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"Changement automatique de navette pour métiers à tisser "
La prêsente invention ast relative à un dispositif assurant le changement automatique de la navette dans les métiers à tisser en cas d'épuismentn de son fil de tra-me.
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Se dispositif procède'au changement - ce qui n'est pas a'une absolue nouveauté en soi - spns nécessiter dear- rêt ou débrayage ni de rrlentissemen.1 du métier et en ne laissent faire a. la navette à évcuer ou'on seul lancer 4-ns le, foule eprês qu'a été décelé l'épuisement de son fil, mais il est remarquable par s..^¯ disposition et se conception générale conduisant à des mouvements exempts de toute bruta- lité, çnoiçue extrêmement'repides;
il n'entrrtne sur tout cucur encombrement supplémentaire du métier, ne gène en rien le libre accès Ce ses orynes et peut sdrpter très pissement a. métiers existants, par le simple chf-tngement d'une pertie on battant et Ir mise en place du magasin et d'un système t?tenr, srns nécessiter de profondes et longues trens- forsa.tions, même en ce çui concerne la commande du métier qui peut, Li elle s été ainsi conque è. l'origine, subsister sous 1'' forme ce courroie vec poulie fixe et folle.
Je 6.is:::OEitif élimine on outre toute intervention, de nécFnisme a engrenages, crmes, arbres, etc... qui, outre qu' ils nécossitent toujotirs un réglage délicat, sont d'une iner-
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tie souvent considérable susceptible de provoquer des ruptures
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i7lor-pr.es et rbsorbant de toute fçon une puis sr nce corvidé- r-ble pour leur mise en marche instentsnée.
Je dispositif de changement de navette, adaptable rusai bien aux métiers à un lat qu'à eaux à deux lets ou plus, est
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essentiellement caractérisé en substance en ce que, d'une
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prrt, le chrngement s'effectue en position arrière du battant
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ce qui, tout en dégageant l'avant du métier, permet de mettre
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à profit, pour lffccomplissement du cycle des différents mou- vements, le relentissement relatif que subit le bstiant àPn6 cette partie de sp course et en ce que, d'autre part,, les dif- férants mouvements sont empruntés eu déplacement mgme du b-
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et prQvoqê par lui.
Ce dispositif, plteé sur le battant, au niveau, do 1F platine, du côte' opposé au tâteur, est etraatêrisé dens ses éléments essentiels en ce çuil 'consiste on une boîte qui, , recevant normalement la navette à fin do course, est exten-
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sible comme une mâchoire et résulte de deux pprois qui, au moment eu un changement de navette s'impose,, sont attaquées par d'es rampes qui les animent de mouvements successifs pou- vant, en substance se décomposer, en deux temps;
le premier provoque un décalage, de l'ensemble des doux
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prrois de la botte ppr rapport u battant dfiis le but, à l'al- ler, de lui faire devancer le mouvement dudit battant pour venir se placer sous le magasin et, au retour, de lui faire
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rrttraper le battant pour, en même temps que pousser vers l'avent la navette à remplacer qui est venue se placer devant elle, mettre en place la nouvelle navette; le second provoque, à l'aller, l'ouverture de la boîte par avancement de sa seule paroi postérieure, celle antérieure restant-immobile,, ce qui permet l'introduction entre elles deux de la navette de remplacement provenant du magasin et, au retour, sa fermeture par déplacement en sens inverse, de IF dite paroi postérieure.
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En pratique, un temps interm6dîvixe, mis à profit seu- lement lors du retour du bettmnt, eit nécessaire pour lisser suffisamment de IV-titude à le mise en plr ce, devent la paroi antérieure de la boîte, de la nrvette à évacuer [près qu'elle a traversé la foule. A cet effet, après la fermeture de la
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boîte par avancement d'e sa seule pxroi postérieure et avant que ne slemorce le Ceuxième temps consistant à le replacer dans le prolongement du battant, elle suit pendant un court
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instant le mouvement En dit battant sans subir de déplacement relatif par rapport à lui.
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L'invention vice ég-rlesent certrïnes autres dispositions particillières, nota:.'ment celles consist,,,-it à in maga- sin et à accompagner en 1': guidrnt ju.sçueWns li boîte pré - citée la nrvette de remplacement tout en amenant en position 6'attente la navette située immédirtement au-dessus.
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CeE dispoüitions sont, en substance, les suivantes l'achèvement du mouvement précité d'ouverture de la
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botte de remplacement provocue le dépif-cement de languettes de repos sur lesquelles repose, par ses pointes, la navette
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inférieure du asg8ain, ce çui 1 libère et permet sa chute cF;.:' 1 cite botte;
elle cet guicse et accompagnée, dans cette chute, par des o-rfines coulissrnt sur le magasin et qui ont, u préalable. été d6vérroailléE pro le mouvement précité d'ouverture de la :Jatte; ces organes, répartis en deux groupes, consistent, pour
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chacun d'eux, en une console, çui entoure les parois postérieu- res et inférieure de le navette, et en un volet pivotant, de forme triangulaire, dont un des cotes droits repose sur la paroi supérieure de la navette, ces organes maintiennent le navette en place jusqu'à fermeture complète de la boîte et sont évacués par l'arrière lors du retour en rvent du battant ; le relèvement des dits organes est provoqué par une
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rampe escamotable lors du premier retour du brttant en trrière;
ces organes pèsent, en outre, de tout leur poids et de tout celui de leur tringlerie, sur la navette qu'ils accon- pagnent - ce qui en accélère la chute - par 1'entremise de deux volets pivotants qui s'effacent lors de la remontée en
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glissant, ptr son côté incliné, contre les psro'is de la nou- velle navette, qui s'est placée en position d'attente et en (émergeant à nouveau pu-dessus d'elle pour'prendre appui sur son bord supérieur;
lors de la libération de la navette qui se trouve en position d'attente à la base du magasin, collé- située au-dessus, et qui est maintenue à une certaine distance d'elle par un second jeu de repos solidaire du premier$, vient occuper, vnt de prendre sa position définitive d'attente, une position in- termédiaire déterminée prr un troisième jeu .de repos,
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Suivant'une var1altéde réalisation, ce trensfert peut aussi ne pas s'effectuer per chute libre de la navette en fai- sant ,escamoter des appuis la soutenant par ses pointes, mais en provoquant impérativement, un mouvement de baisse à un ber- ceau sur lequel elle repose..
