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"Changement automatique de navette pour métiers à tisser "
La prêsente invention ast relative à un dispositif assurant le changement automatique de la navette dans les métiers à tisser en cas d'épuismentn de son fil de tra-me.
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Se dispositif procède'au changement - ce qui n'est pas a'une absolue nouveauté en soi - spns nécessiter dear- rêt ou débrayage ni de rrlentissemen.1 du métier et en ne laissent faire a. la navette à évcuer ou'on seul lancer 4-ns le, foule eprês qu'a été décelé l'épuisement de son fil, mais il est remarquable par s..^¯ disposition et se conception générale conduisant à des mouvements exempts de toute bruta- lité, çnoiçue extrêmement'repides;
il n'entrrtne sur tout cucur encombrement supplémentaire du métier, ne gène en rien le libre accès Ce ses orynes et peut sdrpter très pissement a. métiers existants, par le simple chf-tngement d'une pertie on battant et Ir mise en place du magasin et d'un système t?tenr, srns nécessiter de profondes et longues trens- forsa.tions, même en ce çui concerne la commande du métier qui peut, Li elle s été ainsi conque è. l'origine, subsister sous 1'' forme ce courroie vec poulie fixe et folle.
Je 6.is:::OEitif élimine on outre toute intervention, de nécFnisme a engrenages, crmes, arbres, etc... qui, outre qu' ils nécossitent toujotirs un réglage délicat, sont d'une iner-
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tie souvent considérable susceptible de provoquer des ruptures
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i7lor-pr.es et rbsorbant de toute fçon une puis sr nce corvidé- r-ble pour leur mise en marche instentsnée.
Je dispositif de changement de navette, adaptable rusai bien aux métiers à un lat qu'à eaux à deux lets ou plus, est
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essentiellement caractérisé en substance en ce que, d'une
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prrt, le chrngement s'effectue en position arrière du battant
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ce qui, tout en dégageant l'avant du métier, permet de mettre
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à profit, pour lffccomplissement du cycle des différents mou- vements, le relentissement relatif que subit le bstiant àPn6 cette partie de sp course et en ce que, d'autre part,, les dif- férants mouvements sont empruntés eu déplacement mgme du b-
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et prQvoqê par lui.
Ce dispositif, plteé sur le battant, au niveau, do 1F platine, du côte' opposé au tâteur, est etraatêrisé dens ses éléments essentiels en ce çuil 'consiste on une boîte qui, , recevant normalement la navette à fin do course, est exten-
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sible comme une mâchoire et résulte de deux pprois qui, au moment eu un changement de navette s'impose,, sont attaquées par d'es rampes qui les animent de mouvements successifs pou- vant, en substance se décomposer, en deux temps;
le premier provoque un décalage, de l'ensemble des doux
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prrois de la botte ppr rapport u battant dfiis le but, à l'al- ler, de lui faire devancer le mouvement dudit battant pour venir se placer sous le magasin et, au retour, de lui faire
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rrttraper le battant pour, en même temps que pousser vers l'avent la navette à remplacer qui est venue se placer devant elle, mettre en place la nouvelle navette; le second provoque, à l'aller, l'ouverture de la boîte par avancement de sa seule paroi postérieure, celle antérieure restant-immobile,, ce qui permet l'introduction entre elles deux de la navette de remplacement provenant du magasin et, au retour, sa fermeture par déplacement en sens inverse, de IF dite paroi postérieure.
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En pratique, un temps interm6dîvixe, mis à profit seu- lement lors du retour du bettmnt, eit nécessaire pour lisser suffisamment de IV-titude à le mise en plr ce, devent la paroi antérieure de la boîte, de la nrvette à évacuer [près qu'elle a traversé la foule. A cet effet, après la fermeture de la
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boîte par avancement d'e sa seule pxroi postérieure et avant que ne slemorce le Ceuxième temps consistant à le replacer dans le prolongement du battant, elle suit pendant un court
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instant le mouvement En dit battant sans subir de déplacement relatif par rapport à lui.
