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" DISTRIBUTION POUR OUTILS PNEUMATIQUES.
Le présent brevet a pour objet une distribution pour outils pneumatiques tels que marteaux ou autres dans laquelle le distributeur affecte la forme d'une demi bobine coupée transversalement dont les faces planes annulaires supérieure et inférieure du rebord dirigé vers l'extérieur constituent les organes d'admission du fluide sur les faces arrière et avant du piston et dont la périphérie extérieure de l'extrémi- té inférieure de sa partie cylindrique légèrement repoussée à cet effet vers l'extérieur, fait office de tiroir cylindri- que qui a fin de course du piston découvre un passage en com- munication avec l'extérieur et permet ainsi d'éviter toute compression tant à l'avant qu'à l'arrière du piston.'
Afin de mieux faire ressortir l'exposé ci-dessus,
les dessins schématiques annexés représentent à titre explicatif et non limitatif, une distribution pour outils pneumatiques dans laquelle il est fait usage du distributeurenvisagé con- formémemt à l'objet de linvention:
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A cet effet, la fig I représente une coupe schématique en élévation dans la partie supérieure d'un outil pneumatique tel par exemple un marteau pnéumatique, au moment ou le pis- ton finit d'exécuter sa course vers l'avant (frappe).
La fig.2 représente une coupe analogue à celle de la fig.I au moment ou le piston va exécuter sa course vers l'arrière.
La fig. représente une vue en élévation du distributeur proprement dit en forme de demi bobine,
En se reportant aux figures ci-dessus, 20 représente le cylindre du marteau pneumatique, 28 son piston, et 23 le fond de la poignée serrant dans la partie supérieure du cylindre 20 la boite de distribution 21 par l'intermédiaire du couvercle 22, I représente le passage d'amenée du fluide contrôlé par le robinet d'admission dans la chambre 26, et 2 les conduits ménagés dans le couvercle 22 et débouchant en regard de la face annulaire supérieure 4 du distributeur 3 en forme de demi bobine.
27 représentent les passages amenant le fluide sous pression sur la face supérieure 29 da piston 28 et I6,I8,I9 les conduits dans le cylindre, le boisseau et le corps d'un robinet laissant échapper le fluide sous pression, une fois la course avant du piston terminée, voir fig.I.
Le fluide sous pression est amené sous la face annulaire inférieure 5 du distributeur 3 par les passages 6,7,8 et sous la face annulaire 30 du piston 28 par les passages 9 et 10, tandis que 17 représente le passage dans la paroi du cylindre 20 permettant,une fois le piston 28 à fond de course arrière, au fluide de s'échapper par les conduits 18 et 19 comme ci-dessus.
25 représente la surikoe de la périphérie extérieure de l'extrenité inférieure du distributeur 3 formant un tiroir cylindrique mettant successivement hors ou en communication les faces avant 29 et arrière 30 du piston 28 suivant qu'elle découvre ou ferme les parties supérieures ou inférieures des passages 13 en communication avec la chambre 14, elle même en communication avec l'extérieur par le conduit 15.
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Le fonctionnement s'opère comme suit.
En se reportant à la fig.I le piston 28 est représenté à fond de course avant et à cet effet, l'air comprimé en pé- nétrant par 1,26,2,27 à chassé le piston 28 dans cette position ou il a découvert la lumière 16 et ainsi provoqué l'échappement par 16,18,19 tout en oréant dans'la chambre arrière du ojrlin- dre une dépression,qui influençant la face supérieure 4 du distributeur 3, dont la face inférieure 5 est soumise aux effets de la pleine pression du fluide débouohant sous cette face 5 par 6,7,8, a forcé le distributeur 3 à se soulever et à s' appliquer par sa face supérieure 4 sur les orifices des con- duits 2, ooupant ainsi toute arrivée du fluide comprimé,
On remarquera que pendant la course du piston 28 vers l'avant toute oompression sur la face avant 30 du piston 28 est évitée du fait que cette face 30 est en communication avee l'atmosphère par 10,9,13,14 et l'orifice 15, ceci grâce au rôle joué par le déplacement de la partie 25 du distributeur 3 formant tiroir cylindrique découvrant la partie supérieure des passages 13.
A ce moment, le distributeur 3 étant déplaoé vers le haut le piston 28 est prêt à effectuer sa course arrière , car, suite à la nouvelle position prise par le distributeur 3, voir fig.2, le fluide comprimé passe par 6,7,8,9,10, sous la face avant 30 du piston 28 et le repousse vers l'arrière jusqu'à ce qu'il découvre l'orifice d'échappement 17.
Comme ci-dessus, toute compression est évitée sur la face arrière 39 du piston 28 du fait que la position prise par le distributeur 3 fait découvrir par la partie 25 de ce dernier, formant tiroir cylindrique, là partie inférieure des passages 13 mettant ainsi en communication avec l'atmosphère par l'orifice 15, la face arrière 29 du piston 28.
Une fois l'échappement par 17 amorcé,voir fig.I, il se orée dans la chambre avant du cylindre 20, une dépression qui par 10,9,8, influenoe lafaoe annulaire inférieure 5 du dis-
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tributeur 3 dont la face annulaire supérieure 4 est cette fois sous l'effet de la pleine pression du fluide. Ceci détermine le déplacement du distributeur 3 vers le bas et la situation se ramène . celle de la fig,I dans laquelle le distributeur se présente pour permettre une nouvelle cauraet avant du pis- ton 28 comme déjà décrit ci-dessus.
Le fonctionnement se continuera ainsi de suite comme exposé ci-dessus,
Il va de soi que ltobjet du présent brevet pourra s'sp- pliquer . toutes espèces d'outils pneumatiques et comporter éventuellement des variantes ou formes d'exécution en rapport avec sa destination.
En résumé, il faut considérer comme rentrant dans le cadre du domaine du présent brevet une distribution pour outils pneumatiaues caractérisé par ce qui suit:
REVENDICATIONS
I) Distribution pour outils pneumatiques, caractérisée en ce qu'elle comporte un distributeur affectant la forme d'une demi bobine coupéedransversalement dont les faces planes annu- laires supérieure et inférieure du rebord dirigé vers l'extérieur constituent les organes d'admission du fluide sur les faces arrière et avant du piston et dont la périphérie extérieure de l'extrémité inférieure de sa partie cylindrique légèrement repoussée , cet effet vers l'extérieur, fait office de tiroir cylindrique qui, à fin de course du piston, découvre un passage en communication avec l'extérieur et permet ainsi d'éviter toute compression tant à l'avant qu'à l'arrière du piston.