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Machine pour laminer simultanément deux pas de vis sur des boulons, en particulier sur des boulons d'entretoisement pour locomotives.
Il est connu de munir de pas de vis les deux ex- trémités de tête de boulons d'entretoisement en les taillant ou en les tournant seulement cylindriquement et en les fai- sant passer ensuite, en une ou plusieurs opérations, axiale- ment entre trois cylindres à pas de vis dont habituellement deux sont montés horizontalement l'un à côté de l'autre avec une distance fixe des arbres, tandis que le troisième est dis- posé de façon déplaçable dans le sens vertical, parallèlement aux deux autres, pour qu'on puisse laminer des pas de vis de
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diamètre différent.
Ce procédé est réalisable seulement dans le cas de boulons comportant un filetage continu quant au pas et identique de diamètre et suppose que le pas du filetage sur les cylindres ne correspond pas à celui à la- miner sur le boulon d'entretoisement, car sinon le boulon ne pourrait pas être déplacé axialement entre les cylindres.
Pour le façonnage du pas de vis à laminer et pour la solli- citation des cylindres à pas de vis, ceci n'est pas favora- ble car les parois filetées se touchant glissent en même temps l'une sur l'autre par leur surface pendant qu'elles roulent l'une sur l'autre. une usure prématurée des cylindres par fendillement, par suite de sollicitation par glissement et une surface éventuellement rugueuse dans le pas de vis du boulon sont les conséquences de ce développement théori- quement non-irréprochable du pas de vis.
Ppur éviter ces inconvénients, on a proposé des dispositifs dans lesquels les extrémités des boulons sont pourvues de pas de vis au moyen de deux cylindres filetés seulement et entre lesquels le boulon est monté sur un appui pivotant un peu en-dessous du milieu des cylindres. En outre, le diamètre des cylindres et le pas du filetage sont choisis de telle manière qu'il ne se produit pas de mouvement axial du boulon et le laminage du pas de vis se fait de telle ma- nière que l'un des cylindres est approché mécaniquement ou hydrauliquement de l'autre et par conséquent du boulon se trouvant entre les deux.
Mais cette solution ne procure pas non plus un profil de pas de vis complètement irréprochable et provoque un enlèvement continuel de fin copeaux de la sur- face du pas de vis vu que le boulon doit être supporté en dehors du plan passant par les arbres des cylindres pour être maintenu entre les cylindres. Une minime usure ou un minime déplacement de l'appui du boulon compromet la conservation
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des mesures du pas de vis, outre que la surface extérieure du pas de vis du boulon devient facilement rugueuse par le frottement sur le support. Du reste,on ne peut laminer avec ce dispositif que des boulons à pas de vis continus et iden- tiques de diamètre .
La présente invention, qui est expliquée plus en détail schématiquement à titre d'exemple aux figures anne- xées 1-3 en vue de côté et en vue de dessus partiellement en coupe, concerne un dispositif destiné en particulier à la fabrication de. boulons d'entretoisement latéraux et de plafond pour locomotives, dispositif qui évite complètement les inconvénients décrits et permet de laminer simultanément deux pas de vis différents l'un de l'autre par le pas et/ou par le diamètre, avec une précision particulièrement élevée, en une opération, sur les extrémités tournées en cylindre au préalable de boulons de longueurs fortement différentes.
Elle se caractérise par le fait que sur une assise commune a on a disposé deux groupes de cylindres pouvant être déplacés longitudinalement et transversalement l'une par rapport à l'autre, reposant sur des supports b, c et canportant cha- cun trois cylindres à pas de vis, actionnés individuellement, marchant en synchronisme (d1, d2, d3 et e1, e2, e3) dont deux (dl,d2 et el, e2) sont disposés à distance fixe, de préfé- rence l'un au-dessus de l'autre, tandis que les troisièmes (d3,e3 ) peuvent être rapprochés ou écartés perpendiculaire- ment au plan passant par les arbres des cylindres fixes, en commun mais indépendamment l'un de l'autre, des cylindres fixes, ce qui peut se faire d'une manière connue hydraulique- ment ou mécaniquement.
Les cylindres ont des dimensions tel- les que des boulons de longueurs différentes peuvent déjà être pourvus de pas de vis sans déplacement des deux supports pour de très grandes longueurs, après leur déplacement la- téral. Le diamètre et le nombre de spires sur la périphérie
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valent dans les groupes de cylindres chaque fois un multi- ple entier du diamètre et du nombre de spires du pas de vis à laminer, de sorte que le boulon ne subit aucun déplacement latéral pendant le fonctionnement des groupes de cylindres.
Il est possible de cette manière dans le cas de boulons à dia- @ mètres différents des pas de vis, comme cela est désiré par exemple pour les boulons d'entretoisement de plafond, de laminer simultanément les deux pas de vis en une opération commune avec la plus grande précision, indépendamment de la question de savoir si les deux pas de vis doivent avoir ou non un même pas ou, dans le cas d'un même pas, une allure continue. Dans le cas de pas de vis continus de diamètre dif- férents, il est simplement nécessaire de régler au moyen du support c le pas exact des deux groupes de cylindres et d'ef- fectuer au moyen du support b transversalement à la direction de l'axe, l'amenée des cylindres fixes à pas de vis dans le milieu axial.
L'opération de travail est alors la suivante : Tout d'abord les parties de support portant les cylindres d3, e3 sont attirées en arrière, ensuite le boulon d'entre- toisement de plafond o dont les extrémités à pas de vis doi- vent seulement être tournées en cylindre au diamètre des flancs, est amené au moyen d'une bascule . à une fourcher disposée entre les paires de cylindres fixes dl, d2 et e1, e et .les cylindres d,e sont alors pressés, par un moyen com- mandé en commun, dans la direction des cylindres fixes, con- tre le boulon.
Les cylindres à pas de vis actionnés indivi- duellement par un moteur 1 par l'intermédiaire d'un arbre commun k, de deux transmissions disposées symétriquement h, i embrayage intermédiaire et de trois arbres à articulations f, g, et tournant en synchronisme, pénètrent alors dans les deux extrémités du boulon jusqu'à ce que la vis de butée ré- glable mette une fin au façonnage. Ensuite les cylindres mobiles d3, e3 sont ramenés en arrière et les boulons de pa
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plafond terminés sont rabattus vers l'extérieur au moyen de la bascule m. La commande des cylindres et le placement et l'enlèvement des boulons peuvent se faire pari'ouvrier desservant la machine, éventuellement de façon[ pleinement automatique.
S'il faut produire des boulons ayant deux diamètres égaux de pas de vis et un pas continu, comme par exemple pour les boulons d'entretoisement latéraux de lodomotives, on peut munir de pas de vis simultanément, sur la machine décrite, chaque fois deux boulons pour autant que leur lon- gueur ne dépasse la longueur de construction des cylindres à pas de vis, en introduisant dans chaque groupe de cylin- dres un boulon d'entretoisement ayant le diamètre de pas de vis à laminer. Lorsqu'il faut fabriquer seulement des boulons d'entretoisement latéraux de même diamètre de pas de vis, on peut également ne prendre que la moitié du groupe de machines, c'est à dire disposer seulement un groupe de cylindres sur le bâti de la machine.
Revendications.
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