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L'invention vice ég-rlesent certrïnes autres dispositions particillières, nota:.'ment celles consist,,,-it à in maga- sin et à accompagner en 1': guidrnt ju.sçueWns li boîte pré - citée la nrvette de remplacement tout en amenant en position 6'attente la navette située immédirtement au-dessus.
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CeE dispoüitions sont, en substance, les suivantes l'achèvement du mouvement précité d'ouverture de la
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botte de remplacement provocue le dépif-cement de languettes de repos sur lesquelles repose, par ses pointes, la navette
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inférieure du asg8ain, ce çui 1 libère et permet sa chute cF;.:' 1 cite botte;
elle cet guicse et accompagnée, dans cette chute, par des o-rfines coulissrnt sur le magasin et qui ont, u préalable. été d6vérroailléE pro le mouvement précité d'ouverture de la :Jatte; ces organes, répartis en deux groupes, consistent, pour
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chacun d'eux, en une console, çui entoure les parois postérieu- res et inférieure de le navette, et en un volet pivotant, de forme triangulaire, dont un des cotes droits repose sur la paroi supérieure de la navette, ces organes maintiennent le navette en place jusqu'à fermeture complète de la boîte et sont évacués par l'arrière lors du retour en rvent du battant ; le relèvement des dits organes est provoqué par une
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rampe escamotable lors du premier retour du brttant en trrière;
ces organes pèsent, en outre, de tout leur poids et de tout celui de leur tringlerie, sur la navette qu'ils accon- pagnent - ce qui en accélère la chute - par 1'entremise de deux volets pivotants qui s'effacent lors de la remontée en
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glissant, ptr son côté incliné, contre les psro'is de la nou- velle navette, qui s'est placée en position d'attente et en (émergeant à nouveau pu-dessus d'elle pour'prendre appui sur son bord supérieur;
lors de la libération de la navette qui se trouve en position d'attente à la base du magasin, collé- située au-dessus, et qui est maintenue à une certaine distance d'elle par un second jeu de repos solidaire du premier$, vient occuper, vnt de prendre sa position définitive d'attente, une position in- termédiaire déterminée prr un troisième jeu .de repos,
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Suivant'une var1altéde réalisation, ce trensfert peut aussi ne pas s'effectuer per chute libre de la navette en fai- sant ,escamoter des appuis la soutenant par ses pointes, mais en provoquant impérativement, un mouvement de baisse à un ber- ceau sur lequel elle repose..
A cet effet, les consoles précitées entourrnt les parois postérieure et inférieure de la navette sont mises à profit
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pour constituer ce berceau:, la navette roposriit "directement" sur 'elles, et elles 'ne sont plus, au moment du changement, dévêJJ:Qnll1ée,S pour tomber en chute libre en accomppgnr'nt la dite navette, sont, eu contraire, liées à une 0:0 mm, no impér.tive, trnt à li descente qu'à leur remontée.
Suivant une crraotéristique de cette modalité dins lr carntn:nd e, le mouvement de descente de ce berceau s'effectue pendant un aem-toú.'t' complet du rompu de l'arbre du métier, ce qui donne un mouvement relativement lent, avantage qui est
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encore eccru du frit cutà fin de course basse, correcpondrnt à un point mort du levier de commande, prr rapport à la bielle du battant, il y a encore ralentissement du mouvement au moment même où la navette arrive dans le fond de la botte ce Qui, d'une part, y assure son dépôt sens choc, et, d'autre pat,
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facilite 10 éÇaec:ert (les consoles de JE boîte, celle-ci reparlant en avant, avant que cee consolée ne soient remon- tées.
