BE455240A

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Publication number: BE455240A
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Description

&#65533;'9 <EMI ID=4.1>

vant une forme d'exécution préférée par le fait que le corps de rabotage proprement dit possède un bras de guidage installé dans le sens de la traction des deux côtés de l'outil de détachage (spécialement d'un tranchant de couteau), et dont la délimitation, tournée vers le front d'abatage, rentre par rapport au tranchant du rabot, d'au moins environ l'épaisseur de la couche, au moins un des bras de guidage étant construit de maniera que dans sa sphère se produit l'évacuation latérale

de construction du transporteur de la taille et qui est éventuellement inférieure à celle du corps de rabotage. Ce qui est important, c'est que la hauteur de l'outil d'abatage soit inférieure à celle de la couche et s'élève par exemple à deux tiers ou moins de celle-ci pour que la matière détachée ne puisse pas s'accumuler et coincer l'outil. Le rabot selon

d'un seul coté que des deux cotés. Dans tous les cas, il est recommander que le tranchant du couteau du rabot - vu dans le sens de la traction - soit penché en arrière, de oréférence sous un angl,. réglable.

L'outil de détachage doit être construit de pré-

également employer plusieurs tranchants eu dents disposés les uns sur les autres.

Si la commande a lieu, d'une manière connue, par

extrémités de la taille, le moyen de traction doit attaouer à l'extrémité du bras près de l'extrémité -le celui-ci tournée vers le front de taille.

L'installation selon le brevet principal permet un procédé d'abatage spécial, suivant lequel deux corps de rabotage, coupant d'un seul coté et pourvus de couteaux de ra-

prévue à un bras, sont reliés par un moyen de transport de taille à marche réversible par rapport au sens de l'extrac-

taille divisée par une galerie médiane en deux ailes d'égale longueur, et que le moyen de transport évacue vers la galerie médiane la matière détachée lors de l'opération de l'une partie du rabot par celle-ci ou lors de l'opération précédente détachée par l'autre partie du rabot. Le transporteur de

soit par un train de scrapers ou par une bande de transport

ou par un transporteur à raclettes. L'invention présente concerne un perfectionnement de ce procédé at du dispositif qui est nécessaire à ce sujet, et.est caractérisée essentielle-cent par le fait que le moyen de transport qui relie les deux moitiés de l'outil d'extraction transporte à l'une des

blals de la galerie médiane. Un autre perfectionnement résulte du fait que les remblais amenés chaque fois à l'une des ailes sont déplacés d'une mesure qui correspond environ à la profondeur de l'extraction, vers le front de remblayage et comprimés par un ou plusieurs corps de compression, accouplée avec chaque partie de rabot. Le détachement de la matière à abattre et le déplacement ou la compression des

tempe ou avec un faible décalage de tempe, et cela de préférence de telle manière que le corps de compression se trouve placé avant l'outil d'extraction dans le sens de la

la quantité des remblais amenés doit être dans une telle n proportion - qui reste à peu près constante - par rapport à la quantité de la matière ci'abatage détachée que le front de

Pression ou des pièces de compression, d'une valeur à peu

Près correspondante à la profondeur de l'extraction de l'outil de rabotage, de telle sorte que la pièce ou les pièces

de compression adjointes aux parties du rabot, sont conduites ! en arrière, au front de remblayage. Lorsqu'un train de

<EMI ID=16.1> sens de la longueur en deux tronçons de scrapers avec des

l'une de ces rames servant à l'évacuation de la matière extraite, l'autre servant au remblayage.

En employant une bande de transport ou un transporteur

à raclettes pour relier les parties du rabot, moyen intermédiaire de transport ( manche de déversement ou bande courte de transport)doit, selon l'invention, être intercalé entre l'évacuation du transporteur de taille qui amène les remblais et le tronçon de remblayage du moyen de transport de la taille, moyen intermédiaire de transport qui est réversible en ce qui concerne son sens de transport - surtout automatiquement en dépendance du sens du mouvement de l'outil d'extraction.

Dans le dessin, l'invention est représentée à titre d'exemple.

Fig. 1 représente le procédé selon l'invention avec emploi d'un train de scrapers en plan. <EMI ID=18.1> Fig. 5 et 6 montrent à une échelle plus grande des coupes suivant la ligne I-K et G-H de la fig. 1. Fig. 7 à 13 représentent le procédé avec utilisation d'une bande de transport, de manière que, <EMI ID=19.1> Fig. 10 à 13 montrent des détails à une échelle plus grande.