A cet effet, les consoles précitées entourrnt les parois postérieure et inférieure de la navette sont mises à profit
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pour constituer ce berceau:, la navette roposriit "directement" sur 'elles, et elles 'ne sont plus, au moment du changement, dévêJJ:Qnll1ée,S pour tomber en chute libre en accomppgnr'nt la dite navette, sont, eu contraire, liées à une 0:0 mm, no impér.tive, trnt à li descente qu'à leur remontée.
Suivant une crraotéristique de cette modalité dins lr carntn:nd e, le mouvement de descente de ce berceau s'effectue pendant un aem-toú.'t' complet du rompu de l'arbre du métier, ce qui donne un mouvement relativement lent, avantage qui est
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encore eccru du frit cutà fin de course basse, correcpondrnt à un point mort du levier de commande, prr rapport à la bielle du battant, il y a encore ralentissement du mouvement au moment même où la navette arrive dans le fond de la botte ce Qui, d'une part, y assure son dépôt sens choc, et, d'autre pat,
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facilite 10 éÇaec:ert (les consoles de JE boîte, celle-ci reparlant en avant, avant que cee consolée ne soient remon- tées.
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Suivant une réFli4ation plus particulièrement avanta- geuce, ce borcerti est suspends, à un ensemble articulé main- tenu normalement verrouille en position, haute et qui, au moment du changement, est déverrouillé en même temps qu'un
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:neliçuetage e. rend l'rrbre do rotation solidaire a'UJ1. mou- vement oscillant pris sur le bielle de commende du battant, rn ce Qui concerne Itorgrne ou tuteur déceleat ltépri- sement du fil de trame de Ir nrvette en trevail, il est pla- cé du côté opposé du métier et agencé pour ne fonctionner
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que tous le,- deux coups, c'eEt-à- irc lorsque la nsvette est ènm l botte correspondmte.
arseuxi.l agit et lorsque sa plomgée contre la canette esttelle qu'elle correspond à un prochain épuisement du. fil de trame il enclanche un crochet placé sur le battant,, à l'extrémité d'un levier, le mouvement de recul du battant provoçuant son basculement donc la rotation partielle d'un
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arbre en bout cuauel il est cale, arbre commandant par l'en- tremise des rampes précitées le mécanisme de changement.
Etant donné que ce crochet est entraêné per le tteur
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c'onc eu*il doit présenter une très faible inertie, et être prr con--écuent do dimension, donc de résistrnce mécanique faible, il est préférrble de ne pss lui demander d'assurer
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lui-marne la commau.ce de lrrrbre. J'est ainsi qu'il peut avrntsçeuscment agir prr 1'intermédiaire d'un relais,, méeani- que ou électro-mécanique.
Suivant une réalisation préférée sous forme de relais méc8iliue.le crochet, lorsoutil est entraîné par le tâteur provocue l'enclenchement d'un chien qui,, lors du retour en
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arrière du battant,assure rabaissement d'un. crochet de force s'enclanchant lui-même, sur le levier coudé calé sur l'arbre de commande.
Enfin, suivant un mode deréalisation plus particulié- rement intéressant, lelevier de commandegénérale, entraîné par le relais du tuteur, est en forme d'équerre avec extrémité articulée, ce qui permet la rotation de pprt et d'autre d'une ligne verticale passant par le centre do l'arbre de transmis- sion du mouvement.
L'invention vise également certaines autres dispositions notamment en ce qui concerne, dans le cas d'un métier doux lits ou plus, le mode do deplacement des magrsins pour faire présenter alternativement au-dessus du battant celui compor- tant les navettes de la même série qui se trouve en potion.
Elle sera de toute façon bien comprise en dereportant aux dessins schématiques ci-annexés. donnés seulementtitre d'exemple et dans lesquels : Fig. et 2 sont deux vues d'ensemble en élévation d'un métier à un let ainsi équipe, respectivement p&r coté et de face.
Fig. 3.4 et 5 représentent les positions relatives des organes principaux pour les différents temps du cycle.
Fig.6 et 7,représentent le magasin denavettes de r e- change vu en élévation., respectivement de face et per côté.
Fig.8 est un détail en perspective , d'un des' jeux des trois rampes réglant la descente des navettes dons le magasin.
Fig. 9 est,également en perspective, le détail de l'un des jeux d'organes d'accompagnement de le navette lors de son introduction dans la boïte.
Fig.10- montre, en plan, une variante de réalisation dans la commando des parois de la botte.
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Fig. 11 en est. une vue par coté, montrent les positions relatives des orgfnes pour les différents temps du mouvement, Fig. 12 est une vue par cote en élévation, montrant
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0""11± le cas d'un métier a'deux Ipts le système du déplacement des mrecins, de même que la variante de réalisation du système de libération et d'accompagnement des navettes de rechange.
Fig.13 est une vue en plan du dispositif montré en fig.12
Fig. 14 montre une variante du dispositif de mise en place du magasin voulu fans le ces également d'un métier à deux late
Suivant ces dessins (fig. 1 et % ), le tâteur proprement ait 1, monté sur la partie avant fixe du métier, provoque l'a- baissement lorsque le. navette se présente dans la botte eorres-
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ponàsnte 2 et lorsque il y a épuisement du fil de trame, d'un crochet S articulé en un point excentré sur le moyen d'un cro- chet de force 4, l'abaissement du crochet 3 entraînant celui' du crochet 4 . Lorsque le battant 5 recule en pivotent autour de son rrticulation inférieure 6, le crochet précité 4 s'en- clanche avec l'extrémité 7, également en forme de arochet,
d'un levier articulé sur un levier 9 coudé à l'équerre et calé en bout d'un arbre 10 porté également par le battant et se prolongeant jusque de l'autre coté du métier. L'on conçoit cône que le recul du battant provoque, prr l'ensemble des le-
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viers 79 çl1i ne peuvent en suivre le mouvement, retenus qu' ils ;
ont per le crochet z une rotstion partielle de l'arbre 10. ne dispositif représenté, pour plus de facilité de lect ture eu dessin, comme situé ru-dessus du bptt±nt, est en pra# ticue situé, ce préférence en-dessous du dit bpttant pour dé- E,--ger plus complètement le libre accès du métier, A'l'extrémité de cet arbre sont c%716-- des leviers 12 por- tant chacun un Flet 13 placé entre deux plateaux respoctive- ment 14 et 15 et engagé dans les rrmpels ou creusures 14 l3(*
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que présentent les dits plateaux..
