BE459465A - - Google Patents
Info
- Publication number
- BE459465A BE459465A BE459465DA BE459465A BE 459465 A BE459465 A BE 459465A BE 459465D A BE459465D A BE 459465DA BE 459465 A BE459465 A BE 459465A
- Authority
- BE
- Belgium
- Prior art keywords
- handle
- blocking
- base
- lock
- handlebar tube
- Prior art date
Links
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 6
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 4
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 claims description 3
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000002994 raw material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
- B62M25/02—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers
- B62M25/04—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers hand actuated
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
Brevet d'invention. Dispositif de commande de changement de vitesse pour cycles et autres véhicules analogues par poignée tournante comportant un encliquetage interne. Henri G O N D E R L I E R.
Convention internationale de 1883.
Date de dépôt de la demande de brevet d'invention en France: ll octobre 1944.-N 907.299.
La présente invention a pour objet un dispositif de commande de changement de vitesse par déraillage de la chaine de transmission pour cycles,vélocars,vélomoteurs et véhicules analogues par poignée tournante comportant un encliquetage interne caractérisée par une poignée pivotant sur le tube du guidon auquel elle est retenue par une bague fixe comportant un bonhomme à ressort venant se loger dans des encoches pratiquées dans l'embase de la poignée,cette embase comportant un bossage pour la fixation du câble de manoeuvre.
Elle est encore caractérisée par une poignée comme ci-dessus comportant un dispositif de serrure bloquant la commande entre deux passages de vitesse de façon à faire tomber la chaine en cas de mise en route,et constituant ainsi un dispositif anti-vol,ou bloquant la commande sur une vitesse déterminée.
Les dessins annexés montrent schématiquement, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation de l'invention.
La figure 1 est une vue de côté de la poignée montée sur le tube du guidon.
La figure 2 est une vue du dessus avec coupe partielle de la poignée montrant le dispositif de blocage.
La figure 3 est une coupe transversale suivant le plan A-B.
On tend de plus en plus à équiper les bicyclettes d'un changement de vitesse par déraillage. de la chaine de transmission sur des pignons voisins de diamètres diff érents.En général la commande du dispositif de déraillage se trouve placée sur le cadre de la machine et est actionnée par un levier acti'ônnant lui-même une transmission flexible.La manoeuvre de ce levier oblige le cycliste à retirer une main du guidon pour atteindre ce levier, geste parfois dangereux.
<Desc/Clms Page number 2>
La présente invention a pour objet des perfectionnements destinés à remédier à cet inconvénient.
On voit aux figures 1,2 et 3,en 1 le tube du guidon sur lequel est fixée par tout procédé connu,une ou plusieurs vis par exemple, une bague 3 comportant une partie creusée d'une gorge dans laquelle vient se loger l'embase cylindrique 6 de la poignée 7.Cette embase comporte un bossage 8 percé d'un trou 9 dans lequel sera fixée l'extrêmité du câble de manoeuvre qui suivra la gorge 10 creusée dans l'embase et passera dans le conduit 11 aménagé dans la partie 4 de la bague.
L'embase 6 est creusée de trois encoches en forme de calotte sphérique 12,13,14 dans lesquelles vient se loger l'extrémité d'un bonhomme à ressort logé dans la partie 4 de la bague 3 et constitué par exemple par une bille 15 poussée par un ressort à boudin 16 maintenu par une vis 17.
Chaque encoche correspond à une vitesse déterminée qui pourra être repérée sur la bague 3 par une indication ou marque quelconque devant laquelle se placera l'extrêmité du bossage 8.
La poignée 7 tourne autour de son axe longitudinal sur l'extré- mité du tube 1 du guidon et elle est retenue par l'embase 6 logée dans la gorge 5 de la bague 3 fixée au guidon.La manoeuvre du changement de vitesse devient extrêmement simple et pratique et est contrôlable à vue sans effort ou geste imprudent ou dangereux.
D'autre part,l'encliquetage interne pour le repérage des positions de vitesses n'offre aucune saillie délicate qui pourrait de plus abîmer les doigts ou les gants de l'usager.
En outre,quelque soit l'état de la route,la manoeuvre du changement de vitesse est aisée sans lacher le guidon.
La poignée peut être placée soit à droite soit à gauche suivant le gpût de l'uaager;à cet effet un conduit 11' est prévu dans la partie 4 de la bague et la gorge 10 est creusée sur tout le tour de l'embase de la poignée.
