BE455175A - - Google Patents

Description

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    .  Dispositif pour le graissage des cylin- dres de mateur à combustion ". 
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 ========¯===   La   présente invention a pour objet un procédé et un appareil permettant le graissage rationnel des hauts des cylindres dans les moteurs à explosion et à combustion interne. Il est recommandé pour les moteurs utilisant le gaz corme carburant mais est également utilisé pour les moteurs a essence et dont la qualité de   l'huile   ne répond plus aux exigences des organes mécaniques de moteurs; le gaz ayant une combustion sèche, consomme une partie de la pellicule d'huile la long des parois des cylindres du moteur, ce qui cause une usure trop rapide et une ovalisation, d'où un réalésage intensif. 



   Le Constructeur ayant prévu l'usage d'essence comme carburant et une huile de haute qualité, le graissage des moteurs 
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 nta pas été'étudié en conséquenoe til y a lieu de prévoir un dispositif supplémentaire qui assure le mélange d'huile dans le carburant de remplacement. 



   L'invention prévoit d'assurer le graissage des cylindres à l'aide de lubrifiant pris sur le circuit de graissage usuel - des autres éléments du moteur. 



   L'appareil selon l'invention répond à cet usage et consiste en un dispositif d'alimentation d'huile placé entre la pompe à huile ordinaire du moteur et le carburateur, dans le but de débiter et mélanger une quantité d'huile au mélange ga- zeux. 



   L'appareil consiste en un bloc métallique raccordé à la pompe à huile à travers une soupape à pointeau qui débite par une tuyère la quantité réglée d'huile sous une cloche d'obser- vation, d'où oette huile est évacuée vers le carburateur par un conduit d'aspiration. Le débit à régime normal est d'envi- ron quatre gouttes d'huile par minute et par cylindre. Cet ap- pareil fournit donc des quantités dosées d'huile vers un diffu-   ' seur   monté après' la papillon d'air du carburateur qui provoque   , donc   un mélange homogène du gaz-carburant avec l'huile. 



   Une forme de réalisation de l'invention sera décrite ci- après avec référence au dessin annexé. 



   La figure 1 est une vue en plan de   l'appareil.   



   La figure 2 est une coupe A - B de la figure 1. 



   La figure 3 est une vue' de profil. 



   La figure 4 montre le pointeau réglant le débit de   l'ap- '   pareil. 



   Le dispositif de graissage salon l'invention, qui se mon- te de préférence à côté du carburateur, est formé d'un corps 1 dont le forage 2 est raccordé à la pompe à   huile   et le forage
3 au carburateur par un organe de diffusion 4. Un pointeau 5 

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 ( figure 4 ) pormet de   dosr   le débit par le forage 2 vers   la   sortie 6 on l'huile   s'accumule   dans l'évidement 7 du corps 1 sous une clocha en verre   8     r@tenue   par un étrier 9 sur   le dTt   corps 1. L'orifice de sortie 6 est surmonté par une ,tuyère 9 en -forme du coude qui laisse choir les gouttes d'huile dans la sortie   10' (lui   débouche dans le forage, 3.

   Le pointeau 5 permet donc lo réglage de l'appareil qu'on met au point une Trois pour toutes et que l'on cale au moyen d'un contre-écrou. Ce disposi- ,tif supprima donc l'emploi de tout réservoir d'huile supplémen- taire, du fait que l'appareil est branché sur la pompe à huile du moteur.   Contrairement   à tous les appareils existants, le dis- positif ne fonctionne pas pur dépression, mais son débit est en fonction de la vitesse de rotation du moteur. Le fonctionnement est donc   complètement   automatique et ne demande aucun entretien. 



   La possibilité de dosage permet une économie rationnelle. 



     L'appareil   selon l'invention peut être combiné avec une pompe à huil;, quelconque qui serait alimentée soit par l'huile du carter ou à partir d'un réservoir particulier. 



   REVENDICATIONS. 



     1.)   procédé de graissage des cylindres de moteurs qui con- siste à utiliser des quantités dosées de lubrifiant prélevée di- rectement   dans   le circuit de graissage normal des   éléments/moteur   et à introduire ce lubrifiant dans le mélange carburant.

Claims (1)

1. 2.) procède selon la revendication 1, caractérisé par 1' utilisation de la pression de la pompehuile du carter du mo- teur pour alimenter un appareil doseur qui débite le lubrifiant au carburateur.

   3.) Dispositif de graissage pour cylindres de moteurs con- sistant en un doseur raccordé à la pompe à huile ordinaire du' moteur ou à une pompe à huile quelconque qui serait alimentée avec l'huile du carter du moteur ou par un réservoir individuel , et au carburateur, le doseur comportant une soupape à pointeau ou autre débitant des quantités dosées d'huile vers une'entrée directement raccordée à l'aspiration du moteur, en substance le carburateur.

   4.) Dispositif selon la revendioation 3, caractérisé par le fait que le débit d'huile dans l'appareil.se fait librement par une tuyère sous une cloohe amovible fixée à l'appareil.

   5.) Dispositif selon les revendications 1 à 4, caractérisé par le fait qu'il est constitué d'un appareil doseur à soupape et d'une pompe à huile éventuellement avec un réservoir conte- nant une huile spéciale, ces éléments pouvant faire une oon- struotion monobloc qui comporte deux parties essentielles ou tous les trois éléments en question.

   6. ) Le dispositif de graissage, en substance comme décrit avec référence au dessin annexé.