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Ceux-ci sont Prticulé3 autour d'un axe 16 et ;ont soli- de'ires : celui 14, do la paroi antérieure 17 de 1?' boîte, ce- lui 15 de 1. peroi postérieure 17t ces (leii:7, parois éte,nt (!)Ol1- tées à coulissement sur le battant 5 , au niveau 6o sa platine.
Le profil des priren do rampes z14! et 1is' e;¯t tel que, lors da recul du battant 5 : ônns le premier temps ( fi.g-.4), les èou;;: parois 17 et 171 de If boîte se déplacent plus vite çue lui ou, autreaent la précèdent; 6<"n.s le deuxième temps, ellaï mr i2lt iennent leur avance et participent au mouvhment c1l'! recul du ba.ttrnt, sns subir do Ctéphcemont relatif par rapport z lui, jusqu'à, co eue la boîte cuiolles constituent sa trouvo à Fpj)lo!Db GU mEg-fcin 18; (1Il8' 10 troisième temps, b. le fin cti recul gu battant,. la. paroi antérieure 17 ructe immoaile, ceu.1e, celle postérieure 17' suivant le mouvement duclit battant. Il en r...i:7te ( fiL ,j) l'ouverture de la boîte ô n;, laquelle eit é6&>oDée, coune il sera inciqné ci-après, m"..e J:1Dvette neuve 19.
Lors du retour oe, avant du battant, les mêmcc temps ie
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reproduisent en sens inverse;
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tout d'sbord, IF boite , se referme, emprisonnant la nrvette 19 ; elle 1 emmené ensuite avec le battant trnôîs que la navette à remplacer Igivlent se loger en fvant de prroi enter ieure 1'(" enfin, la botte repreno ss position normsie sur le battant
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en se plaçant dans le prolongement de le platine, ce qui permet
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le. lancer imuéà18t de 1?dite navette 19, t-iiclis que celle 19, est évrcuée dens un réceptacle E.
Le mouvement de ces .parois est également mis à profit pur
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actionner les presseurs.
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De --agasin 18, suspendu en position fixe à un arbre 83 rapporté sur le bâti du métier, est en substance compose (fig.
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i à 91 de deux fers cornières 24 et d'un encadrement 8S' fixé sur lui et guidant par leurs pointes les navettes de rechange 19 qui sont empilées les unes au-dessus des autres.
Le système de distribution de ces navettes de rechange est conçu. comme suit: le long des côtés verticaux du cadre 24 sont placées, articulées sur eux en 26, deux tiges 28 munies chacune de
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trois repos 39, 39' et 2S" ( fig.8). Ces tiges sont, en outre, munies chacune d'une oreille 31 que vient rencontrer immé-
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cinternent, -vent fin de course errière du bfttant, une butée portée pr lp proi postérieure 17* de 1 botte. En ce ff'i-sent, le#: tiges 28 basculent dins le sens de lE flèche ( fig. 7 et 8 .) on pivotant f't1tur de leur xe 26 . Des ressorts 27 les r-ppollent en position lors du retour en avrnt (lu battant.
CGt: repos 29, 9f , 2S" sur lesquels les deux navettes situées dàns le brus du msg8sin reposent tour à tour par leurs pointes, sont décries les uns par rapport aux autres ( fig.8) do telle sorte que, lorsque les tiges 23 basculent comme in-
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"içné eî-deirus, repos 2S" et 29 sréffacent, tendis qu' 1 au.c3ntrrire, celui 29' vient se placer sur le trajet des lrvettes,. ét-nt précise 'lUt on marche nor.mrl(3 l? navette infé- rieure eit supportée pti. le repos Stt et ce-lle située au- ce..sus, pf-r ceux 29, riieuiie navette ne prel1f'nt appui sur les repos 39' .
Dms ce mouvement c t effg cement des repos 29" et :9, la nrvette inférieure est libérée et tombe dtna la botte du b: tt.nt, tl1ë.is çue colle située Eu-dessus desccne de la valeur corrocponèrnt é1.une hruteur de navette, 3o même que toutes celles qu'elle supporte et elle est arrêtée par les
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repos 89'qui, dans ce même 'basculement, sont venus s'intor- poser sur le trajet.
Lors du retour en avant du battant, les tiges 28 bascu- lent en sens inverse sous l'action des ressorts de rappel 27.
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i5.z ce frisant, les repos S9 et 29" viennent- se replacer sur les trajets des pointes des navettes, tandis que celui 29' s'efface.
La navette qu'il supporta-il et qui se trouve être colle infé- rieure, du fait de l'évacuation de l'autre, descend à nouveau et vient reposer, en position d'attente, sur les repos 29". tenais que ceux se sont en même temps glissés sous la navet- te située au-dessus et l'empêchent de descendre, en même temps
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que tout ltempilage qui repme sur elle.
A noter que ces volets pourreient, au lieu d'être animés d'un mouvement, de basculement, être déplaces prr rotation.
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Lors de la libération de 1G névette inférieure p-r les repos précités, elle est guidée, accompagnée et pouccëe ons sr. chute, ppr deux jeux d'organes consisknt chacun en une console coudée S3 et en un volet pivotant 33', organes oui, dans le cas du dessin ( fig.9}, sont constitués en fil métal- lique coudé.
Les deux jeux de ces organes32 et 33 sont portes par
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une barre transversale 54 guidée elle-même p r èct:tÁ tringles verticties bzz situées de p2rt et d'autre du csdre 24 ru maga- sin et qui coulissent àÖ l'intérieur de guides 36 .
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Cet ensemble se déplace dans le sens vert ie, 1, par le moyen de deu-4 /manatons 3' celés sur un arbre 38 et dont l'un porte un gelet 39 sur lequel digit une rampe do relovrge 41.
Les consoles 32 sont fixes par rapport à leur barre 34.
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tandis que les volets z sont 0rticnlês sur elle Futour d'un xo :2 vec rappel par ressort 43.
Lorsque la# navette 19 qui se trouve en position d'attente
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est libérée par effacement des repos 290 , les jeux d'organes
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32 et s3, çui constituent son dispositif de maintien, Ilec - --omp,-enent drns S8 chute, leur équipage de suspension, pivota tant et coulissant par l'effet de la pesanteur, augmenté éven- tuellement prr l'effet de ressorts.
