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Dispositif d'éclairage pour bicyclette muni d'un organe de transmission, un levier par exemple, manoeuvrable en marche. existe des dispositifs d'éclairage pour bicyclettes, et on en a proposé d'autres encore, qui sont munis d'un organe de transmission, un levier par exemple, manoeuvrable à la main en marche, et qui comportent un câble flexible, une chaîne, un poussoir ou une tige de traction etc., qui permettent au cycliste d'actionner la dynamo, tout en restant en selle.
Suivant l'invention, cet organe de transmission connu, manoeuvrable à la main, est utilisé pour une autre application, à savoir pour l'éclairage proprement dit; à cet effet, on utilise un dispositif d'éclairage pour bicyclettes tel que spécifié ci- dessus, construit de manière que la lumière du phare soit fournie non seulement, de la manière usuelle, par la dynamo, mais qu'elle puisse aussi être engendrée à la main à l'aide de l'organe de transmission spécifié. Cette combinaison présente un grand avantage.
Quelle que soit la vitesse, on peut disposer d'une quantité de lumière additionnelle, de façon à obtenir une lumière suffisante lorsque la dynamo patine sur le pneu, ou quand la. bicyclette roule à une faible vitesse, voire à l'arrêt de la bicyclette. Cet avantage est particulièrement important pour les cyclistes appelés à prati- quer des routes non éclairées, des sentiers, etc. et en temps de guerre, dans les régions occultées.
Dans une forme d'exécution avantageuse de l'invention, la lumière est engendrée dans le phare ou la lanterne à l'aide d'une dynamo à main separée, incorporée dans la poignée du guidon ou qui fait office de poignée et qui est reliee électriquement au phare. Le cycliste dispose ainsi d'une dynamo de réserve com- plète qui, dans le cas de défectuosité éventuelle de la dynamo principale, peut remplacer cette dernière. Le cycliste est donc entièrement indépendant de la dynamo pour bicyclettes normale.
Dans une forme d'exécution particulièrement avantageuse, la dynamo à main peut être facilement enlevée de l'installation d'éclairage et comporte en outre une lampe séparée, de sorte qu'elle peut être utilisée comme dynamo à main indépendante.: @
Dans une autre forme d'exécution de l'invention, la dynamo normale est entraînée non seulement de la manière usuelle par le pneu, mais aussi à la main à l'aide de l'organe de transmission.
Ces entraînements peuvent être simultanés ou bien, l'entraînement à la main peut remplacer l'entraînement par le pneu.
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Dans une forme d'exécution ae ce dernier dispositif, 1 organe de transmission est relie au stator mobile de la dynamo.
La description du dessin annexe, aonne à titre d'exemple
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non limitatif, fera ci en co.nprenare comment l'invention peut être reslisbe, les particularites qui ressortent tant du texte que du dessin f[ lS2..nt, bien entendu, partie de ladite invention.
Lc, fig. 1 représente une dynamo pour bicyclettes qui peut aussi être entraînée à la .nain; cette dynamo comporte une roulette 1 à entraîner par le pneu, un arore 2, et un rotor 3 à aimant
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permanent, entoure ou stator 4 nuni d'enroulements 5.
Un organe de transmission, que le cycliste peut commander à la main du guidon 6, et qui consiste en un levier 11, à cible¯flexible 7, est accouple avec la crémaillère 8, qui engrène
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avec la roue aentée si, iixee, par 1'interneaiaire d'un cliqueta au stator 4. Non seulement l' rore 2, mais aussi le stator mobile 4 sont portas dans le boîtier non represente de la dynamo et peuvent tourner indépendamment l'un de l'autre. Lorsque à l'aide du câble flexible 7, et à 1-'encontre du ressort 13, on deplace le levier 11 vers la poignée 12, la roue aentee 9 et le stator 4 se déplacent en sens inverse du sens de rotation normal du rotor 3.
Pendant la course ae retour ou levier 11, provoquée par le ressort 15, le cliquet 10 entre en action. sans cliquet, le rotor oscille
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au lieu üe tourner, ce ,-,.ui:1 en gé.ner#<1, est .noins avantageux.