'reliée. par un train de scrapers qui est construit de façon Jumellée, de telle manière qu'il présente dans la direction

tronçon pour les remblai. 24b. Les deux tronçons se composent de caisses reliées entre elles par des articulations et dont les dapets-entraineurs 27a et 27b agissent en sens inverse du

elles A, B, d'une longueur à peu près égale. Aux clapets-entraineurs de chaque caisse de scraper sont adjoints des butées

tant de la semelle pour soulever le charbon et une surface d'amenée 15" qui se Joint à cette surface de guidage et qui va

paroi élevée est disposée sur elle,

Dans la galerie médiane est disposé un pont 33 qui porte

la marche des olapets-entraineurs 27a du tronçon de charbon-tendis que la dernière sert à renverser la marche des clapets

quelconques.

La largeur de l'installation des scrapers jume&ux est divisée de telle manière que la plus grande partie est à la disposition du champ de charbon, de sorte que par exemple, avec une puissance de couche de 50 cm la proportion de la largeur est environ cornue 5 : 4. Cette division se règle, non seulement d'après la puissance de la couche, mais aussi d'après l'état des remblais disponibles ainsi que d'après la nature de l'épaisseur ou la solidité des remblais disponibles. Dans tous les cas, la quantité des remblai* nécessaire est

Dans la galerie médiane 32, un seul et Mené ruban de

amener les remblais. La manière dont est guidé le ruban est représentée en détail à la fig. 4. Il va sans dire qu'on peut utiliser des moyens différents de transport de galerie pour amener les remblais d'une art et pour évacuer le charbon d' autre part. En outre, lorsqu'on n'emploie qu'un seul moyen de

manié. que celle qui est représentée, les remblais peuvent

Eu égard au renversement de marche des clapets-entraineurs, renversement qui exige un certain temps, on a prévu au-dessus du scraper du remblai 24b un ruban court de trame- _ port 38 qui va dans la direction du train du scraper et dont la direction de course est réversible suivant le train de

dans l'aile droite) et à gauche (lors du rabotage du charbon dans l'aile gauche) vers la partie de remblayage du scraper.

A chacune des deux parties du rabot est reliée par articulation, une pièce de compression 39 à laquelle s'atta-

des surfaces cunéiformes 44 et 46, placées peu près perpendiculairement au mur et obliquement'au front de remblai.

B, les clapets-entraîneurs 27a se trouvant dans cette aile effectuent une course à vide; ils passent donc en glissant sur la charbon détaché par cette course par la partie du rabot 26
(fig. 2). Dans la petite aile A, le charbon détaché par la précédente course de travail de la partie 25 du rabot est entrain(

34 par <1> ouverture 33a du pont 33.

Les remblais amenés suivant la fig. 4 par le ruban 34

et la bandelette transversale 38 sont versés dans les caisse

représente la fig. 3, et entraîné* dans la direction de tractlcl du rabot 26 par les entraîneurs placés pour 1" entraînement.

blayage exécutent leur course à vide; il* passent donc en glissant sur les remblais amenés lors de la précédente opé-

sien qui a la forme d'un levier coudé 39. La pièce de compression 39 se trouve alors dans la position représentée par des lignes tracées, tandis que les lignes en traita mixtes représentent la position que prend,la pièce de compression après

front d'abatage en proportion de l'épaisseur de la couche détachée.

La fig. 1 à droite représente maintenant comment par la surface cunéiforme 44 de la pièce de coapression 39 lors de la

quantités de remblais amenés lors de clique opération, sont telles que le remblayage s'avance en proportion de la mesure correspondant à la profondeur d'extraction x.

Comme la fig. 1 le montre en outre, la disposition de la pièce de compression est choisie de telle manière qu'un contact du train de scrapers avec le front de remblayage

scrapers peut. ou peuvent (voir fig. 1) avoir des dimensions un peu plus larges que celles des caisses du reste du tronçon. En renversant la direction du train, on renverse la. marche des clapets-entraineurs des deux tronçons suivant les fig. 5 et 6 pour l'opération qui va avoir lieu en sens inverse et les choses qui viennent d'être décrites se répètent alors dans le même sens.

parties du rabot 26,26 sont reliées par un ruban transporteur
41,dont les rouleaux de commande sont désignée par 40. Lors du levage de travail de la partie de rabot 26 dans l'aile B,

et 15" au brin supérieur du ruban transporteur 41 qui se

meut contrairement à la direction de la traction (fig. 7 et 8) et évacue le charbon dans le moyen de transport de la taille

décrite précédemment. Dans l'aile gauche A, les remblais sont amenéa par le ruban transporteur de la taille 41 -voir la

de la traction du rabot 25 retournant à vide et évacués de la manière représentée dans les fig. 9 à 13 dans différents exemples d'exécution.

<EMI ID=46.1> de la partie correspondante du rabot 26 (voir direction de

rabot 25 et montrent que les étançons se dressent automatiquement de telle manière qu'il se produit entre le rouleau de déchargement 47 du ruban 41 et la surface d'amenée 15", une fente d'une grandeur telle qu'il est possible d'évacuer les remblais. Pour faciliter cette évacuation, il est prévu au-

ment ou obliquement pour former la fente nécessaire pour le passage des remblais.