Ce dispositif de mrintien prend également appui sur la nrvette et cet appui est constitué par la branche horizontale des volets pivotrnts,
Lors de la remontée de l'ensemble, les volets s'effacent
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en pivotant verz l'arrière pcr sppgi glissent que prend leur branche inclinée sur l'rngle inférieur et postérieur de la
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rfvette cuti est imenée en position d'attente et en émergeant à n::>,:vec,u rn-ceisui d'elle lorsque 18 remontée est rchevée.
Cette remontée Cu dipoitif de maintien et de guidage au-t.- rsarée per le g81et 39 fixé sur un des manetons 37 en .out do itrrbre 38, gelet qui eit soulevé, après le change- cent 60 1,- navette et elu cornent du retour du battant en ar- risre, pur If renipe 41 rrticuléo en 44 sur le battant,rfmpe cui, lors èu mp'1vcment précédent de retour en aVfnt au battrnt, a été soulevée, onc neutrriiséo, on pivotrnt autour do son :-r-.i cal4 tion 4 .
Un ëißoitif do sécurité est en outre prévu pour rssu- rer le verrouillage en position haute de tout le système d're- o:pagne ent précité et sL libération au seul moment voulu, èr: le cs ou il y eU7tit une libér9tion intempestive par les repos 29".
A cet effet, un cliquet à ressort 45 est monté sur l'un des manetons de commande 37 et vient s'appuyer, dans le posi- tion hute, dans le fond d'une encoche 46 pratiquée dans le
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belflicier ¯28 de cistrüntion des navettes 19 , qui libère ce cliquet et, prr suite, l'ensemble du dispositif devecompagne- ciiquet et , par
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ment au moment oïl leditlbalancier est poussé en rrriére pour la libération de la navette .
En ce qui concerne la commande des parois 17et 17' de la boîte du battent, elle peut aussi, suivant la variante repré-
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.sentée en figures 10 et 11, être assurée de 1 ¯ 'f.çon suivante Suivant cettevaniante, les plateaux 14 et 15, confondus en un seul,. sont calés sur 1,'arbre 10du battant, les parois 17 et 17 de la boîte articulées autour d'un axe 58 du battant, portant
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des galets 1g* et 16" engages, de pcrt et d'autre dudit plateau 14-15, dens les rempen 14' , 15' .
D8ns la figure 11, les réfé- rences : 1 , IL, 111, iiieioiiont les diverses positions corres- pondant aux figures 3,4 et 5. les figures 12 et 13 représentent dans le cas d'un métier à d'eux lits , ua venante de réalisation du systéme précité de
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Mbëraionat d'aménagé de la navette de rechange dans le double boite, restant bien entendu que ce système peut également s'ap-
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plicuer à un métier à un seul lrt ou à plus de deux la.ts.
Suivant cette variante, sur lp bielle 47 car.a,wncalt le battant 5 actionne par' le rompu de l'srbre 48 ou métier, est
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articulée, à proximité du. dit rompu, une bielle 49dont l'extré- mité est articulée en 50 sur un levier 51 monté fou sur un r r- bre 52 .
Cet arbre est solidaire de deax brps 53, portz,,nt, on bout, des goussets 54 venant se loger dane des éclmncrur.es 35 ménagées dani clolu-- glicsieres fixes 56 et la± coruplèt"nt F i11wi1 les consoles ,62, Qnuiz par m<'G::;3in, ûl?r 1*iguelJ.ce prend appui, ôins chcoue mwg.:iYl, reE3P.Cti'üefi7nnt 18' , ,. 18" , 1s na- votte inférieure 19 gai eet en position d'cttente --ont chcti:.O, prolongées vers le hnt p'r une tige 70 o-iiicéc le loj.: dru [nfgasin correspondrnt dFn-- ces paliers 71 et portouso Tun a- lot, respoctivomant 72, 7,21, eng'fgé c'rns la. t¯a.l:.±';l.Ewe Corre.3- pond e'nte fixe ôô .
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Sur lo levier 5I.e..t articulé en 'i3 une pièce ou cliquet 74 on forso r''"rc3u. porteuse d'un 'oie-7t 75 susceptible c ûT#¯ c'¯t¯#h::r f.-ns 11--r-coche 76 d'ane roue r'1 e-lée sur l'arbre, 52.
Je cliquet est, en position normale de fonctionnement
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ru ctier, eTet-à-âire lorsqu'il n'y a prs Fe changement de n ve tte, ' intenu e-one égegé, prr un bsquillon 78 articulé Cruii point fixe 79 du support 80 des mi,esins et Plur, prolongement 78'=uc lequel peut venir agir un poussoir 83, articule en 83et dont Ir levée est provoquée par l3 :"icCfnise (''ouverture de lr boite extensible 17-17' du battant, suivant le processus indique ci-c'essus en référence Fux fibres S a 3.
Le bsruillon 78 cort également do verrou., en position h. u 4e, rua orps 55 en lersJai de l'un dezcutels il vient se yl cer .
En ce qui concerne les m^guins 181 - 181, , ils sont montés sur un ehrriot à galets 84 susceptible de courir sur niie double glissière support 85 sous Inaction d'nne commande prr trincleries 86 retionnëes par des cames 87 en liaison rvec le dispositif de chaa1gemeÉt de boîte. Un ressort de rap- pel 88 assure constamment l'appui des galets dont sont munis ' ces tringles, contre la périphérie des cames 87 .
Un ressort 89 rappelle, également en position le bequil-
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lon bEscu1rnt 78 - 78t , lorsque, aprée avoir été actiolulé, le battant revient en avant
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Suivant le magasin qui se trouve en service, Itune d#S.p ireL aeE. griets 72 ou 73'se trouve en permanence dans les -ou--sets 54¯portés en bout des bras 53.
Lorsque sous l'action des cames 87, un changement s'impose le chariot 84 es.t soit poussé par les tringles 86, si le magasin 18' doit.
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venir remplacer celui 18',( ces de le figure 12) les galets
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72' venant alors prendre la place de ceux 72 dans les goussets voit rrmenê en arrière prr le ressort 88, ci le m'-g'-sin 18' doit venir prendre le place de celui Z8tt, cûs 8nu lequel les gr.lets 72 viennent se plecer dans les dits goussets, ceux
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7zlvon,-nt occuper 1^ position représentée en traits pointillés.
