BE462466A - - Google Patents

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BE462466A
BE462466A BE462466DA BE462466A BE 462466 A BE462466 A BE 462466A BE 462466D A BE462466D A BE 462466DA BE 462466 A BE462466 A BE 462466A
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Belgium
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piston
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Publication of BE462466A publication Critical patent/BE462466A/fr

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B03—SEPARATION OF SOLID MATERIALS USING LIQUIDS OR USING PNEUMATIC TABLES OR JIGS; MAGNETIC OR ELECTROSTATIC SEPARATION OF SOLID MATERIALS FROM SOLID MATERIALS OR FLUIDS; SEPARATION BY HIGH-VOLTAGE ELECTRIC FIELDS
    • B03B—SEPARATING SOLID MATERIALS USING LIQUIDS OR USING PNEUMATIC TABLES OR JIGS
    • B03B5/00—Washing granular, powdered or lumpy materials; Wet separating
    • B03B5/02—Washing granular, powdered or lumpy materials; Wet separating using shaken, pulsated or stirred beds as the principal means of separation
    • B03B5/10—Washing granular, powdered or lumpy materials; Wet separating using shaken, pulsated or stirred beds as the principal means of separation on jigs
    • B03B5/24—Constructional details of jigs, e.g. pulse control devices

Landscapes

  • Level Indicators Using A Float (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



  ".Perfectionnements aux: bacs à piston peur le lavage du-charbon ou autres   matières!!..   
 EMI1.2 
 



  Dans les bacs z, piston, ou If jigsTf pour le lavage de cha-rjon C.1J aubres l11!ltiè.l.'es par stratification des matières d'après leur densité, Zon produit la séparation du chatbon d'avea les impuretés en soumettant les matières à des courants d'eau qui mentant et qui descendent alternativement  Il est d7pratique courante d'utiliser un flatteur pour enregistrer de ..Tanière continue les quantités variables d'impuretés pré- ' sentes et pour actionner, par II intermédiaire d'un .w1êe<9nism.e de relais approprié, les organes qui contrôlent maniquement la vitesse d'évaauation du produit rejeté.

   L'invention est relative au type de bac à piston, ou "jig". dans lequel existe un tel   flotteur*   
Jusqu'ici des flotteurs   équilibres   pour s'enfoncer 
 EMI1.3 
 jusqulk un niveau correspondant '21 celui d'une matière d'une certains   densité,   dans le lit de stratification ont été établis pour monteret descendre   librement,, en   suivant la pulsation de   @   la Matière formant le lit de lavage Tant que la quantité de rebut passant dans le bac à piston et sortant de celui-ci reste 

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 constante, un tel flotteur se meut vers le haut et vers le bas entre deux points définis mais, étant donné que la quantite de rebut ne change pas, il n'y a pas de changement dans la , vitesse   d'évacuation.   Par suite,

  'la liaison entre le flotteur et le relais doit permettre   au flotter   d'osciller entre les points en question, c'est-à-dire sur une distança egale à l'amplitude des pulsations de l'eau sans affecter le relais. 



  On ne rencontre aucune difficulté peur obtenir cc résultat tant que   l'amplitude   des pulsations reste   sensiblement     constante   mais on   constate   en pratique que des variations dans la nature   es   matières formant le lit de lavage produisent une variation appréciable de l'amplitude des   pulsations;   il est par suite nécessaire de régler   l'appareil   de manière qu'aucune action ne soit exercée sur le relais dans les conditions d'amplitude maximum de   pulsation;   de cette manière, lorsque l'amplitude de pulsation n'a pas sa valeur la quantité de rebut contenue dans le lit peut varier sans que le relais soit affecté.

   En conséquence, il n'y a pes de réglage de la vitesse d'évacuation pour correspondre aux variations de la quantité de rebut et il s'ensuit que l'opération   n'est'pas   convenable- ment   contrôlée*   
L'objet de   l'invention   est   l'obtention,   du   fonctionnement   du relais lorsque le niveau du lit de   re.bt:t   varie, quelle que soit l'amplitude de   pulsation,   de l'eau.

   Four obtenir ce resul- tat, le demandeur a prévu un. dispositif agissant pour un niveau quelconque du lit de rebut pour retarder ou pour amor- tir le   mouvement   ascendant du flotteur sans réduire de manière appréciable la vitesse avec laquelle le flotteur tombeIl dcit être entendu que c'est la position du flotteur . la partie inférieure de sa course qui coïncide avec l'épaisseur réelle du rebut existant et que la position du flotteur à   l'extrémité   supérieure de sa ccurse coïncide   simplement   avec la hauteur de 

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 la   ao-uche   de rebut plus l'amplitude de   pulsation:   il est par suite important de permettre au flotteur de prendre librement son niv-eau naturel   à   l'extrémité inférieure de. sa course. 