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Suivant une réFli4ation plus particulièrement avanta- geuce, ce borcerti est suspends, à un ensemble articulé main- tenu normalement verrouille en position, haute et qui, au moment du changement, est déverrouillé en même temps qu'un
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:neliçuetage e. rend l'rrbre do rotation solidaire a'UJ1. mou- vement oscillant pris sur le bielle de commende du battant, rn ce Qui concerne Itorgrne ou tuteur déceleat ltépri- sement du fil de trame de Ir nrvette en trevail, il est pla- cé du côté opposé du métier et agencé pour ne fonctionner
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que tous le,- deux coups, c'eEt-à- irc lorsque la nsvette est ènm l botte correspondmte.
arseuxi.l agit et lorsque sa plomgée contre la canette esttelle qu'elle correspond à un prochain épuisement du. fil de trame il enclanche un crochet placé sur le battant,, à l'extrémité d'un levier, le mouvement de recul du battant provoçuant son basculement donc la rotation partielle d'un
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arbre en bout cuauel il est cale, arbre commandant par l'en- tremise des rampes précitées le mécanisme de changement.
Etant donné que ce crochet est entraêné per le tteur
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c'onc eu*il doit présenter une très faible inertie, et être prr con--écuent do dimension, donc de résistrnce mécanique faible, il est préférrble de ne pss lui demander d'assurer
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lui-marne la commau.ce de lrrrbre. J'est ainsi qu'il peut avrntsçeuscment agir prr 1'intermédiaire d'un relais,, méeani- que ou électro-mécanique.
Suivant une réalisation préférée sous forme de relais méc8iliue.le crochet, lorsoutil est entraîné par le tâteur provocue l'enclenchement d'un chien qui,, lors du retour en
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arrière du battant,assure rabaissement d'un. crochet de force s'enclanchant lui-même, sur le levier coudé calé sur l'arbre de commande.
Enfin, suivant un mode deréalisation plus particulié- rement intéressant, lelevier de commandegénérale, entraîné par le relais du tuteur, est en forme d'équerre avec extrémité articulée, ce qui permet la rotation de pprt et d'autre d'une ligne verticale passant par le centre do l'arbre de transmis- sion du mouvement.
L'invention vise également certaines autres dispositions notamment en ce qui concerne, dans le cas d'un métier doux lits ou plus, le mode do deplacement des magrsins pour faire présenter alternativement au-dessus du battant celui compor- tant les navettes de la même série qui se trouve en potion.
Elle sera de toute façon bien comprise en dereportant aux dessins schématiques ci-annexés. donnés seulementtitre d'exemple et dans lesquels : Fig. et 2 sont deux vues d'ensemble en élévation d'un métier à un let ainsi équipe, respectivement p&r coté et de face.
Fig. 3.4 et 5 représentent les positions relatives des organes principaux pour les différents temps du cycle.
Fig.6 et 7,représentent le magasin denavettes de r e- change vu en élévation., respectivement de face et per côté.
Fig.8 est un détail en perspective , d'un des' jeux des trois rampes réglant la descente des navettes dons le magasin.
Fig. 9 est,également en perspective, le détail de l'un des jeux d'organes d'accompagnement de le navette lors de son introduction dans la boïte.
Fig.10- montre, en plan, une variante de réalisation dans la commando des parois de la botte.
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Fig. 11 en est. une vue par coté, montrent les positions relatives des orgfnes pour les différents temps du mouvement, Fig. 12 est une vue par cote en élévation, montrant
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0""11± le cas d'un métier a'deux Ipts le système du déplacement des mrecins, de même que la variante de réalisation du système de libération et d'accompagnement des navettes de rechange.
Fig.13 est une vue en plan du dispositif montré en fig.12
Fig. 14 montre une variante du dispositif de mise en place du magasin voulu fans le ces également d'un métier à deux late
Suivant ces dessins (fig. 1 et % ), le tâteur proprement ait 1, monté sur la partie avant fixe du métier, provoque l'a- baissement lorsque le. navette se présente dans la botte eorres-
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ponàsnte 2 et lorsque il y a épuisement du fil de trame, d'un crochet S articulé en un point excentré sur le moyen d'un cro- chet de force 4, l'abaissement du crochet 3 entraînant celui' du crochet 4 . Lorsque le battant 5 recule en pivotent autour de son rrticulation inférieure 6, le crochet précité 4 s'en- clanche avec l'extrémité 7, également en forme de arochet,
d'un levier articulé sur un levier 9 coudé à l'équerre et calé en bout d'un arbre 10 porté également par le battant et se prolongeant jusque de l'autre coté du métier. L'on conçoit cône que le recul du battant provoque, prr l'ensemble des le-
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viers 79 çl1i ne peuvent en suivre le mouvement, retenus qu' ils ;
ont per le crochet z une rotstion partielle de l'arbre 10. ne dispositif représenté, pour plus de facilité de lect ture eu dessin, comme situé ru-dessus du bptt±nt, est en pra# ticue situé, ce préférence en-dessous du dit bpttant pour dé- E,--ger plus complètement le libre accès du métier, A'l'extrémité de cet arbre sont c%716-- des leviers 12 por- tant chacun un Flet 13 placé entre deux plateaux respoctive- ment 14 et 15 et engagé dans les rrmpels ou creusures 14 l3(*
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que présentent les dits plateaux..
