BE465493A - - Google Patents

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BE465493A
BE465493A BE465493DA BE465493A BE 465493 A BE465493 A BE 465493A BE 465493D A BE465493D A BE 465493DA BE 465493 A BE465493 A BE 465493A
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BE
Belgium
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guide
valve
valve guide
internal
cylinder head
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Publication of BE465493A publication Critical patent/BE465493A/fr

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L3/00Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
    • F01L3/08Valves guides; Sealing of valve stem, e.g. sealing by lubricant

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Check Valves (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  MÉMOIRE DESCRIPTIF 
DÉPOSÉ A L'APPUI D'UNE DEMANDE
DE BREVET D'INVENTION 
 EMI1.1 
 la Société dite: T14 AUST 1:0B cO.ôtlPAJH ZIIiI117 
 EMI1.2 
 Perfectionnements aux guides de souaopes de '!loteurs"' à coïlibuation interne Demande de Brevet Anglais du 6 septembre 1943 en faveur de Monsieur 
 EMI1.3 
 H H. CHARGES 
 EMI1.4 
 Cette invention se l'a..J)Ol'.Ct3 aux guides de soupapes de moteurs z, combustion interne et elle a pour but d'y apporter des perfectionnements principalement en vue de réduire le bruit des soupapes.. 



   On sait que si l'on donne au guide de soupape un jeu très faible, la tige de soupape risque de se caler par suite de la dilatation latérale sous l'action de   la   chaleur, parce que le 
 EMI1.5 
 guide de soupape étant inséré dans la culasse oufiaxis le-bloc du cylindre, ne peut se dilater librement dans une direction latérale et qu'en outre sa température est dé-cerminée par celle de la culasse ou du bloc qui est inférieure en marche, à celle de la tige, spécialement si, comme c'est fréquemment le cas, le guide se trou- ve en contact avec le liquide de refroidissement, En conséquence, on a estimé indispensable jusqu'ici de laisser une liberté de mouvement considérable à la tige dans le guide, ce qui a pour effet de produire beaucoup de bruit et de donner lieu à des fuites d'huile et de gaz entre la tige de soupape et le guide. 



   En vue d'éviter ces inconvénients, le'guide de soupape est exécuté, suivant cette invention, en deux pièces, dont l'une est une pièce interne insérée dans la culasse ou la bloc du cylindre (suivant le cas), de la manière usuelle, tant qu'elle peut être aménagée pour dépasser   légèrement   la surface externe de la partie du moteur où elle est insérée. Un espace libre ou un ample jeu est ménagé entre cette pièce interne du guide et la tige de soupape qui passe au travers. L'autre pièce du guide de soupape est une pièce externe disposée de manière qu'elle puisse se dilater librement dans le sens latéral, du fait qu'elle n'est pas ajustée dans la culasse ou le bloc du cylindre.

   Elle est de préférence placée à l'extérieur de la culasse ou du bloc et   emboîtée   sur la partie en saillie de la pièce interne du guide. 



   La pièce externe du guide peut être maintenue en place d'une manière quelconque permettant sa libre dilatation latérale, 
 EMI1.6 
 mais elle est de préférence pourvue à son extrémité ternê-dùn 

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 EMI2.1 
 .rebord sur lequel s'applique le ressort de la s >upape, ce rebord faisant office ,de sièûéwaour le ressort ainsi que de dispositif pour maintenir en place la pièce externe du l3,'Uiae.

   Le jeu entre cette pièce externe du guide et la tige de   soupape   peut être beaucoup plus faible que le jeu habituel   ménage   jusqu'ici entre les guides ae   soupers   et les tiges de   soupapes   qui y sont guides. 
 EMI2.2 
 La pièce externe du guia.e peut être en bronze ou en un autre métal ayant un coefficient de dilatation plus élevé que la tige de   soupape   et elle' tend à prendre la température de celle- 
 EMI2.3 
 ci et à se dilater d'une manière correspondante de ragon à conserver, ou même à, augmenter légèrement le jeu lorsque la tige de soupape s'échauffe. 



   L'exiguïté du jeu entre la   tige   de   soupape   et la pièce externe du guide assure le   douole   avantage de réduire le bruit 
 EMI2.4 
 sans tendance au calage de la tige de soupapeetavec un moindre risque de fuites de gaz et d'huile le long du guj.de. 



   Une forme d'exécution convenable de   l'invention   est décrite ci-dessous avec référence au dessin annexé qui représente en coupe verticale la, culasse d'un cylindre de moteur à   combus-   tion interne et l'une des   soupapes.   



   Dans ce dessin, A désigne une culasse de cylindre de forme conventionnelle dans laquelle est inséré un siège de soupa- 
 EMI2.5 
 pe a. B. désigne la chemise d'eau hdOi tuel10. C représente l'une des soupapes, également de forme conventionnelle, repoussée sur son siège par un ressort à bouain De c est la tie.e de la soupape. 



