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-DISTRIBUTION POUR FRAPPEUR PNEUMATIQUE ".
Le présent brevet a pour objet une distribution pour fr ap- peur pneumatique dans laquelle le distributeur est constitué par un organe de forme tubulaire concentrique aucylindre, conséquem- ment à son piston logé dans une cavité ou évidement annulaire for- mé Intérieurement en partie par l'arrière du cylindre et princi- palement par le fond ou culasse du cylindre envisagé,
Les déplacements de l'organe distributeur tubulaire envisagé dans le logement sont amenés automatiquement vers l'arrière par la pression de service et vers l'avant par la 'pression établie dans la chambre arrière du cylindre,par le piston en fin de course arrière et ainsi contrôlent les orifices d'admission et d'échappe- ment du fluide moteur assurant le fonctionnement du frappeur ou marteau pneumatique.
Afin de mieux faire ressortir l'exposé ci-dessus,les dessins annexés représentent schématiquement à titre explicatif et non li- mitatif,deux modes de réalisation de l'objet de la présente inven- t ion.
A cet effet,la fig.I représente une coupe médiane et longitu- dinale d'un marteau pneumatique muni de la distribution envisagée oonformément au présent brevet,le piston étant arrivé à fin de
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course avant ainsi que l'organe distributeur:
La fig.3 une coupe suivant un plan également médian mais dé- calé de 90 par rapport au plan de coupe représenté à la fig.I.
La fig.3 une coupe analogue à celle de la fig.I,le piston étant arrivé à fin de course arrière.
La fig.4 une coupe analogue à celle de la fig.3,mais déca- lée de 90 par rapport au plan de coupe représenté à la fig.3.
La fig.5 représente une coupe médiane et longitudinale d'un marteau pneumatique dans une variante d'exécution de l'organe dis- tributeur et de la disposition des orifices d'admission le pis- ton arrivé, a fin de course avant ainsi que l'organe distributeur.
La fig.6 une coupe analogue à celle de la fig.5 mais décalée de 90 par rapport à cette dernière.
La fig.? une coupe analogue à oelle de la fig.5,le piston arrivé à fin de course arrière ainsi que l'organe distributeurs,
La fig.8 une coupe analogue à celle de la fig.7,mais décalée de 90 par rapport à cette dernière.
En se reportant aux figures ci-dessus,l représente le cylin- dre du frappeur ou marte au pneumatique,! son fond arrière ou cu- lasse, la poignée se vissant sur le cylindre 1. Le piston est représenté par 4 et l'outil par 5.Le distributeur envisagé est figuré par 6 et est logé dans l'évidement annulaire 2 f ormé par l'extrémité du cylindre 1 et son fond ou culasse 3.Le distribu- teur 6 comporte dans sa partie inférieure sur sa périphérie exté- rieure une première face cylindrique 33 contrôlant de l'orifice 31 du cylindre 1,
une face annulaire 11 contrôlant l'orifice de sortie du conduit 27 débouchant en 28 dans le cylindre 1 et ensuite tou- jours sur sa périphérie extérieure les faces cylindriques 9 et 10 séparées par l'évidement annulaire 8 et destinées à faire office de tiroir cylindrique pour obturer et découvrir par sa face 9,l'o- rifice d'admission .15,et par sa face 10,les orifices 16 et 26 d'ad- mission du fluide sous la face 11 du distributeur 6 et dans la cham- bre avant du cylindre 1,et les orifices 23 et 24 d'échappement à l'extérieur de la chambre avant du cylindre 1. La poignée 3 du mar- teau et la culasse @ du cylindre 1,forment une chambr e d'admission I3,dans laquelle prennent naissance les conduits d'admission .
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Un premier conduit 25 ménagé dans la culas- se.3 débouche en 26 voir fig.3, et maintient le distri- buteur 6 à fond de course arrière,puis en contournant exté- rieurement la partie inférieure du distributeur 6,le fluide moteur par l'orifice 34 du cylindre l, pénètre dans le canal 19 du cylindre 1 et débouche en 20 sous le piston 4,dans la ohambre avant du cylindre !,pour refouler le piston 4. dans sa course arrière.
Le deuxième conduit 14 ménagé aussi dans la culasse 2,voir fig.I,comporte deux orifices 15 et 16 dont le premier 15. sert à alimenter la chambre arrière du cylindre 1 pour produire la cour se avant du piston voir fig.I,et le second 16 comme le canal 25..3,le canal d'admission 19.
Les conduite d'échappement sont représentés aux fig.3 et 4.