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Ceux-ci sont Prticulé3 autour d'un axe 16 et ;ont soli- de'ires : celui 14, do la paroi antérieure 17 de 1?' boîte, ce- lui 15 de 1. peroi postérieure 17t ces (leii:7, parois éte,nt (!)Ol1- tées à coulissement sur le battant 5 , au niveau 6o sa platine.
Le profil des priren do rampes z14! et 1is' e;¯t tel que, lors da recul du battant 5 : ônns le premier temps ( fi.g-.4), les èou;;: parois 17 et 171 de If boîte se déplacent plus vite çue lui ou, autreaent la précèdent; 6<"n.s le deuxième temps, ellaï mr i2lt iennent leur avance et participent au mouvhment c1l'! recul du ba.ttrnt, sns subir do Ctéphcemont relatif par rapport z lui, jusqu'à, co eue la boîte cuiolles constituent sa trouvo à Fpj)lo!Db GU mEg-fcin 18; (1Il8' 10 troisième temps, b. le fin cti recul gu battant,. la. paroi antérieure 17 ructe immoaile, ceu.1e, celle postérieure 17' suivant le mouvement duclit battant. Il en r...i:7te ( fiL ,j) l'ouverture de la boîte ô n;, laquelle eit é6&>oDée, coune il sera inciqné ci-après, m"..e J:1Dvette neuve 19.
Lors du retour oe, avant du battant, les mêmcc temps ie
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reproduisent en sens inverse;
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tout d'sbord, IF boite , se referme, emprisonnant la nrvette 19 ; elle 1 emmené ensuite avec le battant trnôîs que la navette à remplacer Igivlent se loger en fvant de prroi enter ieure 1'(" enfin, la botte repreno ss position normsie sur le battant
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en se plaçant dans le prolongement de le platine, ce qui permet
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le. lancer imuéà18t de 1?dite navette 19, t-iiclis que celle 19, est évrcuée dens un réceptacle E.
Le mouvement de ces .parois est également mis à profit pur
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actionner les presseurs.
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De --agasin 18, suspendu en position fixe à un arbre 83 rapporté sur le bâti du métier, est en substance compose (fig.
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i à 91 de deux fers cornières 24 et d'un encadrement 8S' fixé sur lui et guidant par leurs pointes les navettes de rechange 19 qui sont empilées les unes au-dessus des autres.
Le système de distribution de ces navettes de rechange est conçu. comme suit: le long des côtés verticaux du cadre 24 sont placées, articulées sur eux en 26, deux tiges 28 munies chacune de
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trois repos 39, 39' et 2S" ( fig.8). Ces tiges sont, en outre, munies chacune d'une oreille 31 que vient rencontrer immé-
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cinternent, -vent fin de course errière du bfttant, une butée portée pr lp proi postérieure 17* de 1 botte. En ce ff'i-sent, le#: tiges 28 basculent dins le sens de lE flèche ( fig. 7 et 8 .) on pivotant f't1tur de leur xe 26 . Des ressorts 27 les r-ppollent en position lors du retour en avrnt (lu battant.