  La pièce inférieure oupièce interne E du guide de soupape est montée à frottement mu àens un trou foré dans la culasse du   cylindre   pour le recevoir. La pièce E du guide   dépasse   d'une 
 EMI2.6 
 courte longueur la surface extérieure au sommet ae let criasse de   cylindre   
La tige est   aménagée   de façon à avoir un jeu   relati-   vement libre dans la pièce E du guide,   1 le   jeu étant suffisant 
 EMI2.7 
 pour que la dilatation de la ti,':;2 pendant la marche ne puisse provoquer un calage <à,  la ti00 dans 18 guide, La pièce E du guide jeut être faite en fonte, en acier ou en un .a'-1tre métal. 



   La   pièce     supérieurs   F du   guide   de   soupape   est exécutée en   bronze   ou en un autre   métal     présentant   un coefficient de dilatation relativement élevé.   Elle   est forée pour recevoir la tige de la soupape qui s'y ajuste d'une   manière   relativement étroite 
 EMI2.8 
 mais lui ,,LIúie ttaJ.1.t un libre glissement. Elle est pourvue d'un logement f qui s'étend à une faiole )rol'onQ8Ur au-delà du ,?rolol1gement e de manière à laisser un espace annulaire ou "coupechaleur" G entre le sommet de la pièce .iTI et li Jild du 10Dement 1. 



  A l'extrémité inférieure (:, d.1" lu. iè,e b' du guide est méndrgé un rebord à 3rdiDa I, sur lequel les ressorts J portent et sont maintenus dans la position voulue. La rondelle à gradins H ;et le3 clavettes fenru:s 1l11aol tuelles sont adaptées à. l'extrémité   supérieure   de la tige c. 



   La partie inférieure de la tige de   soupape   c reçoit la chaleur de la   soupape   et elle   acqu@ert   par conséquent une   tempéra-   
 EMI2.9 
 turetrelativement élevée, mais, par suite de son libre jeu dans la 

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 pièce E du guide, elle peut se dilater librement sans danger de se caler dans le guide. La piece F du guide reçoit la chaleur de la partie supérieure de la tige; mais par suite de son   coeffi-   cient de dilatation relativement élevé elle conservera toujours un jeu suffisant tandis que le "coupe-chaleur" G ne lui permet de recevoir qu'une quantité relativement faible de chaleur de la pièce E du guide.

   Il en résulte que le jeu entre la tige c et la pièce F du guide peut être relativement faible de maniere à assurer un joint étanche au passage de l'huile et des gaz. Le faible . jeu assure une très grande précision des mouvements de la'soupape, de telle sorte que cette dernière vient se placer exactement sur son siège ce qui réduit considérablement le bruit.

Claims (1)

  1. R E V E N D I C A T I O N S 1.- Guide de soupape pour moteur à -combustion interne, formé de deux pièces dont l'une est une pièce interne montée dans la culasse ou le bloc du cylindre, un espace libre ou un ample jeu étant ménagé entre cette pièce interne du guide et la tige de la soupape, tandis que l'autre pièce ou pièce externe du guide est disposée de manière à pouvoir se dilater librement dans le sens latéral.
    2.- Guide de soupape suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce externe du guide est située à ltexté- , rieur de la culasse ou du bloc du cylindre.
    3.- Guide de soupape suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la pièce externe du guide de la soupape est faite en bronze ou un autre métal ayant un coefficient de dilatation plus élevé que la tige de la soupape.
    4.- Guide de soupape suivant la revendication 3, caractérisé en ce que la pièce externe du guide présente un plus faible jeu autour de la tige de soupape que la pièce interne.
    5. - Guide de soupape suivant l'une ou l'autre des reven- dications précédentes, caractérisé en ce que la pièce interne du guide dépasse légèrement la surface externe de la culasse ou du bloc du cylindre, ce prolongement pénétrant dans un logement ménagé à l'extrémité interne de la pièce externe du guide.
    6.- Guide de soupape suivant la revendication 5, caractérisé en ce que le logement s'étend à une faible distance au- delà de l'extrémité externe de la pièce interne du guide de mamère à ménager un espace annulaire ou "coupe-chaleur" entre l'ex- trémité externe de la pièce interne du guide et l'extrémité du logement.
    7.- Guide de soupape suivant l'un,:; ou l'autre des revei.- dicalions précédentes, caractérisé en ce que la pièce externe du guide est munie à son extrémité interne d'un rebord constituant une butée ou une rondelle interne sur laquelle portent le ou les ressorts habituels.
    8. - Guide de soupape pour-moteur à combustion interne, construit et disposé en substance comme décrit ci-dessus avec référence aux dessins annexas.
BE465493D BE465493A (fr)

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