être déplacés une fois assemblés, l'échelle mécanique étant à n'im- porte quelle inclinaison.
A titre d'exemple, un appareil selon l'invention sera décrit en référence au dessin annexé, dans lequel:
La figure 1 représente une vue latérale de l'ensemble de l'échelle mécanique et de la brouette-moteur;
La figure 2 représente une vue en plan de la brouette à moteur;
Les figures 3,4, 5 sont des vues schématiques de l'ensemble de l'ap- pareil dans différentes positions d'utilis.ation.
La brouette à moteur se compose d'un châssis 1 convenablement entre- toisé muni, à une extrémité, des deux roues 2 et 3; les longerons 4 et 5 du châssis sont recourbés à l'autre extrémité et supportent lespoignées de levage 6 et 7, le moteur électrique 8 est placé sur deux entretoises 9 et 10 d'une manière réglable, par exemple au moyen des tiges filetées, écrous et contre-écrous; la transmission s'effectue par doubles courroies trapé- zoïdales à l'arbre 11 qui comporte d'un coté les poulies 12 et, de l'autre, un pignon 13 attaquant un pignon 14 dont l'arbre 15 porte un deuxième pi- gnon 16 qui s'engrène sur la roue dentée 1.7 portée par l'arbre 18 de l'é- chelle mécanique. L'arbre 18 comporte également deux tambours 19-20 qui supportent et entraînent les courroies 21 et 22 de l'échelle.
Celle-ci est fixée à la brouette mécanique par deux lunettes qui reçoivent deux roule- ments à billes montés sur l'arbre 18. La partie supérieure de chaque lunet-
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te 25 est formée par un bras mobile 24 capable de pivoter autour d'un point fixe à une extrémité, l'autre extrémité venant se verrouiller à la position de fermeture sur une tôle 25 fixée sur le châssis 1, qui suppor- te la demi-lunette inférieure fixe 26.
Ce mode de liaison permet l'assemblage ou la séparation de façon immédiate des deux éléments de l'appareil.
L'échelle mécanique peut donc prendre des positions d'inclinaisons variables, la roue dentée 17 restant toujours en prise avec le pignon 16.
Elle peut notamment reposer sur le châssis par l'intermédiaire du cadre fixe 27, comme il est représenté à la figure 1 ou sur le cadre mobile 28 susceptible d'être relevé, ainsi qu'il est indiqué d'une façon schématique à la figure 3, ou encore elle peut être appuyée à sa partie supérieure con- tre un appui convenable (figure 4).
La figure 5 représente schématiquement l'ensemble du transporteur élévateur, la brouette étant placée à la partie haute. Dans cette position,- la brouette repose verticalement sur ses roues et sur le cadre fixe 26. Un inverseur de courant ou l'adjonction d'un pignon supplémentaire mobile ou tout autre moyen convenable, permet d'obtenir le rotation du système élévateur en sens contraire de celui précédemment prévu. On peut ainsi remonter des sacs, caisses,. futs ou d'autres objets d'une cave ou de la ca- le d'un navire ou d'une péniche, le mécanisme moteur se trouvant à la partie supérieure du transporteur. D'autre part, ce dispositif permet aux objets véhiculés de venir tomber en dehors des barrettes de l'échelle mé- canique.
Enfin, de manière à pouvoir utiliser le moteur indépendamment de l'échelle mécanique, pour attaquer différentes machines, les arbres 11-15 ainsi que celui du moteur, sont creusés aux extrémités, de manière à pou- voir introduire les queues coniques d'un cardan ou d'un arbre flexible.
On obtient ainsi une série de vitesses différentes pour attaquer les ma- chines les plus diverses, telles que scie circulaire, pompe centrifuge, coupe-racines, hache-paille, coupe-cosset.tes et autres dont les vitesses de rotation sont éloignées les unes des autres.
Il doit être entendu que le dispositif décrit n'est pas limitatif de l'invention, mais que celle-ci peut recevoir différentes formes de réa-
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lisation et d'application sans sortir de l'esprit de l'invention.
REVENDICATIONS -
Transporteur élévateur mobile susceptible d'être utilisé pour l'é- lévation de caisses, futs, sacs, paille ou matières en vrac ou tout autre matière, caractérisé essentiellement par la constitution en deux éléments distincts, l'un formant l'échelle mécanique, l'autre étant un chariot sup- portant le moteur, susceptible d'être assemblés ou séparés d'une façon im- médiate sans nécessiter l'emploi de main-d'oeuvre particulière. Ces deux éléments étant d'autre part légers, facilement maniables et transporta- bl es.
Ce dispositif comportant également les caractéristiques suivantes, prises séparément ou en combinaison: a) Le chariot sert d'assise et de contrepoids à l'échelle; b) L'ensemble des deux éléments est facilement déplaçable lorsque ceux-ci sont assemblés. L'échelle pouvant être à n'importe quelle incli- naison pendant le déplacement; c) La constructions des deux éléments est telle qu'ils peuvent être réunis en intervertissant leur suite, c'est-à-dire que le chariot moteur peut être situé à l'extrémité inférieure ou supérieure de l'échelle, et dans cet- te dernière position, on obtient l'écartement nécessaire pour que les sacs en fin de course tombent en dehors des barrettes entraîneuses de l'échelle;
d) L'échelle mécanique peut être utilisée seule, soit comme transpor- teur élévateur fixe en étant attaquée par un mécanisme d'entraînement con- venable, soit, comme échelle, ou encore comme brouette allongée pour le transport de matériaux tels que des madriers, fers ou autres; e) La brouette moteur peut également être utilisée séparément, .pour en- traîner des mécanismes tournant à différentes vitesses tels que scie cir- culaire, pompe centrifuge, hache-paille, coupe-cossettes ou autres, l'ar- du bre/moteur et ceux des différents démultiplicateurs étant prévus pour pou- voir entraîner soit directement, soit par l'intermédiaire de cardans, les mécanismes de ces diverses machines.