CGt: repos 29, 9f , 2S" sur lesquels les deux navettes situées dàns le brus du msg8sin reposent tour à tour par leurs pointes, sont décries les uns par rapport aux autres ( fig.8) do telle sorte que, lorsque les tiges 23 basculent comme in-
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"içné eî-deirus, repos 2S" et 29 sréffacent, tendis qu' 1 au.c3ntrrire, celui 29' vient se placer sur le trajet des lrvettes,. ét-nt précise 'lUt on marche nor.mrl(3 l? navette infé- rieure eit supportée pti. le repos Stt et ce-lle située au- ce..sus, pf-r ceux 29, riieuiie navette ne prel1f'nt appui sur les repos 39' .
Dms ce mouvement c t effg cement des repos 29" et :9, la nrvette inférieure est libérée et tombe dtna la botte du b: tt.nt, tl1ë.is çue colle située Eu-dessus desccne de la valeur corrocponèrnt é1.une hruteur de navette, 3o même que toutes celles qu'elle supporte et elle est arrêtée par les
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repos 89'qui, dans ce même 'basculement, sont venus s'intor- poser sur le trajet.
Lors du retour en avant du battant, les tiges 28 bascu- lent en sens inverse sous l'action des ressorts de rappel 27.
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i5.z ce frisant, les repos S9 et 29" viennent- se replacer sur les trajets des pointes des navettes, tandis que celui 29' s'efface.
La navette qu'il supporta-il et qui se trouve être colle infé- rieure, du fait de l'évacuation de l'autre, descend à nouveau et vient reposer, en position d'attente, sur les repos 29". tenais que ceux se sont en même temps glissés sous la navet- te située au-dessus et l'empêchent de descendre, en même temps
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que tout ltempilage qui repme sur elle.
A noter que ces volets pourreient, au lieu d'être animés d'un mouvement, de basculement, être déplaces prr rotation.
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Lors de la libération de 1G névette inférieure p-r les repos précités, elle est guidée, accompagnée et pouccëe ons sr. chute, ppr deux jeux d'organes consisknt chacun en une console coudée S3 et en un volet pivotant 33', organes oui, dans le cas du dessin ( fig.9}, sont constitués en fil métal- lique coudé.
Les deux jeux de ces organes32 et 33 sont portes par
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une barre transversale 54 guidée elle-même p r èct:tÁ tringles verticties bzz situées de p2rt et d'autre du csdre 24 ru maga- sin et qui coulissent àÖ l'intérieur de guides 36 .
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Cet ensemble se déplace dans le sens vert ie, 1, par le moyen de deu-4 /manatons 3' celés sur un arbre 38 et dont l'un porte un gelet 39 sur lequel digit une rampe do relovrge 41.
Les consoles 32 sont fixes par rapport à leur barre 34.
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tandis que les volets z sont 0rticnlês sur elle Futour d'un xo :2 vec rappel par ressort 43.
Lorsque la# navette 19 qui se trouve en position d'attente
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est libérée par effacement des repos 290 , les jeux d'organes
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32 et s3, çui constituent son dispositif de maintien, Ilec - --omp,-enent drns S8 chute, leur équipage de suspension, pivota tant et coulissant par l'effet de la pesanteur, augmenté éven- tuellement prr l'effet de ressorts.
Ce dispositif de mrintien prend également appui sur la nrvette et cet appui est constitué par la branche horizontale des volets pivotrnts,
Lors de la remontée de l'ensemble, les volets s'effacent
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en pivotant verz l'arrière pcr sppgi glissent que prend leur branche inclinée sur l'rngle inférieur et postérieur de la
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rfvette cuti est imenée en position d'attente et en émergeant à n::>,:vec,u rn-ceisui d'elle lorsque 18 remontée est rchevée.
Cette remontée Cu dipoitif de maintien et de guidage au-t.- rsarée per le g81et 39 fixé sur un des manetons 37 en .out do itrrbre 38, gelet qui eit soulevé, après le change- cent 60 1,- navette et elu cornent du retour du battant en ar- risre, pur If renipe 41 rrticuléo en 44 sur le battant,rfmpe cui, lors èu mp'1vcment précédent de retour en aVfnt au battrnt, a été soulevée, onc neutrriiséo, on pivotrnt autour do son :-r-.i cal4 tion 4 .
