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invention est relative aax machines de prépqrntion à la. il,,üxe de l.a -laine cardëe du coton on aatree filaments tex;ile,e s. et concerne les chargeases qui servent à alimenter soit les ouvrea- ses ou-les batteux d cd" ,2t les assortiments de cardes, soit la première carde,.directement,¯ on sait que les chargeases sont considérées comme indis pensables, la egalaritê d'alimentation des diverses machines (on vreüsee, batteurse cardes) ayant une influence considérable par la régularité de leur travail. , , ,,., .",. ,', , , j.
dans les chargeuses de construction anciennes deys dispositifs étaient prëvns poar le réglage de lalimentation,* les* quels ensuite ont été perfeç'tîonndupar l'adoption de régulateurs à balance pouzi finalement,* dans les chargensea de construction moderne, ne pins comporter qae des régulateurs à balance dont les.
bacs on augeta sont montes aux extrémités de fléauci, et ne sont cld chargés que loregavils sont remplis avec un poids de fibres texti- les déterminé à l'avance, dto2 leur dénomination de "chargenseae peseuses à b4lanoe"ç L'invention se rapporte 'à ce dernier genre de machiner et Pour bat de remédier à un inconvénient que présentent néanmoins
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ces chargeuses modernes et qui résulte du fait qu'il arrive, acci- dentellement, que le déchargement du bac se produise avant que la pesée soit rigoureusement complète.
Pour obvier à cet inconvénient qui nuit à la régularité de l'alimentation et, par suite. à celle du travail des machines ainsi alimentées, des perfectionnements sont apportés à ce genre de chargeuses-peseuses à balance, dans lesquelles on retrouve séné- ralement les mêmes organes principaux dont la disposition est à peu près la môme dans toutes, ce qui rend pratiquement possible Inapplication de ces perfectionnements auxidtes chargeuses de ce genre, 'lesquelles comprennent habituellement, comme montré en fig. 1 :
a) - Une toile élévatrice alimentaire à dents ou pointes 1, mûe par la rotation de tambours 2 rendus solidaires par une chaine 3 et des pignons de chaîne 4, l'axe 5 du pignon infzrieur 4 et du tambour 2 portant des poulies fixe et folle aux lesquelles passe la courroie venant de la commande principale.
Un excentrique 6 à collier 7, calé sur ledit axe 5, ac- tionnant par bielle 8 le peigne égaliseur 9, tandis qu'un pignon accolé au pignon supérieur 4 commande. par corde croisse 10, le système détacheur 11. b) - Un bac de pesée 12, suspendu à oscillation par sescou- teaux 13 posés sur les extrémités de fléaux 14,, calée sur un monte axe oscillant 15, et dont les bras 16 comportent les contrepoids équilibreurs réglables 17, qui assurent la descente du bac 12 sono le poids de la matière lorsque la pesée est effectueo 0) - Des leviers de déchargement 18, cales sur un même axe commun 19,
et qai viennent agir, lorsque le bacs est descendu, sur les projections 20' de bras 20 cales de chaque côté du bacs, en bout des broches 21 des charnières des volets ouvrants 22, située entre les flasques latéraux 12' du bac 12. il) - En vue de la commande de ces leviers de déchargement 18, un bras de levier 18' calé 4 angle droit, ou environ, sur l'axe 19,
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ce bras de levier étant situé à proximité de l'un des leviers 18 et oscillé par une dame ;
23 .calée sur un axe 24, dont la rotation est assurée d'une façon continue, par la commande habituelle venant de 'la table d'alimentation de l'ouvreuse, du batteur ou de la carde, par exemple, au moyen d'un pignon de chaîne 25 calé 'sur l'axe 24 de la came 23, et d'une chaîne 36 passant sur un autre pignon de chaîne 27 calé en bout de l'axe du tambour arrière 28 du tablier d'alimentation 29 et dont le tambour avant 30 est commandé par les cylindres alimentaires de la machine, comportant la commande géné- rale de l'ensemble, ou encore, par une commande venant de l'avant train de la carde.
Ces chargeuses-peseuses à balance, constituées d'une façon générale de la façon qui vient d'être rappelée, fonctionnent normalement comme suit :
Le bac à remplir étant automatiquement amené par le contre poids 17, en position haute 12", on met la chargeuse en marche en déplaçant la courroie de commande pour la faire passer sur la poulie fixe.
La toile élévatrice à dents 1 amène la matière fibreuse qui, sous l'action du peigne détacheur 11, tombe dans le bac 12 se trou-.. vant en position haute 12" de chargement* Pendant le temps déterminé poux effectuer le remplissage, la came 23, tributaire de la marche continue de l'ouvreuse ou du batteur, effectue un tour complète
Un peu avant que cette révolution soit complétée, la pesée étant effectuée, le bac, sous le poids de la matière, fait basculer ses fléaux 14 et descend en position basse de déchargement 12.
