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TRACTEUR AGRICOLE ET VIGNERON
La présente inyention a pour objet un tracteur destiné à effectuer tous les labours des champs en général et des vignes en particulier.
Le tracteur,objet de la présente invention,permet par l'étroitesse de'son châssis,l'empattement réduit entre axes des roues et la disposition de sa roue avant motrice et directrice,de circuler dans les vignes toute l'année sans occasionner de dégats, de tourner dans des fournières très réduites et de labourer les interlignes en plusieurs passages sans repasser sur le terrain déjà labouré par les passages précédents.
Le tracteur,selon 'invention, est essentiellement carac- térisé par un châssis très court et très étroit 1 dont la partie avant est munie d'une seule roue motrice etdirectrice 2 actionnée d'un siège 3 situé sur la partie arrière au moyen d'un volant de direction 4.
La partie arrière du châssis 1 est supportée soit par deux roues 5 ,6 comme représenté par les figures 1,2 pour effec- tuer les labours des champs,soit par une seule roue 7 avec pont chevauchant comme dans la réalisation des figures 3,4,pour effec- tuer les labours des vignes et des céréales en ligne.
Le moteur 8 et les''organes de transmission sont fixés sur un support 9 solidaire de la chape 10 de la roue avant motri- ce et directrice 2.
La roue avant-motrice et directrice 2 montée sur une chape à pivot 10 permet d'effectuer les virages dans un rayon très réduit car elle pivote sur elle-même. @ @
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Le tracteur objet de la présente invention, est essen- tiellement caractérisé par une seule roue motrice et directrice située à l'avant du châssis,permettant ainsi au tracteur de ne ja- mais repasser sur le te@rain déjà labouré par .le'8 passages préce- dents. Cette roue motrice et directrice circule toujours sur une bande de terre ferme contiguë à la bande de terre labourée par les précédents passages; de telle sorte,qu'elle peut s'agripper for- tement sur le sol ferme pour obtenir le maximum d'adhérence et as- surer une direction efficace sans dérapages.
Les figures 1, 2 représentent une vue en élévation et une vue par l'arrière du tracteur établi conformement à l'inven- tion pour effectuer les labours des champs.
Dans ce cas,la partie arrière du châssis 1 est suppor- tée par deux roues 5,6 disposées de chaque côté de l'exe du châs- sis passant par le pivot de la roue avant motrice et directrice 2.
Ces deux roues 5,6 sont montées sur deux demi-essieux à coulisse de façon à pouvoir s'écarter ou se rapprocher et même se déporter ensemble ou séparément à droite ou à gauche de l'axe du chassis selon les besoins.
Les figures 3,4 représentent une vue en élévation et une vue par l'arrière du tracteur établi conformément à l'invention pour effectuer leslabours des vignes et tous les travaux néces- saires à le culture des céréales en ligne.
A ceteffet,la partie arrière du châssis 1 est supportée par unc seule roue 7 située dans le prolongement de la roue avant motrice et directrice 2.
La stabilité d'un tracteur ainsi constitué serait pré- caire si elle n'était assurée par un dispositif pouvant passer au- dessus des ceps et prenant son appui dans l'interligne contigu.
Ce dispositif est constitué par un pont chevauchant 15 dont la partie 16 est solidaire du châssis 1 tandis que la partie 17 pouvant coulisser dans la partie horizontale du pont afin de régler la voie du tracteur selon l'écnrtement des plantations est terminée par une jambe 18 formant fourche munie d'une roue 19 qui circule dans l'interligne contigu à celui dans lequel circule le tracteur.
Par suite de la disposition du pont 15 vers l'arrière du châssis l,la roue 19 est située à un point tel qu'elle puisse pivoter sur elle-même; de cette façon, à chaque extrémité des ran- gées de ceps,le tracteur tourne autour de cette roue en l'utili- sant cornue pivot, réduisant ainsi au 'ninimum les fournières néces- saires aux virages de l'appareil.
Le tracteur ainsi constitué permet de labourer les in- terlignes des vignes en autant de passages qu'il est nécessaire selon la résistance du sol, mais sans jamais repasser sur le terr ain déjà labouré par les passages précédents ; circule toute l'année dans les vignes en pleine végétation sans occasionner de dé-
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gâts grâce à son étroitesse et à la disposition de son pont che- vauchant,
Il va sans dire que les différentes variantes représen- tées ne sont données que pour faire comprendre les diverses façons de disposer le tracteur selon les travaux et qu'ellespeuvent va- rier dans leurs formes instructives sans sortir pour cela du ca- dre de l'invention.
Le tracteur,objet de.la présente invention, permet d'ef- fectuer tous les travaux des champs,de la vigne et des céréales en ligne .
Il est utilisé pour la traction des charrues et tous autres appareils nécessaires aux divers travaux; il remorque tou- tes sortes de véhicules et de machines.
Il peut être utilisé pour les sulfatages des vignes et des céréales en ligne en adaptant sur la.partie horizontale du pont un réservoir à sulfate dont le liquide est refoulé dans les jets de pulvérisation par une pompe actionnée par le moteur du tracteur.
Il peut être également utilisé comme chariot transpor- teur en adaptant sur la partie horizontale du pont une plate-forme appropriée qui peut servir au transport des engrais dans les vi- gnes,à l'enlèvement des sarments après la taille et mené à l'en- lèvement des raisons à la vendange..
REVENDICATIONS.
I - Tracteur agricole destiné plus particulièrement au labourage des champs et des vignes,caractérisé par un châssis très étroit comportant à l'avant une roue motrice et directrice et à l'arrière une ou deux roues selon la nature des travaux à effectuer dans les vignes ou dans les champs.
2 - Tracteur agricole suivant I,caractérisé en ce que la roue motrice et directrice est disposée de manière à circuler sur une bande de terre ferme contigüe à la bande de terre labou- rée lors des précédents passages.
3 - Tracteur agricole suivant I,caractérisé en ce qu'il peut recevoir à l'arrière un pont coulissant muni d'une roue qui circule dans l'interligne contigu à celui dans lequel circule le tracteur.
4 - Tracteur agricole suivant I, caractérisé en ce que la partie arrière du châssis peut recevoir deux roues porteuses susceptibles d'être placées à un écartement variable l'une de l'au- tre pour permette de rétrécir ou d'élargir la voie du tracteur.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.