A la fig.2,le conduit d'échappement 21 est ouvert et prend naissance en 22 à la surface du cylindre 1 et débouche en 23 dans l'évidement 8 du distributeur 6 alors en communica- tion avec l'orifice 24 du conduit 32 de la culasse 3. dé- bouchant dans la chambr e 17 ouverte par 18 à l'extérieur ou l'atmosphère.
A la fig.4,le conduit d'échappement 29 prend naissance en 31 à la surface du cylindre 1 et débouche dans la chambre 17 ouverte par 18 à l'atmosphère. Il est fermé et ouvert par la face cylindrique 33 du distributeur 6 suivant le déplacement ettectué par ce dernier.
Enfin, un canal 30 réunit la chambre 12 du fond de la culasse 2, à la naissance de l'évidement 7 logeant le distribu- t eur 6.
Le fonotionnement se comprend aisément de la façon sui- vante.
Dans les positions des fig.I et 2,le piston 4 vient d'ac- oomplir sa course avant dans les conditions suivantes.
L'air comprimé admis dans la chambre 13 s'introduit dans la chambre avant du cylindre 1 par l'orifice 15 du conduit 14 et passe alors par l'orifice 28 du cylindre 1 dans le conduit 27 à l'extrémité duquel il est arrêté par la surface annulaire 11
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du distributeur 6. Le distributeur 6 par l'action de la pres- sion d'air comprimé est renvoyé vers l'arrière et prend alors la position représentée dans les fig*3 et 4.
Dans ces conditions on voit que l'orifice 15 est alors ob- turé et l'orifice 26 découvert. L'air comprimé s'introduit alors dans la chambre avant du cylindre 1 par 25 ,l'orifice 26, oontourne le distributeur 6 pour déboucher par le conduit 19, à l'orifice 20 du cylindre 1. L'air oomprimé agissant sur la face avant du piston 4 le renvoie vers l'arrière,tandis que l'air comprimé de la chambre arrière du cylindre 1 peut s'échapper par l'orifice 31 et le canal 39 dans l'enceinte 17 reliée à l'atmosphère en 18 voir fig.4.
Vers la fin de la course arrière du piston 4 et au moment ou l'extrémité arrière du piston 4 s'introduit dans le di'stribu- teur 6 et devient tangente au distributeur 6 à l'endroit de diamètre d2 égal au diamètre du piston 4. l'air contenu dans la chambre 12 formée par l'intérieur de la culasse 3¯ et la face arrière du piston 4,est oomprimé par ce dernier à une pression telle,que celle-ci par le canal 30 agit sur le distri- buteur .2 qui ainsi est renvoyé vers l'avant et reprend sa posi- tion première, c'est à dire celle représentée aux fig.I et 2.
L'air comprimé pénétrant de nouveau dans le cylindre 1 par le conduit 14 renvoi le piston 4 vers l'avant car la chambre avant du cylindre 1 est à ce moment mise en communication avec l'extérieur 18 par l'orifice 22,le canal 31,1'orifice 23, la chambre 8 du distributeur 6, l'orifice .34 et le conduit 32 débouchant dans la chambre 17 reliée à l'extérieur en 18 voir fig.a.
Le mouvement ainsi décrit du distributeur à -et du piston 4 s'explique aisément quand on établit les équations d'équilibre du distributeur 6 sous l'action de l'air comprimé de pres- sion p admis dans,la chambre 13 et de pression p1 de l'air com- primé dans la chambre 12,cette pression p1 étant toujours au moins égal à p.
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En effet,si on désigne voir fig.4 par 1 = le diamètre du logement du distributeur 6 dans la partie supérieure de la culasse L di = le diamètre du logement du distributeur 6 dans la partie Inférieure de la culasse 2, d2 = le diamètre intérieur du distributeur 6 et d3= le diamètre du logement du distributeur ¯6 dans le cylindre 1, dans le cas des fig.I et 2, la force agissant en 11 sous le distributeur 6 a pour valeur @@ (d21- d22) p tandis que la force agissant pour main- tenir le distributeur 6 dans sa position a pour expression @/4 (d2- d22) p,or comme d1 est plus grand que d ,le dis- tributeur se déplacera vers l'arribre, position des fig.
I et ?
