BE454155A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    "Dispositif   pour le séchage des gaz obtenus par évaporation de gaz liquéfiés. et utilisés pour l'alimentation de, moteurs" 
Il est connu d'alimenter les moteurs, notamment ceux de véhicules automobiles, avec du gaz obtenu en gazéifiant, dans un évaporateur convenablement chauffé, du   gaz   liquéfié sous pression, par exemple de l'ammoniac acétyléné,   et' en   détendant ensuite le gaz dans un ou plusieurs détendeurs. Dans toutes les installations connues de ce genre, il se produit un entraînement de liquide dans le gaz évaporé, ce qui donne lieu à des anomalies de fonctionnement bien connues. 



   L'invention a pour but de séparer le gaz évaporé du liquide entraîné par celui-ci, en condensant les gouttelettes de liquide par une chute de vitesse. du courant gazeux, de manière à obtenir un gaz absolument sec pour l'alimentation du moteur et à assurer ainsi un fonctionnement parfait del'installation. 



   .Suivant l'invention, la séparation est avantageusement réalisée dans un cyclone, lequel permet d'obtenir une séparation particulièrement énergique et de maintenir les. dimensions de   l'appa-   reil séparateur dans des limites très faibles. Par ailleurs, l'invention prévoit la vaporisation du condensât qui se dépose dans le séparateur, grâce à un chauffage approprié de ce dernier. 



   D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront de la description de quelques exemples d'exécution, donnée ci-après avec référence au dessin schématique annexé, dans lequel
Fig. 1'. montre un schéma d'installation pour l'équipement d'un véhicule pour la marche au gaz liquéfié,
Fig. 2 montre une vue partielle d'une variante d'exécution 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 de cette installation, 
Fig. 3 montre une vue en coupe axiale d'un   séparateur-cyclone   selon l'invention, et
Fig. 4 montre une vue en coupesuivant la ligne IV-IV de Fig. 3. 



     Cornue   montré en Fig. 1, le gaz   liquéfie,   par exemple de   l'ammoniac   acétyléné, est   emmagasiné   dans le réservoir 1 et accede, par la canalisation 2, à l'évaporateur 3,   chauffé   par exemple par l'eau de circulation du moteur, qui entre par la tubulare 4 et sort par la tubulure 5. Le gaz évaporé est amené dans un appareil à chute de vitesse   6,   où les gouttelettes de liquide entraînées sont séparées du gaz, lequel passe ensuite par anou   plubla@@f   détendeurs 7 pour arriver finalement au carburateur 8 du moteur. 



  Un robinet d'arrêt 9 est prévu en un point approprié du circuit. à Le condensat formé dans l'appareil à chute de vitesse 6 produirait, en s'accumulant, des perturbations nuisibles du fonctionnement de l'installation, tandis que son .'évacuation ou son retour vers le réservoir 1 ou l'évaporateur 6 serait   compliqué   ou même impossible. Suivant l'invention, ces inconvénients   peuvent   être éliminés en munissant l'appareil 6 d'un système de chauffage approprié quelconque, qui assure la vaporisation du condehsat au fur et à mesure de sa fonction, le gaz obtenu étant   entraîné   avec le courant principal vers le détendeur '7.

   La dit chauffage peut, par exemple, être obtenu en baignant   l'appareil d   dans une source de chaleur, telle qu'une circulation   d'air chaud   ou d'eau chaude, ou en   l'éguipant   d'un chauffage par résistance électrique. 



  Dans la pratique, il est utile d'agencer l'appareil 6 directement au-dessus de l'évaporateur 3, de   manière   à le faire bénéficier de la chaleur du fluide chauffant l'évaporateur. 



   Le phénomène de séparation des gouttelettes de liquide du courant gazeux fourni par l'évaporateur 3 peut êtne rendu particulièrement énergique en établissant l'appareil 6 sous la forme d'un cyclone, tel qu'illustré en Figs. 3-4. Ce cyclone comporte un récipient cylindrique 10 dans lequel le conduit 11, venant de l'évaporateur, débouche tangentiellement dans la partie supérieure. le tourbillon énergique ainsi produit assure la condensation rapide et complète des gouttelettes de liquide entraînées avec le gaz. Tandis que le liquide se dépose dans le   fond   du récipient 11, le gaz sec est évacué par le tuyau   plongeant   12 qui s'étend dans ce récipient jusqu'au-delà. de   l'embouchure   du conduit 11. 



  La récipient peut être muni d'un chauffage électrique, ou bien 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 il peut plonger dans une source de chaleur, telle qu'une cir-   'culation   d'air chaud. Dans ce cas, il est avantageusement pourvu d'ailettes 13 améliorant 1''échange thermique. 



   Il va de soi que, sans se départir de l'esprit de l'invention, diverses modifications peuvent être apportées à la réalisation -constructive et à la disposition relative des organes de l'installation.

Claims (1)

1. RESUME-. EMI3.1

   <i.*.-t# #-<.-.-t-t .

   L'invention concerne un dispositif pour le sechage des gaz obtenus par évaporation de gaz liquéfiés, utilisés pour l'alimen- tation de moteurs, et comporte essentiellement les particularités ci-après, prisas séparément ou en combinaison : 1 ) un appareil à chute de vitesse, à travers lequel est conduit le;

   gaz évaporé et dans lequel le liquide entraîné par le gaz est condensé ; 2 ) l'appareil séparateur est chauffé de manière à évaporer le condensat formé, par exemple en chauffant l'appareil par une circulation d'air chaud au d'eau chaude, ou par des résistances électriques; 30) l'utilisation d'un appareil séparateur formé par un cyclone constitué par un récipient cylindrique dans lequel le gaz évapore entre tangentiellement, le gaz sec étant évacué par un conduit plongeant, débouchant au-delà. de l'ouverture d'entrée, le dit récipient étant de préférence, muni d'ailettes favorisant le chauffage; 4 ) la disposition de l'appareil évaporateur immédiatement au-dessus de. l'évaporateur.