A ce moment, la came, près de compléter sa révolution, agit, par l'intermédiaire du bras 18', sur les leviers de décharge-* ment 18 qui étaient en position haute 18", et- qui s'abaissent à leur tour, pour venir appuyer sur les projections 30' des bras 20 dont l'oscillation provoque l'ouverture des volets 22, laissant tomber la charge de matière sur le tablier d'alimentation 29 de la machine, ouvreuse ou autre°
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Les mouvements de la toile élévatrice à dents 1, de l'é- galiseur 9 et du détacheur 11, qui s'étaient arrêtés du fait du déplacement de la courroie au moment du basculement des fléaux, reprennent en raison de ce que, sous l'action d'un ressort de rappel 31,
le bras 18' des leviers 18 ramène ceux-ci en position haute 18" en même temps que, sous l'action des contrepoids 17, le bac est ramené en position haute 12" de chargement, et ainsi de suite, tant que la commande générale de l'ensemble fonctionne.
Or, dans toutes les chargeuses-peseuses à balance, il arrive, pour de multiples raisons, qu'accidentellement, le déchar- gement du bac se produise avant que la pesée soit rigoureusement complétée, ce fait, qui peut se produire isolement ou successive- ment à plusieurs reprises, passant généralement inaperçu du per- sonnel.
En effet et dans ce cas, le bac, n'ayant pas encore at- teint le poids voulu dans le temps prédétermina pour faire bascu- ler les fléaux 14 et descendre en position basse 12, se trouve donc être encore en position haute 12", au moment où, sous l'action de la came 23 à rotation continue, les'leviers de déchargement 18 commencent à osciller vers le bas.
A ce moment, rencontrant les projections 20' du bac, ils en rompent l'équilibre, faisant bas- culer les fléaux 14 et descendre le bac en position basse de dé- chargement 12, où lesdits leviers 18, continuant leur mouvement oscillant, le rejoignent finalement et provoquent l'ouverture des volets 22, exactement dans les mêmes conditions que si le bac 12 était descendu normalement et en temps voulu, sa pesée effectuée. ensuite, le bac vidé remonte sous l'action des contre- poids 17 et l'alimentation du bac reprend, le tablier 29 de l'ou- vreuse, ou autre machine, transportant alors une quantité de ma- tière irrégulière devant avoir par la suite, une répercussion non seulement sur le travail de l'assortiment mais aussi ultérieure- ment, sur les produits finis, fils et filés.
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Cela exposé, les perfectionnements qui font l'objet de la présente invention, et dont le but est de remédier à cet inconvénient comportent un ensemble de moyens combinés et coopérant entre eux, de façon à prévenir la descente du bac, et par suite, l'ouverture de, ses volets 22, lorsque sa pesée n'a pas été effectuée dans le temps prédéterminé, et de ce fait, se trouve être encore en position haute 12" de chargement au moment où, sous l'action de la came 23 à rota- tion continue, les leviers de déchargement.. 18 s'abaissent,'ces pexfec tionnements impliquant la commande individuelle de la chargeuse, par moteur électrique ou encore, par un arbre à embrayage électro-magné- tique.
Ces perfectionnements .consistent, en principe, à prévoir et aménager, en toutes places, de toutes façons et par tous moyens appropriés : '1 - Vn premier appareil de manoeuvre, intercalé dana le circuit d'excitation du moteur individuel, ledit appareil de manoeu- vre, qui a pour rôle de fermer ou d'interrompre ce circuit, étant commandé par les déplacements du bac, de façon telle que le circuit soit fermé dès que le bac vide arrive à sa position haute de char- gement, pour rester fermé pendant le temps prédéterminé de charge- ment, et être interrompu dès que le bac, sa pesée effectuée, commen- ce son mouvement de descente en position de déchargement..
2 - Un second appareil de manoeuvre, intercalé dans le même circuit, ledit appareil qui a pour rôle d'interrompre ou de fermer ce circuit, étant commandé par les déplacements d'organes in- termédiaires, tributaires du mouvement de l'ouvreuse ou autre machi- ne qui commande aussi la came actionnant les leviers de déchargement du bac, et cela, de façon telle. que le circuit soit interrompu un peu avant que la camé ne commence à actionner les leviers de déchar- gement, pour être ensuite fermé à nouveau et dans le temps que met la came à abaisser lesdits leviers devant provoquer l'ouverture des volets du bac.