Au moment où, à la suite du déclenchement du tuteur placé
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à. l'antre extrémité' du métier, li navette inférieure 19 du magasin qui se trouve en plrae doit être introduite dans la botte extensible 11 - 1fiv pour remplrcer la navette en service dont If canette est épuisée, le mouvement de recul du battant provoque la levée au poussoir 82 qui, vient agir sur le prolon-
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gement'78' et provoque le basculement du bégiiillon 78, bdocii- lement qui a pour effet de libérer 1 pièce 'i4 dont le doigt '76;, en s'eng'<?g8fnt dç ns l'encoche. 76 de 1s roue 7? rend eoli- daire le levier 51 de 1''arbre 5S porteur des brza 53. En même temps, le béquîllon 78 en #'effaçant a libéré le bres 53 situé d'e son côté.
Ie mouvement oscillant imprimé à lm biellette 49 par 1 bielle 47 depuis le point mort b,?s X du rompu, se trans- met donc à l'arbre SZ dont la rotation, ainsi eomnrnôée impé- .,rativeràent provoque la descente des goussets S4 donc des galets 72 ou 7±T qui s'y trouvent, et, par là;, la descente des con- soles/Sl3 et de In navette qu'elles supportent, jusqu'à ce que .le rôuipu eit atteint le point mort haut .Y.
Ce mouvement de descente est donc lent eu départ, puis uniformément accéléré et, enfin, uniformément ralenti, de sorte que la navette est déposée sens heurt au fond de la botte 17-
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171. D'autre p.rt, eu moment de l'inversion du mouvement, il se produit un temps mort qui est suffisant pour que le bFttant puisse, en repartent en avant, se dégager guffisrm-ment, rva2t que les consoles ne soient remontées.
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A la fin de ce mouvement de remontée, le béquillon 78 rappelé prr son ressort 88vient verrouiller à nouveau l'un des bras 53 et soulever le cliquet 74 , débrayant ainsi la roue 77 et l'arbre 52 par rrpport eu levier 51 .
La figure 14 représente une variante de-réalisation du système de présentation des magasins.
Suivant cette vcriante, les deux magasins 18', 18" sont munis de tiges coudées, respectivement 61' 61". sus- pendus à une console pivotante à deux bras 62', 62". Dans les fourchettes 63', 63" qui terminent ces tiges, sont engpgés les manetons 64' 64" calés sur une même bielle 65 pivotant en 66 et dont la commande est assurée par un renvoi à sonnette 67 depuis un excentrique 68 .
La boite en service est colle située on 4, , les positions 4' et 43 étant les posi- tions de repos des magasins 18' et 18" a est la position de service des deux magasins 18' et 18" ( celui 18' dans le cas du dessin).A' étant la position de repos du magasin 18' et A' celle, également de repos, , du magasin 18".
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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"Automatic shuttle change for looms"
The present invention relates to a device ensuring the automatic change of the shuttle in the looms in the event of exhaustion of its tra-me thread.
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The device proceeds to change - which is not an absolute novelty in itself - without requiring stopping or disengaging or slowing down of the trade and not letting this happen. the shuttle to be evacuated or only to launch 4-ns le, crowd eprês that the exhaustion of its thread was detected, but it is remarkable by its layout and its general design leading to movements devoid of any brutality, extremely quick;
it does not enter into any additional bulkiness of the trade, does not interfere with free access to its origins and can be very pissing. existing trades, by the simple change of a beating part and the installation of the warehouse and of a maintained system, without requiring deep and long trens- forsa.tions, even as regards the order. of the profession that can, Li was thus conquered. the origin, subsist in 1 '' form this belt with a fixed and idle pulley.
I 6.is:::OEitive we eliminate in addition any intervention, of necessity to gears, crmes, shafts, etc ... which, besides that they always require a delicate adjustment, are of an inertia.
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often considerable tie capable of causing ruptures
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i7lor-pr.es and absorbing in any way a corvid-ble sr nce for their instantaneous start-up.
The shuttle change device, cunning adaptable to trades with a lat that to waters with two or more nets, is
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essentially characterized in that, of a
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prrt, the timing is carried out in the rear position of the leaf
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which, while clearing the front of the loom, allows
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to profit, for the accomplishment of the cycle of the different movements, the relative slowing undergone by the bstiant at Pn6 this part of sp stroke and in that, on the other hand, the different movements are borrowed from the displacement even of the b-
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and prQvoqê by him.
This device, placed on the leaf, at the level, do 1F platinum, on the side opposite to the feeler, is designed in its essential elements in that it consists of a box which, normally receiving the shuttle at the end of the stroke, is extended. -
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sible as a jaw and results from two pprois which, at the moment when a shuttle change is required, are attacked by ramps which animate them with successive movements that can, in substance break down, in two stages;
the first causes a lag, of the set of soft
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before the boot ppr report to the clapper challenge the goal, on the way, to make it precede the movement of the said clapper to come and place itself under the magazine and, on the way back, to make it
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catch the leaf so, at the same time as pushing the shuttle to be replaced forward which has come to be placed in front of it, to position the new shuttle; the second causes, on the way, the opening of the box by advancement of its only posterior wall, the anterior one remaining immobile, which allows the introduction between them two of the replacement shuttle from the store and, at return, its closing by displacement in the opposite direction, of IF said posterior wall.
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In practice, an interm6dîvixe time, taken advantage of only during the return of the bettmnt, is necessary to smooth enough IV-titude to the installation, devent the anterior wall of the box, from the nrvette to be evacuated [near that she walked through the crowd. For this purpose, after the closure of the
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box by advancement of its only posterior pxroi and before the start of the second step consisting in replacing it in the extension of the clapper, it follows for a short
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instant the movement In says beating without undergoing relative displacement with respect to it.
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The invention also vice-rlesent certain other special provisions, noted:. 'Ment those consist ,,, - it to in store and to accompany in 1': guidrnt ju.sçueWns the aforementioned box the replacement nrvette all by bringing the shuttle immediately above it to the standby position.