Un ëißoitif do sécurité est en outre prévu pour rssu- rer le verrouillage en position haute de tout le système d're- o:pagne ent précité et sL libération au seul moment voulu, èr: le cs ou il y eU7tit une libér9tion intempestive par les repos 29".
A cet effet, un cliquet à ressort 45 est monté sur l'un des manetons de commande 37 et vient s'appuyer, dans le posi- tion hute, dans le fond d'une encoche 46 pratiquée dans le
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belflicier ¯28 de cistrüntion des navettes 19 , qui libère ce cliquet et, prr suite, l'ensemble du dispositif devecompagne- ciiquet et , par
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ment au moment oïl leditlbalancier est poussé en rrriére pour la libération de la navette .
En ce qui concerne la commande des parois 17et 17' de la boîte du battent, elle peut aussi, suivant la variante repré-
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.sentée en figures 10 et 11, être assurée de 1 ¯ 'f.çon suivante Suivant cettevaniante, les plateaux 14 et 15, confondus en un seul,. sont calés sur 1,'arbre 10du battant, les parois 17 et 17 de la boîte articulées autour d'un axe 58 du battant, portant
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des galets 1g* et 16" engages, de pcrt et d'autre dudit plateau 14-15, dens les rempen 14' , 15' .
D8ns la figure 11, les réfé- rences : 1 , IL, 111, iiieioiiont les diverses positions corres- pondant aux figures 3,4 et 5. les figures 12 et 13 représentent dans le cas d'un métier à d'eux lits , ua venante de réalisation du systéme précité de
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Mbëraionat d'aménagé de la navette de rechange dans le double boite, restant bien entendu que ce système peut également s'ap-
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plicuer à un métier à un seul lrt ou à plus de deux la.ts.
Suivant cette variante, sur lp bielle 47 car.a,wncalt le battant 5 actionne par' le rompu de l'srbre 48 ou métier, est
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articulée, à proximité du. dit rompu, une bielle 49dont l'extré- mité est articulée en 50 sur un levier 51 monté fou sur un r r- bre 52 .
Cet arbre est solidaire de deax brps 53, portz,,nt, on bout, des goussets 54 venant se loger dane des éclmncrur.es 35 ménagées dani clolu-- glicsieres fixes 56 et la± coruplèt"nt F i11wi1 les consoles ,62, Qnuiz par m<'G::;3in, ûl?r 1*iguelJ.ce prend appui, ôins chcoue mwg.:iYl, reE3P.Cti'üefi7nnt 18' , ,. 18" , 1s na- votte inférieure 19 gai eet en position d'cttente --ont chcti:.O, prolongées vers le hnt p'r une tige 70 o-iiicéc le loj.: dru [nfgasin correspondrnt dFn-- ces paliers 71 et portouso Tun a- lot, respoctivomant 72, 7,21, eng'fgé c'rns la. t¯a.l:.±';l.Ewe Corre.3- pond e'nte fixe ôô .
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Sur lo levier 5I.e..t articulé en 'i3 une pièce ou cliquet 74 on forso r''"rc3u. porteuse d'un 'oie-7t 75 susceptible c ûT#¯ c'¯t¯#h::r f.-ns 11--r-coche 76 d'ane roue r'1 e-lée sur l'arbre, 52.
Je cliquet est, en position normale de fonctionnement
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ru ctier, eTet-à-âire lorsqu'il n'y a prs Fe changement de n ve tte, ' intenu e-one égegé, prr un bsquillon 78 articulé Cruii point fixe 79 du support 80 des mi,esins et Plur, prolongement 78'=uc lequel peut venir agir un poussoir 83, articule en 83et dont Ir levée est provoquée par l3 :"icCfnise (''ouverture de lr boite extensible 17-17' du battant, suivant le processus indique ci-c'essus en référence Fux fibres S a 3.
Le bsruillon 78 cort également do verrou., en position h. u 4e, rua orps 55 en lersJai de l'un dezcutels il vient se yl cer .