La fig. 13 montre que pour l'évacuation des remblais le rabot entier, à l'exception de l'évacuateur 48, est soulevé, et cela au moyen des disques excentriques 49. Lorsque le rabot est soulevé en entier pour rendre possible l'évacuation des remblais, 11 est utile de construire la relation avec

la pièce de compression 39 de telle manière qu'elle ne prend

moyen de transport de la galerie 34 et le moyen de transport

tant 38a, dont le changement de marche peut éventuellement avoir lieu automatiquement.

Claims

Dans tous les exemples d'exécution, il est utile que l'arête supérieure 2' de la paroi de guidage 2 du corps fondamental du rabot coopérant avec la surface de guidage 15', s'abaisse en arrière à partir du point le plus élevé <EMI ID=51.1>

sur le moyen de transport de la taille est facilite.

REVENDICATIONS.

1. Procédé pour l'abatage de charbon ou d'autres minéraux selon le brevet 449.816, caractérisé en ce que le moyen de transport de la taille (24,41), reliant les deux moitiés (25,26) de l'outil d'extraction, transport* sur l'un des ailes (A ou B) la matière à transporter à la galerie médiane

(32) et amène, en même temps, sur l'autre aile (A ou B)

<EMI ID=52.1>

mesure correspondant environ à la profondeur de l'extraction (x), par un ou plusieurs corps de compression (39) accouplés à chaque partie du rabot (25,26).

3. Procédé tel que revendiqué sous 1 et 2, caractérisé

<EMI ID=53.1>

placement ou la compression des remblais dans la même aile ont lieu en même temps ou avec un léger décalage de temps, et cela de préférence de telle manière que le corps de compression (39) se trouve placé avant l'outil d'extraction

<EMI ID=54.1> <EMI ID=55.1>

4. Procédé tel que revendiqué sous 1 ou suivante,

<EMI ID=56.1>

prouve dans une proportion, restant peu près constante,

et telle par rapport à la quantité de la matière extraite,

que le front de remblais t'avance lors de chaque opération

de la pièce ou des pièces de compression, d'une façon a peu

près correspondante à la profondeur d'extraction (x)cb l'outil de rabotage, et que la pièce ou les pièces de compression

(39) adjointes aux parties du rabot (25,26) sont conduites en arrière au front de remblai.

5. Dispositif pour l'exécution du procédé tel que revendiqué sous 1 ou noua les suivants, caractérisé en ce que

la pièce de compression (39) correspondant dans sa hauteur approximativement à la puissance de la couche est construit

en forme de coin et intercalée dans le moyen de traction en relation articulée avec celui-ci et le rabot.

6. Dispositif tel que revendiqué sous 6, caractérisé

en ce que le corps de compression est construit en coupe transe versale horizontale, comme un levier coudé (39) dont le soukmet arrondi est conduit au front de remblai, tandis que les extrémités des cotés sont reliées par articulations avec le rabot et le moyen de traction.

%

7. Dispositif tel que rev ndiqué sous 6, caractérisé

en ce que la pièce de compression (39) qui a la forme d'un levier coudé, est construite de telle manière que sa surface oblique (45) tournée vers le moyen de transport, déplace ou presse en avant, lors de la traction à vide, les remblais amenés par le transporteur, partiellement en direction du front de remblai.

8. Dispositif pour l'exécution du procédé tel que revendiqué sous 1, ou suivants, caractérisé en ce que le train de scrapers reliant les deux moitiés (25,26) de l'outil d'extraction est subdivisé dans la direction de la lon-

<EMI ID=57.1>

entraineura (27a, 27b) disposés pour le sens d'extraction inverse, et dont l'un sert à l'évacuation de la matière extraite, et l'autre à l'amenée des remblais.

9. Procédé tel que revendiqué sous 1 ou suivants, caractérisé en ce que, entre l'évacuation du transporteur de la

<EMI ID=58.1>

blais du moyen de transport de la taille, est intercalé un moyen Intermédiaire de transport ( déversoir (38a) on ruban court de transport (38) ),qui est réversible en ce qui concerne son sens de transport - de préférence automatiquement en dépendance de la direction du mouveaent de l'outil d'extraotion.

10. Dispositif pour l'exécution du procédé tel que revendiqué sous 1 ou suivants avec utilisation d'un ruban transporteur ou d'un transporteur à raclettes reliant les

<EMI ID=59.1>

en entier, ou sa surface d'année (16") proprement dite, est déplaçable ou susceptible d'être levé, par rapport au tram"porteur, de telle tanière que, lors de la course à vide, se

' <EMI ID=60.1> <EMI ID=61.1>