   Un mode convenable de réalisation du dispositif pouvant être utilisé est un dashpot   construit   pour permettre au liquide de   couler@   facilement dans un sens, mais offrant une résistance considérable à l'écoulement en sens inverse 
Un mode de construction conforme à   l'invention   est repre-   sente   à titre d'exemple sur le dessin annexé, sur lequel : 
La fig.1 montre une   extrémité   du bas   à   piston en éléva- tien latérale avec coupe partielle,, 
La fig.2 est une vue en plan et la fig.3 une élévation par bout desorganes représentés sur la fig.1:

   
La fig.4 est une vue en élévation latérale du flotteur, avec le dispositif d'amortissement au de freinage représenté. en coupe'verticale,, 
La fig.5 est une   soupe   par V-V de la fig.4: 
La   fig,6,     enfin,   montre le   dôtail   d'un   organe'   
Dans le bac à piston représenté,

   les matières sont statifiées sur une plaque perforée 1   qui   forme une cloison de séparation horizontale sur un bac 2 dans lequel on oblige l'eau à se déplacer vers le haut et vers le bas de   manière   palsatoire par des moyens non   figurés*   Le rebut descend à la partie inférieure et est évasée par une ouverture 3 sur une plaque   @.   Une porte 5 en   forme   de quart de cercle se   déplaça   en travers du bord avant de la plaque 4;

     .de   telle manière que l'évacuation du rebut soit contrôlée par la position de cette perte qui est articulée sur une bielle 6 articulée à son tour à un levier 7 pivotant autour d'un   peint   d'appui   8.     L'une   des extrémités de ce levier 7 est articulée sur une tige de piston reliée directement à un piston 10 se déplaçant dans un cy- lindre 11.

   L'autre extrémité du dévier 7 porte un contrepoids   @   

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 EMI4.1 
 12 d tlle ..¯ari3re e çu la porte 5 t e >,à e 1., ne à , ce 1 <..; e i< p t t ve= ±.i d<:..5 ss position srpëriccre, 4'T-C?sa'--d:r'. d;'i:.v li péti- tion Ù lle IODIS 1'cbstazle le pics graud L l'évscuaticn 
 EMI4.2 
 
 EMI4.3 
 du rebL;t, xt quelle'coït d6pla#çe sers le bas 1)'.'...r' .... ':¯,- l'ecculonient du :Cebl;w plis $ li 0 'Cli.é::;/ti lu îSq ce de 11 S Í j: (: de la vapeur secs pression aOût Dd,Hia da,j$ le oyiifidr' 111>cL' bzz tuyau 13.

   Z'ertr..e de l'air eu de la vcpel:r dU,id bzz tLya;ût; est cc.,!; L'ô10 par !!.t.te valve-pilets 14 cc.J,Pl'').G.&.üt :D. tL'c il qui sc meut dans en cai'tcr et qui est rigiàe:;nt reliée E. l::, bras 15 faisait saillie* Cet ensemble de valve constitue,'-"n relais et le inD8 15 est un ores de relais qui dcit itrfl à,.plaoé si l'en dcit 4ir . 7'srier lo/vitesse d'évacuation, d:.: reçut- Un ficbteur 16 porte par Gu dispositif de bielles fermant un pscli11elq;tD"U.le at cO.,j.)reJ1Gnt des bras 17 et 18 sensible- ment ucrizcntaux et des bras verticaux 19 est IH'''Vl' ,>i ir ,'e.fc.ncel' 1, ti'0V';'; 1:

   .Jatiè,ce su cours de str[\1fÍ(1';tion jusQu'1;, ce q:;Til repose sur li ,,12tière de densité puwô,1er,ià- nee, de .altère ql;'i1 monte et qu'il descende lcrsqL:2 la ocuohe de matière de deusit6 égale cu sépériecre 1. la nlcL:' récitée e.ly¯;¯eite eu' di:.liúl)0 d'épaisseur: le flctteut se déplace aussi vers le haut et vers le bas avec l'eau sn 'pvlsutioLl' Les bras l1C;izcntaux 17 dL 8ystè"le de bielles sC,.t rigide.:et t r:? l i w un? tige 2li j'ucntje dans des ccGS;;i:':ets d si:ppccts 21 fixés à. une pectre transversale 2&. Des bras 23 portait des ccntre- poids d'eqLilioration 24 font saillie vers l'arrière k partir des pièces 17.