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These provisions are, in essence, the following the completion of the aforementioned movement of opening of the
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replacement boot causes the depif-cementing of the rest tabs on which the shuttle rests by its points
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lower of the asg8ain, this one frees and allows its fall cF;.: '1 cite botte;
it guicse and accompanied, in this fall, by o-rfins sliding on the store and which have, a prior. was unveiled for the aforementioned movement to open the: Bowl; these organs, divided into two groups, consist, for
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each of them, in a console, which surrounds the posterior and lower walls of the shuttle, and in a pivoting flap, of triangular shape, one of the right sides of which rests on the upper wall of the shuttle, these organs maintain the shuttle in place until the box is completely closed and are evacuated from the rear when the leaf returns to the wind; the raising of said organs is caused by a
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retractable ramp during the first return of the brttant in trrière;
these organs weigh, moreover, with all their weight and all that of their linkage, on the shuttle which they accompany - which accelerates its fall - by means of two pivoting flaps which are erased during movement. the ascent in
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sliding, on its inclined side, against the psro'is of the new shuttle, which was placed in the waiting position and by (emerging again above it to take support on its upper edge;
when releasing the shuttle which is in the waiting position at the base of the store, stuck above, and which is kept at a certain distance from it by a second rest set integral with the first $, comes to occupy, just to take its final waiting position, an intermediate position determined by a third set of rest,
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According to a variation of realization, this transfer can also not be carried out by free fall of the shuttle by making, retract supports supporting it by its points, but by causing imperatively, a movement of downward with a cradle on which it rests ..
For this purpose, the aforementioned consoles surrounding the rear and lower walls of the shuttle are used.
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to constitute this cradle :, the shuttle roposriit "directly" on 'them, and they' are no longer, at the time of the change, developed: Qnll1ée, S to fall in free fall while accompanying the said shuttle, are, on the contrary , linked to a 0: 0 mm, no imperative, trnt on descent than on ascent.
According to a crraoteristic of this modality dins lr carntn: nd e, the downward movement of this cradle takes place during a full aem-toú.'t 'of the broken tree of the loom, which gives a relatively slow movement, advantage that is
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still eccrus of the fried cut at low end of stroke, corresponding to a neutral point of the control lever, prr compared to the connecting rod of the leaf, there is still slowing down of the movement at the very moment when the shuttle arrives at the bottom of the boot which , on the one hand, ensures its deposit in the sense of shock, and, on the other hand,
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facilitates 10 times: ert (the consoles of JE box, this one speaking again in front, before this console is put back up.
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According to a more particularly advantageous reflection, this borcerti is suspended from an articulated assembly normally kept locked in the high position and which, when changing, is unlocked at the same time as a
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: neliçuetage e. makes the rotation shaft integral with UJ1. oscillating movement taken on the control rod of the leaf, rn what concerns itorgrne or guardian detects the seperation of the weft yarn of Ir nrvette in trevail, it is placed on the opposite side of the loom and arranged not to operate
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that every, - two strokes, that is, when the boot is in the correct boot.
arseuxi.l acts and when its plomgée against the can is such that it corresponds to an upcoming exhaustion of the. weft wire it engages a hook placed on the leaf, at the end of a lever, the backward movement of the leaf causing it to tilt and therefore the partial rotation of a
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shaft end cuauel it is wedge, shaft controlling the change mechanism through the aforementioned ramps.
Since this hook is driven by the tteur
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therefore, it must have a very low inertia, and be consistent in size, therefore of low mechanical resistance, it is preferable not to ask it to ensure
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he-marne the commau.ce of the tree. It is in this way that it can apprntsçeuscely act through a relay, mechanical or electro-mechanical.
According to a preferred embodiment in the form of a relay méc8iliue.le crochet, when the tool is driven by the feeler causes the engagement of a dog which, when returning to
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rear of the leaf, ensures a lowering. force hook engages itself, on the angled lever fixed on the control shaft.
Finally, according to a more particularly interesting embodiment, the general control lever, driven by the guardian relay, is in the form of a square with an articulated end, which allows the rotation of pprt and other of a vertical line passing through the center of the motion transmission shaft.
The invention also relates to certain other arrangements, in particular as regards, in the case of a soft bed loom or more, the mode of displacement of the magazines in order to present alternately above the leaf the one comprising the shuttles of the same. series which is in potion.
It will in any case be well understood by referring to the accompanying schematic drawings. given only as an example and in which: Fig. and 2 are two general elevation views of a one-let loom thus fitted, respectively sideways and frontally.
Fig. 3.4 and 5 represent the relative positions of the main organs for the different times of the cycle.
Fig. 6 and 7, represent the shuttles magazine seen in elevation., Respectively from the front and from the side.
Fig.8 is a perspective detail, of one of the games of the three ramps regulating the descent of the shuttles in the store.
Fig. 9 is, also in perspective, the detail of one of the sets of accompanying members of the shuttle when it is introduced into the box.
Fig.10- shows, in plan, an alternative embodiment in the commando of the walls of the boot.
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Fig. 11 is. a side view, show the relative positions of the orgfnes for the different times of the movement, Fig. 12 is a side elevational view, showing
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0 "" 11 ± the case of a loom with two Ipts the system of movement of the mechanics, as well as the variant embodiment of the system for releasing and accompanying the spare shuttles.
Fig.13 is a plan view of the device shown in Fig.12
Fig. 14 shows a variant of the device for setting up the desired magazine fans also of a two-late loom
According to these drawings (fig. 1 and%), the feeler proper 1, mounted on the fixed front part of the loom, causes the lowering when the. shuttle comes in the eorres- boot
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ponàsnte 2 and when there is exhaustion of the weft thread, a hook S articulated at an eccentric point on the means of a force hook 4, the lowering of the hook 3 causing that of the hook 4. When the leaf 5 moves back by pivoting around its lower articulation 6, the aforementioned hook 4 engages with the end 7, also in the form of an arochet,
a lever articulated on a lever 9 bent at the square and wedged at the end of a shaft 10 also carried by the leaf and extending to the other side of the loom. We can imagine the cone that the retraction of the leaf causes, prr all the le-
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viers 79 they cannot follow its movement, restrained only they;
have for the hook z a partial rotation of the shaft 10. The device shown, for ease of reading the drawing, as located above the bptt ± nt, is in practice located, this preference below of said bpttant to de- E, - more completely manage free access to the loom, at the end of this shaft are c% 716-- levers 12 each carrying a Flet 13 placed between two plates respectively 14 and 15 and engaged in the rrmpels or recesses 14 l3 (*
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presented by said trays.