Dans le cas d'un mouvp.ipni. de rotation continue du stator, si le sens de rotation était le nême que celui au rotor, la manoeuvre à la .nain penuant la marche diminuerait l'intensité lumineuse qui en gênerai, ne serait suffisante qu'aux faibles vitesses, voire à l'arrêt. Ceci est moins économique. Cependant, une telle forme d'execution entre dans le cadre de l'invention, car elle permet aussi de produire d'un endroit facilement accessible à la main une certaine quantité de lumière à aes moments où l'entraînement normal ne fonctionne pas ou fonctionne mal.
Il vs ae soi que l'on peut aussi imaginer d'autres formes d'exécution. C'est ainsi que l'arbre 2 du rotor peut être accouplé, d'une part par l'intermédiaire d'un cliquet avec la roulette 1, et
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d'autre part, directement, avec un c,ispositif de commande à la main, de sorte que la dynamo est entraînée à la main et que le cliquet entre en fonctionnement, dès que la vitesse de cet entrainement depasse celle provoquée par la roue.
Dans ce cas, il suffit d'entraîner le rotor qui est notablement plus lger que le stator et ce dernier peut être fixe. éventuellement, on peut prevoir un cliquet entre l'arore du rotor et -Le aispositif de manoeuvre à la
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nain, afin que le commande ma-nuelle reste en repos, lorsque la dyna.mo est uaiquenent entraînée par la roue. pien que cette aisposition ne soit pas representee sur la figure, la manoeuvre à la main peut être effectuée à l'aide d'une transmission. En outre,l'organe ae transmission n'est nullement limite à un levier muni ci'un câble flexible, il peut consister, par exemple, en un levier muni a'une chaîne, en une;
tige, munie ou non d'une ou de plusieurs prises de terre, éventuellement aussi d'un ressort .,ue l'on remonte à la main.
Il y a lieu ae mentionner ue l'invention est aussi applicable aux dynamos montées dans le iioyeu. sur la fig. , une aynamo a main séparee 14 est incorporée dans la poignée 12 du guidon 6 d'une bicyclette. Cette dynamo
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comporte une lampe séparée 15. Elle est reliée électriquement, à' l'aide d'un fil 16, au phre de la bicyclette. La noilleure solution consiste, entre autres pour éviter le vol, à construire le tout de manière que l'ensemble constitué par la dynamo et le levier 11 puisse être enlevé de la poignée dans laquelle il est fixé à l'aide d'une simple attache à baïonnette par exemple.
De préférence, les contacts sont aménagés de manière à assurer automatiquement la connexion correcte du phare. C'est ainsi qu'il est désirable de couper automatiquement la lampe 15 de la dynamo 14, lorsque la dynamo est logée dans la poignée, de sorte que la tension engendrée dans la dynamo normale soit uniquement appliquée à la. lampe d'éclairage du phare de la bicyclette. L'autre part, de préférence, les contacts doivent être aménagés de manière que, lors de l'enlèvement de la dynamo 14' de la poignée 13. le circuit ae la, dynamo normale reste ferme. En outre, le tout doit être agencé de manière que les enroulements de la dynamo à main ne constituent pas une charge pour la dynamo normale aussi longtemps que la dynamo à main n'est pas actionnée à l'aide du levier 11.
De tels contacts sont connus ou peuvent être facilement établis; aussi ne' sont-ils pas .figuras sur le dessin.
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Lighting device for bicycles fitted with a transmission member, for example a lever, which can be operated while running. There are lighting devices for bicycles, and still others have been proposed, which are provided with a transmission member, for example a lever, which can be operated by hand while running, and which comprise a flexible cable, a chain , a push rod or pull rod etc., which allow the rider to operate the dynamo while remaining in the saddle.
According to the invention, this known transmission member, which can be operated by hand, is used for another application, namely for the lighting proper; for this purpose, a lighting device for bicycles as specified above is used, constructed in such a way that the light from the headlight is not only supplied, in the usual way, by the dynamo, but can also be generated. by hand using the specified transmission component. This combination has a great advantage.
Whatever the speed, we can have an additional quantity of light, so as to obtain sufficient light when the dynamo slips on the tire, or when the. The bicycle is traveling at a low speed, even when the bicycle is stationary. This advantage is particularly important for cyclists who use unlit roads, trails, etc. and in times of war, in hidden regions.
In an advantageous embodiment of the invention, the light is generated in the headlight or the lantern by means of a separate hand dynamo, incorporated in the handle of the handlebar or which acts as a handle and which is connected. electrically to the lighthouse. The cyclist thus has a full reserve dynamo which, in the event of a possible defect in the main dynamo, can replace the latter. The rider is therefore completely independent of the normal bicycle dynamo.
