BE457227A

BE457227A -

Info

Publication number: BE457227A
Authority: BE

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  BREVET D'INVENTION . Firme dite Oberhütten Vereinigte   Obersolilesische   Hüttenwerke AG. Matériau pour paliers et surfaces de glissement. Convention Internationale: Priorité d'une demande de brevet d'invention n  0 26 074 VIa/18d, déposée en   Allemagne   le 8 juin 1943. 



   On emploie comme matériau pour les paliers de glissement et des surfaces de glissement usuels actuellement en règle générale des métaux non-ferreux ou des matières de remplacement, par exemple des matières pressées de résine'synthétique et dans des cas particuliers également des alliages particuliers de   f ont e .    



   A la suite d'essais pratiques approfondis on a constaté ce fait surprenant qu'il est possible de fabriquer des paliers et des surfaces de glissement à propriétés de marche remarquables et de très bonne durée d'existence lorsque suivant la présente invention on emploie comme matériau à cet effet du fer techniquement pur, tel qu'on le fabrique dans l'industrie en.

   grand,- c'est à dire un fer qui contient au maximum 
 EMI1.1 
 
<tb> 
<tb> C <SEP> = <SEP> 0,05%
<tb> Si <SEP> =.0,05%
<tb> Mn <SEP> = <SEP> 0,1%
<tb> P <SEP> = <SEP> 0,02%
<tb> S <SEP> = <SEP> 0,02%
<tb> 
 
De semblables alliages de rer sont connus sous   les*noms   de fer doux suédois, de fer   Armco   et sont employés essentielle- ment pour les applications magnétiques et électriques, par exem- ple pour des pièces polaires, des'armatures d'instruments de mesure et des relais, en outre pour des pièces à étirage pro- fond, des bagues de guidage de projectiles et des applications dans lesquelles une certaine résistance à la corrosion est importante. 



   Dans l'emploi suivant la   p-résente   invention du fer tech- niquement pur, il importe que le matériau soit aussi exempt !de scories que possible pour empêcher la formation de rainures, etc. , sur le tourillon. Ceci peut être obtenu par le fait , qu'on utilise seulement pour la'fabrication des paliers la 'partie inférieure, exempte de   scories,   du bloc. 



   Le graissage des parties de palier faites dè matériau employé suivant la présenteinvention peut être réalisé en général de la manière usuelle, c'est à dire qu'il faut veiller' à ce que toutes les surfaces de marche ou 'de glissement   @   soient convenablement mouillées par le lubrifiant et qu'il ne se présente;pas de frottement à sec ou à moitié à sec. On a obtenu de bons résultats entre autres par l'emploi de briquet- tes de graisse à point de ramollissement pas trop élevé, qui doit être approprié chaque fois à la température de fonction- nement du tourillon- ou du palier.

   Exemple 1 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
Dans un train d'étirage en gros, les paliers latéraux qui étaient faits antérieurement en bronze, ont été remplacés par des paliers en la matière   suivante :   
 EMI2.1 
 C = Q,p3 Ja Un = 0,059$j P = 0,006ô S = 0'ozelo Après le laminage de 2300 tonnes d'acier, les paliers ont été démontés. On n'a pu constater ni une usure anormale des surfaces de palier ni une détérioration des tourillons. 



   Exemple 
Sur un train trio de 830, les paliers supérieurs et inférieurs de la cage de finissage, en bronze, ont été remplacés par des paliers en fer doux ayant la composition 
 EMI2.2 
 C = O,02lr<? 
 EMI2.3 
 
<tb> 
<tb> {Il <SEP> = <SEP> 0,055%
<tb> P <SEP> = <SEP> 0,0076%
<tb> 
 
 EMI2.4 
 S - 0,023 Avec emploi de ces paliers on a lamine : 
 EMI2.5 
 
<tb> 
<tb> 616 <SEP> tonnes........... <SEP> de <SEP> plaques <SEP> a <SEP> crochet
<tb> 463 <SEP> tonnes........... <SEP> de <SEP> rails <SEP> 5
<tb> 257 <SEP> tonnes <SEP> ........... <SEP> de <SEP> rails <SEP> 6
<tb> 1.336 <SEP> tonne <SEP> s. <SEP> au <SEP> total
<tb> 
 
Les paliers après le démontage étalent encore utilisables c'est à dire qu'ils ont dépassé plusieurs fois la durée d'existence des paliers de bronze employés jusqu'à présent dans ce but.

Claims

RESUME 1. L'emploi de fer techniquement pur, c'est à dire d'un matériau contenant EMI2.6 <tb> <tb> au <SEP> maximum <SEP> 0,05 <SEP> % <SEP> C <tb> " <SEP> . <SEP> 0,05 <SEP> % <SEP> Si <tb> " <SEP> 0,1 <SEP> % <SEP> Un <SEP> <tb> " <SEP> 0,02 <SEP> % <SEP> P <tb> " <SEP> 0,02 <SEP> % <SEP> S <tb> comme matiere pour des paliers et des. surfaces de glissement, en particulier comme matériau pour des paliers de tourillons de cylindres dans les laminoirs à chaud età froid.

2. L'emploi d'un matériau suivant 1, de telle manière que les parties de palier sont fabriquées de préférence au moyen de là partie inférieure, c'est à dire absolument exempte de scories, du bloc de coulée.