   A une extrëJ-të la tige 20 est rigidement fixefi en bras calibreur 25 de telle ::;ière qu'il oscille:: avec la tigei son extraits Ío1f..rieure ce bras comport.e deux bcsia- 
 EMI4.4 
 ges 26 recevant des vis 27 dont les extraites internes se 
 EMI4.5 
 trouvent de part et d'autre dl; bras di relais 15. Dans ces con- ditions, le bras de relais est déplacé chaque fois que l'une eu 
 EMI4.6 
 l'autre des vis calibreuses 27 vient en prisa avec lui.

   L'espaça 

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 existant entre les extrémités de ces vis 27 est tel que, pendant la course normale du flotteur, ni   l'une   ni l'autre vis ne vient en contact avec le pras du   relais'   cet espace dcit être assez grand pour que, tant que la quantité de rebut reste   constante,   le bras de relais ne soit pas déplacé dans les conditions d'amplitude maximum de pulsations 
Les parties du bac à piston décrites jusqu'ici sont de construction normale et de nombreux bacs à piston de ce genre sont en service à l'heure actuelle En   général,   des dispositifs sont prévus à chaque extrémité du bac à piston pour l'évacua- tion du rebut et, en conséquence,

   il existe   un.   flotteur et un mécanisme de relais à chaque   'extrémité*   Le charbon lavé for- mant la partie supérieure de la .matière   stratifiée   sort par une ouverture 28 sur une plaque 29. 



   Le dispositif réalisa conformément à la présente inven- tion pour amortir le mouvement du flotteur, comprend, un dashpot affectant la forme d'un cylindre 31 qui contient un piston 32 avec une ouverture 33 contrôlée par une soupape de retenue 34, Le piston 32 est relié par une tige   35 à   l'une des   extrémités   d'un bras 36 dont l'autre extrémité est   clavetae   sur la tige 20 de telle manière que le piston se meuve dans le cylindre lorsque le flotteur monte et descend, Un tuyau de dérivation 37, contrôle par un.e valve 38 qui forme plus ou soins Une ou-   verture   39 percee dans la paroi du cylindre 31, sert à relier les parties du cylindre de part et   d'acre   du piston 32.

   Le   cylindre   est rempli d'huile ou d'un autre liquide de telle manière que, lorsque le flotteur, et par suite, la tige de piston 35, se meut vers le bas, le liquide passe librement du côté inférieur au côte supérieur du piston par l'ouverture 33 mais que, lorsque le flotteur tend à se déplacer vers le haut, la   soupape   de retenue 34 se ferme et qu'en conséquence le      flotteur soit obligé de refouler le liquide dans le tuyau de 

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   durivaticn   37 peur soulever le piston et pour se déplacer 
 EMI6.1 
 lui-lneme vers le fisutv Grace L l'applicction du dispositif a:acrtissur, il est pC'$8iole de dcrkner . l'espace existant entre les extré",it6s

Claims (1)

  1. desvis de calibrage 27 une valeur egale à la moitié seulement de celle qui est nécessaire lorsque le dispositif amortisseur n'existe pas- RESUME L'invention, a peur objet un bac à piston, ou "jig" pour le lavage du charbon et d'autres matières, présentant les caractéristiques suivantes : 1. pour avoir la certitude que le relais est actionna d'après les variations du niveau du lit de rsbut quelle que soit l'amplitude de pulsation de l'eau, il est prévu un dispc- EMI6.2 sitif agissant à un niveau quelaonqle du lit de rebut, dispo- sitif servant s- retarder ou à amortir, le mouvement ascendant du flotteur sans réduire de .salière appréciable la vitesse à laquelle le dit flotteur descend :
    EMI6.3 20 le dispositif sp,ciii sous 1 est en dashpct construit pour permettre au liquide de s'accU 1er facileill6üt dans un sens, mais offrant une résistance considérable son écoulement en se :16 inverse: EMI6.4 31, le dashpot GGilpl'e4d uni piston relié l,léc8(Üguement, au moyen de bielles, au flotteur et travaillant dans un cylindre oies qui ccntient un liquide, 1'écoulement étant per.is à travers le pistcn da..1s un sels en passant par une scupape de retenue et, lorsque le pistou se déplace de manière telle que la scupape de retenue se ferme, par un oireuit de dérivation reliant les parties du cylindre de part et d'autre du piston.
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