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Dispositif de commande par embrayage direct applicable notamment aux machines à tréfiler
La présente invention vise un dispositif de commande par embrayage direct applicable notamment aux machines à tréfiler du type dit "sans glissement?, dans lesquelles le fil s'enroule successivement sur une série de bobines, ce dispositif de commande étant toutefois également applicable à diverses autres sortes de machines.
Un des buts de l'invention est de créer un dispositif de commande d'embrayage utilisant avantageusement bien que non nécessairement comme organe d'accouplement et d'embrayage proprement dit une bande ou ruban de métal flexible à 'convolutions successives formant ressort, ces convo- lutions successives étant coudées, la commande d'embrayage de. l'invention constituant en elle-même un embrayage direct sur'la roue à vis sans fin de la machine à tréfiler ou sur la bobine à embrayr. et supprimant ainsi les organes de transmission qui devaient être prévus ju squ 'ici.
Une caractéristique de ltinvention, c'est que la serve-commande habituellement interposée est mise ici en conjugaison avec le ruban de métal flexible à convolutions successives coudées formant ressort, ou autre dispositif en faisant fonction, la pression d'huile ou autre agent de pression étant amenée dans cette serve-commande ainsi appareillée directement au ruban flexible à convolutions coudées ou autre dispositif équivalent, et l'ensemble serve-commande -ruban de métal, étant monté pour agir directement sur la roue et la vis sans fin de la machine ou sur la bobina à embrayer.
Selon une caractéristique de l'invention, la pression d'huile ou autre est amenée sous un piston dont le déplacement provoque la traction latérale d'un levier de serrage en relation avoc au moins une extrémité du ruban flexible spiral coudé d'un dispositif d'accouplement d'embrayage, cette traction imprimant, par ce ruban flexible, un mouve- ment de "cravatagel ou d'étranglement simple ou double au tambour sur lequel il est monté, le dispositif d'accouplement et d'embrayage à ruban flexible ainsi que le piston de la servo-commande étant disposés pour agir directement soit sur la roue et la vis sans fin de la machine, soit sur la bobine à embrayer de telle sorte que ce n'est plus l'impulsion de la servoeeommane qu'on, transmet au dispositif mais la pression d'huile ou autre agent qui en tient lieu.
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L'invention est représentée audessiri annexé qui en représente, à titre purement illustratif, un exemple de construction supposé appliqué à une commande d'embrayage directement montée sur la roue à vis sans fin d'une machine de tréfilerie.
La figure 1 en est une élévation-coupe
La figure 2 en est une section horizontale par A-B fig.l.
La figure 3 est une vue détachée par C-D fig.3 montrant les perçage de circulation de l'huile de pression.
Les convolutions coudées de ruban flexible en métal formant ressort de l'accouplement d'embrayage sont désignées ici par 1, et sont enroulées autour d'un tambour dont on aperçoit le cylindre 5 ainsi que le prolon- gement supérieur formant axe 5' . C'est sur ce tambour 5 qu'est monté l'accouplement. 2 et 3 désignent les pattes terminales supérieures des convolutions du ruban flexible 1. La patte 3 raccordant l'organe entratneur du dispositif d'embrayage est pourvue d'une paire d'oreilles 3' percées chacune d'un trou pour le passage de vis de réglage 4 dont le but sera exposé plus loin.
Un levier de serrage 6 axé en 6' sur l'autre patte terminale 2 passe transversalement entre les oreilles 3' de la patte terminale 3 du ruban flexible 1 formant le ressort de l'accouplement. Ce levier porte à son extrémité inférieure une fixation de câble 6" à filetage qui le soumet à la traction d'un câble 7. Ce câble 7 passant par un galet de renvoi 8 est lui-même tiré par le mouvement d'un piston 9 agissant sous pression d'huile. Cette pression est amenée au dispositif par un tuyau 10. Elle peut être de l'ordre de cinq kilogrammes. L'huile ,est ensuite dirigée dans un canal logé dans l'axe de l'arbre 5' du tambour et distribuée en étoile sur quatre voies 12 (fig.2).
Cette distribution par quatre voies permet à 1'tuile, qui arrive par l'axe du tambour 5, c'est-à-dire par l'axe d'un organe'tournant, d'arriver régulièrement à un collecteur périphérique LE' et de remonter ensuite vers le piston 9.
Ce dispositif de commande d'embrayage agit de la facon suivante : la pression d'huile est amenée en 10 par 12 et 12' jusqu au piston 9.
Celui-ci se soulève sur sa tige 9', tire sur le câble 7 et déplace latéralement le levier de serrage 6. Celui-ci, axé par son autre extrémité sur la patte 2 du ruban flexible 1 et engagé entre les brides 3' de l'autre patte 3 dudit ruban flexible opère une traotion latérale dans un sens sur la patte 2 et une traction latérale en sens Inverse sur la patte 3 en provoquant sur le tambour 5 qu'entoure le ruban flexible 1 une double action de "oravatage". ou d'étranglement. L'accouplement d'embrayage se serre.
Si, au contraire, la pression d'huile baisse, le piston 9 redescend, réduit sa traction sur le câblo 7, et le levier de serrage 6 se trouve ainsi ramené à sa position antérieure, invité d'ailleurs à cela par un ressort de rappel 14 accroché au bâti. Les vis 4 des brides S'entre lesquelles se déplace le levier de serrage pour tirer sur l'extrémité 3 du ruban flexible ont pour but de régler la position relative de ce levier en cas de besoin.
Comme on le voit par l'explication qui précède, la serve-commande' constituée par le piston -, pression d'huile est directement attelée au ruban flexible d'accouplement de l'embrayage par l'intermédiaire du levier de serrage 6. Quant au ruban flexible, il est lui-même directement attelé soit @ la roue et à la vis sans fin d'entraînement de la machine de bröfilerie (cas représenté au dessin, où l'arbre de cette vis sans fin est désigné par 13), soit attelé à la bobine de la machine de tréfilerie. Dans les deux cas, la serve-commande n'est plus montée
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sur le bâti de la machine mais appareillée directement au ruban. flexible d'accouplement.
15 désigne un regard de perçage pour la circulation de l'huile et 16 la roue d'entrafnement.
On oonçoit que la réalisation représentée et décrite pourrait subir de nombreuses modifications, notamment dans la disposition de ses parties respectives, sans qu'on s'éoarte pour cela de l'esprit de l'invention.
REVENDICATIONS
1. Dispositif de commande par embrayage direct applicable notamment aux machines à tréfiler, caractérisé notamment par les fait que la serve-commande habituellement utilisée est mise ici en conjugaison directe avec un ruban de métal flexible @ convolutions successives coudées formant ressort d'accouplement d'embrayage ou avec le dispo- sitif qui .en tient lieu, la pression d'huile étant amenée dans cette srevo-commande ainsi appareillée à l'accouplement flexible et l'ensemble servo-commande - accouplement d'embrayage étant monté pour agir sirectement sur la roue et la vis sans fin de la machine à tréfiler ou sur la bobine de la machine à tréfiler qu'il y a lieu d'embrayer.