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Procédé de fabrication de manchons de guidage composés de seg- ments individuels ou de corps creux analogies faits en matière synthétique.
Pour épargner les métaux de valeur, en'particulier le cuivre etl'étain, on a comme on le sait eu l'idée dansces derniers temps de produire des ooussinets de palier, de man- chons de guidage et des pièces analogies en-matière synthéti- que , habituellement moyennant l'emploi d'une masse pressée de résine synthétique. Les procédés de travail usuels dans 'la technique des matières synthétiques ne sont toutefois pas utilisables directement en pratique lorsqu'il s'agit de corps dé très grandesdimensions, lorsqu'on doit fabriquer par exem- ple des'manchons de guidage de piston pour des presses hydrau- liques, qui présentent en général un diamètre considérable.
En pareils cas, déjà par suite de la grandeur des presses la matière synthétique ainsi que des frais pour'les moules de .
-tressage nécessaires, .des limites sont imposées en pratique. on a par conséquent déjà proposé de composer des manchons de guidage et d'autres corps creux cylindriques au moyen de segments individuels pressés séparément. 'Cette'mesure peut s'exécuter, il est vrai, moyennant l'emploi- d'une presse à matière 'synthétique de grandeur usuelle mais elle est peu satisfaisante pour ce qui concernè le résultat.
On constate d'une part l'inconvénient que ohaque diamètre des manchons ou pièces analogues à fabriquer en segnents individuels, né- ,cessite un moule de pressage particulier ou une pièce de mou- , lage particulière, ce qui augmenteconsidérablement les frais de production. A ceci s'ajoute encore un autre inconvénient qui concerne le produit lui-même . ' Lorsqu'on subdivise en effet un corps creux cylindrique en douze segments' par exemple 'on ne peut éviter que par suite de la direction radiale de la' pression, rendue nécessaire par la forme des segments, l'é- paisseur des segments varie de telle manière que la dimension maxima prescrite est fréquemment dépassée.
Dans le cas d'un manchon de guidage-, 11 .manque alors entre le piston et la mandxn le jeu de glissement nécessaire, que l'on ne peut eréer que par un usinage mécanique ultérieur, qui est coûteux et prend dutemps. ci' est loi qu'intervient l'idée de la présente invention qui consiste à subdiviser le corps creux cylindrique en un nombre tellement grand de segments individuels qu'à la place de' la direction de pressage radiale nécessaire jusqu'à pré- sent (par suite de l'étendue en longueur essentiellement plus grande en comparaison de l'épaisseur des segments), la pression de pressage peut alors etre exercée tangentiellement, le,test à- dire dans la direction des deux flancs des segments.
Cette mésure donne 11 avantage- décisif que lesvaleurs de dia-' .
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mètre déterminantes pour la qualité d'un manchon de guidai (extérieurement et intérieurement) peuvent être observées de façon très précise, de sorte que tout travail mécanique ulté- rieur disparaît tandis que d'autre part 'il n'y a pas la plus petite difficulté de compenser le jeu se présentant éventuel- lement lors de l'assemblage des segnents en un arc de cercle, par une pièce rapportée supplémentaire en forme de segment (plus étroite en concordance).
Il n'est nullement nécessaire.d'ailleurs dans le sens de la présente invention de former la délimitation intérieure et extérieure des segments au moyen de tronçons d'arcs de cercle correspondants au diamètre d'ensemble. On peut au contraire opérer de telle manière qu'à la place de l'arc de cercle à en- visager dans chaque cas on utilise sa corde. En cas de subdi- vision suffisamment fine du corps creux cylindrique en seg- ments individuels, on obtient alors un polygone à nombre de sommets tellement grand que l'écart par rapport à l'arc de cercle pur (théoriquement correct) n'influence pas défavora- blement en pratique la qualité de l'appui extérieur ou de la surface de guidage intérieure.
Le fait qu'on renonce à une délimitation des différents segnentspar.des tronçons d'arcs de cercle correspondant au diamètre intérieur et au diamètre extérieur du corps creux cy- lindrique, c'est à dire le remplacement de l'aro par la corde corres'pondante offre même l'avantage que l'on peut employer une seule et même forme de segment pour la fabrication de man- chons de guidage ou de corps analogues de diamètres différents, et qu'il est possible ainsi sans difficulté d'embrasser une gamme de diamètres relativement grande.
Si par exemple un manchon de guidage doit être composé de segnents qui par eux-mêmes sont destinés à un plus petit diamètre, les fentes d'air prenant naissance entre les seg- ments peuvent être compensées par le fait qu'à des espacements déterminés, certains segments sont posés avec la surface pé- riphérique plus étroite (surface intérieure) vers l'extérieur.
Dans ce dernier cas on obtient bien, par exemple suivant le diamètre intérieur, au lieu d'une surface cylindrique ou poly- gonale lisse une allure en forme d'escalier pour la surface intérieure mais il n'y a pas de difficulté à maintenir ces gradins suffisamment petits pour qu'ils restent dans les limi- tes du jeu admissible c'est à dire qu'ils ne nécessitent pas en général d'usinage supplémentaire.
On a en outre directe- ment la possibilité au lieu de délimiter les différents seg- ments extérieurement et intérieurement par des tronçons d'arcs de cercle qui donnent à l'état assemblé'des segments le cer- cle théoriquement correct (en correspondance avec le diamètre intérieur ou extérieur de chaque cas) d'employer comme déli- mitation extérieure et intérieure des segments à profil re- courbé qui répond aux conditions imposées, à l'intérieur d'une certaine gamme de diamètres, au point de vue de la conserva- tion des dimensions et de la rondeur.