On a représenté à la figure 2 le dispositif de serrure intérieure permettant de bloquer la poignée 7 sur le tube 1 du guidon.Cette serrure,qui pourra être du genre "Yale",comportera un corps 18 fixé à la poignée et prolongé par une partie plus étroite 19 s'enfonçant dans le tube du guidon.De cette partie plus étroite 19 sortira un pène 20 qui pénétrera dans un trou ou gâche aménagé dans le tube du guidon.La clé de manoeuvre 21 permettra de faire fonctionner la serrure.
Il est avantageux de fabriquer la poignée en aluminium nu ou recouvert d'un produit quelconque mais cette poignée peut être en tout métal ou produit moulé offrant une résistance suffisante.
Il va sans dire que les formes,détails,matières premières et dispositions diverses peuvent varier sans sortir du cadre de la présente invention.
REVENDICATIONS.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- Dispositif de commande de changement de vitesse par déraillage <Desc/Clms Page number 3> de la chaine de transmission pour cycles, vélocars,vélomoteurs et véhicules analogues par poignée tournante comportant un encliquetage interne caractérisé' par une poignée pivotant sur le tube du guidon auquel elle est retenue par une bague fixe comportant un bonhomme à ressort venant se loger dans des encoches pratiquées dans l'embase de la poignée,cette embase comportant un bossage pour la fixation du câble de manoeuvre.Poignée tournante comme ci-dessus comportant à l'intérieur une serrure la bloquant dans le tube du guidon et bloquant ainsi la commande entre deux passages de vitesses de façon à faire tomber la chaine en cas de mise en route,et constituant ainsi un dispositif anti-vol, ou bloquant la commande sur une vitesse déterminée.Produit industriel nouveau constitué par une poignée tournante comme ci-dessus pour la commande du changement de vitesse et comportant intérieurement une serrure de blocage.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE459465A true BE459465A (fr) | 1900-01-01 |
Family
ID=112535
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE459465D BE459465A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE459465A (fr) |
-
0
- BE BE459465D patent/BE459465A/fr unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3863521A (en) | Adjustable handlebars | |
| TWI568625B (zh) | Bicycle control device | |
| JPH07259985A (ja) | 回動ハンドグリップ型ケーブル作動装置 | |
| TWI566973B (zh) | Bicycle control device | |
| DE102007053534B4 (de) | Fahrradgangschalteinrichtung | |
| US10711808B2 (en) | Bar-end type bicycle hydraulic operating device | |
| TW201425128A (zh) | 自行車用控制裝置 | |
| EP3724058B1 (fr) | Pour vélo (cycles en général), potence pliable latéralement instantanément selon un axe vertical ou presque et permettant le rangement/transport/stationnement, et constituant aussi un éventuel système antivol | |
| CN1931661B (zh) | 自行车用变速操作装置 | |
| JP2581996B2 (ja) | 自転車のグリップ式変速操作装置 | |
| BE459465A (fr) | ||
| FR2525552A3 (fr) | Dispositif de manoeuvre pour changement de vitesse a commande placee sur le guidon d'une bicyclette ou similaire | |
| US6494112B2 (en) | Gear shifter on handlebar for operating bicycle derailleur mechanism | |
| US20100282015A1 (en) | Shifting device | |
| EP1698551B1 (fr) | Dispositif de commande de bicyclette | |
| US6389920B1 (en) | Mechanism for easy and precise control of gear shifting device of bicycle | |
| JP5841219B1 (ja) | 自転車のサイドブレーキ | |
| EP1452433B1 (fr) | Poignée tournante pour le changement de vitesse de bicyclette | |
| KR19990018027U (ko) | 자전거핸들의 각도 조절장치 | |
| JP2007030584A (ja) | 自転車のフラットハンドルバーに取り付けるためのサブグリップ付きブレーキ操作装置 | |
| CH291089A (fr) | Dispositif de commande à poignée tournante pour guidon, notamment de cycle. | |
| CH118587A (fr) | Frein pour vehicules a guidon, tels que bicyclettes,motocylettes, ect. | |
| US20070137389A1 (en) | Bicycle grip shifter | |
| FR2982577A1 (fr) | Commande de frein pour velo, dont la sortie de cable est tangentielle du guidon | |
| BE459464A (fr) |