In a particularly advantageous embodiment, the hand dynamo can be easily removed from the lighting installation and further comprises a separate lamp, so that it can be used as an independent hand dynamo: @
In another embodiment of the invention, the normal dynamo is driven not only in the usual way by the tire, but also by hand using the transmission member.
These drives can be simultaneous or alternatively, hand training can replace tire drive.
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In one embodiment of the latter device, 1 transmission member is connected to the mobile stator of the dynamo.
The description of the appended drawing, as an example
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nonlimiting, will here in co.nprenare how the invention can be reslisbe, the particularities which emerge both from the text and from the drawing f [lS2..nt, of course, part of said invention.
Lc, fig. 1 shows a dynamo for bicycles which can also be dwarf driven; this dynamo comprises a wheel 1 to be driven by the tire, an arore 2, and a rotor 3 with magnet
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permanent, surrounds or stator 4 without windings 5.
A transmission member, which the cyclist can control by hand from the handlebars 6, and which consists of a lever 11, with flexible target 7, is coupled with the rack 8, which meshes
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with the toothed wheel if, fixed, by the interneaiaire of a click to the stator 4. Not only the rore 2, but also the mobile stator 4 are carried in the non-represented housing of the dynamo and can turn independently one the other. When using the flexible cable 7, and 1-against the spring 13, the lever 11 is moved towards the handle 12, the aentee wheel 9 and the stator 4 move in the opposite direction to the normal direction of rotation of the rotor 3.
During the return stroke or lever 11, caused by the spring 15, the pawl 10 comes into action. without ratchet, the rotor oscillates
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instead of turning, this, - ,. ui: 1 to generate # <1, is less advantageous.
In the case of a move. continuous rotation of the stator, if the direction of rotation were the same as that of the rotor, the dwarf maneuver while walking would reduce the light intensity which would interfere with it, would only be sufficient at low speeds, or even at low speed. stop. This is less economical. However, such an embodiment falls within the scope of the invention, because it also makes it possible to produce from a place easily accessible by hand a certain quantity of light at times when the normal drive is not working or is working. wrong.
It vs ae se that one can also imagine other forms of execution. This is how the rotor shaft 2 can be coupled, on the one hand by means of a pawl with the roller 1, and
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on the other hand, directly, with a c, ispositif control by hand, so that the dynamo is driven by hand and the pawl comes into operation, as soon as the speed of this drive exceeds that caused by the wheel.
In this case, it suffices to drive the rotor, which is notably lighter than the stator, and the latter can be fixed. possibly, a pawl can be provided between the rotor ring and the operating device at the
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dwarf, so that the manual control remains at rest, when the dyna.mo is uaiquenent driven by the wheel. Pien that this aisposition is not represented in the figure, the maneuver by hand can be carried out using a transmission. In addition, the organ ae transmission is not limited to a lever provided ci'un flexible cable, it may consist, for example, of a lever provided a'une chain, in a;
rod, provided or not with one or more earth electrodes, possibly also with a spring., ue one goes up by hand.
It should be mentioned ue the invention is also applicable to dynamos mounted in the iioyeu. in fig. , a separate hand aynamo 14 is incorporated into the handle 12 of the handlebars 6 of a bicycle. This dynamo
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has a separate lamp 15. It is electrically connected, by means of a wire 16, to the bicycle lamp. The best solution is, among other things to prevent theft, to build the whole so that the assembly consisting of the dynamo and the lever 11 can be removed from the handle in which it is fixed using a simple clip. bayonet for example.
Preferably, the contacts are arranged so as to automatically ensure the correct connection of the headlight. Thus, it is desirable to automatically shut off the lamp 15 of the dynamo 14, when the dynamo is seated in the handle, so that the voltage generated in the normal dynamo is only applied to the. bicycle headlight lighting lamp. On the other hand, preferably, the contacts should be arranged so that, when the dynamo 14 'is removed from the handle 13. the circuit ae la, the normal dynamo remains closed. In addition, the whole must be arranged in such a way that the windings of the hand dynamo do not constitute a load for the normal dynamo as long as the hand dynamo is not actuated using the lever 11.
Such contacts are known or can be easily established; also they are not .figuras in the drawing.