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MEMOIRE DESCRIPTIF déposé à l'appui d'une demande de
BREVET D INVENTION Enrouleur de voiles pour bateaux.
Convention Internationale de 1883 eu égard à la demande de brevet déposée en Franoe de 5 Novembre 1943.
On connaît des appareils enrouleurs de voile agencés de façon à assurer en permanence une tension oor- recte de la voile. Le plus souvent, ces appareils sont appliqués à des voiles triangulaires dont l'un des cotés est guidé dans une rainure du gui; un câble fixé au sommet du triangle opposé à là base par laquelle s'effectue l'enroulement assure la tension de la voile pendant les manoeuvres et en dehors de celle-ci. Le câble passe sur une poulie disposée à l'extrémité du gui et aboutit à un treuil qui, par ailleurs, est utilisé, directement ou indirectement, pour l'enroulement de la voile.
La présente invention a pour objet un enrouleur perfectionné qui offre la particularité suivante : entre le câble de tension de la voile et l'appareil ou l'instrument qui en commande ltenvidage, est interposé un dispositif dtaooouplement à friction, de préférence réglable, de façon que, tant à l'envidage qu'au dévidage, la voile puisse être en permanence maintenue en tension.
Dans la forme de réalisation adoptée de préfé- rence, le support rotatif sur lequel s'enroule la voile a un diamètre inférieur à celui qui reçoit le câble et ils sont reliés à une commande commune, le second par l'inter-
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médiaire de l'acoouploment à friction, afin que cet accou- plement intervienne nécessairement au cours de l'envidage du câble, o'est-à-dire du déroulement de la voile. Un dispositif de roue libre ou mécanisme équivalent peut être intercalé entre la commande et l'accouplement à friction de façon à rendre ce dernier indépendant de ladite comman- de au cours de l'enroulement de la voile, des moyens étant prévus pour immobiliser la partie de l'accouplement précédemment entraînée par la commande.
Ainsi qu'il a été dit plus haut, le dispositif d'accouplement à friction est, de préférence, réglable en sorte que l'on peut, à l'avance, fixer avec précision la valeur de l'effort de tension qu'exercera le câble sur la voiler
L'invention s'applique à tous les types d'enrou- leurs de voile, que l'enroulement s'effeotue autour d'un axe vertical, horizontal ou oblique et quel que soit l'an- µle formé par le gui et l'axe de l'enrouleur ou leurs équivalents.
Cet angle est généralement différent d'un angle droit pour que les spires du bord de la voile carguée ne se chevauchent pas, mais on peut aussi adopter la dis- position définie dans le brevet français ? 787.37 du 13
Juin 1934, c'est-à-dire articuler le gui non sur.le mât, mais sur un support parallèle et coulissant parallèlement à ce mât ou, inversement, prévoir pour l'enroulement de la voile un support coulissant.
La description qui va suivre, en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée, les par- ticularités qui ressortent tant du dessin que du texte faisant, bien entendu, partie de ladite invention.
La fig. L est une vue générale en élévation , avec arrachement, d'un enrouleur perfectionné dans le cas on l'enroulement est effectué autour d'un axe vertical et au moyen d'un moteur.
La fiig.2 en représente une portion à plus grande échelle et en coupe axiale.
La fig. 3 est une coupe partielle par III-III de la f ig. 2.
La fig. 4 montre à échelle amplifiée un détail de la fig. 2.
Les fig. 5 et 6 sont deux schémas illustrant le fonctionnement.
Dans l'exemple du dessin, la voile 1 est montée de façon à pouvoir être enroulée sur un tambour constitué par des nervures 2, en saillie sur un tube 3. Le tube 3 est enfilé sur un câble 4 tendu entre la coque du bateau et les extrémités supérieures de deux mâts formant un v renversé; le tube 3 peut tourner autour de ce câble et on a indiqué en 5 (fig.2) un collier formant palier.
Le tube 3 et le câble 4 pénètrent dans un fût 6 qui, par exemple, est fixé au pont 7 où est guidé dans une ouverture du pont et assujetti, à aa base, dans la cale; @
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dans le haut du fûtest montée une couronne 8 pouvant tour- ner sur ce fut et destinée à supporter le gui 9 ; ce dernier est relié à la couronne 8 par un pivot 10 de sorte qu'il peut tourner autour de l'axe de ce pivot et exécuter des mouvements d'ensemble autour du fût 6. A son extrémité extérieure, le gui 9 porte une poulie de renvoi 11 et, au voisinage 'du pivot 10, est prévue une seconde poulie 12 pour le passage d'un câble 13 assurant la tension de la . voile 1.
