BE456660A - - Google Patents

Description

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  Utilisation d'alliages aluminium-magnésium-zinc pour la fabrication d'objets devant présenter une haute résistance à la corrosion sous tension. 



   Il est connu que la sensibilité à la corrosion sous tension, inhérente aux alliages d'aluminium qui contiennent du magnésium, ou du magnésium et du zinc, peut être combattue efficacement par l'addition à ces alliages de faibles quantités d'éléments déterminés de grande fusibilité. La proportion dans laquelle ces additions sont faites est généralement de l'ordre de   gr,an-   deur de quelques unités par mille. On n'a pas encore pu déterminer si l'action de pareilles additions repose sur une réduction de la "mobilité thermique'? des additions de magnésium et de zinc ou des combinaisons de ces éléments entre eux ou avec le métal de base, ou si elle provoque dès l'origine un autre mode de répartition. 



   L'emploi d'additions d'éléments de grande fusibilité donne toutefois lieu à certains inconvénients. Il n'est pas toujours facile d'assurer une répartition uniforme de petites quantités de ces additions, parce que celles-ci sont difficilement solubles dans l'aluminium et que, même si elles sont introduites dans un état de pré-alliage, il faut supporter une forte .élévation de la température de la masse en fusion avec tous les inconvénients qui en résultent. En outre, les additions du genre mentionné sont   relativement coûteuses   et ne peuvent actuellement, dans le cadre de l'économie allemande, être obtenues qu'en quantités fort limitées. 



   Cela étant, l'invention a pour but d'obtenir par d'autres additions la réduction de la sensibilité à la corrosion sous tension des alliages d'aluminium qui renferment pour des raisons de propriétés mécaniques du magnésium et du zinc dans des propor-   tions comprises entre 1 : et 1 : 5,4 et ont une teneur totale   en magnésium et zinc de 4,5 à   12,5.   Les essais qui ont été effectués dans ce but ont permis de faire la constatation inattendue qu'on peut déjà obtenir, en déterminant convenablement la teneur en fer, une notable amélioration si l'on fait en sorte que le rapport du fer au silicium soit plus grand que 3 et plus petit que 6. 



  De pareils alliages comportant par exemple   0,9%. de   fer et 0,3% de silicium sont déjà beaucoup moins sensiblesaux effets de la tension que des alliages à 0,3% de fer et 0,3% de silicium. 



   L'invention réside donc dans l'utilisation d'alliages d'aluminium du genre mentipnné, dans lesquels le rapport du fer au silicium est supérieur à 3 mais inférieur à 6, comme matière première   pourla   fabrication d'objets qui doivent présenter une   @ --   

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 grande résistance à la corrosion sous tension. La teneur en silicium des alliages doit toutefois être inférieure à 0,5%. 



   Contrairement aux alliages d'aluminium   comportant   du cuivre et du magnesium, une augmentation de la teneur en fer d'environ   1%   ne porte pas non plus prejudice d'une manière sensible à l'action de la trempe de séparation. Les alliages preconises par la présente invention offrent même sur les alliages aluminiumcuivre-magnésium l'avantage important d'être très peu sensibles a l'action de la température dans les traitements thermiques de telle sorte qu'ils permettent d'éviter les installations compliquées et les appareils de mesure sensibles qui sont necessaires pour les traitements thermiques. 



   On a constaté en outre qu'une diminution de la teneur en fer d'environ 25% n'entraîne encore aucune augmentation de la sensibilité à la corrosion sous tension, lorsque cette quantité de fer est remplacée par une teneur de 0,05 à 0,1% en chrome, vanadium et titane, séparément ou conjointement. 



   Relativement aux propositions qui avaient ete faites auparavant, on peut donc réduire considérablement la grandeur des additions en eléments de haute fusibilité,   chrone,   vanagium et titane. 



  EXLE EXEMPLE Un alliage de 6% de zinc, 3% de magnésium, 0,3% de vanadium, le restant constitué d'aluminium à un degre de pure Le de   99;5%   avec 0,3% de fer et 0,2% de silicium, dont la résistance à l'arrachement, sous forme de tôle speciale   de 2   mm. d'cpaisseur, est de   46kg./mm,   mit plus de 1250 heures à se rompre, dans des essais de corrosion sous tension effectués avec une solution de 1% de NaCl et 3% de H2O2. 



   Un alliage de   6   de zinc , 3% de magnesium, 0,95% de fer,   0,25%   de silicium,   0,04%   de vanadium, le restant constitue d'aluminium, présenta une résistance à l'arrachement de 45,4 kg/mm2 et supporta les sollicitations pendant 1300 heures dans les essais de corrosion sous tension. Bien qu'on n'ait employe dans l'alliage pris comme comparaison qu'environ 1/8 de la quantité de vanadium, les résultats de l'essai ont encore eté meilleurs. 



   Les alliages du genre decrit sont par exemple particulièrement indiques pour la fabrication de corps creux destines à recevoir des gaz sous forte pression qui peuvent, comme on sait, être, conjointement avec les traces   d'humidité   restant dans les corps creux, la cause des actions corrosives Lui se produisent. 



   D'autre part, les alliages ont fait Leur preuve   dans   l'exécution de pièces de revêtement iorgées et   noules   qui ont à subir l'action de l'eau de mer.

Claims (1)

1. R E V E N D I C A T I O N S l.- L'utilisation d'alliages d'aluminium comportant une certaine teneur en magnésium, zinc, fer, silicium, -Le restant constitué d'aluminium, dans lesquels le rapport du manganèse au zinc est compris entre 1 : 1,5 et 1 : 5,4 et la teneur totale de Mg et ce Zn entre 4,5 et 12,5%, la teneur en silicium etant plus faible que 0,5% et le rapport du fer au silicium supérieur a 3e mais inférieur à 6, comme matière première pour la fabrication <Desc/Clms Page number 3> d'objets devant présenter une grande résistance à la corrosion sous tension* 2.

   - L'utilisation d'alliages d'aluminium suivant la revendication 1, dont la teneur en fer peut jusqu'à concurrence de 25% être remplacée par les éléments chrome, vanadium, titane, soit isolément soit conjointement en quantités de 0,05 à 0,1%.