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These are prticulated3 around an axis 16 and are solid: that 14, of the anterior wall 17 of 1? ' box, this 15 of 1. posterior peroi 17t ces (leii: 7, ext walls, nt (!) Sliding sliders on leaf 5, at level 6o its plate.
The profile of the ramps z14! and 1is' e; ¯t such that, during the retreat of the leaf 5: on the first beat (fi.g-.4), the èou ;;: walls 17 and 171 of the box move faster than it or, others precede it; 6 <"n the second step, ellaï mr i2lt their advance and participate in the movement c1l '! The retreat of the ba.ttrnt, without being subjected to Ctéphcemont relative to him, until, when the box cuiolles constitute his find in Fpj) lo! Db GU mEg-fcin 18; (1Il8 '10 third stroke, b. The end cti recoil gu beating ,. the. Anterior wall 17 ructe immoaile, ceu.1e, the posterior 17' following the movement of the beating clit. He r ... i: 7te (fiL, j) the opening of the box ô n ;, which eit6 &> oDée, it will be inciqné hereafter, m ".. e J: 1Dvette new 19.
During the return oe, before the clapper, the same times ie
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reproduce in reverse;
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first of all, IF limps, closes, imprisoning the nrvette 19; it then took it with the clapper throne that the shuttle to replace Igivlent to lodge by prroi enter ieure 1 '("finally, the boot resumed its normal position on the clapper
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by being placed in the extension of the plate, which allows
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the. launch imuéà18t of 1? said shuttle 19, like that 19, is evrcée dens a receptacle E.
The movement of these walls is also used pure
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activate the pressers.
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De --store 18, suspended in a fixed position from a shaft 83 attached to the frame of the loom, is essentially composed (fig.
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i to 91 of two angle irons 24 and a frame 8S ′ fixed on it and guiding by their points the spare shuttles 19 which are stacked one above the other.
The distribution system for these spare shuttles is designed. as follows: along the vertical sides of the frame 24 are placed, articulated on them at 26, two rods 28 each provided with
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three rests 39, 39 'and 2S "(fig.8). These rods are, moreover, each provided with an ear 31 which immediately meets
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bend, -wind the rear end of the body, a stop carried for the rear proi 17 * of 1 bundle. In this sense, the #: rods 28 tilt in the direction of the arrow (fig. 7 and 8.), Pivoting f't1tur from their xe 26. Springs 27 roll them back into position when returning to the air (read swing.
CGt: rest 29, 9f, 2S "on which the two shuttles located in the brus of the msg8sin rest in turn by their points, are described in relation to each other (fig.8) so that, when the rods 23 switch as in-
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"içné eî-deirus, rest 2S" and 29 sréffentes, tended that 1 au.c3ntrrir, that 29 'comes to be placed on the path of the lrvettes ,. was it precise 'lUt we walk nor.mrl (3 the lower shuttle was supported pti. the rest Stt and that located above, pf-r those 29, the upper shuttle does not prefer support on the rests 39 '.
In this movement next to the effgation of the rests 29 "and: 9, the lower nrvette is released and falls into the boot of the b: tt.nt, tl1ë.is glue located above the desccne of the corrocponent value of a hitch. shuttle, 3o same as all those it supports and it is stopped by the
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rest 89 'which, in this same swing, came to be integrated into the journey.
When the leaf returns to the front, the rods 28 tilt in the opposite direction under the action of the return springs 27.
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i5.z this curling, the rests S9 and 29 "come to be replaced on the paths of the points of the shuttles, while that 29 'is erased.
The shuttle that it supported and which happens to be lower glue, due to the evacuation of the other, descends again and comes to rest, in the waiting position, on the rests 29 ". those have at the same time slipped under the turnip located above and prevent it from descending, at the same time
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that all the stacking that repeats on it.
Note that these flaps could, instead of being driven by a tilting movement, be moved prr rotation.
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During the liberation of the lower 1G névette for the aforementioned rests, it is guided, accompanied and sr. fall, ppr two sets of components each consisting of an angled bracket S3 and a pivoting shutter 33 ', yes, in the case of the drawing (fig.9}, members are made of bent metal wire.
The two sets of these organs 32 and 33 are carried by
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a transverse bar 54 which is itself guided p rect: verticty rods bzz located on either side of the csdre 24 ru magazine and which slide inside guides 36.
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This assembly moves in the green direction ie, 1, by means of two-4/3 'manatons concealed on a shaft 38 and one of which carries a cup 39 on which a relovrge ramp 41 is digitized.
The consoles 32 are fixed relative to their bar 34.
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while the flaps z are 0rticnlês on it Futour of a xo: 2 with spring return 43.
When the # shuttle 19 which is in the waiting position
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is freed by erasing the rests 290, the organ sets
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32 and s3, which constitute its retaining device, Ilec - --omp, -enent drns S8 fall, their suspension crew, pivoted so much and sliding by the effect of gravity, possibly increased by the effect of springs .
This locking device also rests on the nrvette and this support consists of the horizontal branch of the pivoting flaps,
When the assembly is raised, the shutters are erased
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by pivoting towards the rear pcr sppgi slide which takes their inclined branch on the lower and posterior angle of the
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rfvette cuti is imenated in the waiting position and emerging at n ::> ,: vec, u rn-ceisui from her when 18 ascent is completed.
This rise Cu dipoitif for maintaining and guiding at-t.- resarée by the g81et 39 fixed on one of the crankpins 37 in .out of itrbre 38, gelet which eit raised, after the change 60 1, - shuttle and elected horn of the return of the leaf in reverse, pure If renipe 41 rrticuléo en 44 on the leaf, rfmpe cui, when the previous mp'1vment of return in front of the battrnt, was lifted, onc neutralizedo, we pivot around its: - r-.i cal4 tion 4.
A security ëißoitif is also provided to ensure the locking in the high position of the entire system of reference: the aforementioned loincloth and release at the only time required, èr: the cs or there is an untimely release by the rests 29 ".
For this purpose, a spring-loaded pawl 45 is mounted on one of the control crankpins 37 and comes to rest, in the hute position, in the bottom of a notch 46 made in the
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belflicier ¯28 for cistrüntion of shuttles 19, which releases this pawl and, subsequently, the whole of the device accompanies it and, by
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ment when said balance is pushed back to release the shuttle.