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3 - Un troisième appareil de manoeuvre, combiné, de préfé- rence, avec le second appareil de manoeuvre, et commandé par les mêmes organes intermédiaires, ledit appareil ayant pour rôle, en mê- me temps que le second appareil interrompt le circuit d'excitation du moteur individuel, de fermer un circuit dériva qui ne se trouve éventuellement établi que lorsque le premier appareil de manoeuvre est encore en position de fermeture du circuit d'excitation du mo- teur, du fait que le bac, dont la pesée n'est pas effectuée dans le .temps prédétermine, se trouve être encore en position haute de char- gement
4 - Un quatrième appareil de manoeuvre, intercalé dans le circuit dériva, ledit appareil ayant pour rôle, lorsque ce circuit dérive est fermé, de provoquer l'arrêt:
de la commando générale de l'ouvreuse ou autre machine, donc par suite, l'arrêt de la came ac- tionnant les leviers de déchargement, ce qui maintient le bac, dont la pesée n'est pas effectuée, dans sa position haute de chargement.
Four la réalisation de ces pexfectioniienients applicables aux chargeuses-peseuses à balance du genre décrit ci-dessus, on emploiera, de préférence, comme premier appareil de manoeuvre, un interrupteur à mercure, monté sur un des fléaux du bac, ou sur leur axe commun, et dont l'axe d'oscillation sera commun avec celui du fléau, de façon telle qu'il ferme le circuit du moteur individuel dès que le bac arrive en position haute de chargement, et qu'il in- terrompe ledit circuit dès que le bac commence à descendre, lorsque sa pesée est effectuée.
Comme second et troisième appareil de manoeuvre, on emploie. ra, de préférence, un seul appareil de manoeuvre double ou combiné, en l'espèce, un. interrupteur-commutateur à mercure, monté sur un organe oscillant intermédiaire, actionné momentanément et périodique- ment par un autre organe intermédiaire tributaire du mouvement rota- tif continu actionnant la came du bras de levier d'un des leviers de déchargement, l'axe d'oscillation dudit interrupteur-commutateur à mercure étant commun avec celui dudit organe oscillant, de façon telle qu'il maintienne fermé le circuit du moteur individuel tant
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que l'organe oscillant n'est pas actionné, pour, au moment de l'ac- tionnement périodique de cet organe oscillant,
interrompre ledit cir- cuit en même temps que fermer le circuit dérivé et actionner ou non le quatrième appareil de manoeuvre intercalé dans ce circuit, selon que celui-ci se trouve établi ou non, de par la position du premier interrupteur à mercure fermant ou interrompant le circuit du moteur individuel.
Enfin, comme quatrième appareil de manoeuvre, on pourra'. employer un disjoncteur, dont la mise en fonctionnement provoquera l'arrêt du mouvement de commande générale de l'ouvreuse, du batteur ou de la carde qu'alimente la chargeuse.
Afin de mieux faire comprendre l'invention, en même temps qui à titre d'exemple d'application de ces perfectionnements à une chargeuse-peseuse à balance du genre exposé ci-dessus, une forme d' exécution est ci-après décrite et représentée aux dessins annexés, dans lesquels :
Fig. 1 est une vue d'ensemble en élévation de côté d'une chargeuse-peseuse à balance, montrant la disposition générale de même ses organes, communs à toutes lès peseuses modernes du/genre, et comportant application des perfectionnements faisant l'objet de l'in- ve nt ion.
Fig. 2 à 4, sont des schémas du circuit d'excitation du moteur individuel et du circuit dérivé, dans des positions de fonc- ,tionnement, selon que le bac est en position haute de chargement (fig. 2) ou de déchargement normal (fig. 3) ou bien qu'il est resté en position de chargement (fig. 4) sa pesée n'étant pas effectuée dans le temps prédétermina réglé par la vitesse de rotation de la came de chargement 23.
Suivant la figure 1, et en ce qui concerne le premier appareil de manoeuvre-, 32 est un interrupteur à mercure, monté à l'extrémité d'un pied 33 dont l'autre extrémité est solidaire de la douille d'articulation du fléau 14 sur l'arbre 15, qui constitue l'axe commun d'oscillation.
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En ce qui concerne le second et troisième appareils de manoeuvre, confondus en un seul, 34 est un interrupteur-commutateur à mercure monté à l'extrémité d'un pied 35 dont l'autre extrémité est solidaire de la douille d'articulation d'un levier pendant 36 pouvant osciller librement autour d'un axe fixe 37, ce levier étant maintenu constamment en position inclinée, au moyen d'un ressort de rappel 38 l'appliquant contre une butée d'arrêt 39, cette position correspondant à celle de fermeture du circuit du moteur individuel par 1'interrupteur-commutateur 34.
