BE455428A

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Info

Publication number: BE455428A
Authority: BE

Description


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  Radiateur à ailettes transportable à utilisation individuelle 
L'invention oonoerne un radiateur à ailettes transporta- ble à utilisation individuelle. 



   Dans un radiateur connu, à paroi arrière plane et avec une paroi avant ondulée de façon à présenter des nervures, chauffé à partir d'une chaudière centrale, des parties em- bouties ont été prévues dans la paroi avant ondulée comme canaux de liaison entre les nervures chauffantes; seuls les oreux des nervures y étaient remplis d'eau et, en rendant le radiateur capable de résister à la pression d'eau du système de chauffage oentral, on devait souder ensemble la paroi a- vant et la paroi arrière aussi sur toute la surface, là où elles se trouvaient en contact l'une avec l'autre. Il en ré- sultait de grandes surfaces de paroi qui n'étaient pas bai- gnées directement par le contenu d'eau ce qui est défavorable à un chauffage rapide du radiateur. 



   L'invention a pour but de créer un radiateur transporta- ble à utilisation individuelle avec source de chaleur propre et oontenant un liquide conduisant la chaleur qui est capable   d'assurer,   avec la plus petite dépense en moyen de chauffage, par exemple en courant électrique, un chauffage rapide et uni- forme de toute la surface rayonnante du radiateur et par là, aussi de l'espace qui l'environne.

   Dans ce but et conformément à l'invention, des parties embouties dirigées transversalement sont disposées au bord supérieur et au bord inférieur de la paroi arrière et façonnées en forme de conduit ou de oaisse detelle manière que le corps chauffant peut être oasé dans la caisse inférieure et que la caisse supérieure peut servir de   vase!pour   équilibrer la température de l'eau et d'expansion; de plus, la liaison entre la paroi avant nervu- rée et la paroi arrière plane se -fait par exemple par soudure par points de telle manière qu'il subsiste un creux vertical réunissant les deux caisses et les creux des ailettes, pour la circulation d'un film d'eau qui's'étend sur toute la sur- faoe de la paroi arrière plane.

   On obtient ainsi réchauffement recherché qui est complètement uniforme et rapide sur toute la surface donnant de la chaleur grâce à l'utilisation la plus intensive du contenu d'eau des ailettes verticales et du film d'eau sur la paroi arrière plane comme moyen de transport de la chaleur. Comme le canal inférieur en forme de caisse est disposé dans la paroi arrière pour recevoir le corps chauffant, la chaleur cédée par celui-oi à la chemise d'eau qui l'entoure est cédée ainsi ensuite à tout le minoe film d'eau vertical entre les deux plaques et aux colonnes d'eau placées verticalement à l'intérieur des creux très plats des ailettes.

   Il a été constaté qu'aveo la dépense en moyen de chauffage de environ 1/3 de la consommation de courant né- cessaire pour un radiateur électrique de même capacité thermique disposé dans un corps en céramique, on.peut obtenir un éohauffement considérablement plus rapide du radiateur et de l'espace. La diminution d'eau résultant de l'évaporation peut facilement être suppléée par un remplissage à travers une ouverture dans la caisse supérieure. 

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   Un exemple d'exécution-est représenté dans le dessin annexé. 



   La fig. 1 montre en une vue de face le radiateur. 



   La fig. 2 en est une coupe verticale suivant la ligne IIII 
La fig. 3 en est une coupe horizontale suivant la ligne III-III, et 
La fig. 4 en est une coupe horizontale suivant la ligne IV-IV de la fig. 1. 



   Le radiateur est composé de deux plaques de tôle 1 et la plaque de tôle avant 1 est   onaulée   de façon à présenter des ailettes et la plaque de tôle arrière 2 montre des parties embouties en forme de caisse   3   et 4 : la partie emboutie en forme de caisse inférieure 3 reçoit une double paroi au moyen d'un tuyau 5 qui lui est   soudé   et sert à recevoir un corps chauffant électrique 6 ou un dispositif analogue indiqué par un trait mixte. La partie emboutie en forme de caisse supérieure 4 sert pour équilibrer la température de l'eau et de vase d'expansion; elle est pourvue d'une buselure de remplissage 7 et d'une poignée 8 pour porter l'ensemble de l'appareil. 



  La liaison entre les   plaquas  1 et 2 est faite en des points isolés 9   cornue   la fig. le montre par exemple par soudure par points de telle manière qu'entre les deux subsiste encore un creux étroit 10 pour un film d'eau. Le radiateur repose sur les pieds 8a fixés par soudure. 



   La chaleur rayonnée hors du corps chauffant 6 se communique d'abord à la chemise creuse de la caisse du corps chauffait 3 et ensuite au film d'eau dans le creux vertical 10 ainsi qu'aux creux des ailettes 11 qui partent de là. Tous ces creux sont tenus étroits, ce qui assure un mouvement rapide de l'eau et ainsi un échauffèrent rapide et uniforme de toute la surface rayonnant de la chaleur du radiateur transportable. 



  La consommation de courant est considérablement plus petite que pour tout autre radiateur électrique transportable pour le chauffage d'espaces.

Claims

RESUME ----------- Radiateur composé d'une plaque de tôle ondulée, de façon à présenter des nervures, placée verticalement et d'une plaque de tôle plane placée verticalement, soudées ensemble, avec des canaux de liaison dirigés transversalement aux parties supérieurs et inférieure, caractérisé par le fait que des canaux de liaison (3, 4) dirigés transversalement sont disposés en forme de parties embouties au bord supérieur et au bord inférieur de la paroi arrière plane (2) et façonnés en forme de conduit ou de caisse de manière qu'un corps chauffant peut être disposé dans la caisse inférieure (3) conformément au but poursuivi, avec intercalation d'un tuyau intérieur (5) formant manteau d'eau, alors que la caisse supérieure peut servir pour équilibrer la température de l'eau et comme vase d'expansion,

ce radiateur étant ensuita caractérisé en ce que la plaque avant nervurée (1) n'est reliée à la plaque arrière plane (2) que par points par exemple par soudure électrique par points de manière qu'un creux vertical (10) très plat, réunissant les deux caisses (3, 4) et les creux (11) des ailettes, subsiste entre les deux plaques <Desc/Clms Page number 3> pour la circulation d'un film d'eau s'étendant sur toute la surface de la plaque arrière plane, qui assure l'échauffement rapide et uniforme des deux parois.