BE462456A - - Google Patents

Description

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  Nouveau moteur électrique pouvant être immergé dans   l'eau.   



   Les moteurs électriques fonctionnant sous l'eau et utilisés le plus souvent pour l'entrainement de pompes centrifuges immergées étaient réalisés jusqu'ici avec stator -isolé par une résine   synthé-   tique plongé directement dans l'eau.L'isolement ne peut résister longte,mps étant donnés sa faible épaisseur et les effets de dilata- tion différente entre isolants et métaux. 



   On a tourné cette difficulté en mettant le stator dans un cylin- dre placé entre le rotor   et le   stator;le stator était ensuite fermé et le bobinage était immergé dans un bain d'huile.Cette disposition avait,outre l'inconvénient d'augmenter l'entrefer,celui de posséder entre stator et rotor un cylindre toujours fragile soit qu'il s'u- sait lorsqu'il était en matière isolante soit qu'il chauffait trop lorsqu'il était en tôle soit qu'il fuyait lorsqu'il était en tôle   feuilletée.   



     . La   présente invention a pour objet de remédier à ces inconvé- nients, elle consiste en un dispositif transformateur-moteur carac- térisé par un moteur polyphasé à stator à cage d'écureuil fonction- nant à très faible tension combiné avec un transformateur statique étanche à   l'eau.   



   Le dessin annexé montre schématiquement, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation de l'invention. 



   L'ensemble est enfermé dans un carter formé essentiellement des éléments 1,2,3 et 4 assemblés par brides.L'élément 1 comporte un manchon 5 pour maintenir le coussinet 6 et l'élément 4 comporte un manchon 7 pour maintenir le coussinet 8 et former cuve pour enfer- mer le transformateur.A l'intérieur de ces manchons et des   coussi-   nets est disposé l'arbre 9 du   moteur.L'élément   3 du carter comporte en 10 la boite de raccordement du câble électrique étanche 11. 



   En 12 est figuré le   primaire   du transformateur qui reçoit le courant d'utilisation du réseau au voltage ordinaire d'utilisation 

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 soit 220/380 ou 500 volts ou autre. 



   En 13 est figuré le secondaire du transformateur;le courant est transmis au stator 16 du moteur proprement dit sous forme de courant alternatif à phases multiples,par exemple 36 ou 54 phases,sous une très faible tension, de l'ordre de 0,5 volt environ à un volt environ cette transmission au moteur se faisant par des barras isolées ou non 14 faisant cage unique 15 du transformateur au stator 16 du mo-   taur.Le   transformateur est protégé par une forte épaisseur d'isolant 17 coulé entre les éléments 3 et 4 du carter et le manchon central   7,cet   isolant étant recouvert d'une plaquette isolante 18 fixée par une bague 19 vissée sur la tête du manchon 7. 



   En 20 est la cage d'écureuil du rotor 21 du moteur calé sur l'ar bre 9. 



   A la base du carter est disposée une plaque 22 qui supportera les éléments de la crapaudine non représentée. 



   Ce groupe transformateur-moteur placé soit au-dessus soit au- dessous de la pompe centrifuge,mais de préférence au-dessous,peut être immergé dans l'eau car celle-ci peut pénétrer dans la partie supérieure du carter sans faire subir au courant transmis au moteur par les tiges 14 de la cage d'écureuil du stator aucune perte sen-   sible.Le   rendement du groupe transformateur-moteur est sensiblement le même que celui des moteurs asynchrones. 



   Le dispositif conforme à l'invention permet un fonctionnement sûr dans l'eau avec un rendement satisfaisant et sans échauffement exagéré d'auuune pièce. 



   Il va sans dire que les formes,détails,matières premières et dispositions diverses peuvent varier sans sortir du cadre de la pré- sente invention.En particulier on peut placer le primaire du trans- formateur à la partie centrale et la cage d'écureuil du secondaire à la partie périphérique. 



    REVENDICATIONS.   

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. Moteur polyphasé à stator à cage d'écureuil fonctionnant à très faible tension et combiné avec un transformateur statique étanche à l'eau,le courant abaissé étant transmis au moteur par des barres faisant cage unique du transformateur au stator du moteur sous for- me de courant alternatif à phases multiples. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.