En ce qui concerne les m^guins 181 - 181, , ils sont montés sur un ehrriot à galets 84 susceptible de courir sur niie double glissière support 85 sous Inaction d'nne commande prr trincleries 86 retionnëes par des cames 87 en liaison rvec le dispositif de chaa1gemeÉt de boîte. Un ressort de rap- pel 88 assure constamment l'appui des galets dont sont munis ' ces tringles, contre la périphérie des cames 87 .
Un ressort 89 rappelle, également en position le bequil-
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lon bEscu1rnt 78 - 78t , lorsque, aprée avoir été actiolulé, le battant revient en avant
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Suivant le magasin qui se trouve en service, Itune d#S.p ireL aeE. griets 72 ou 73'se trouve en permanence dans les -ou--sets 54¯portés en bout des bras 53.
Lorsque sous l'action des cames 87, un changement s'impose le chariot 84 es.t soit poussé par les tringles 86, si le magasin 18' doit.
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venir remplacer celui 18',( ces de le figure 12) les galets
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72' venant alors prendre la place de ceux 72 dans les goussets voit rrmenê en arrière prr le ressort 88, ci le m'-g'-sin 18' doit venir prendre le place de celui Z8tt, cûs 8nu lequel les gr.lets 72 viennent se plecer dans les dits goussets, ceux
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7zlvon,-nt occuper 1^ position représentée en traits pointillés.
Au moment où, à la suite du déclenchement du tuteur placé
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à. l'antre extrémité' du métier, li navette inférieure 19 du magasin qui se trouve en plrae doit être introduite dans la botte extensible 11 - 1fiv pour remplrcer la navette en service dont If canette est épuisée, le mouvement de recul du battant provoque la levée au poussoir 82 qui, vient agir sur le prolon-
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gement'78' et provoque le basculement du bégiiillon 78, bdocii- lement qui a pour effet de libérer 1 pièce 'i4 dont le doigt '76;, en s'eng'<?g8fnt dç ns l'encoche. 76 de 1s roue 7? rend eoli- daire le levier 51 de 1''arbre 5S porteur des brza 53. En même temps, le béquîllon 78 en #'effaçant a libéré le bres 53 situé d'e son côté.
Ie mouvement oscillant imprimé à lm biellette 49 par 1 bielle 47 depuis le point mort b,?s X du rompu, se trans- met donc à l'arbre SZ dont la rotation, ainsi eomnrnôée impé- .,rativeràent provoque la descente des goussets S4 donc des galets 72 ou 7±T qui s'y trouvent, et, par là;, la descente des con- soles/Sl3 et de In navette qu'elles supportent, jusqu'à ce que .le rôuipu eit atteint le point mort haut .Y.
Ce mouvement de descente est donc lent eu départ, puis uniformément accéléré et, enfin, uniformément ralenti, de sorte que la navette est déposée sens heurt au fond de la botte 17-
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171. D'autre p.rt, eu moment de l'inversion du mouvement, il se produit un temps mort qui est suffisant pour que le bFttant puisse, en repartent en avant, se dégager guffisrm-ment, rva2t que les consoles ne soient remontées.
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A la fin de ce mouvement de remontée, le béquillon 78 rappelé prr son ressort 88vient verrouiller à nouveau l'un des bras 53 et soulever le cliquet 74 , débrayant ainsi la roue 77 et l'arbre 52 par rrpport eu levier 51 .
La figure 14 représente une variante de-réalisation du système de présentation des magasins.
Suivant cette vcriante, les deux magasins 18', 18" sont munis de tiges coudées, respectivement 61' 61". sus- pendus à une console pivotante à deux bras 62', 62". Dans les fourchettes 63', 63" qui terminent ces tiges, sont engpgés les manetons 64' 64" calés sur une même bielle 65 pivotant en 66 et dont la commande est assurée par un renvoi à sonnette 67 depuis un excentrique 68 .
La boite en service est colle située on 4, , les positions 4' et 43 étant les posi- tions de repos des magasins 18' et 18" a est la position de service des deux magasins 18' et 18" ( celui 18' dans le cas du dessin).A' étant la position de repos du magasin 18' et A' celle, également de repos, , du magasin 18".
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.