Sur un bâti 14 assujetti à ltintérieur du fût 6 est fixé, par l'intermédiaire d'un support 15 traversant une ouverture 16 ménagée dans ce fût, un (moteur 17 dont l'arbre de sortie est figuré en 18. Le moteur 17 peut être un moteur électrique, à vapeur, à air comprimé ou autre.
L'arbre 18 porte un pignon 19 qui, par l'entremise d'un train démultiplicateur 20, commande une vis sans fin .SI en prise avec une couronne dentée 22. La couronne 22 est clavetée sur un arbre creux 23 et elle est logée à. l'in- térieur du bâti 14. Le tube 3 est rendu solidaire de l'ar- bre 23.
L'arbre 23 traverse le moyeu d'un tambour enrou- leur recevant le sable de tension 13; le tambour se compose de deux parties principales : labobine intérieure et la bobine extérieure. La bobine intérieure comprend des joues 24, 25 que des ressorts 26 tendent à écarter ltune de l'autre et une bague 27 recevant les spires du câble 13.
La bobine extérieure comporte une joue 28, solidaire d'un moyeu 29 sur lequel est enfilée la bobine intérieure et une joue 30 se vissant sur le moyeu 29. Entre les deux sont interposées des rondelles de friction 31, 32 et des billes 33, poussées par des ressorts 34, pénètrent.dans des em- preintes 35 d'un plateau 50 en.contact avec la rondelle inférieure.33, ce plateau.étant rendu solidaire du moyeu 29 par des cannelures 36 (fig.4).
Des roohets 37 et 38 sont fixés en haut et en bas de la bobine extérieure; le premier coopère avec un cliquet 39 dont le pivot 40 est porté par le bâti 14 et le second avec un cliquet 41 dont le pivot 42 est monté sur une pièce 43 comportant de préférence trois bras et calée sur l'arbre oraux 23; les bras de la pièce 43 sont-pourvus chacun d'un galet 44 qui roule à l'intérieur de la virole 6.
On décrira le fonctionnement en se reportant plus, particulièrement aux fig. 5 et 6. Lors de l'enroulement de la voile 1 (fig5), le moteur 17 entraîne ltarbre creux 23 et par suite le tube 3 dans le sons de la flèche 45. Le cli- quet 39 immobilise le rochet 37 ainsi que la bobine exté- rieure 28, 29, 30 qui en est solidaire. Le cliquet 41, entraîné par la pièce 43--liée à l'arbre 23, circule.librement autour du rochet 38. Le câble 13, tiré par l'extra- mité extérieure de la voila en cours d'enroulement, fait tourner la bobine intérieure 24, 5, 27 à 1'encontre du frottement des rondelles 31, 32, de sorte que le câble reste toujours bien tendu.
L'intensité du frottement peut être réglée par vissage ou dévissage de l'éorou que cons- titue la joue 30 ; on peut, par le même moyen effectuer un rattrappage de jeu pour compenser l'usure des parties frottantes.
Lorsque lton arrête le moteur, la voile, quel que soit le degré de déroulement demeure correctement tendue puisque le dispositif de friction ne cosse d'assumer sa fonction*
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Lors du déroulement de la voile, le moteur 17, tournant en sens inverse, entraîne l'arbre creux 23 et par suite le tube 3 dans le sens de la flèche 46 (fig.6).
La pièce 43, par l'intermédiaire du cliquet 41, entraîne le rochet 38, dont la bobine extérieure 28, 29, 30 du tambour enrouleur, le cliquet 39 laissant s'accomplir cette rotation. La bobine extérieure entraîne la bobine intérieure par l'intermédiaire des rondelles de friction mais, le diamètre d'enroulement du câble 13 étantsupérieur au diamètre d'enroulement de la voile,il se produit obligatoirementun glissemententre les deux bobines de sorte que l'effort de traction du câble est constamment positif.
Il va de soi qu'on peut apporter diverses modifications à l'appareil décrit sans pour cela sortir du cadre de l'invention; ainsi le guidage du gui peut n'être pas effectué à l'aide d'une couronne tournant sur un fut et en particulier sur un fut servant en même temps de support à l'enrouleur. De même la réalisation du dispositif d'accouplement à friction et son mode de réglage peuvent être différents.
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