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Rotoe d'hélicoptère
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Gatte invention â6'îlµµÙà'lY*Üifii'ôµiéias dont les rotors sont entraînes par des moteurs à combustion interne montés eux extrémités
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externes des pales de rotor et elle a pour objet des moyens perfection
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nés pour supporter les charges centrifuges élevées qi se produisent '
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par suite de ce montage .
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''.t% A cet effet et conformément à la présente invaz3,on.o =matauxe combustion interne sont montés aux .extrémités et'axnos c',"'b,: dant les extrémités internes sont reliées à une tête de¯Wléo#'?1$éÉép<àn ;l.i?"'J l'1 ;J" sommet d'un arbre de rotor Va1%ioal ou norNalemont que <,:;
1,, .,>,g= ... les pales de rotor sont montées sur des erbree tubuleizooleutçuwtntoes, bras,les extrémités internes de ses arbres tubulaires âfi4,tâdas, <.,fi u r ..r, > .. 4 Ë par des douilles formées sur la tête de rotor,dans des bileie- qul permettent à ces pales de sa mouvoir autour d'axes longiudïr.iur pour la variation de leur angle de pas et en même temps l'sbaorpti'dn d'e. 1s.
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charge due à l'effet de la force centrifuge s'exercent sur les,pelés
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mêmes.Par suite de cette disposi3.onla charge due à f afst s .8 for-
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ce centrifuge s'exerçant sur les groupes moteur$ combustion interne
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est absorbée indépendamment,et aucune partie de cette force #[%fé0a%e , t t 1' Y' 1 v ' les paliers des pale4*Bn la variation de pas ào0'yBléj de rotor peut s'effectuer sans qu'il y et surmonter uno'n4qja%a#ôa indue et les groupes moteurs Ifwsmbuebion interne ne sont pus, basculées <- 'g= dans la direction avant-sxriëra lorqque cette va.xïs,.an de peàl'" lieu,
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comme il aiiivacai% ai oea groupes éta1entr;:-I:;...?:me,n1; ,$1U es tMtMtSTCee'Mff.-t,', '
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xtrçm êa externes des pales.
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Les arbres tabulaires des pales de rotor peuvent avoir aussi des paliers disposés entre leurs extrémités externes et les bras portant les groupes moteurs à combustion interne.
Trois formes de l'invention sont représentées dans les Fig.1,2 et 3 des dessins annexés,respectivement,chaque figure étant une élé- vation en coupe suivent un plan vertical dans lequel se trouvent l'axe vertical de rotation du rotor dans son ensemble et les axes longitu- dinaux horizontaux d'une paire de pales de rotor opposées* Référence étant faite d'abord à la Fig.1.on voit qu'un arbre de rotor a normalement verttional monté pour tourner dans des paliers (non représentés),porte,sur les cotés de son extrémité supérieure,dos ole- vettes bb dirigées radialement et verticalement;leurs surfaces exter- nes se trouvant sur la surface d'une sphère dont le centre c est si- tué sur l'axe de l'arbre de rotor a;
pour la oommodité,ce ventre peut être désigné centre principal du rotor.Les clavettes b b s'adaptent dans des rainures de formelcoezespondente ménagées dans des têtes dd formées aux extrémités internes de bras e e disposés radialement,aux extrémités externes desquels sont montés des groupes moteurs à com- bustion interne f f.Les surfaces internes et externes de ces têtes d d,c'àd.les surfaces voisines et les surfaces éloignées du centre principal c.respoectivement,sont en forme de sphères,les surfaces in- ternes étant mobiles,suivant des arcs,sur les clavettes b b de l'ar- bre de rotor a et les surfaces externes butant,
lorsque les bras portent les groupes sont soumis à la force centrifuge.contre la sur- face interne sphérique d'une tête de rotor creuse ±.La tête de rotor est conformée aveo des douilles h h,une pour chnque pale de rotor j j et comporte une ouverture correspondante pour laisser le passage aux extrémités internes des bras e e portant les groupes.! l'inté- rieur de chaque douille h est disposé un palier de butée k pour l'ex- trémité interne d'un arbre tubulaire m d'une pale de rotor j,
le pa- lier étant prévu pour permettre la.rotation de cet arbre tubulaire m et absorber la charge due à l'effet de la force centrifuge s'exer- --
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çant sur la pale j..L'arbre tubulaires entoure coexialement le bras e portant la groupe et un palier n est dispose entre son extrémité extazue.et le bras a .portant'leoup$xoe cette disposition des parties,l'effet de la force centrifuge s'exercent Euxmqz" 4uz les gioap s f f et sur les pales se transmet l n4dpendamment la tête de rotor µ;en outre,l'angle de pas des pales de rotor , peut être modifié en les faisant tourner autour de bras e e portant les groupes sans affecter ces bras;
par conséquent les groupes f f res-
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tent en ligne de vollou en position hozizontale,olà-4.que leurs lignes de oestre avant-axxièro restent horlzontaleeà
Les pales de rotor j j sont disposées symétriquement l'une à l'opposa de l'autre,de sorte que le rotor dans sin ensemble est équi-
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libre autour du centre principal ±;il peut cependant baaoaler autour de son centre par rapport a l'arbre de rotor a cni 6Àé##,wl'dnng la tête de rotor clause travers une ouverture prdrfiicüé àhlia le bas de oelle-aî. " '""..]l ¯ 00mmmo il est représenta en ig.2,.'arbrs de rotor à peut'être fixe,son extrémité supérieure étant entpuréo d'un oh min ¯ph41iqae o à billes,sur lequel sont disposées des clavettes pour les têtes d d des bras e e portant les groupes..
Dans la forme de l'invention représentée en fig.3,l'arbre de rotor a est non-rotatif,son extrémité supérieure est'entourée de
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paliars à billes g g, supportant un manchon e qui cooporte des rai- nulles pour recevoir des clavettes s a disposées'sur les têtes d d
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des bras e e portant les groupes,et la tête de rotor creuse ' est montée sur le manchon r par des paliers g.
0(mmo,dàna cette forme de l'invention,le rotor n'est pas baaoulable par rapport'a'.'extré- - /- * '''." mité supérieure de l'arbre non-rotatif ,sst, a,rüro QBà@[ $%1e monté universellement à-la maniéie connue (non sorte que son axe peut être incliné sur la verticale-* Les moyens pour commander les groupes moteurs a combustion
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pntecne f f et pour faire varier le pas des pales do ¯Solow 1 à ne
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sont pas décrits ni représentés pour aucune des forces de rotor ci- dessus auisqu'ils ne font pas partie do la présente invention ,
REVENDICATIONS
1 Un rotor d'hélicoptère dans lequel des groupes moteurs à combustion interne sont montés aux extrémités externes de bras dont les extrémités internes sont reliées à une tête de rotor située eu sommet d'un arbre de rotor vertical ou normalement vertical,tanfis que les pales de rotor sont montées sur des arbres tubulaires entou- rant ces bras,les extrémités internes de ces brcs tubulaires étant montées .par des douilles formées sur la tête de rotor,dans des pa- liera qui permettent à ces pales de se mouvoir autour d'axes longi- tudinaux pour la variation de leur angle de pas et en même temps l'absorption de la charge due à l'effet de le force centrifuge s'exrcant sur les pales mêmes.