As regards the control of the walls 17 and 17 'of the box of the batten, it can also, depending on the variant shown
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.sentée in Figures 10 and 11, be assured of 1 ¯ 'f. following following this vaniante, the plates 14 and 15, combined into one. are wedged on 1, 'shaft 10 of the leaf, the walls 17 and 17 of the box articulated around an axis 58 of the leaf, bearing
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1g * and 16 "rollers engaged, on either side of said plate 14-15, dens the rempen 14 ', 15'.
In figure 11, the references: 1, IL, 111, iiieioiiont the various positions corresponding to figures 3, 4 and 5. Figures 12 and 13 show in the case of a loom with two beds, ua coming from the realization of the aforementioned system of
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Mbëraionat of fitting out the spare shuttle in the double box, remaining of course that this system can also be applied
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plicuer to a trade with one lrt or more than two la.ts.
According to this variant, on the connecting rod 47 car.a, wncalt the leaf 5 actuated by 'the broken of the shaft 48 or loom, is
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articulated, near the. said broken, a connecting rod 49, the end of which is articulated at 50 on a lever 51 mounted idle on a number 52.
This tree is integral with deax brps 53, portz ,, nt, one bout, gussets 54 coming to be lodged in enclosures 35 arranged in fixed clolu-- glicsieres 56 and the ± coruplèt "nt F i11wi1 consoles, 62, Qnuiz par m <'G ::; 3in, ûl? R 1 * iguelJ.ce takes support, ôins chcoue mwg.:iYl, reE3P.Cti'üefi7nnt 18',,. 18 ", 1s lower vessel 19 gai eet in position of tentente --ont chcti: .O, extended towards the hnt by a rod 70 o-iiicéc le loj .: dru [nfgasin correspondrnt dFn-- these bearings 71 and portouso Tun a- lot, respoctivomant 72, 7,21, eng'fgé c'rns la. t¯a.l:. ± '; l.Ewe Corre.3- pond e'nte fixes ôô.
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On the lever 5I.e..t articulated in 'i3 a part or ratchet 74 on forso r' '"rc3u. Carrying a' goose-7t 75 susceptible c ûT # ¯ c'¯t¯ # h :: r f.-ns 11 - r-coche 76 of an impeller mounted on the shaft, 52.
I ratchet is, in normal operating position
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ru ctier, et-à-âire when there is almost no change of head, 'intenu e-one égegé, prr a cruii articulated brace 78 fixed point 79 of the support 80 of the mi, esins and Plur, extension 78 '= uc which can come to act a pusher 83, articulated in 83 and whose Ir lifting is caused by l3: "icCfnise (' 'opening of the extensible box 17-17' of the leaf, following the process indicated above in reference Fux fibers S a 3.
Brillion 78 also has a lock in position h. u 4th, rua orps 55 en lersJai from one of them he comes to yl cer.
As regards the m ^ guins 181 - 181, they are mounted on a roller carriage 84 capable of running on niie double slide support 85 under Inaction of a prr trincleries control 86 retionned by cams 87 in connection with the device of chaa1gemeEt of box. A return spring 88 constantly ensures the support of the rollers with which these rods are provided against the periphery of the cams 87.
A spring 89 recalls, also in position the bequil-
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lon bEscu1rnt 78 - 78t, when, after having been actiolulated, the clapper returns forward
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Depending on which store is in service, Itune d # S.p ireL aeE. griets 72 or 73 'is permanently in the -or - sets 54 ¯ carried at the end of the arms 53.
When, under the action of the cams 87, a change is required, the carriage 84 is to be pushed by the rods 86, if the magazine 18 'must.
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come and replace the 18 'one, (these in figure 12) the rollers
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72 'then coming to take the place of those 72 in the gussets sees rr brought back to the spring 88, here the m'-g'-sin 18' must come to take the place of that Z8tt, cûs 8nu which the gr.lets 72 are placed in the said pockets, those
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7zlvon, -nt occupy 1 ^ position shown in dotted lines.
At the time when, following the triggering of the placed guardian
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at. the other end of the loom, the lower shuttle 19 of the magazine which is located above must be introduced into the extendable boot 11 - 1fiv to replace the shuttle in service whose bobbin is exhausted, the backward movement of the leaf causes the lifting to pusher 82 which acts on the extension
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gement'78 'and causes the tilting of the bégiiillon 78, bdocii- ly which has the effect of releasing 1 piece' i4 including the finger '76;, by engaging it in the notch. 76 of 1s wheel 7? solidifies the lever 51 of the 5S bearing shaft 53. At the same time, the strut 78 by erasing has released the braces 53 located on its side.
The oscillating movement imparted to the rod 49 by 1 rod 47 from the dead center b,? S X of the broken one, is therefore transmitted to the shaft SZ, the rotation of which, thus forced upon., Rativeràent causes the lowering of the gussets. S4 thus of the rollers 72 or 7 ± T which are there, and, by there ;, the descent of the consoles / Sl3 and of the shuttle which they support, until .le rôuipu has reached the point dead high .Y.
This downward movement is therefore slow at the start, then uniformly accelerated and, finally, uniformly slowed down, so that the shuttle is deposited directionally against the bottom of the boot 17-
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171. On the other hand, at the moment of the reversal of the movement, there is a dead time which is sufficient for the bFttant to be able, starting again forward, to free himself fully, without the consoles being lifts.
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At the end of this ascent movement, the crutch 78, recalled by its spring 88, again locks one of the arms 53 and raises the pawl 74, thus disengaging the wheel 77 and the shaft 52 by restoring the lever 51.
FIG. 14 shows an alternative embodiment of the store display system.
According to this vcriante, the two magazines 18 ', 18 "are provided with bent rods, respectively 61' 61". suspended from a pivoting console with two arms 62 ', 62 ". In the forks 63', 63" which terminate these rods, are engaged the crankpins 64 '64 "wedged on a same rod 65 pivoting at 66 and whose control is provided by a bell return 67 from an eccentric 68.
The box in service is glued located on 4,, positions 4 'and 43 being the rest positions of magazines 18' and 18 "a is the service position of the two magazines 18 'and 18" (that 18' in the case of the drawing). A 'being the rest position of the magazine 18' and A 'that, also of rest, of the magazine 18 ".
** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.