Dans le cas des fig.3 et 4 la force agissant pour ren- voyer le distributeur 6 vers l'avant s'exprimera par @/4 (d2-d22) p1 et la force agissant pour maintenir le dis tributeur dans la position des fig.3 et 4 s'exprime par @/4 (d21- d23 )p. En conséquence si on admet que p = p1 que le diamètre d reste plus petit que d1 et que le diamè- tre d3 a une valeur telle que la différence @/4 (d2- d22) p- @/4 (d21- d) p soit positive, le distributeur 6 sera renvoyé vers l'avant pour occuper la position des fig. I et 3.
Les fig.5,6,7,8 analogues aux fig.I,2,3,4 ,représentent un autre mode d'exécution de l'objet de l'invention dans une variante d'exécution de l'organe distributeur 6 et dans la disposition des orifices d'admission.
Dans ce mode d'exécution le canal d'amenée d'air com- primé 39 de la culasse ou fond 3 prenant naissance dans la chambre 13.débouche en 35 dans la chambre arrière du cylin- dre qui en dessous, comporte un autre orifice 36 donnant accès au conduit 37 débouchant en 38 dans la chambre avant du cylindre %,, Ces deux orifices 35 et 36 peuvent oommuniquer
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par la chambre annulaire 41 formée par un évidement prati- qué dans la face cylindrique extérieure 40 du distributeur 6 formant dans sa partie supérieure office de tiroir obtu- rateur pour l'orifice 35.
Les faces cylindriques extérieures 10 et 40 du dis- tributeur 6 se trouvent a des diamètres différents pour créer une ohambre annulaire 42 permettant l'échappement de la chambre avant du cylindre par les orifices 23 et 24 y débouchant,lorsque le distributeur .2 est à fond de oourse avant voir fig.5 et 6.
Lorsque le distributeur 6 est à fond de course arrière voir fig.7 et 8 sa face cylindrique 10, obture les @ orifices 23 et 24. L'exposé ci-dessus décrit les seules différences existant par rapport au mode de réalisation décnit en premier lieu.
Dans ce mode d'exécution,le piston 4 étant à fond de course arrière voir fig.7, l'air comprimé dans la cham- bre 12 par le retour du piston 4 provoque par le canal 30 comme dans l'exemple cité plus haut, le déplacement en vers l'avant du distributeur 6%agissant sur la face annu- laire intérieure du distributeur 6 dans lequel le piston 4 se trouve alors tangent.
De ce fait,le distributeur 6 passe de la position représentée à la fig.7 à celle repré- sentée à la fig.5: Pendant ce passage du distributeur l'ori- fice 35 du canal d'amenée 34 a été découvert par la faoe cylindrique 40 du distributeur 6. et l'air comprimé a chassé le piston 4 vers l'avant dans la chambre avant du cylindre 1 qui se trouve alors en communication avec l'extérieur par l'orifice 22,le canal 21, l'orifice 23, la chagbre annulaire 42 formée par le distributeur Sa. et enfin, l'orifice d'évacuation 34 donnant accès au canal d'évacuation 32 à l'extérieur voir fig. 6.
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L'air comprimé en chassant le piston 4 vers l'avant, atteint l'orifioe 28 du conduit 29 et repousse vers l'arrière le dis- tributeur à en agissant sur sa face annulaire 11. Le distribu- teur 6 est maintenu dans cette position fig.7 et 8 par l'air comprimé amené par le canal 25 et débouchant en 26 sous la face annulaire 11 du distributeur voir fig.8.
En même temps, l'air comprimé de la chambre 13 a pénétré par le conduit 39 et l'orifice 35 dans la chambre annulaire .il formée dans le dis- tributeur 6, et par l'orifice 36 a pénétré dans le conduit 37 pour déboucher dans la chambre avant du cylindre 1 et ren- voyer le piston 4 vers l'arriérer A ce moment la ohambre arriè- re du cylindre 1 peut Communiquer avec l'extérieur par le conduit 29 dont l'orifice 31 a été découvert lors de la remonte du distributeur 6 par la face cylindrique extérieure 33 du dis- tributeur voir fif.7. Une fois arrivé dans le fond de la chambre arrière du cylindre formée par son fond ou oulasse 2 voir fig.
7 le déplacement du distributeur 6 s'effectue de nouveau vers le bas comme décrit ci-dessus et le cycle des opérations recom- mence.
Il va de soi que le nombre des orifices tels que par exem-
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ple âO,28,U,a6,23,l4,M,35,â6 et des conduite correspondants tels que par exemple ,a9,38,I4,aI,9¯, pourra être supé- rieur à l'unité suivant les nécessités propres au bon fonction- nement du marteau ou frappeur et à sa destination, de même que d'autres variantes constructives peuvent être envisagées dans la réalisation de la culasse et du distributeur lui-même.
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