La direction de pressage tangentielle expliquée déjà en- traîne en outre l'avantage remarquable qu'en cas d'emploi de matières fibreuses imprégnées de résine synthétique et de na- ture quelconque (par exemple de couches de tissu) les diffé- rentes couches parallèles (ou également placées irrégulière- ment) se placent essentiellement axialement ( c'est à dire ra- dialement par rapport-au manchon terminé) c'est à dire qu'el- les se répartissent de telle manière que la pièce de machine circulant ultérieurement dans le corps, creux (le manchon da
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, guidage} par exemple un arbre ou un piston glisse en quelque sorts sur les arêtes frontales des différentes couches consis- tant par exemple en des couohes de tissu.
Par la subdivision du corps creux'cylindrique en de nombreux petits segments, la production en elle-meme devient donc beaucoup plus avant a- , geuse et en outre on produit encore une amélioration des pro- priétés démarche. ' ' Le dessin représente schématiquement l'idée de l'inven- tion '
La fig. ,1 montre le mode de réalisation actuel.
. Les fig. 2 et 3 montrent le mode de fabrication suivant la présente invention...
.. Les fig. 4 et 5 montrent la répartition de la stratifica,- tion en cas de pression radiale et de pression tangentielle de' pressage. ' ;
Suivant la fig. 1, le corps creux cylindrique est subdi- visé en segments individuels de longueur telle (en comparai- son de l'épaisseur) que la pression de pressage peut être ap- pliquée seulement dans la direotion radiale. Ceci a toutefois 'comme conséquence que les différents segments s'obtiennent avec des épaisseurs différentes'car en particulier lors du dimensionnement (pesage) de la masse à presser à considérer pour un segment individuel, de petites erreurs sont inévita- bles de sorte que dans le cas d'un segment, il parvient dans.
le moule de pressage un peu plus de masse à presser et pour un autre segment un peu moins."'La conséquence en est qu'un 'segment est plus épaiset un autre plus mince de sorte que lors .qu'on assemble un manchon de guidai au moyen de pareils seg- ments, le diamètre extérieur ou le diamètre intérieur du man- chon varie tellement fortement d'un segment à l'autre qu'un usinage mécanique ultérieur est inévitable le plus souvent pour éliminer les dimensions excessives se présentant pour cer- tains segments.
Au contraire suivant la présente.invention (voir fig. 2), le corps creux cylindrique est divisé tellement finement en. segments individuels, c'est à dire que le nombre des diffé- rents segments est choisi tellement grand que les segments prenant naissance peuvent, par suite de la minime étendue en longueur, être pressés dans la direction tangentielle, c'est à dire dans la direction de leurs flanos (voir fig. 3).
Par conséquent .les défauts éventuels (provenant en particulier , d'un poids excessif ou trop faible de la masse pressée) ne se font sentir naturellement ques dans la direction périphéri- que, où ils peuvent être compensés facilement par des pièces rapportées plus ou moins minces tandis que le diamètre exté- rieur 'et le diamètre intérieur des segments restent pratique- ment sans changement, indépendamment'du rayon de courbure don- né aux segmentsextérieurement etintérieurement.,
En cas de diamètre suffisamment grand ou de subdivision suffisamment fine, les tronçons d'arcs de cercle formant la délimitation extérieure et intérieure des segments peuvent être remplacés par leurs cordes, c'est à dire par des lignes ou des surfaces rectilignes- comme on l'a représenté aux fige ,2 et 3 - .éventuellement aussi par des profils de cercle approximatifs,
spécialement lorsqu'on veut se tirer d'affaire dans une certaine gamme de diamètres avec une seule et même forme, de segments.
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On a montré en outre aux fig. 4 et 5 la répartition ,de la stratification qui s'obtient en cas d'emploi de matières fibreuses imprégnées de résine synthétique en correspondance avec la direction de pressage envisagée dans chaque cas.
En cas de pression radiale de pressage (fig. 4) telle qu'elle est nécessaire pour le mode de fabrication connu (fig. 1), les différentes couches ou les pièces partielles se strati- fient parallèlement aux surfaces de délimitation extérieure et intérieure (cylindriques) du segment. La moitié de gauche de la fig. 4 montre la répartition d'une matière placée irré- gulièrement, la moitié de droite les couches individuelles nettement marquées qui prennent naissance en cas d'emploi de nappes, d'une matière en bande.
Au contraire par suite de la direction de pressage tangentielle suivant la présente inven- tion (fig. 3), on obtient une stratification qui est alors dirigée axialement ou radialement, comme le montre la fig. 5, sur laquelle de nouveau la moitié degauche montre la strati- fication d'une matière placée irrégulièrement et la moitié de droite une stratification en' cas d'emploi de nappes indi- viduelles. Comme pour l'alluredes couchessuivant la fig. 5 la surface de guidage du segment est formée en quelque sorte par les arêtes frontale s des différentes couohes, les proprié- tés de marche du manchon de guidage sont évidemment dans ce dernier cas notablement plus favorable qu'avec une allure des couches suivant la fig. 4, dans laquelle il est facilement à redouter que certains endroits ou certaines couches se brisent (s'écaillent).