40 est un nez, accola latéralement contre la came 23 de commande des leviers de déchargement 18, faisant saillie au delà. du profil de ladite came dont le mouvement de rotation est continu; ce nez 40 a un profil tel qu'il repousse l'extrémité du levier pen- dant 36 un peu avant que la came 23 ne commence à agir sur le bras 18' d'un des.leviers de déchargement 18, ce qui provoque le bascu- lement de l'interrupteur-commutateur à mercure 34 qui passe ainsi périodiquement, à chaque tour de ladite came 23, de la position de fermeture du circuit du moteur individuel à celle de fermeture du circuit dérivé, le ressort de rappel 35 ramenant ensuite l'ensemble en position première, après le passage du nez 40, tandis que la came 23 a commencé à agir sur le bras 18'des leviers de déchargement 18,
La commande individuelle de la chargpuse est assurée par un moteur électrique 41, de préférence à mise en marche et arrêt instantanés, avec vis sans fin 42 entraînant une roue à denture héli- coldale 43 calée sur l'arbre 5 de commande de la toile élévatrice à dents 1 et de l'excentrique 6, 7 de commande du peigne égaliseur 9 Suivant la figure 2, le bac est en position haute 12" de chargement, les leviers de déchargement étant également en position haute 18" pendant le temps qu'ils ne sont pas soumis à l'action pé- riodique de la came 23, et se trouvent maintenus par le ressort de rappel du bras de levier 18'.
Dans cette position, le schéma montre le circuit d'excita- tion a du moteur individuel 41, ferme par les positions qu'occupent
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l'interrupteur 32 ,et 1'interrupteur-commutateur 34.
Suivant la figure 3, le bac, dont le chargement est effec. tué, descend en position 12 de déchargement; les leviers de déchar- gement en 18" commencent à -descendre, pour venir opérer l'ouverture des volets 22..
Dès le commencement de la descente du bac, l'interrupteur
32, comme le montre le schéma, a basculé, interrompant le circuit a du moteur.
Toutefois, entre le moment où cet interrupteur 32 a basai lé et celui ou les leviers dE') déchargement en 18" ont commencé à descendre sous l'action'de la came 23, l'interrupteur-commutateur
34, sous Inaction du nez 40 repoussant momentandément le levier pen- dant 36, a oscillé, interrompant le circuit a déjà interrompu par le basculement de l'interrupteur 32, en même temps qu'il a ferme le circuit dérivé b dans lequel est intercale le disjoncteur 44, mais sans aucun effet sur cet appareil, attendu que ce circuit dérivé b n'était,pas établi, du fait du basculement préalable de l'interrup- teur 32.
'
Suivant la figure 4, le bac, dont la pesée n'est pas enco re effectuée dans le temps-prédétermina , est resté en position hau- te 12" de chargement; maintenant fermé le circuit a du moteur par
1'interrupteur 32 comme le montre le schéma. .Précédant le moment oû la came 33 va commencer à provoquer l'abaissement des leviers de déchargement, le nez 40 a fait osciller le levier pendant 36 et, par suite, provoqué le basculement de l'interrupteur-commutateur 34, qui interrompt le circuit a pour fermer le circuit b lequel se trouve être, à ce moment, établi du fait de la position de l'inter- rupteur 32, et ainsiactionner le disjoncteur 44, qui, en provoquant l'arrêt de l'ouvreuse, ou autre machine, immobilise, par ce fait,
la came 23 des leviers de déchargement ainsi que le nez 40 qui maintient ainsi le levier pendant 36, en position repoussée, et, par suite, le commutateur 34 basculé dans.sa position de fermeture du circuit b, le circuit a du moteur restant interrompu.
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En même temps qu'agit le disjoncteur 44, un appareil de signalisation visible ou. audible peut être également actionna afin de prévenir de l'arrêt de la chargeuse et de l'assortiment qu'elle alimente*
Il est bienentendu que sans sortir de l'esprit de l'in- vention, des modifications ou additions pourront être apportées, de même que l'emploi de moyens équivalents pourra être envisage.
Par exemple, au lieu du moteur électrique 41 on pourrait prévoir-, poux la, commande individuelle de la chargeuse-peseuse, un arbre rotatif pouvant être accouplé, par un accouplement électro- magnétique, avec un autre arbre recevant son mouvement de la comman- - de générale. Dans ce cas, le circuit d'excitation du moteur serait, pour le fonctionnement sus-exposé, remplacé par le circuit des bo- bines de l'accouplement électro-magnétique.